检索结果-南通市图书馆

广东科技 2009年第12期18卷 162-163页

作者：陈亦文陈卫文广州市恒盛建设工程有限公司

结合工程实例,介绍了高层建筑异形劲性钢混凝土柱的构造特点及C70高强度混凝土的特性,突出了柱内浇筑高强度混凝土的施工难点及施工过程所采取的质量控制措施。

关键词：异形性钢柱 C70高强度混凝土质量控制

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铜离子改性凹凸棒土的制备及性能研究

当代化工研究 2023年第11期 45-47页

作者：王勇罗本华广州优克日用品有限公司广东510000

本文采用浸渍法将Cu^(2+)负载于凹凸棒土,制备一种以凹凸棒土为基质的新型吸附材料,并研究了Cu^(2+)改性凹凸棒土的制备条件、凹土结构,相关性能。结果表明:浸泡时间7.5h、浸泡温度60℃、反应浓度为0.15mol/L等条件对对改性产品的性能... 详细信息

本文采用浸渍法将Cu^(2+)负载于凹凸棒土,制备一种以凹凸棒土为基质的新型吸附材料,并研究了Cu^(2+)改性凹凸棒土的制备条件、凹土结构,相关性能。结果表明:浸泡时间7.5h、浸泡温度60℃、反应浓度为0.15mol/L等条件对对改性产品的性能有较大的影响;负载Cu^(2+)的凹凸棒土既保持了多孔性材料的广谱吸附性,也增强了其吸附特定有害气体能力特别是对NH3的吸附速率和容量均匀较大的提升,同时还具有明显的吸附显色功能和长效防霉效果。

关键词：凹土改性除味显色

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浅谈钢管柱工程的施工质量控制

广东土木与建筑 2006年第11期13卷 43-44页

作者：肖冠麒广东建科建设监理有限公司广州510500

钢管柱结构近年在高层和超高层建筑中得到了广泛应用,它可充分发挥钢材和混凝土材料的优点,承载力高、抗震性能好、节约钢材和施工简捷,文中结合工程实例探讨其施工质量控制方法。

关键词：钢管柱施工质量控制

体外预应力混凝土梁接缝剪切性能及影响因素分析

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公路交通技术 2013年第3期29卷 110-114页

作者：危春根广东二广高速公路有限公司广州510635

接缝作为节段施工体外预应力混凝土桥梁的关键构造,也是施工薄弱环节,其力学性能直接影响桥梁整体的承载能力。依托广州市"体外预应力节段施工新技术研究"科技计划项目,以广州地铁4号线节段施工体外预应力混凝土梁为参照,采用ANSYS有限... 详细信息

接缝作为节段施工体外预应力混凝土桥梁的关键构造,也是施工薄弱环节,其力学性能直接影响桥梁整体的承载能力。依托广州市"体外预应力节段施工新技术研究"科技计划项目,以广州地铁4号线节段施工体外预应力混凝土梁为参照,采用ANSYS有限元程序建立梁的非线性数值分析和对比模型,分析节段施工体外预应力混凝土梁接缝处的剪切性能及其影响因素,得出模型梁干接缝直接剪切模式下的受力分布规律,以及接缝构造类型、混凝土强度和接缝界面的粗糙程度等对体外预应力混凝土梁剪切性能的影响程度,供工程实践参考。

关键词：体外预应力接缝非线性有限元剪切性能影响因素

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预应力混凝土先简支后连续梁桥加固效果分析

广东公路交通 2013年第4期39卷 47-50页

作者：罗小琴广东省高速公路有限公司广州510523

在分析一座预应力混凝土先简支后连续工字梁病害情况和加固措施的基础上,通过设置相应的荷载试验工况,对其采用改善主梁抗弯性能和结构横向受力整体性的加固措施进行了研究,获取结构在试验荷载下的应变和变形参数,并将其与理论计算值进... 详细信息

在分析一座预应力混凝土先简支后连续工字梁病害情况和加固措施的基础上,通过设置相应的荷载试验工况,对其采用改善主梁抗弯性能和结构横向受力整体性的加固措施进行了研究,获取结构在试验荷载下的应变和变形参数,并将其与理论计算值进行比较,对其加固效果进行了评价。结果表明:采用增设横隔板和梁底粘贴预应力纤维薄板加固措施对改善桥梁结构的受力性能是有效的。

关键词：先简支后连续工字梁荷载试验加固效果

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可调式弧形剪力墙模板的设计与应用

建筑施工 2021年第12期43卷 2532-2533,2537页

作者：李志强中铁建工集团广东有限公司广东广州511400

为解决弧形剪力墙结构的模板体系深化设计难题,避免应用实施中出现常见的质量问题,通过对弧形剪力墙模板体系的反复研究,设计出了一种可调式弧形剪力墙模板。其具有稳定性好、承载力强、适用性强、周转次数多、标准化程度高、可批量生... 详细信息

为解决弧形剪力墙结构的模板体系深化设计难题,避免应用实施中出现常见的质量问题,通过对弧形剪力墙模板体系的反复研究,设计出了一种可调式弧形剪力墙模板。其具有稳定性好、承载力强、适用性强、周转次数多、标准化程度高、可批量生产、拆模后混凝土观感效果好等特点,可有效解决传统弧形剪力墙木模散拼带来的胀模、跑模、拼缝过密等常见质量问题。详细阐述了弧形模板体系的设计原理,并结合实例叙述了模板体系的具体应用方式,可为类似条件下的模板体系深化设计和应用提供经验借鉴。

关键词：弧形剪力墙模板可调式设计与应用

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欠固结地基边坡与桩基相互作用分析

水运工程 2019年第12期 164-168页

作者：冯建国宋方瀚李存兴中交第二航务工程勘察设计院有限公司湖北武汉430060 中交四航局第二工程有限公司广东广州510300

当边坡地基土处欠固结时,不仅要考虑边坡区桩基负摩阻力的影响,而且应考虑边坡土体对桩基的侧向挤压。但是目前主要规范和手册对后者并无具体规定。针对该问题,结合接岸工程设计,基于PLAXIS岩土工程有限元数值模拟软件,采用软土模型和摩... 详细信息

当边坡地基土处欠固结时,不仅要考虑边坡区桩基负摩阻力的影响,而且应考虑边坡土体对桩基的侧向挤压。但是目前主要规范和手册对后者并无具体规定。针对该问题,结合接岸工程设计,基于PLAXIS岩土工程有限元数值模拟软件,采用软土模型和摩尔-库仑模型对欠固结地基边坡土体与近岸桩基相互作用进行分析。结果表明:边坡稳定计算在不考虑桩基作用的情况下偏于安全,但是桩基设计不考虑边坡土体固结变形的影响是不安全的。建议桩基设计应考虑边坡土体侧向土压力对桩的作用,特别是欠固结地基边坡与桩基相互作用其受力特点复杂,边坡土体后期固结变形对桩基影响更加明显,设计时应引起重视。

关键词：欠固结地基接岸结构边坡稳定桩基 PLAXIS

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钢筋混凝土预损伤梁的火灾行为相似性研究

建筑结构学报 2022年第8期43卷 162-173页

作者：张海燕万莹吴波吕昊然华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室广东广州510640 中国建筑国际投资(中国)有限公司广东深圳515100

为研究不同比例钢筋混凝土预损伤梁火灾行为的相似性,在已有缩尺模型明火试验的相似理论基础上,对不同几何尺寸比例的3根钢筋混凝土无损梁和9根因经历常温静载试验而产生不同程度预损伤的梁开展明火试验。试验结果表明:采用热辐射模型... 详细信息

为研究不同比例钢筋混凝土预损伤梁火灾行为的相似性,在已有缩尺模型明火试验的相似理论基础上,对不同几何尺寸比例的3根钢筋混凝土无损梁和9根因经历常温静载试验而产生不同程度预损伤的梁开展明火试验。试验结果表明:采用热辐射模型确定不同比例梁明火试验的升温曲线,可以较好地实现不同比例梁在相应时间点截面温度分布相似;明火试验前形成的宽度在2 mm以下的裂缝对不同比例梁温度场的相似性影响不大,仅影响局部混凝土温度,明火试验前梁上已有的残余变形对其耐火极限影响不大;将不同比例梁受火时间的相似比由几何比例的平方调整为几何比例的1.8次方,可以实现预损伤程度相同的不同比例钢筋混凝土梁挠度变化以及耐火极限相似,从而实现由缩尺模型梁的火灾下力学行为预测足尺原型梁的火灾力学行为。

关键词：钢筋混凝土梁预损伤模型明火试验火灾行为相似性

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地铁深基坑地下连续墙围护结构施工技术综述

北方建筑 2020年第2期5卷 63-66页

作者：钟建明广东建科建设咨询有限公司广东广州510000

目前地铁深基坑项目已经普遍选择地下连续墙支护结构,因为该结构能够长期维持承重,并具备良好的挡土、止水性能。本文选取了某个地铁工程作为对象,研究了该技术在工程中的实际应用,在确定施工方案的基础上,详细叙述了其施工过程步骤:具... 详细信息

目前地铁深基坑项目已经普遍选择地下连续墙支护结构,因为该结构能够长期维持承重,并具备良好的挡土、止水性能。本文选取了某个地铁工程作为对象,研究了该技术在工程中的实际应用,在确定施工方案的基础上,详细叙述了其施工过程步骤:具体包括测量放线、导墙施工、泥浆配制及使用、槽段开挖等内容,最终取得了良好的施工效果。

关键词：地铁工程深基坑地下连续墙

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高速公路桥台气泡轻质土施工工艺研究

工程技术研究 2021年第10期6卷 76-77页

作者：张国勋保利长大工程有限公司广东广州510000

高速公路桥台类型主要有桩柱式、肋板式、薄壁式、扶壁式和重力式等,在进行台背回填时,往往由于空间限制,压实度达不到路基填筑要求,通车后易发生沉降,从而出现桥头跳车的情况。气泡轻质土具有轻质,低弹减震,抗压性、耐水性、耐久性好,... 详细信息

高速公路桥台类型主要有桩柱式、肋板式、薄壁式、扶壁式和重力式等,在进行台背回填时,往往由于空间限制,压实度达不到路基填筑要求,通车后易发生沉降,从而出现桥头跳车的情况。气泡轻质土具有轻质,低弹减震,抗压性、耐水性、耐久性好,施工速度快,环保,工程造价低等优点。基于此,文章以沈海高速开阳扩建段全线扩建桥台为例,详细论述了桥台气泡轻质土施工工艺,旨在为同类施工提供参考。

关键词：高速公路桥台气泡轻质土施工工艺