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基于车车通信的列车自主运行系统工程要点设计方案研究
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铁道通信信号 2025年 第1期61卷 17-23页
作者: 景龙刚 曲睿 王俊锋 范永华 广州地铁设计研究院股份有限公司自动化和通号所 广州510010 广州地铁集团有限公司 广州510010 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 北京100081
列车自主运行系统(TACS)作为新一代城市轨道交通列控系统,在我国应用仍处于初级阶段,工程实践中存在冗余不足、兼容性差、后备运营模式缺失等问题,难以满足高安全性和高可靠性的运营需求。以深圳地铁20号线信号系统工程为背景,对TACS应... 详细信息
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广州地铁牵引制动指令同时存在故障分析及解决措施
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机车电传动 2013年 第4期 63-64页
作者: 朱鹏举 广州地铁车辆中心 广东广州510380
针对广州地铁2、8号线列车出现的牵引指令和制动指令同时存在的问题进行了分析,提出了提高车辆诊断系统对牵引指令和制动指令处理速度的解决方案,并取得了良好的效果。
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广州地铁4号线列车EP2002制动系统介绍及故障分析
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铁道机车车辆 2010年 第6期30卷 65-69页
作者: 万宇 广州地铁车辆中心 广东广州510730
广州地铁4号线列车EP2002制动控制系统特点进行了简要描述,详细介绍4号线列车EP2002制动系统各项功能,对EP2002阀之间的通讯,以及EP2002阀同列车线、TMS和VVVF之间的通讯进行了介绍,结合列车在运营中出现的故障进行了分析。
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广州地铁5号线车辆EP2002制动系统故障分析及改进
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机车电传动 2011年 第4期 50-51页
作者: 何晔 罗庆 广州地铁车辆中心 广东广州510380
分析了广州地铁5号线车辆试运营初期EP2002制动系统内部"制动施加继电器状态错误"的故障现象及原因,详细介绍了针对该故障的改进方案。
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直线感应电机牵引模式的车辆设备
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中国新技术新产品 2009年 第7期 103-104页
作者: 高伟 广州地铁车辆研发中心 广东广州510380
针对目前城轨交通发展的趋势,结合城轨交通的要求,在对比了目前已用于轨道交通的直线感应和同步电机的一些特点后,提出了目前城轨交通中应采用技术成熟的感应电机牵引的观点。最后对采用直线感应电机的线性地铁和低速磁悬浮进行了比较,... 详细信息
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通过轮轨关系控制噪声
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都市快轨交通 2008年 第5期21卷 91-93页
作者: Joe Kalousek Eric Magel 赖于坚(译) 不详 广州地铁车辆研发中心工程师
在城市轨道交通系统的运营环境中,都必然会产生噪声和振动,但这并不意味着乘客或沿线的工作人员和居民都能接受.在过去几年中,北美洲曾经采用许多方法降低噪声和振动对城市轨道交通系统的影响.在亚特兰大、波士顿、埃德蒙顿、洛杉矶、... 详细信息
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气隙检测装置在直线感应电机车辆段的应用
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都市快轨交通 2010年 第5期23卷 113-114页
作者: 钟鸣 广州地铁车辆中心 广州510310
论述直线感应电机气隙检测装置的作用、工作原理,介绍气隙检测装置系统的构成和使用效果。动态监控L型车直线感应电机与感应板间的空隙,通过报警系统避免特殊事件发生,降低人工成本,提高正线运营效率。实际使用表明,该装置在提高地铁运... 详细信息
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广州地铁4号线车辆制动盘异常磨耗调查分析及解决对策
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铁道机车车辆 2013年 第1期33卷 84-86页
作者: 巫红波 广州地铁车辆中心 广东广州510730
广州地铁4号线车辆原装进口制动盘异常磨耗进行调查分析,结合车辆制动特点,从制动控制策略、制动盘硬度及制动热应力等角度探讨造成车辆制动盘异常磨耗的根源所在,并提出相应的解决对策,取得了明显效果,对延长制动盘使用周期,降低维... 详细信息
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广州地铁1,2,8号线增购车牵引系统斩波管爆裂故障分析与改进措施
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铁道机车车辆 2013年 第5期33卷 69-71页
作者: 李大伟 广州地铁车辆中心 广东广州511400
主要介绍了广州地铁1,2,8号线增购车牵引逆变器的主要技术参数、主电路和逆变器模块的工作原理,通过分析牵引逆变器斩波相IGBT爆裂的原因,发现牵引系统在逻辑控制设计上的问题和缺陷,并提出整改措施。
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卡特彼勒HEUI燃油系统的分析
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铁道技术监督 2009年 第6期37卷 50-52页
作者: 谢鹏 广州地铁车辆中心 广东广州510000
HEUI燃油系统是由卡特比勒公司设计的一种非常独特的电控柴油机喷油系统,主要由6个基本零部件组成。从低压燃油系统、喷射致动系统、HEUI喷油器的运作说明其工作原理。结合广州地铁卡特柴油机的运用,阐明HEUI燃油系统在实际运用中的特点。
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