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基于湿接缝应力控制的横隔梁设计方法研究

东南大学学报(自然科学版) 2025年

作者：彭卫兵王智越林帮军黄晨露徐静敏浙江工业大学土木工程学院温州市泰顺县交通运输局

传统横隔梁设置常考虑对主梁横向荷载分布的影响，却忽略梁间湿接缝受力，且横向荷载分布效应无法成为设置横隔梁的直接依据。以典型25～40 m的装配式T梁桥为研究对象，提出了一种考虑湿接缝空间受力状态的横隔梁设计准则，并通过精细... 详细信息

传统横隔梁设置常考虑对主梁横向荷载分布的影响，却忽略梁间湿接缝受力，且横向荷载分布效应无法成为设置横隔梁的直接依据。以典型25～40 m的装配式T梁桥为研究对象，提出了一种考虑湿接缝空间受力状态的横隔梁设计准则，并通过精细化三维有限元分析进行验证，系统研究横隔梁的布置方式与湿接缝受力性能之间的关系；进一步探讨了横隔梁数量及位置对湿接缝在运营期内受力性能的影响。结果表明：在车道荷载作用下，相对于主梁受力，湿接缝的峰值应力对横隔梁的设计起控制性作用；横隔梁的设置可以有效降低湿接缝的应力，当桥梁跨径L在25～40 m时，至少需在跨中布置一道横隔梁；此外，跨中横隔梁对降低湿接缝应力的效果优于L/4和3L/4位置的横隔梁。

关键词：桥梁工程横隔梁湿接缝有限元分析

液化场地桩周土加固低承台桩基提升抗震性能的评价方法

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中国公路学报 2025年

作者：杨松松章定文罗东志王宇东南大学交通学院中华人民共和国交通运输部综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室) 江苏省低碳与绿色岩土工程重点实验室宿迁市高速铁路建设发展有限公司中铁四局集团有限公司

为探究液化场地桩周土加固对低承台桩基础抗震性能的提升机制，采用振动台试验开展了未加固桩和不同形式水泥土加固桩的3×3群桩振动台试验，并评价了水泥土加固引起承台动土压力和侧壁摩擦力变化对地震作用下桩基内力和弯矩等的影响。... 详细信息

为探究液化场地桩周土加固对低承台桩基础抗震性能的提升机制，采用振动台试验开展了未加固桩和不同形式水泥土加固桩的3×3群桩振动台试验，并评价了水泥土加固引起承台动土压力和侧壁摩擦力变化对地震作用下桩基内力和弯矩等的影响。上部结构的自振周期(Tb)、地基的卓越周期(Tg)、土体位移（ΔS）和承台位移（ΔB）共同决定了上部结构和承台惯性力的相位差，以及总土压力与侧摩擦力的合力大小和方向。依据水泥土改良后的地基反力变化情况，考虑水泥土加固区的侧壁摩阻力和动土压力，从而提出了适用于水泥土改良地基的非线性温克尔弹性地基梁模型。试验结果表明，不同形式水泥土加固后桩侧壁摩擦力提高了100%～180%，总土压力提高了46%～101%；水泥土增强了桩侧土抗力，使桩-土相对位移减小了43%～47%。水泥土加固提高承台侧壁摩擦力和总土压力，可抵消从上部结构和承台传递到桩头的惯性力，减小桩头剪力，进而提升桩基的抗震性能。为考虑水泥土加固后承台侧壁摩擦力和土压力变化对桩身内力的影响，改进了非线性温克尔弹性地基梁模型，振动台试验结果验证改进后的模型可准确估算地震中低承台桩基受力。

关键词：液化低承台桩基水泥土加固振动台试验侧壁摩擦力土压力

基于复杂演化网络的长江水上交通安全风险分析

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工业安全与环保 2025年第01期 42-48页

作者：王文李福州市交通运输综合执法支队

为了维护长江航行安全，总结85起长江水上交通典型案例，构建长江水上交通事故演化模型，利用度中心系数、点介数中心系数等复杂演化网络分析工具，分析了长江水上交通事故风险演化特征、规律及机制。结果表明，必须同时防控同类风险内... 详细信息

为了维护长江航行安全，总结85起长江水上交通典型案例，构建长江水上交通事故演化模型，利用度中心系数、点介数中心系数等复杂演化网络分析工具，分析了长江水上交通事故风险演化特征、规律及机制。结果表明，必须同时防控同类风险内所有源风险事件；必须为反复出现的同一隐患建立长效检查整改和教育机制；必须重视防控碰撞事故、触礁/触损事故与沉没事故3个节点前后相邻的不同节点；必须在结构上重塑长江水上运输企业文化，在海事监管上统筹防控根本原因-间接原因-直接原因的各节点；最大连通子图在遏制长江水上交通事故产生和体现演化过程方面作用最明显；经济损失和人员损失比环境破坏损失更容易出现并会加重水上交通事故破坏力。

关键词：长江水上交通安全事故演化网络风险分析

考虑“预约+实时”的双向拍卖机制及共享停车泊位分配模型

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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2025年

作者：易虹雨唐秋生王鑫贾新海袁渝重庆交通大学交通运输学院

随着共享经济的逐步发展，共享停车被认为是当下缓解停车难问题的有效解决办法。基于机制设计理论，聚焦泊位共享的实际问题，本文研究了共享停车的车位分配机制，考虑供需双方的价格意愿、车位需求的临时性等问题，设计了“预约+实时... 详细信息

随着共享经济的逐步发展，共享停车被认为是当下缓解停车难问题的有效解决办法。基于机制设计理论，聚焦泊位共享的实际问题，本文研究了共享停车的车位分配机制，考虑供需双方的价格意愿、车位需求的临时性等问题，设计了“预约+实时”模式的双向拍卖机制，平台在预设的时刻处理未来某个时段的用户预约请求，在预设时刻后发出的请求由实时模式处理。在考虑用户拒绝率的基础上，界定了时间、价格、步行距离、相容性、单一性和公平性约束，构建了以平台利益最大化为目标的车位共享分配模型，并设计了免疫算法实现对模型的求解。以重庆市商业活动密集的主城区与附近居民区为实例，通过算例对基于双向拍卖机制的共享车位分配模型进行求解，结合“高低匹配”原则分别求解了不同用户规模下有价格次序的预约拍卖、无价格次序的预约拍卖和实时拍卖三种模式的分配结果并进行对比，结果表明“预约+实时”的双向拍卖机制可以对供需双方实现有效分配，且机制优于单一的预约拍卖和单一的实时拍卖机制，机制中考虑价格次序条件的分配结果在用户拒绝率、车位利用率、竞拍均价方面均优于无价格次序条件。

关键词：共享停车泊位分配双向拍卖机制 “高低匹配”原则

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轨迹数据驱动的车辆出行特征及类别研判

北京交通大学学报 2025年

作者：董春娇赵天意卢玲玉谢坤陈元朵北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室中国城市规划设计研究院深圳分院乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心(乌鲁木齐市轨道交通项目建设中心)

车辆行驶轨迹GPS数据蕴含丰富的出行信息特征，然而采集到的数据中通常混有多种车型，且车型信息是未知的，难以满足精细化交通需求分析建模要求。本文基于车辆轨迹数据，从时空两个维度提取车辆出行特征指标，对比分析货车与私家车出... 详细信息

车辆行驶轨迹GPS数据蕴含丰富的出行信息特征，然而采集到的数据中通常混有多种车型，且车型信息是未知的，难以满足精细化交通需求分析建模要求。本文基于车辆轨迹数据，从时空两个维度提取车辆出行特征指标，对比分析货车与私家车出行差异性。并以选取的车辆车型特征指标为基础，构建基于Gaussian HMM的车辆类别研判模型。结合BW算法和维特比算法训练及测试模型，设计了基于出行特征的车辆类别研判模型求解算法。最后以北京市货车和私家车出行轨迹数据为例，进行了实证研究。结果表明，货车与私家车在出行开始时间、出行结束时间、总运行时长、平均停留时长、平均行程时间、出行次数以及出行距离七个指标存在明显的差异性。构建的基于Gaussian HMM的车辆类别研判模型对私家车的查准率为83%，货车的查全率为82%，模型的准确率为79%，能够较好的实现车辆类别的研判。研究成果可为精细化碳排放测算、差异化需求管理政策制定以及精细化交通管理提供支持。

关键词：交通工程车辆类别研判高斯隐马尔可夫模型出行特征指标货车与私家车

“互联网+”背景下交通运输经济发展策略探讨

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中国农业会计 2025年第1期35卷 104-106页

作者：王晓巍招远市交通运输执法监察大队

“互联网+”背景下,交通运输经济发展面临着巨大的机遇和挑战,需要政府、企业和公众共同努力,推动交通运输系统建设,打造智慧化、现代化交通运输系统,促进交通运输经济高质量发展。本文结合具体实例提出如下举措:创新应用技术,提高交通... 详细信息

“互联网+”背景下,交通运输经济发展面临着巨大的机遇和挑战,需要政府、企业和公众共同努力,推动交通运输系统建设,打造智慧化、现代化交通运输系统,促进交通运输经济高质量发展。本文结合具体实例提出如下举措:创新应用技术,提高交通运输行业现代化水平;优化资源配置,促进交通运输经济协调发展;优化服务体系,提高交通运输服务质量;重视资金投入,创新交通运输投融资模式。

关键词：互联网+ 交通运输经济高质量发展

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路径选择概率估计的粒子滤波模型

南京工业大学学报(自然科学版) 2025年

作者：张吻吻卢守峰邓茂江南京工业大学交通运输工程学院南京工业大学智能交通与交通管理研究所

基于我国城市路网的路段交通流量数据易于获取的现状，建立基于路段交通流量数据的路径选择概率估计模型。采用粒子滤波原理构建路径流量的状态方程和观测方程，基于重采样算法计算路径选择概率。以深圳市北环大道和宝安国际机场作为起... 详细信息

基于我国城市路网的路段交通流量数据易于获取的现状，建立基于路段交通流量数据的路径选择概率估计模型。采用粒子滤波原理构建路径流量的状态方程和观测方程，基于重采样算法计算路径选择概率。以深圳市北环大道和宝安国际机场作为起讫点，选取京港澳高速、广深公路和宝安大道作为3条主要路径进行研究。通过实际数据验证模型的性能，并对模型的影响因素进行敏感性分析。结果表明：3条路径选择概率的估计值与实际测量值的均方根误差均低于10%，验证了模型的实用性。噪声均值对模型的估计精度有较大的影响，增加重采样算法的粒子数量能够提高路径选择概率估计的精度。

关键词：交通工程粒子滤波路径选择概率全球定位系统(GPS)数据

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“共享经济+区块链”商业模式创新案例分析

合作经济与科技 2025年第2期 76-78页

作者：叶同张大儒朱蕾安徽工程大学经济与管理学院安徽芜湖安徽省铜陵市义安区交通运输局安徽铜陵

本文探讨“共享经济+区块链”商业模式的创新与实践。通过分析基于公有链的DAPP模式和自建区块链模式两种开发方式,揭示它们在成本、效率、安全性及市场竞争力等方面的优势与挑战。具体案例包括将区块链技术应用于Uber Pool以优化出行... 详细信息

本文探讨“共享经济+区块链”商业模式的创新与实践。通过分析基于公有链的DAPP模式和自建区块链模式两种开发方式,揭示它们在成本、效率、安全性及市场竞争力等方面的优势与挑战。具体案例包括将区块链技术应用于Uber Pool以优化出行服务的Uber Pool on Blockchain项目,以及Airbnb通过自建区块链并发行代币来降低交易成本、提升用户体验的Airbnb Token项目。研究表明,区块链技术以其独特优势为共享经济提供更加安全、高效的解决方案,但项目方需综合考虑自身实力与市场环境选择合适的开发模式。未来,随着区块链技术的不断进步,“共享经济+区块链”模式将展现出更广阔的发展前景。

关键词： “共享经济+区块链” 商业模式案例分析

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