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城际铁路道岔设备智能运维关键技术及应用研究

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铁道运输与经济 2023年第7期45卷 67-75页

作者：王东妍马颖伟李宇初李俊波沈鹍李娟中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 广东深莞惠城际铁路运营有限公司维修中心广东深圳518031 中国铁路广州局集团有限公司工务部广东广州510088

为促进城际铁路道岔设备运维管理的信息化、数字化、智能化,开展城际铁路道岔设备智能运维关键技术研究。分析城际铁路道岔管理现状及存在问题,运用全生命周期理念,基于道岔设备台账和养护维修规则,研发适用于城际铁路的道岔专项评定管... 详细信息

为促进城际铁路道岔设备运维管理的信息化、数字化、智能化,开展城际铁路道岔设备智能运维关键技术研究。分析城际铁路道岔管理现状及存在问题,运用全生命周期理念,基于道岔设备台账和养护维修规则,研发适用于城际铁路的道岔专项评定管理系统,系统提供设备台账、检测检查、状态评定、养护维修、整治评价、汇总分析等生产闭环功能,实现道岔从整体上线、运行、维护、更换到报废的全流程数字化管理。细化道岔质量评定标准、道岔部位及作业项目标准,建立道岔单元综合评价算法,分析设备质量变化趋势,为科学的设备养护维修提出合理的决策方案,通过时空统计分析,开展道岔服役状态影响因素分析,为道岔养护维修提供研究基础,该系统已在既有城际铁路开展试点应用。

关键词：城际铁路道岔设备智能运维全生命周期闭环管理

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基于精益六西格玛的地铁车辆架修流程优化

现代制造技术与装备 2022年第12期58卷 171-173页

作者：杨学武广东城际铁路运营有限公司广州510330

精益六西格玛是精益生产与六西格玛管理的结合,本质是消除浪费。利用地铁车辆架修的案例,分析影响车辆架修维修停时的关键因素。针对车辆架修维修停时的问题,采用精益方法制订解决措施,并阐述精益六西格玛方法在车辆架修流程优化中的实... 详细信息

精益六西格玛是精益生产与六西格玛管理的结合,本质是消除浪费。利用地铁车辆架修的案例,分析影响车辆架修维修停时的关键因素。针对车辆架修维修停时的问题,采用精益方法制订解决措施,并阐述精益六西格玛方法在车辆架修流程优化中的实践运用,最终达到缩短车辆架修维修停时的目的。

关键词：精益六西格玛车辆架修流程优化

城际铁路新型列控系统在线密钥管理系统应用技术研究

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现代城市轨道交通 2024年第6期 54-60页

作者：胡威王新王菲赵阳李克深圳市地铁集团有限公司广东深圳518038 广东省交通运输厅广东广州510101 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081 北京华铁信息技术有限公司北京100081

针对城际铁路在推进区域一体化运输服务过程中,由多方运营责任主体和设备厂商共同参与导致工程应用的新型列控系统移动通信网络信息传输安全隐患问题,参考欧洲列控系统在线密钥管理的技术原理,结合城际铁路新型列控系统对网络安全、信... 详细信息

针对城际铁路在推进区域一体化运输服务过程中,由多方运营责任主体和设备厂商共同参与导致工程应用的新型列控系统移动通信网络信息传输安全隐患问题,参考欧洲列控系统在线密钥管理的技术原理,结合城际铁路新型列控系统对网络安全、信息保密的特定要求,开展应用场景分析,研究系统的软、硬件结构以及功能迁移能力要求和仿真试验验证流程,提出一套技术防护手段强、可实施度高的系统级列车运行安全控制信息密钥管理方案,该方案旨在满足多运营企业合作运输场景下的实际需求,并介绍在线密钥管理系统对城际铁路新型列控系统的信息安全保护能力的预期应用效果。

关键词：城际铁路运营责任信息安全密钥管理研究

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创新复合型技能人才培养模式研究与探索——以广州铁路职业技术学院轨道交通类专业为例

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职业教育(中旬刊) 2023年第14期22卷 32-34页

作者：马冬王廉正罗立娜广州铁路职业技术学院广东城际铁路运营有限公司

针对我国劳动力市场技能人才现状，以广州铁路职业技术学院轨道交通类专业为例，对创新复合型技能人才培养模式进行研究与探索。以学生为中心，构建人才培养目标体系；岗课赛证融合，营造创新复合型技能人才发展氛围；通过构建轨道交通... 详细信息

针对我国劳动力市场技能人才现状，以广州铁路职业技术学院轨道交通类专业为例，对创新复合型技能人才培养模式进行研究与探索。以学生为中心，构建人才培养目标体系；岗课赛证融合，营造创新复合型技能人才发展氛围；通过构建轨道交通虚拟仿真资源开发体系及实施“工学五融合”，使人才培养适应产业发展。实践证明，创新复合型技能人才培养模式成效显著，对区域经济和产业发展起到了积极作用。

关键词：创新复合型技能人才轨道交通类专业

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大委外模式下车站设备维修监管探讨

交通企业管理 2023年第6期38卷 45-47页

作者：郭子扬广州地铁集团有限公司广东城际铁路运营有限公司车站服务中心

在现阶段的广州地铁运营管理中,委外单位模式下车站设备维修属于关键的运营监管内容。近年来,地铁委外单位的总数正在日益增多。地铁委外单位具有整合地铁对外业务以及优化岗位的重要意义,而且能提升地铁管理效率、减少管理成本。但目... 详细信息

在现阶段的广州地铁运营管理中,委外单位模式下车站设备维修属于关键的运营监管内容。近年来,地铁委外单位的总数正在日益增多。地铁委外单位具有整合地铁对外业务以及优化岗位的重要意义,而且能提升地铁管理效率、减少管理成本。但目前针对地铁委外单位的各工种车站设备维修开展全面监督和管理,确保创建良好的地铁行业管理秩序还需假以时日。

关键词：城际地铁大委外模式设备维修监管效能智慧运维

CTCS-3级列控系统有源应答器报文位数超容量自动处理方案

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铁道通信信号 2022年第12期58卷 18-23页

作者：陈搏邵乐乐广东城际铁路运营有限公司广州510000 北京和利时系统工程有限公司北京100176

当有源应答器报文位数超容量时,以往采取的人工合并处理方式效率不高,报文正确性也无法得到保证。本文通过分析有源应答器报文的构成,利用Excel自带的VBA功能,对轨道区段[CTCS-1]信息包进行自动合并处理,对分相区[ETCS-68]信息包进行选... 详细信息

当有源应答器报文位数超容量时,以往采取的人工合并处理方式效率不高,报文正确性也无法得到保证。本文通过分析有源应答器报文的构成,利用Excel自带的VBA功能,对轨道区段[CTCS-1]信息包进行自动合并处理,对分相区[ETCS-68]信息包进行选择性删除,实现了报文位数超容量的自动处理;通过实际应用,有效提高了有源应答器报文的制作效率和质量。

关键词：高速铁路列控中心有源应答器超容量应答器报文自动处理

基于高速铁路发展新需求的高职院校专业建设探索--以高铁综合维修技术专业为例

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高教学刊 2022年第33期8卷 60-64页

作者：罗立娜唐湘桃王廉正李曙广州铁路职业技术学院广州510430 广东城际铁路运营有限公司广州510010

随着高速铁路综合维修一体化改革试点全面开展,90%以上的高铁实现综合维修一体化组织管理。新一代信息技术加速中国高速铁路基础设备安全质量检测、监测设备的更新换代,促使劳动密集型、单一专业的生产方式转变为技术技能密集型、多专... 详细信息

随着高速铁路综合维修一体化改革试点全面开展,90%以上的高铁实现综合维修一体化组织管理。新一代信息技术加速中国高速铁路基础设备安全质量检测、监测设备的更新换代,促使劳动密集型、单一专业的生产方式转变为技术技能密集型、多专业融合的生产方式。产业升级变革必然带来职业岗位变化和人才需求变化,产业需求侧倒逼供给侧专业改革。铁路类高职院校主动适应产业升级变革,动态调整专业设置,新增高速铁路综合维修技术专业,深入分析铁路企业高速铁路综合维修技术人才需求,准确定位专业人才培养目标,校企共同构建专业课程体系,校企共建多功能实训基地,打造“双师型”教学团队,为加快建设交通强国提供技能人才支撑。

关键词：专业建设高铁综合维修技术专业高速铁路发展复合型技术技能人才 “双师型”教学团队

DMS/EOAS数据中心设备监测方案的设计和应用

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铁道通信信号 2022年第11期58卷 86-89页

作者：王宝宝杨子河马飞叶爱贤广东城际铁路运营有限公司广州510330 广州地铁集团有限公司广州510000 比亚迪勘查设计有限公司广东深圳518118

为实施对DMS/EOAS数据中心设备的监测,设计了一款基于CTC3.0的综合运维平台,并具备实时监测DMS/EOAS数据中心设备运行状态的能力。通过SNMP方式,获取DMS/EOAS数据中心系统设备及网络设备监测数据;系统间通过网闸隔离、开放IMM端口方式,... 详细信息

为实施对DMS/EOAS数据中心设备的监测,设计了一款基于CTC3.0的综合运维平台,并具备实时监测DMS/EOAS数据中心设备运行状态的能力。通过SNMP方式,获取DMS/EOAS数据中心系统设备及网络设备监测数据;系统间通过网闸隔离、开放IMM端口方式,获取服务器运行数据,实现DMS/EOAS数据中心与综合运维平台间的数据协同、互联互通。维护人员借助该综合运维平台,可以全面掌握DMS/EOAS数据中心设备、网络运行情况,及时发现问题,辅助分析排查故障。

关键词：综合运维平台数据中心 CTC系统智能监测设计

面向多网融合的列控系统双套车载控制模式切换方案探讨

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铁道通信信号 2022年第3期58卷 78-82,89页

作者：蔡昌俊陈搏陈壁东黄苏苏广东城际铁路运营有限公司广州510000 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081

为了适应大都市圈轨道交通一体化发展需求,需要通过多种制式轨道交通线路协同运行来提高城市群都市圈的一体化运输效率。通过比较CBTC系统和CTCS2+ATO系统的差异和共同点,提出了一种双套车载设备在共管区域切换控制模式的技术方案;描述... 详细信息

为了适应大都市圈轨道交通一体化发展需求,需要通过多种制式轨道交通线路协同运行来提高城市群都市圈的一体化运输效率。通过比较CBTC系统和CTCS2+ATO系统的差异和共同点,提出了一种双套车载设备在共管区域切换控制模式的技术方案;描述了共管区域地面设置、联锁照查关系、双套车载配置方案、控制模式切换流程等;阐述了方案的适用范围。

关键词：互联互通多网融合共管区域控制模式切换双套车载