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基于BIM技术的绿色建筑节能设计优化研究

山西建筑 2025年第2期51卷 20-23,81页

作者：刘慧娟宋长衡广州市城市建设职业学校广东广州510403 广州利禾园林景观工程有限公司广东广州510403

在现代化进程的不断推进中,环境与能源问题的矛盾日益加剧,推动绿色建筑的节能设计成为了行业发展的必然趋势。文章选取广州地区的某建筑工程,结合BIM技术的应用,通过导入地区气象资料分析建筑的最佳朝向,同时针对建筑围护结构材料的热... 详细信息

在现代化进程的不断推进中,环境与能源问题的矛盾日益加剧,推动绿色建筑的节能设计成为了行业发展的必然趋势。文章选取广州地区的某建筑工程,结合BIM技术的应用,通过导入地区气象资料分析建筑的最佳朝向,同时针对建筑围护结构材料的热工属性进行模拟分析,得出室内的得失热情况,提出建筑节能优化的具体措施。从理论上为绿色建筑节能设计的优化提供了一定的思路。

关键词：绿色建筑 BIM 建筑节能建筑热工

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旋喷群桩复合地基承载特性的数值分析

岩土力学 2012年第3期33卷 906-912页

作者：安关峰张洪彬刘添俊广州市市政集团有限公司广州510060

旋喷桩加固软土地基在各种地基处理工程中得到了广泛应用。对旋喷桩的研究多数集中在其施工工艺的改进上,或者针对单桩的承载特性进行研究,而对旋喷群桩的承载特性则研究不多。根据工程实际情况,采用基于MIDAS-GTS的三维有限元分析技术... 详细信息

旋喷桩加固软土地基在各种地基处理工程中得到了广泛应用。对旋喷桩的研究多数集中在其施工工艺的改进上,或者针对单桩的承载特性进行研究,而对旋喷群桩的承载特性则研究不多。根据工程实际情况,采用基于MIDAS-GTS的三维有限元分析技术,通过改变旋喷群桩的布置方式、桩弹性模量、桩长、桩径、桩距等设计参数及桩-土接触面等参数对旋喷群桩复合地基承载特性的影响进行了研究。研究表明:旋喷桩加固软土地基主要减小了地表至桩底深度范围内土体的竖向沉降,对桩底下方的土体沉降基本无影响;提高旋喷桩桩径及材料强度会提高复合地基承载能力;不同旋喷桩布置方式、桩-土之间是否设置Goodman接触面单元对地基承载能力基本无影响。

关键词：旋喷桩复合地基承载特性三维数值分析

施工顺序及不同管材对双层顶管隧道施工引起地表沉降的影响研究

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现代隧道技术 2019年第4期56卷 119-126页

作者：安关峰王谭司海峰刘添俊广州市市政集团有限公司广州510060 广州市市政集团市政工程技术研究院广州510060

针对双层顶管施工引起地表沉降的问题及其影响因素,文章借助有限元软件建立三维模型,综合考虑机头正面推力、地层损失及注浆的共同作用,模拟计算顶管施工过程,探讨顶管施工顺序及管材对地表沉降的影响。结果表明:上下双层顶管施工引起... 详细信息

针对双层顶管施工引起地表沉降的问题及其影响因素,文章借助有限元软件建立三维模型,综合考虑机头正面推力、地层损失及注浆的共同作用,模拟计算顶管施工过程,探讨顶管施工顺序及管材对地表沉降的影响。结果表明:上下双层顶管施工引起的地层最大沉降出现在下层顶管上侧,并随着上层顶管开挖该值降低17.84%,下侧隆起值变化不大;双层顶管施工引起地表沉降的主要影响区域在顶管轴线前后及左右-3.2D1~3.2D1范围内;先行施工的下层顶管引起的地表最大沉降占总沉降的78.05%;后续上层顶管的开挖导致机头前方隆起明显,表现为总沉降减少,机头通过后地表沉降增加,最大增加21.95%,并随着顶管推进地表隆起增加及衰减的速率都有所降低;先施工上层顶管引起的地表沉降较先施工下层顶管工况增加20.5%,增幅较大;混凝土顶管施工引起的地表沉降大于钢顶管,最大增加26.13%,且地表主要受影响范围增大为-4.8D1~4.8D1。

关键词：顶管施工双层顶管地层沉降施工顺序管材数值分析

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市政给排水设计中污水处理关键技术相关思考

城市建设理论研究(电子版) 2025年第1期 184-186页

作者：蒲嘉懿广州市市政工程设计研究总院有限公司

污水处理是市政给排水设计中的关键环节之一，直接关系到城市环境的卫生与美观，以及居民的生活质量和健康。随着城市人口的增加，人们的生活水平不断提高，对污水处理技术来说，不仅需要满足日益增长的污水处理需求，还需要兼顾环境保... 详细信息

污水处理是市政给排水设计中的关键环节之一，直接关系到城市环境的卫生与美观，以及居民的生活质量和健康。随着城市人口的增加，人们的生活水平不断提高，对污水处理技术来说，不仅需要满足日益增长的污水处理需求，还需要兼顾环境保护要求，以及资源回收利用的要求。因此，对于污水处理关键技术的研究，就显得尤为迫切和重要。本文将对污水处理关键技术进行深入探讨，并提出相关的思考和建议，以期为城市污水处理工程的发展提供参考和借鉴。

关键词：市政给排水设计污水处理关键技术

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广州海心桥主桥设计

桥梁建设 2023年第6期53卷 119-126页

作者：杨勇胡会勇乐小刚周昱广州市市政工程设计研究总院有限公司广东广州510060

广州海心桥是跨越珠江的人行景观桥,整体造型采用“琴鸣绢舞,岭南花舟”的概念,主桥采用拱跨198.152 m的曲梁斜拱中承式钢拱桥,拱梁固结。该桥共设置2条步道,二者在边跨部分平面呈分叉分幅布置,中跨合并成整幅,标准桥宽15 m。拱肋采用... 详细信息

广州海心桥是跨越珠江的人行景观桥,整体造型采用“琴鸣绢舞,岭南花舟”的概念,主桥采用拱跨198.152 m的曲梁斜拱中承式钢拱桥,拱梁固结。该桥共设置2条步道,二者在边跨部分平面呈分叉分幅布置,中跨合并成整幅,标准桥宽15 m。拱肋采用二次抛物线的形式并向东倾斜10°,矢高57.95 m,矢跨比1/3.4,采用等高变宽圆端形箱形断面,拱肋桥面以下至拱脚范围采用超高性能混凝土(UHPC)包裹钢箱混凝土组合结构。主梁平面为半径129.1 m向东侧弯曲的曲线梁,中跨为单箱三室横向变高的钢箱梁,边跨为分幅单箱单室钢箱梁。吊杆采用GJ15-19挤压锚固钢绞线拉索,向心布置,共23根。拱肋插入水中拱座,下接20 m×20 m承台,并与其下的9根∅3 m型钢混凝土抗推桩共同抵抗水平推力。经计算,结构变形、刚度、人行舒适性及抗风、抗震、防撞性能均满足要求。该桥采用大节段整体吊装的快速化施工技术。

关键词：中承式拱桥人行桥曲梁斜拱 UHPC包裹钢箱混凝土组合结构型钢混凝土抗推桩施工方案桥梁设计

桥梁隧道工程施工中灌浆加固技术的应用实践探究

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中华建设 2025年第1期 153-155页

作者：周俊杰北京市政路桥股份有限公司

在桥梁隧道工程施工过程中，灌浆加固技术的应用是非常普遍的，且该技术应用对工程效率以及质量的影响比较大，所以在实践中需要对技术内容以及技术的落实方案等进行明确，这样才能够为施工提供更加全面的施工指导。文章以工程案例实践...

在桥梁隧道工程施工过程中，灌浆加固技术的应用是非常普遍的，且该技术应用对工程效率以及质量的影响比较大，所以在实践中需要对技术内容以及技术的落实方案等进行明确，这样才能够为施工提供更加全面的施工指导。文章以工程案例实践为研究对象对桥梁隧道工程施工中的灌浆加固技术应用实践进行分析和讨论，旨在明确技术应用关键点和需要注意的内容，从而为实践工作开展提供参考与指导。桥梁隧道工程是道路基础服务工程建设中需要重点强调的内容之一，且工程建设质量会直接影响其经济效益和使用安全性，所以在实践中，通过技术研究和利用来优化施工技术，强调施工质量是非常必要的。灌浆加固技术是桥梁隧道工程施工过程中应用比较普遍的一种技术，该技术主要是通过灌浆材料来对松散的土体、裂缝以及洞穴等进行填充和硬化，从而使地基的承载能力和结构稳定性获得显著性提升。从施工结果来看，灌浆加固技术的应用性价比是比较高的，不过这种技术的具体利用需要对其中的应用实践等进行梳理和明确，这样，技术应用规范性、标准性等才会获得更加显著的提升。

关键词：

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地震条件下被动土压力及其分布分析的新方法

铁道工程学报 2014年第9期31卷 8-12,52页

作者：张国祥张洪彬安关峰中南大学长沙410075 广州市市政集团有限公司广州510060

研究目的:目前国内外关于地震条件下被动土压力及分布分析的方法,要么存在分布规律及位置不合理,要么存在推导过程复杂、求解麻烦、适用条件苛刻等局限性。本文采用旋转挡土墙计算模型的变换法,将在地震条件下被动土压力的求解问题转化... 详细信息

研究目的:目前国内外关于地震条件下被动土压力及分布分析的方法,要么存在分布规律及位置不合理,要么存在推导过程复杂、求解麻烦、适用条件苛刻等局限性。本文采用旋转挡土墙计算模型的变换法,将在地震条件下被动土压力的求解问题转化为在静力条件下被动土压力的求解问题,对于简化被动地震土压力问题,统一地震土压力的求解等方面具有参考价值。研究结论:(1)根据在静力条件下水平层分析法的被动土压力推导结果,直接获得在地震条件下被动土压力强度分布、土压力合力及其作用点位置的表达式,并运用图解法得到了临界破裂角的解析解;(2)公式考虑了水平和垂直地震加速度、不同墙背倾角、墙背、坡面倾角与填料存在粘结力和外摩擦角、存在均布超载等诸多因素的影响,公式可以适用于在常用边界和地震条件下黏性土的被动土压力计算;(3)本文方法大大简化了在地震条件下的被动土压力计算公式推导过程,统一了地震土压力的求解,理论更加完善;(4)本文研究成果可应用于地震条件下挡土墙结构被动土压力的快速求解计算。

关键词：地震动土压力黏性土水平层分析法土压力分布旋转地震角法

深厚软土且空间受限条件下桩板结构现浇梁支架方案设计

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价值工程 2025年第1期44卷 82-85页

作者：栗帅武中铁十七局集团(广州)建设有限公司广州510663

桩板结构具有结构简单、受力明确等优点,能够减少材料用量,降低工程造价,在跨越小面积的河流、道路或其他交通设施时,得到广泛使用。莲鹤大道项目与珠肇高铁并行段,设计采用桩板结构桥梁,共计3100m,地质条件复杂,淤泥质软土深厚,梁底距... 详细信息

桩板结构具有结构简单、受力明确等优点,能够减少材料用量,降低工程造价,在跨越小面积的河流、道路或其他交通设施时,得到广泛使用。莲鹤大道项目与珠肇高铁并行段,设计采用桩板结构桥梁,共计3100m,地质条件复杂,淤泥质软土深厚,梁底距离地面空间受限,现浇梁施工难度大。设计方建议采用贝雷梁+工字钢结构形式支架方案,由于部分梁底距离地面净空不足,该方案向下反开挖最多达3.0m,施工工效低,投入大。本文针对不同净空条件,研究了三种支架结构,满足共线段3.1km桩板结构现浇梁施工,提高了施工工效,降低了施工成本,为后续类似工程提供了参考。

关键词：桩板结构深厚软土空间受限支架现浇

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斜靠式拱桥侧倾失稳极限承载能力简化计算方法

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土木工程学报 2013年第4期46卷 93-102页

作者：刘爱荣汪荷玲禹奇才郭玉柱广州大学广东广州510006 广州市市政工程设计研究院广东广州510060

以斜靠式拱桥为研究对象,基于Ritz法,首次推导出了拱轴线为抛物线的斜靠式拱桥弹性侧倾失稳临界荷载计算公式,并基于有限元法验证了所提出的斜靠式拱桥发生侧倾失稳时主拱肋与稳定拱肋间横撑切向和径向受力模型的精确性以及所推导的侧... 详细信息

以斜靠式拱桥为研究对象,基于Ritz法,首次推导出了拱轴线为抛物线的斜靠式拱桥弹性侧倾失稳临界荷载计算公式,并基于有限元法验证了所提出的斜靠式拱桥发生侧倾失稳时主拱肋与稳定拱肋间横撑切向和径向受力模型的精确性以及所推导的侧倾失稳临界荷载计算公式的正确性。此外为便于估算斜靠式拱桥的侧倾失稳极限承载能力,最先引入了稳定拱肋和横撑影响系数η1、吊杆非保向力和桥面系影响系数η2、几何和材料双重非线性影响系数η3,提出了便于工程实际应用的斜靠式拱桥侧倾失稳极限承载能力的简化计算公式。研究结果表明:(1)稳定拱肋和横撑影响系数的取值范围为1.3～1.5;(2)吊杆非保向力和桥面系影响系数的取值范围为3.3～3.6;(3)几何、材料双重非线性影响系数的取值范围为0.23～0.28;(4)斜靠式拱桥的侧倾失稳极限承载能力一般为单片拱肋弹性承载能力的1～1.5倍。

关键词：斜靠式拱桥侧倾失稳极限承载能力抛物线影响系数临界荷载