检索结果-南通市图书馆

机车电传动 2003年第3期 38-39,53页

作者：董斌广州地铁总公司运营事业总部广东广州510380

通过广州地铁直流牵引系统非金属性短路故障保护的实现,分析了电流上升率di/dt和电流增量ΔI保护原理和动作过程,给出了保护整定原则以及广州地铁1500V直流断路器的整定参数。

关键词：地铁直流牵引供电系统短路保护保护整定原则

广州地铁A4型车紧凑型逆变器故障原因及维修经验浅析

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机电工程技术 2018年第8期47卷 260-262页

作者：彭威黄萍广州地铁运营事业总部运营一中心广东广州510000

分析了A4型车紧凑型逆变器的工作原理,提出了紧凑型逆变器的故障排查方法。该故障排除措施可极大地降低地铁的运营维护成本。

关键词：紧凑型逆变器恒压三相电流维修经验

TrainGuard MT系统雷达测速故障探讨及解决方案

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铁道通信信号 2014年第8期50卷 34-38页

作者：辛骥余力广州地铁运营总部运营二中心

针对广州地铁信号TrainGuard MT系统在雨天环境下频发的紧急制动故障,从列车定位原理、测速融合原则及ATP系统对于测速结果的处理等方面,对故障原因进行了深入的分析,并提出了有效的解决方案。

关键词：列车测速列车定位雷达测速失败解决方案

广州地铁一、二、八号线控制中心大屏幕显示系统研究与应用

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中国新通信 2018年第9期20卷 101-102页

作者：户磊广州地铁运营总部运营一中心

广州地铁公园前OCC控制中心担负着一、二、八号线的行车组织和运营管理,控制中心的大屏幕显示系统作为调度信息显示的主要设备,用于实现对行车、电力、环控、CCTV监控、视频图像等运营组织信息的实时显示,为各专业调度做出正确及时的调... 详细信息

广州地铁公园前OCC控制中心担负着一、二、八号线的行车组织和运营管理,控制中心的大屏幕显示系统作为调度信息显示的主要设备,用于实现对行车、电力、环控、CCTV监控、视频图像等运营组织信息的实时显示,为各专业调度做出正确及时的调度决策提供有效的支持。鉴于其重要性,需要保障大屏幕显示系统长期稳定运行,满足一、二、八号线行调、电调、环调的使用需求。

关键词：大屏幕显示系统控制中心一、二、八号线显示单元

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车站设备故障分析与应对举措浅析

科技风 2021年第14期 183-184页

作者：周存广州地铁运营事业总部运营三中心车站服务五部广东广州510890

地铁车站每日承担近千百万的客流运输任务,安全运输的基础依赖于员工扎实的业务技能和良好的车辆与设备状态。设备故障的前期防控,中期处理与后期修复并反馈是制约设备使用效率的一个重要环节。本文重点分析设备故障处理流程中,地铁车... 详细信息

地铁车站每日承担近千百万的客流运输任务,安全运输的基础依赖于员工扎实的业务技能和良好的车辆与设备状态。设备故障的前期防控,中期处理与后期修复并反馈是制约设备使用效率的一个重要环节。本文重点分析设备故障处理流程中,地铁车站的现状与不足,结合车站岗位流程与设备故障情况,制定站务系列岗位巡视记录表,并分析设备故障规律,提出车站方面可行的提高设备故障处置率的解决措施,达到迅速发现问题并解决问题的目的。

关键词：岗位流程巡视记录表应对举措

小半径曲线对地铁车辆客室噪声偏高的影响分析

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机车电传动 2019年第6期 128-133页

作者：陈卓群广州地铁集团有限公司运营事业总部

针对地铁车辆在通过小半径曲线时出现的客室噪声偏高问题,利用Brüel&Kjar测试系统分析车辆空调系统、轨道状态与车辆振动等因素对客室噪声的影响。分析结果表明,车辆在通过小半径曲线时,客室地板振动加速度是平直道的4.7倍;随车辆运行... 详细信息

针对地铁车辆在通过小半径曲线时出现的客室噪声偏高问题,利用Brüel&Kjar测试系统分析车辆空调系统、轨道状态与车辆振动等因素对客室噪声的影响。分析结果表明,车辆在通过小半径曲线时,客室地板振动加速度是平直道的4.7倍;随车辆运行速度的增加,空调系统对客室噪声的影响逐渐减小;客室内主要噪声源位于门页上方胶条及地板处,与显著波长为25~40 mm的钢轨波磨相关。客室噪声主要受两方面因素影响:一方面是由于轨道对噪声衰减率较低,振动激励输入经“轴箱—构架—车体”沿垂向和横向振动传递,进而激励客室内装等结构振动产生辐射噪声;另一方面,钢轨辐射噪声经隧道壁面反射加强后,通过车门及地板隔声薄弱环节透射到车内。从小半径曲线车辆限速、轨道周期性打磨等方面提出改进建议。

关键词：地铁车辆小半径曲线声学噪声振动声压

广州地铁FTGS-917轨道电路故障处理探讨

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中国新通信 2019年第9期21卷 141-142页

作者：户磊广州地铁运营总部运营一中心

轨道电路作为信号联锁系统的"三大件"之一,关系到地铁的行车安全和运营效率。本文结合FTGS-917轨道电路在广州地铁一、二、八号线的实际运营经验,简述轨道电路的工作原理,对轨道电路常见故障进行探讨,提出故障处理方法,保障列车安全运营。

关键词：轨道电路 FTGS-917 故障处理红光带粉红光带

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加强设备前期管理,提高地铁运营装备水平

机床与液压 2002年第3期30卷 151-153页

作者：方涛广州地铁运营公司 510380

本文通过对现代地铁运营设备管理的现状和发展的实际情况分析 ,指出了设备前期管理在设备全过程管理中的重要性 ;论述了搞好地铁运营设备前期管理应做好的各方面工作和须抓好的几个重要环节 ;介绍了广州市地下铁道总公司运营事业总部由... 详细信息

本文通过对现代地铁运营设备管理的现状和发展的实际情况分析 ,指出了设备前期管理在设备全过程管理中的重要性 ;论述了搞好地铁运营设备前期管理应做好的各方面工作和须抓好的几个重要环节 ;介绍了广州市地下铁道总公司运营事业总部由于对设备前期管理工作的重视。

关键词：地铁运营设备前期管理装备水平设备管理

地铁120 km/h刚性接触网局部磨耗分析及预防措施

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都市快轨交通 2019年第6期32卷 123-128页

作者：舒斯龙邓桂棠谢小春广州地铁集团有限公司运营事业总部

接触网的局部磨耗包括机械磨耗和电气磨耗,而且大部分这两种磨耗同时存在。从广州地铁3号线及3北线120km/h运营时速接触网局部磨耗特征表现、现场隧道环境、受电弓匹配性以及接触网的弹性等方面,分析导致接触网局部磨耗产生的原因。为... 详细信息

接触网的局部磨耗包括机械磨耗和电气磨耗,而且大部分这两种磨耗同时存在。从广州地铁3号线及3北线120km/h运营时速接触网局部磨耗特征表现、现场隧道环境、受电弓匹配性以及接触网的弹性等方面,分析导致接触网局部磨耗产生的原因。为有效提高接触线使用寿命和改善弓网关系,从接触网换线及换型、提高轮轨匹配关系、加强轨道维护、优化弓网匹配度、改善刚性接触网弹性、研发防卡滞线夹等方面提出相应的预防措施。

关键词：地铁刚性接触网局部磨耗 120 km/h 预防措施

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广州地铁正线道岔转辙部分维修养护初探

铁道通信信号 2008年第8期44卷 35-37页

作者：陈永贵陈慧彬广州地铁运营事业总部

广州地铁2号线正线道岔使用S700K型电动转辙机,与9号道岔组合成分动单点牵引,这种组合在国内尚属首次。其转辙部分的维修养护无经验可鉴,自使用以来,线路、信号维修人员均反映存在问题较多,经逐步实践摸索,已总结出一些维护经验,就该类... 详细信息

广州地铁2号线正线道岔使用S700K型电动转辙机,与9号道岔组合成分动单点牵引,这种组合在国内尚属首次。其转辙部分的维修养护无经验可鉴,自使用以来,线路、信号维修人员均反映存在问题较多,经逐步实践摸索,已总结出一些维护经验,就该类型道岔存在的常见问题做分析和总结,并提出相应整治措施。

关键词：道岔电动转辙机维护总结