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多因素耦合失效模式下地铁施工安全系统与管理模型

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中国安全科学学报 2024年第5期34卷 82-90页

作者：房明张毅谭玥广东财经大学公共管理学院广东广州510320 广东省建筑设计研究院{2.勘测设计研究所广东广州510010 中国铁路济南局集团有限公司山东济南250001

为提升地铁施工安全管理效果,减小地铁坍塌事故的发生,分析地铁施工事故风险因素。首先,分析事故致因中人群-机群的多因素耦合模式;然后,借助事故致因“2.4”模型(2.Model)和广义安全模型(GSM),构建地铁施工安全系统管理模型;最后,将人... 详细信息

为提升地铁施工安全管理效果,减小地铁坍塌事故的发生,分析地铁施工事故风险因素。首先,分析事故致因中人群-机群的多因素耦合模式;然后,借助事故致因“2.4”模型(2.Model)和广义安全模型(GSM),构建地铁施工安全系统管理模型;最后,将人群-机群系统多因素耦合失效模式应用于已有的16起地铁施工坍塌事故,统计得到14个人群与6个机群致因因素,分别给出其多因素耦合模式及作用路径,并计算风险等级。结果表明:地铁施工人群-机群的多因素耦合效应包含6种模式和14条作用路径。地铁施工安全系统管理模型分为目标层与匹配层,其中,匹配层主要是将事故原因与安全防线相匹配,包括微匹配、中匹配和宏匹配3个层面。并基于地铁施工安全系统管理模型,给出地铁坍塌事故预防安全管理“三道防线”。

关键词：多因素耦合失效模式地铁施工安全系统坍塌事故 “2.4”模型(2.Model) 广义安全模型(GSM)

面向寒冷地区住宅碳排放预测的机器学习算法模型比较

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清华大学学报(自然科学版) 2024年第10期64卷 1734-1745页

作者：刘依明杨珺涵张忠利许沛琪刘念雄浙江省建设投资集团股份{2. 中国建筑西南设计研究院有限公司临沂城市建设投资集团有限公司清华大学建筑学院

机器学习算法模型为住宅低碳设计与优化提供了数据支持。然而，在碳排放预测与分析时，算法模型常被直接使用，而未考虑调参与寻优，且不同自变量数据集对模型预测效果的影响差异也有待明确。为揭示不同算法模型对寒冷地区住宅低碳设计... 详细信息

机器学习算法模型为住宅低碳设计与优化提供了数据支持。然而，在碳排放预测与分析时，算法模型常被直接使用，而未考虑调参与寻优，且不同自变量数据集对模型预测效果的影响差异也有待明确。为揭示不同算法模型对寒冷地区住宅低碳设计的指导效果、向建筑师提供算法模型的选择依据，针对多元线性回归、分类回归树、随机森林、自适应增强算法、梯度提升回归树和多层感知机等在低碳设计中常用的算法模型进行寻优，对比分析不同算法和自变量数据集的适用性与预测性能。该文说明了算法模型寻优的目标边界、参数取值范围、寻优过程和论证方法。在37栋寒冷地区钢筋混凝土剪力墙结构住宅及其衍生方案的基础上，采用交叉验证和网格搜索，建立了12.个建材碳排放预测模型和60个将稳态耗热量转换为动态耗热量的转化系数预测模型。对比结果表明：总体上，多元线性回归、随机森林和梯度提升回归树算法的碳排放预测性能更好。其中，随机森林和梯度提升回归树算法在误差控制方面表现更佳，但预测优度与多元线性回归算法相近，且可解释性较差。采用恰当的自变量数据集，如建筑总层数、建筑层高、建筑面宽与进深等形体尺度参数，标准层户数与卧室数等功能配置参数，以及采暖期室外平均温度、实际供暖天数、屋面和墙面传热系数的修正系数等城市气象参数，多元线性回归算法能够为寒冷地区住宅低碳设计与优化提供更直观、有效的指导。

关键词：碳排放机器学习设计参数交叉验证网格搜索

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中小学校体育馆建筑电气消防设计要点浅析

消防界（电子版） 2024年第9期10卷 57-59页

作者：谢经伟广东省广建教育建筑设计研究院{2.

本文旨在浅析中小学校体育馆建筑电气消防设计的关键要点。以某中学在建体育馆项目为例,探讨了电气设计中的负荷等级、消防配电系统、电气消防等方面。

关键词：中小学校体育馆消防配电系统电气消防电气设计

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装配式建筑中现浇框架梁裂缝成因探讨

建设科技 2024年第16期 28-30页

作者：郭石安广东省广建教育建筑设计研究院{2. 广州510010

以某装配式宿舍楼建筑为例,对其现浇混凝土框架梁出现的裂缝进行检测与分析,并提出合理性的处理结论。裂缝检测与分析结果表明,该建筑现浇框架梁存在斜向或竖向裂缝,均为非受力裂缝,主要是由于混凝土材料收缩导致,施工过程中室外温差较... 详细信息

以某装配式宿舍楼建筑为例,对其现浇混凝土框架梁出现的裂缝进行检测与分析,并提出合理性的处理结论。裂缝检测与分析结果表明,该建筑现浇框架梁存在斜向或竖向裂缝,均为非受力裂缝,主要是由于混凝土材料收缩导致,施工过程中室外温差较大,个别构件钢筋保护层过厚、过薄均在一定程度上加剧裂缝的产生与发展。并对已出现的裂缝给出处理意见,以期为相关工程提供参考。

关键词：装配式建筑框架梁裂缝分析与处理基础沉降材料收缩

不同界面下梁端直剪型锚栓钢板剪切承载力试验研究

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第1期52卷 59-67页

作者：全学友罗晨刘佳迪黄辉辉重庆大学土木工程学院重庆400045 重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆400045 四川省建筑科学研究院有限公司四川成都610000 广东省建筑设计研究院{2. 广东广州510010

开展梁端直剪型锚栓钢板剪切承载力加固试验研究。试验序列包含1个对比试验段、5个剪切承载力加固试验段。试验参数包括界面条件和钢板高度。结果表明:受力过程中钢板与混凝土之间的黏结界面终会剥离,不同黏结界面不影响剪切承载力;增... 详细信息

开展梁端直剪型锚栓钢板剪切承载力加固试验研究。试验序列包含1个对比试验段、5个剪切承载力加固试验段。试验参数包括界面条件和钢板高度。结果表明:受力过程中钢板与混凝土之间的黏结界面终会剥离,不同黏结界面不影响剪切承载力;增加钢板高度和配套的直剪型锚栓数量能有效提高混凝土梁的剪切承载力。直剪型锚栓钢板剪切承载力加固存在2.机制,约束机制通过限制斜裂缝宽度提高剪切承载力,而组合受力机制通过钢板将一部分剪力直接传入支座。加固钢板高度较小时以约束机制为主,加固钢板高度较大时,2.加固机制联合发挥作用。

关键词：结构加固锚栓钢板加固直剪型锚栓钢板加固界面条件约束机制组合受力机制

非挤土嵌岩预应力高强度混凝土管桩的桩端承载性能研究

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岩土力学 2024年第1期45卷 97-107页

作者：凌造唐孟雄胡贺松刘春林李波苏定立广州建筑股份有限公司广东广州510030 广州市建筑集团有限公司广东广州510030 广州市建筑科学研究院集团有限公司广东广州510440

施工装备和工艺的不断创新使得非挤土嵌岩预应力高强度混凝土(prestressed high-strength concrete,简称PHC)管桩逐渐得到推广和应用。为揭示嵌入中微风化岩PHC管桩的桩端承载机制,以随钻跟管工法桩为背景,基于泥质粉砂岩地区5组桩径为5... 详细信息

施工装备和工艺的不断创新使得非挤土嵌岩预应力高强度混凝土(prestressed high-strength concrete,简称PHC)管桩逐渐得到推广和应用。为揭示嵌入中微风化岩PHC管桩的桩端承载机制,以随钻跟管工法桩为背景,基于泥质粉砂岩地区5组桩径为500 mm的PHC管桩桩端现场静载破坏性试验,分析了不同条件下嵌岩PHC管桩的桩端承载性能及宏观破坏模式,并提出桩端承载力计算方法。试验表明:对于采用敞口桩靴的PHC管桩,未封底时,敞口桩靴削弱了PHC管桩桩端承载性能,呈现刺入岩基的破坏,极限荷载下桩端沉降为11~15 mm;混凝土封底后,显著提高了桩端承载性能,极限承载力较非封底时提升340%,封底混凝土和桩靴的桩端阻力分担比分别为78%和2.%,桩端呈整体剪切破坏。基于Hoek-Brown强度准则,提出了嵌岩PHC管桩桩端承力简化计算方法,计算精度得到了试验验证,可供非挤土嵌岩PHC管桩的设计与施工参考。

关键词：预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩) 嵌岩桩桩端静载试验承载性能

部分预制UHPC方形叠合柱轴压性能数值模拟分析

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广东土木与建筑 2024年第4期31卷 89-92页

作者：何敏秀徐其功广东省建科建筑设计院{2. 广州510010 广东省广建设计{2. 广州510010

为了解部分预制超高性能混凝土方形叠合柱的基本受力状态,运用Abaqus2.2.有限元软件对13个部分预制超高性能混凝土方形叠合柱的轴压性能进行数值模拟分析,研究以核芯混凝土强度等级、方管壁厚、方管箍筋间距、核芯箍筋间距与直径、核芯... 详细信息

为了解部分预制超高性能混凝土方形叠合柱的基本受力状态,运用Abaqus2.2.有限元软件对13个部分预制超高性能混凝土方形叠合柱的轴压性能进行数值模拟分析,研究以核芯混凝土强度等级、方管壁厚、方管箍筋间距、核芯箍筋间距与直径、核芯纵筋直径作为变量参数对柱子承载力的影响。研究结果表明,各试件的荷载-位移曲线趋势及破坏特征基本一致,方形叠合柱的峰值承载力受到核芯混凝土强度等级和方管壁厚的影响较大,箍筋的直径大小对结果影响不大,内外的箍筋保持在同一截面对柱子延性的提高具有帮助,核芯区纵筋直径增大会降低峰值承载力。通过分析,可为该结构形式的设计和应用提供科学依据,进一步推动超高性能混凝土材料的研究和应用的发展。

关键词： Abaqus有限元分析部分预制UHPC方形叠合柱轴压性能

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佛山某高层连体结构的设计与分析

广东土木与建筑 2024年第7期31卷 26-28页

作者：苏观钦李娜广东省建科建筑设计院{2. 广州510100 广东省广建设计{2. 广州511458

在新科技时代的发展中,空中连廊[1]可以有效地解决各栋塔楼之间的连通问题,但由于其复杂的结构形式和受力分析的繁杂,计算目的除了要准确分析各塔楼自身是否安全外,还需把连廊和各塔楼结合起来考虑其整体受力。所以应对整体进行有效的... 详细信息

在新科技时代的发展中,空中连廊[1]可以有效地解决各栋塔楼之间的连通问题,但由于其复杂的结构形式和受力分析的繁杂,计算目的除了要准确分析各塔楼自身是否安全外,还需把连廊和各塔楼结合起来考虑其整体受力。所以应对整体进行有效的弹性分析,本文结合佛山市的高层连体结构项目,利用MIDASBuilding及YJK软件进行小震弹性时程分析,YJK进行中震情况下的弹性分析,通过两个不同软件计算的结果对比,探索连体结构对各塔楼的影响和连接体自身的受力情况及其舒适度。计算结果表明:连廊的关键部位应采用两个软件计算所得的结果进行包络值设计,除此之外为了结构的安全性,还应在中震下验算连廊部位的破坏程度。而且连廊作为薄弱部位应进行专项分析,并采取板厚加大至2.0mm,配筋率不小于0.2.%且双层双向拉通的加强措施。

关键词：连体结构小震弹性时程分析中震弹性分析舒适度

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双向增强复合地基桩土应力比计算方法研究

铁道工程学报 2024年第9期41卷 7-14页

作者：张思峰孙亚峰刘乾范伟龙关旭山东建筑大学济南250101 河南省中工设计研究院集团股份{2. 郑州450000 山东省路桥集团有限公司济南250014 山东高速集团有限公司济南250098

研究目的:桩土应力比是反映双向增强复合地基工作特性的重要指标。由于路堤荷载下双向增强复合地基承载变形机理复杂,本文以双桩范围内的路堤与双向复合地基为研究对象,考虑路堤土拱效应、加筋层网兜效应、应力扩散效应等多重效应的共... 详细信息

研究目的:桩土应力比是反映双向增强复合地基工作特性的重要指标。由于路堤荷载下双向增强复合地基承载变形机理复杂,本文以双桩范围内的路堤与双向复合地基为研究对象,考虑路堤土拱效应、加筋层网兜效应、应力扩散效应等多重效应的共同作用,建立路堤-水平加筋垫层-竖向桩体-桩间土协调变形的二维理论分析模型,探究各影响因素对桩土应力比的影响规律。研究结论:(1)桩土应力比随填土重度、桩间距的增加而减小,随填料内摩擦角的增大呈先增加后减小趋势,随路堤填筑高度、格栅层数、填料黏聚力的增加而增大;(2.桩土应力比对各参数的敏感性由高到低排序为:桩间距、路堤填筑高度、路堤填土重度、路堤填料黏聚力、格栅层数及路堤填料内摩擦角;(3)本研究成果可为类似工程的桩土应力比计算提供理论依据及工程借鉴。

关键词：双向增强复合地基多重效应土工格栅桩土应力比影响因素敏感性分析