检索结果-南通市图书馆

沉管隧道干坞基坑格形连续墙支护方案评价及其影响因素

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隧道建设（中英文） 2019年第4期39卷 571-575页

作者：林永贵杨春山广州市市政工程设计研究总院有限公司广东广州510060

为明确沉管隧道干坞深大基坑开挖格形连续墙的力学响应特征,以典型工程实例为依托,借助有限元软件建立基坑开挖支护的三维计算模型,揭示格形连续墙的力学特性,开展方案评价及优化,探索格形连续墙变形对不同影响因素的敏感性。研究结果表... 详细信息

为明确沉管隧道干坞深大基坑开挖格形连续墙的力学响应特征,以典型工程实例为依托,借助有限元软件建立基坑开挖支护的三维计算模型,揭示格形连续墙的力学特性,开展方案评价及优化,探索格形连续墙变形对不同影响因素的敏感性。研究结果表明:1)实例基坑2种支护形式衔接处位移存在明显的突变,有必要对原有支护方案衔接位置局部加强; 2)格形连续墙阳角两侧均向坑内移动,导致盖板阳角处出现了明显应力集中,诱发结构局部开裂且发展,存在渐进破坏的趋势; 3)对应力集中的局部区域,增加预埋受拉钢筋,以抑制裂缝的形成与扩展; 4)格形连续墙变形受盖板厚度的影响较为明显,但受墙内搅拌桩加固范围的影响很细微; 5)随墙间连接接头刚度的折减,格形连续墙围护结构整体空间刚度减小,位移逐渐增大,当刚度减小到一定程度时趋于稳定。

关键词：沉管隧道干坞基坑格形连续墙力学行为影响因素数值模拟

基于随机骨料模型的混凝土弹性模量概率密度分布研究

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结构工程师 2020年第4期36卷 31-38页

作者：袁卫国李亚春李贲曾祥茂朱克东罗祝君广州市第一市政工程有限公司广州510060

利用MATLAB生成骨料的几何信息参数和服从某一概率分布的弹性模量数据,通过PYTHON程序导入ABAQUS中,给每一颗骨料赋予不同的塑性损伤材料属性,对三维随机骨料钢筋混凝土梁进行加载,将随机骨料弹性模量用Weibull分布的均值进行均一化处... 详细信息

利用MATLAB生成骨料的几何信息参数和服从某一概率分布的弹性模量数据,通过PYTHON程序导入ABAQUS中,给每一颗骨料赋予不同的塑性损伤材料属性,对三维随机骨料钢筋混凝土梁进行加载,将随机骨料弹性模量用Weibull分布的均值进行均一化处理并与Weibull分布的均质度进行拟合,研究发现:ABAQUS CDP模型可以精确模拟混凝土断裂破坏过程;弹性模量非均质性用正太分布表征时,正太分布的标准差表征非均质度,标准差最合理取值为107~108;弹性模量非均质性用Weibull分布表征时,均质度最合理取值为50。

关键词：随机骨料塑性损伤非均质性均质度拟合

改进优劣系数法在路面管理系统对策分析中的应用

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公路 2001年第4期46卷 16-20页

作者：谭明鹤杨增兴广州市市政工程设计研究院广州市510060 广州市隧道开发公司广州市510130

提出了路面养护管理系统路面对策分析中的一种分析方法—改进优劣系数法 ,该方法通过各个方案间的优劣关系的对比 ,利用路面损坏状况指数 PCI、结构强度指数 SI、行驶质量指数 RQI和交通量 AADT等性能评价指标的隶属函数 ,充分利用了专... 详细信息

提出了路面养护管理系统路面对策分析中的一种分析方法—改进优劣系数法 ,该方法通过各个方案间的优劣关系的对比 ,利用路面损坏状况指数 PCI、结构强度指数 SI、行驶质量指数 RQI和交通量 AADT等性能评价指标的隶属函数 ,充分利用了专家经验知识 ,考虑到各种性能指标的不同权重。

关键词：路面养护管理系统路面对策分析优劣系数法公路

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某大跨度非对称外倾拱桥施工监测技术研究

公路 2021年第6期66卷 188-194页

作者：胡晓勇汪大洋黄永辉刘爱荣杨子遨广州市市政工程设计研究总院有限公司广州市510060 广州大学广州市510006 广州外国语学校广州市511455

大跨度非对称外倾拱桥造型新颖独特,且结构受力复杂,施工难度较大,选择合理可行的施工方法并确保施工精度和施工安全是该类型桥梁能否顺利建成的关键。以广州南沙蕉门河车行桥为研究背景,提出了一套高效经济实用的施工方案,并基于系统... 详细信息

大跨度非对称外倾拱桥造型新颖独特,且结构受力复杂,施工难度较大,选择合理可行的施工方法并确保施工精度和施工安全是该类型桥梁能否顺利建成的关键。以广州南沙蕉门河车行桥为研究背景,提出了一套高效经济实用的施工方案,并基于系统化施工监测技术,完成了该桥在施工过程中拱肋、钢箱梁等关键构件的应力及变形的监测,且对系杆和吊杆张力进行了实时监测。监测结果表明:通过对拱桥各个部位的线形和内力分布实时监测,然后反馈到施工安装过程中,可以及时修正和调整施工,使结构满足设计要求。这种线形控制和内力控制相结合的施工控制技术,可以合理有效地保证大跨度非对称外倾拱桥的施工质量和结构安全,对同类桥型的施工有一定的参考价值。

关键词：系杆拱桥非对称外倾施工监测线形控制内力控制

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疏水缔合碱溶性聚合物的相态转变与流变行为

高分子材料科学与工程 2018年第6期34卷 97-102,107页

作者：刘国军张生义张桂霞解宝强王艳余大平大连工业大学纺织与材料工程学院辽宁大连116034 广州市鼎茂新材料科技有限公司广东广州510240

采用单体直接滴加-半连续乳液聚合工艺合成了二十二烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯(BEM)含量不同的疏水改性碱溶性聚丙烯酸乳液(HASE)。控制NaOH/COOH的摩尔比(R),研究了R对HASE体系的pH、透光率、黏度、溶解参数(SP)、表观离解常数(p Ka)... 详细信息

采用单体直接滴加-半连续乳液聚合工艺合成了二十二烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯(BEM)含量不同的疏水改性碱溶性聚丙烯酸乳液(HASE)。控制NaOH/COOH的摩尔比(R),研究了R对HASE体系的pH、透光率、黏度、溶解参数(SP)、表观离解常数(p Ka)及η_0、η_∞、[η]和流变性的影响。结果表明,pH在R=0.1~0.8范围呈平台状,HASE相态转变的起点是R≈0.4,终点是R≈0.8,对应的pH≈7;BEM量越多,质子迁移吉布斯能(ΔGel)越大,相态转变的R值越高;η0、η∞曲线在R≈0.8前后表现出2个斜率,而[η]只有1个斜率,且η0、η∞、[η]具有p H敏感性;稠度系数(K)随pH和BEM增加先增后降,流动指数(n)随p H和BEM先减小后增大。

关键词：疏水缔合碱溶性聚合物相态转变流变行为增稠剂

《城镇排水管道非开挖修复工程施工及验收规程》解析

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中国给水排水 2020年第20期36卷 71-76页

作者：安关峰张蓉张欣陈炜广州市市政集团有限公司广东广州510060 莱茵技术<上海>有限公司上海200072

中国工程建设标准化协会标准《城镇排水管道非开挖修复工程施工及验收规程》(T/CECS 717-2020)已发布实施,详细介绍了该规程的创新内容,包含目前行业中先进适用的14种非开挖修复技术的施工要求及质量验收相关规定。重点解析了规程中紫... 详细信息

中国工程建设标准化协会标准《城镇排水管道非开挖修复工程施工及验收规程》(T/CECS 717-2020)已发布实施,详细介绍了该规程的创新内容,包含目前行业中先进适用的14种非开挖修复技术的施工要求及质量验收相关规定。重点解析了规程中紫外光固化玻纤增强树脂修复材料的弯曲强度、弯曲模量等技术指标的制定依据,管道闭气试验的具体判定方法,以及指导工程质量检验与验收的主要内容。该规程依据当前行业发展及市场需求对非开挖修复技术相关材料、工艺及验收提出了合理适用的要求,对推动非开挖修复技术发展具有重大意义。

关键词：排水管道非开挖修复技术内衬材料技术指标紫外光固化玻纤增强树脂修复材料

N,N-二甲基乙醇胺在本体消光型水性聚氨酯中的作用

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高分子材料科学与工程 2018年第2期34卷 99-104页

作者：曹仙丽戈夏李文波邓展鹏华南理工大学材料科学与工程学院广东广州510640 广州市仲皓碌高分子材料有限公司广东广州510250

本体消光型水性聚氨酯可以避免外加消光剂带来的弊端,是一种新型的功能性环保涂料。文中以异氟尔酮二异氰酸酯、聚己二酸丁二醇酯多元醇、二羟甲基丙酸(DMPA)、三羟甲基丙烷为预聚体原料,三乙胺和N,N-二甲基乙醇胺(DMEA)为中和剂,乙二... 详细信息

本体消光型水性聚氨酯可以避免外加消光剂带来的弊端,是一种新型的功能性环保涂料。文中以异氟尔酮二异氰酸酯、聚己二酸丁二醇酯多元醇、二羟甲基丙酸(DMPA)、三羟甲基丙烷为预聚体原料,三乙胺和N,N-二甲基乙醇胺(DMEA)为中和剂,乙二胺基乙磺酸钠和水合肼为后扩链剂,采用预聚体分散法制备出水性聚氨酯(WPU)乳液。对不含DMEA的WPU样品系列与含有DMEA的WPU样品系列的消光性能进行了对比研究。结果表明,当DMEA的质量分数为1%时,不同DMPA用量的WPU乳液的平均粒径均保持在2100 nm左右,且粒径分布较窄,DMPA用量对其粒径和粒径分布影响不大;含有DMEA的WPU涂膜透过率相对有所降低,其表面凸起由球状颗粒紧密堆积而成,测得表面光泽度(60°)低于1。

关键词：水性聚氨酯 N,N-二甲基乙醇胺本体消光光泽度

预拌混凝土的配合比设计和外加剂应用工程实例

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混凝土与水泥制品 1990年第3期 11-12页

作者：杨欣郑国铨广州市政水泥制品厂

1987年在市中心地带——人民路和六二三路建设的全长6.7公里的高架路,是我市近年来最大的市政建设工程之一。在施工期间,多个混凝土搅拌站不分日夜连续向施工单位提供预拌混凝土,我厂搅拌站输送了近1.5万立方米混凝土。该工程是分段承... 详细信息

1987年在市中心地带——人民路和六二三路建设的全长6.7公里的高架路,是我市近年来最大的市政建设工程之一。在施工期间,多个混凝土搅拌站不分日夜连续向施工单位提供预拌混凝土,我厂搅拌站输送了近1.5万立方米混凝土。该工程是分段承包施工。我厂所属的市政工程总公司承包的是一段建在河涌之上的六二三路高架路,因而对混凝土的等级和性能要求就显得多样化,要求从20MPa至45MPa有六个强度等级,同时既要有普通混凝土,又要有防水混凝土,并有坍落度要求在18～22厘米的泵送混凝土和钻孔桩用的水下混凝上。

关键词：预拌混凝土配合比外加剂设计

附加荷载作用下隧道结构力学响应与韧性演化特征

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现代隧道技术 2024年第5期61卷 167-173,233页

作者：刘力英杨春山喻志远欧振锋广州市市政工程设计研究总院有限公司广州510060 广州大学土木工程学院广州510006

外部荷载变化势必诱发隧道结构力学扰动,合理评价隧道结构韧性并保证安全具有重要意义。以典型工程为依托,开展隧道结构受附加荷载影响的力学响应仿真分析,以此为基础构建隧道在附加荷载作用下的韧性评价方法和设防标准,并进行实例隧道... 详细信息

外部荷载变化势必诱发隧道结构力学扰动,合理评价隧道结构韧性并保证安全具有重要意义。以典型工程为依托,开展隧道结构受附加荷载影响的力学响应仿真分析,以此为基础构建隧道在附加荷载作用下的韧性评价方法和设防标准,并进行实例隧道韧性演化分析,结合韧性要求提出后期施工外部作用荷载限值。研究结果表明:隧道在单侧附加荷载作用下受荷侧顶板响应最显著,且表现出三边约束单边悬臂承载特性和空间变形效应,在非受荷侧出现轻微翘曲,隧道发生纵向扭转。附加荷载作用下隧道结构最大弯矩增大14.26%,最大裂缝宽度增大27%,最大内力与变形均可控,但结构损伤后韧性会受到影响。隧道结构跨中局部进入塑性状态,附加荷载值与裂缝宽呈线性关系,与冗余度近似为三次函数关系。实例韧性分析说明基于冗余度构建的评价方法具备可行性,结合工程特点和韧性要求提出的附加荷载限值可为现场实施提供科学依据。

关键词：既有隧道附加荷载力学响应冗余度评价韧性演化