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基于多源检测数据融合的高速铁路路基沉降诊断研究

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铁道科学与工程学报 2024年第1期21卷 396-405页

作者：赵文博杨飞支洋尤明熙胡伟松中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081 中国国家铁路集团有限公司工电部北京100844 中国铁路北京局集团有限公司工务部北京100086

高速铁路路基区段受环境变化、地下水开采等因素影响,可能会产生较大幅度的沉降,其中不均匀沉降对高速铁路运行安全、舒适和耐久性影响较大,因此,快速、有效地诊断运营高速铁路路基沉降非常重要。基于列车轨道动态检测数据、车载晃车仪... 详细信息

高速铁路路基区段受环境变化、地下水开采等因素影响,可能会产生较大幅度的沉降,其中不均匀沉降对高速铁路运行安全、舒适和耐久性影响较大,因此,快速、有效地诊断运营高速铁路路基沉降非常重要。基于列车轨道动态检测数据、车载晃车仪检测数据、台账信息等多源数据,研究不均匀沉降区段的轨道不平顺波长、幅值特征,建立轨道不平顺特征、列车运行速度和列车加速度之间的关联;同时,充分发挥不同数据源的优势,提取波长因子、幅值因子、车体动力响应因子、竖曲线因子、劣化率因子等能够反映路基不均匀沉降特征的指标。利用多源异构数据融合方法,统一各指标当量值,确定各指标融合权重,最终构建高速铁路路基沉降综合评价指标,建立相应计算公式。研究结果表明,路基不均匀沉降会引起较大幅值的轨道几何长波不平顺,进而导致车体加速度超限,并可以通过车载式晃车仪检测;同一区段轨道长波不平顺呈现趋势劣化时能侧面反映沉降的发生,但竖曲线是预先设计的坡度,对路基沉降诊断有一定干扰。路基沉降综合评价指标可以采用百分制,根据现场实践经验,以超过60分作为沉降发生的评判标准。通过3条高速铁路的实际验证,表明本方法能够有效发现路基沉降区段,及时提示工务部门精准维修。

关键词：路基沉降多源数据融合动态检测晃车仪

CRH1A型动车组福伊特自动车钩失效分析及防控措施

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高速铁路新材料 2024年第4期3卷 81-84页

作者：何发胜钟金李亨博中国铁路广州局集团有限公司广州动车段广州511483 广州松田职业学院广州511370

基于CRH1A型动车组福伊特自动车钩运用检修过程中出现的部件失效引发动车组自动车钩故障的问题,分析了现阶段重联动车组车钩故障模式及存在的问题,针对性提出了CRH1A型动车组福伊特自动车钩运用检修优化建议及防控措施,为动车组运用检... 详细信息

基于CRH1A型动车组福伊特自动车钩运用检修过程中出现的部件失效引发动车组自动车钩故障的问题,分析了现阶段重联动车组车钩故障模式及存在的问题,针对性提出了CRH1A型动车组福伊特自动车钩运用检修优化建议及防控措施,为动车组运用检修提供技术支撑。

关键词： CRH1A型动车组车钩故障失效分析防控措施

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机车空调出风口自控开度式遮风罩研制

广西铁道 2024年第1期 7-8,21页

作者：罗云超南宁局集团公司柳州机务段广西柳州545007

根据机车空调出风口遮风罩的结构原理分析,通过机车空调出风口自控开度式遮风罩的研制和应用,实现自由调整机车空调出风口开度,避免机车空调使用时因空调出风口冷风直吹至值乘人员身体上带来的不适影响,从而更好地优化值乘环境,为铁路... 详细信息

根据机车空调出风口遮风罩的结构原理分析,通过机车空调出风口自控开度式遮风罩的研制和应用,实现自由调整机车空调出风口开度,避免机车空调使用时因空调出风口冷风直吹至值乘人员身体上带来的不适影响,从而更好地优化值乘环境,为铁路机车的安全运用提供可靠保障。

关键词：出风口自控开度遮风罩

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广州都市圈城际新线动车组设计与选型研究

铁道机车车辆 2024年第2期44卷 1-7页

作者：朱士友杨学武魏庆吕凯凯王永亮广州地铁集团有限公司广州510335 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081

在广州都市圈“城际+地铁”一体化运营模式背景下,基于城际新线的线路规划和运营需求提出了动车组的顶层技术要求,动车组不仅需满足城市内部大客流量的便捷出行和人性化服务,还需与既有城际线网互联互通,实现线网一体化运营。结合既有... 详细信息

在广州都市圈“城际+地铁”一体化运营模式背景下,基于城际新线的线路规划和运营需求提出了动车组的顶层技术要求,动车组不仅需满足城市内部大客流量的便捷出行和人性化服务,还需与既有城际线网互联互通,实现线网一体化运营。结合既有和规划城际线网,并考虑到技术引领和示范作用,论文提出了动车组速度等级、运能、车长、车门、旅客服务设施、智能化新技术、绿色环保顶层技术指标建议,为广州都市圈城际新线动车组的设计与选型提供技术依据。

关键词：都市圈城际+地铁一体化运营互联互通