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大型水利工程输水隧洞施工关键设备采购模式探析

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广东土木与建筑 2023年第3期30卷 104-106,115页

作者：周振宇王振亚广东省粤东三江连通建设有限公司广州510623

为解决针对诸如硬岩掘进机等施工专属设备通常不是常规设备、需根据每个工程特点单独制造、设备制造周期长等特点下设备采购模式选择的问题,通过分析以往大型水利工程输水隧洞施工关键设备(以TBM为例)采用施工单位自行采购、建设单位采... 详细信息

为解决针对诸如硬岩掘进机等施工专属设备通常不是常规设备、需根据每个工程特点单独制造、设备制造周期长等特点下设备采购模式选择的问题,通过分析以往大型水利工程输水隧洞施工关键设备(以TBM为例)采用施工单位自行采购、建设单位采购租赁给施工单位使用等模式利弊,并总结榕江关埠引水工程双护盾硬岩掘进机采购模式经验,结合建设单位、工程特点、工期等特点,提出各采购模式的适用范围,为后续项目施工关键设备采购模式的选择提供可参考资料,从而确保满足工程推进要求。

关键词：水利工程施工关键设备采购模式利弊分析

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盾构法输水隧洞设计与施工探讨

价值工程 2021年第28期40卷 114-116页

作者：郭圣洁广东省粤东三江连通建设有限公司广州510623

文章主要是分析了盾构法的优势,在此基础上讲解了盾构法输水隧洞的设计情况,最后探讨了输水隧洞施工过程,望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。

关键词：盾构法输水隧洞隧洞设计施工要点

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浅谈盾构隧洞下穿高速公路的影响分析及加固

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2021年第11期 0021-0022页

作者：郭圣洁广东省粤东三江连通建设有限公司广东广州510623

伴随着我国城市交通建设进一步发展,新建地铁线路项目存在环境复杂、施工难度大等问题,需要对既有线路进行勘察,做好选线,围绕复杂环境采用掘进以及维护结构安全保障的技术。本文对盾构近距离下穿既有高速公路沉降控制技术进行分析,提... 详细信息

伴随着我国城市交通建设进一步发展,新建地铁线路项目存在环境复杂、施工难度大等问题,需要对既有线路进行勘察,做好选线,围绕复杂环境采用掘进以及维护结构安全保障的技术。本文对盾构近距离下穿既有高速公路沉降控制技术进行分析,提出采用盾构掘进在准备、组装、施工过程中需要注意的事项,以期能够推动盾构施工技术提高,为隧道工程结构稳定、安全,控制好隧道开挖和既有线的施工提供参考。

关键词：盾构施工隧道施工下穿高速公路技术

关埠引水工程内水压力作用下隧洞管片受力与接缝变形研究

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广东水利水电 2023年第6期 1-6页

作者：周振宇沈全喜广东省粤东三江连通建设有限公司广州510013 桂林理工大学广西桂林541004

利用有限元软件建立关埠引水工程隧洞管片三维数值模型,系统分析了管片应力、接缝变形及螺栓应力在不同工况下的变化规律。结果表明:内水压力会显著影响隧洞衬砌管片的力学性能,随着内水压力的增大,管片应力、接缝变形及螺栓应力也随之... 详细信息

利用有限元软件建立关埠引水工程隧洞管片三维数值模型,系统分析了管片应力、接缝变形及螺栓应力在不同工况下的变化规律。结果表明:内水压力会显著影响隧洞衬砌管片的力学性能,随着内水压力的增大,管片应力、接缝变形及螺栓应力也随之增大,盾构隧洞衬砌管片最大拉应力为3.263 MPa,最大压应力为6.612 MPa、管片接缝变形最大为0.28 mm,TBM隧洞衬砌管片最大拉应力为0.192 MPa,最大压应力为2.952 MPa、管片接缝变形最大为0.08 mm,连接螺栓的应力变化与接缝变形能相互吻合,接缝变形越大,螺栓应力也越大,最大值为604.01 MPa。研究结果可为输水隧洞衬砌结构的设计与分析提供参考。

关键词：输水隧洞衬砌管片内水压力管片接缝关埠引水

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输水隧洞穿越典型断面围岩结构安全分析

广东水利水电 2023年第2期 61-67页

作者：徐文秀沈全喜广东省粤东三江连通建设有限公司广州510013 桂林理工大学地球科学学院广西桂林541004

复杂地质条件是影响TBM输水隧洞结构安全的重要因素,以某引水工程中输水隧洞为研究对象,理论推导了渗流—应力全耦合作用的数学模型,针对TBM输水隧洞穿越断层和最大埋深段,建立三维有限元模型,计算分析围岩初始地应力场、渗流场,以及不... 详细信息

复杂地质条件是影响TBM输水隧洞结构安全的重要因素,以某引水工程中输水隧洞为研究对象,理论推导了渗流—应力全耦合作用的数学模型,针对TBM输水隧洞穿越断层和最大埋深段,建立三维有限元模型,计算分析围岩初始地应力场、渗流场,以及不同工况下围岩位移、塑性区和应力的分布规律,研究结果表明:初始地应力和孔隙水压力随着埋深的增加而增大,最大埋深处和断层处初始地应力分别达到1.342MPa、0.680MPa,孔隙水压力分别达到0.260MPa、0.200MPa;开挖过程中,断层和最大埋深段隧洞拱顶沉降量基本接近,相对差值仅为0.11%,而拱底抬升量差值较大,达到31.28%;断层处围岩塑性区主要出现在隧洞两侧,最大深度为2.920 m,最大埋深处围岩塑性区主要出现在隧洞拱顶,最大深度为8.627 mm;围岩最大压应力在断层和最大埋深段分别为7.987MPa、6.510MPa;内水压力作用,围岩位移和最大压应力相对于开挖阶段均有一定程度的降低。

关键词： TBM输水隧洞渗流-应力耦合围岩稳定复杂地质有限元分析

输水盾构隧洞运行期管片力学特性与接缝变形特性研究

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广东水利水电 2022年第1期 58-65页

作者：徐文秀陈龙方腾卫王媛任杰广东省粤东三江连通建设有限公司广州510010 河海大学土木与交通学院南京210024 广东省水利电力勘测设计研究院有限公司广州510170 河海大学水利水电学院南京210024 河海大学力学与材料学院南京210024

输水隧道管片接缝结构关乎隧洞的受力安全和抗渗安全,通过有限元软件ABAQUS建立管片—接头—螺栓三维精细化模型,分析了管片接头在不同内水压作用下的力学特性与接缝张开大小及其变化规律。研究结果揭示了隧洞管片及接缝在不同内水压力... 详细信息

输水隧道管片接缝结构关乎隧洞的受力安全和抗渗安全,通过有限元软件ABAQUS建立管片—接头—螺栓三维精细化模型,分析了管片接头在不同内水压作用下的力学特性与接缝张开大小及其变化规律。研究结果揭示了隧洞管片及接缝在不同内水压力作用下的力学特性与张开特性变化规律:盾构管片外侧表现为受压、内侧逐渐受拉逐渐过渡到内部表现为受压状态;随着内水压不断增加,盾构管片的最大拉应力值与最大压应力值也不断增大,且随着内水压的增加,盾构管片的竖向位移变形值逐渐增加,盾构管片竖向位移的变形趋势也明显增大,在最不利工况下,管片接缝张开量达到3.303 mm。结合隧洞接缝张开量健康监测标准,实现了内水作用下盾构隧洞管片接缝结构健康状态评估。

关键词：输水隧洞盾构管片管片接缝张开量

韩江-榕江-练江三江水系连通工程调水水流可视化技术研究及应用

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人民珠江 2021年第1期42卷 1-6页

作者：李嘉盛陈龙赞李进江雨田薛晓鹏广东省水利电力勘测设计研究院信息化院广东广州510635 宁波市水利水电规划设计研究院有限公司浙江宁波315000 广东省粤东三江连通建设有限公司广东广州510635

在三江连通工程的基础上,通过对水流数据处理、水流演进展示技术的研究,提出了以数据清洗、标准入库及结构化组织为主要内容的水流数据处理流程并根据水流要素的不同分类确定了多种要素展示技术,最后结合调水实例对水位和流速进行可视... 详细信息

在三江连通工程的基础上,通过对水流数据处理、水流演进展示技术的研究,提出了以数据清洗、标准入库及结构化组织为主要内容的水流数据处理流程并根据水流要素的不同分类确定了多种要素展示技术,最后结合调水实例对水位和流速进行可视化展示。研究表明,三江水流可视化技术渲染速度快、视觉内容丰富,为三江水系连通效果和决策评估提供良好支持。

关键词：水流可视化调水工程水流要素展示水流粒子

均匀流作用下悬索桥单侧并置双主缆振动特性分析

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振动与冲击 2023年第18期42卷 123-129页

作者：张太科陈上有刘高杨佐磊广东省公路建设有限公司广州510100 广东湾区交通建设投资有限公司广州510100 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京100088

建立了均匀流作用下考虑主缆三维效应、主缆间气动干扰效应和双向流固耦合效应的四主缆悬索桥单侧并置双主缆振动分析方法。针对主跨2180 m单跨吊四主缆悬索桥方案,开展了均匀流作用下成桥状态中跨主缆横向振动、边跨主缆的横向和竖向... 详细信息

建立了均匀流作用下考虑主缆三维效应、主缆间气动干扰效应和双向流固耦合效应的四主缆悬索桥单侧并置双主缆振动分析方法。针对主跨2180 m单跨吊四主缆悬索桥方案,开展了均匀流作用下成桥状态中跨主缆横向振动、边跨主缆的横向和竖向振动分析,结果表明:对于中跨主缆,主缆平均位移随风速增大而增大,主缆在平均位移附近做简谐振动,振动的频率与风速相关,双主缆间中心间距随来流风速增加而逐渐减小,但双主缆间不会接触;对于边跨主缆,特定风攻角下,背风侧主缆存在尾流驰振现象。

关键词：单侧并置双主缆流固耦合振动气动干扰驰振

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建设绿色品质隧道

中国公路 2019年第11期 122-127页

作者：肖广成罗志光张长亮杨海清张琦广东省公路建设有限公司广东省公路建设有限公司江罗分公司

传统的建设技术与运营方式已无法满足公路隧道"品质工程、资源节约、环境友好、绿色建设、低碳运营"的可持续发展要求。相关单位开展了大跨防灾型半隧道结构施工技术、公路隧道高效爆破精细控制技术、山区长大公路隧道按需营运综合节能... 详细信息

传统的建设技术与运营方式已无法满足公路隧道"品质工程、资源节约、环境友好、绿色建设、低碳运营"的可持续发展要求。相关单位开展了大跨防灾型半隧道结构施工技术、公路隧道高效爆破精细控制技术、山区长大公路隧道按需营运综合节能技术等研究工作,成果已经应用在重大工程上。

关键词：品质工程结构施工技术监控量测隧道结构耦合装药