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海洋混凝土工程腐蚀对环境的影响及防治研究

环境工程 2022年第8期40卷 I0008-I0009页

作者：庞翠娟吴玉娜广东海洋大学海洋工程学院

伴随经济全球化发展,港口成为国际贸易的重要窗口,海洋资源的开发及利用成为各国经济的核心增长点。海洋占地球面积的71%,但人类可接触的海洋面积却很有限,这意味着可供人们开发的海岸资源的环境承受力很有限。受科技发展影响,人类活动... 详细信息

伴随经济全球化发展,港口成为国际贸易的重要窗口,海洋资源的开发及利用成为各国经济的核心增长点。海洋占地球面积的71%,但人类可接触的海洋面积却很有限,这意味着可供人们开发的海岸资源的环境承受力很有限。受科技发展影响,人类活动范围越来越大,对环境带来的损害无法估量,如填海造陆、航道疏浚、港口建设、近海岸工程等均改变了海洋的基本结构,持续冲击着海洋环境,可能导致海洋环境质量恶化。

关键词：海岸工程海洋环境质量航道疏浚海洋资源人类活动范围填海造陆国际贸易开发及利用

3种附属管排布方式对主管路水动力特性的影响

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广东海洋大学学报 2022年第1期42卷 127-136页

作者：黄技王成彦巫凯旋陶韵如赵远溥尹辉广东海洋大学海洋工程学院广东海洋大学海运学院广东湛江524005

【目的】研究均匀流多管束干涉流动下圆柱受迫振动的水动力特性。【方法】基于SSTκ-ω模型,在亚临界雷诺数下(Re=1×10^(5))对多管束共振强迫的涡激振动问题进行二维数值模拟,比较与分析三种典型附属管排布方式对主管路流体动力学特征... 详细信息

【目的】研究均匀流多管束干涉流动下圆柱受迫振动的水动力特性。【方法】基于SSTκ-ω模型,在亚临界雷诺数下(Re=1×10^(5))对多管束共振强迫的涡激振动问题进行二维数值模拟,比较与分析三种典型附属管排布方式对主管路流体动力学特征的影响。【结果与结论】采用模型3下的附属管排布方式可在较大范围的振幅比下(A_(y)/D=0.1~0.8)有效改善主管路水动力特性:1)有效降低主管路上平均升力系数的幅值;2)抑制在单管路系统中出现的脉动升力系数突变衰减。同时,由于多管束对流动产生干涉效应,主管路上表现的尾迹涡度随着振动幅度的增大而呈现出不同的模式。此外,功率谱密度分析发现,多管束系统相较于单圆柱系统,在频率比为1时,模型2与模型3的共振“锁定”状态得到改善。

关键词：涡激振动受迫振动水动力特性改善多管束排布方式重叠网格

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风暴作用下浅水波浪的MEEMD分析

海洋科学进展 2023年第1期41卷 76-86页

作者：胡泰桓曾春华朱道恒李志强广东海洋大学电子与信息工程学院广东湛江524088 广东海洋大学海洋工程学院广东湛江524000

利用MEEMD(Median Ensemble Empirical Mode Decomposition)对2018年16号热带风暴期间琼州海峡青安湾破波带波面数据进行分析,得到了波面的内在模态函数(Intrinsic Mode Function,IMF)以及对总方差的贡献,并比较了收集到的原始数据和相... 详细信息

利用MEEMD(Median Ensemble Empirical Mode Decomposition)对2018年16号热带风暴期间琼州海峡青安湾破波带波面数据进行分析,得到了波面的内在模态函数(Intrinsic Mode Function,IMF)以及对总方差的贡献,并比较了收集到的原始数据和相应的希尔伯特边际谱。结果发现:①风暴能量增强阶段,波浪结构中各成分波的波能均得到了较大增强,对波浪能量的贡献主要集中在高频、低频两侧波段;但风暴减弱阶段,波浪结构中波能分布表现为高频高能、低频低能的特征。②风暴能量减弱,破波带长重力波频带能量迅速衰减。③相对风暴距离不同、相对风暴方位不同,其波浪结构各成分波频幅不同,具体表现为:研究区域相对风暴前进路径方位不同,距风暴中心距离不同时,距离更远的低频模态频率更大,低频模态能量更小;距风暴中心距离相同,相对风暴前进路径方位不同时,向岸风状态的波浪较高模态波能量更大;相对风暴前进路径方位相同,距离不同时,模态频率变化表现为距离更近的各模态频率更低、波浪能量更大。

关键词：风暴青安湾 MEEMD 能量自由海面波浪谱

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不同船首构型的冰区邮轮破冰性能研究

舰船科学技术 2023年第3期45卷 13-18页

作者：黄技李震阳邹远停赵炳雄广东海洋大学海洋工程学院广东湛江524088

由于冰区邮轮航域的特殊性,冰区邮轮仍需具备一定的破冰性能,开展船首构型对破冰性能的影响研究对冰区的船型开发具有重要的工程指导意义。本文通过建立不同船首构型的冰区邮轮模型,采用ALE方法数值模拟各船型在冰区中以恒定航速连续式... 详细信息

由于冰区邮轮航域的特殊性,冰区邮轮仍需具备一定的破冰性能,开展船首构型对破冰性能的影响研究对冰区的船型开发具有重要的工程指导意义。本文通过建立不同船首构型的冰区邮轮模型,采用ALE方法数值模拟各船型在冰区中以恒定航速连续式破冰前行的运动场景,分析研究不同船首构型的冰区邮轮破冰性能差异。研究结果表明:在船首倾角20°~30°范围内,船体所受的冰阻力先随着船首倾角的增加而降低,在22.5°时达到最低,之后随着船首倾角的增加而逐渐增大;首倾角为22.5°的ModelⅡ船型在破冰航行过程中,船首应变区域最小,因碰撞产生断裂的冰块尺寸更小,从而降低了该船型的冰阻力,其破冰性能在5种对比船型方案中最为优异。

关键词：冰区邮轮冰阻力数值模拟破冰性能

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水平圆柱强迫振荡水动力特性的数值模拟

水科学进展 2020年第2期31卷 278-286页

作者：毛鸿飞袁剑平庞建华贾宝柱广东海洋大学海洋工程学院广东湛江524088 广东海洋大学海运学院广东湛江524088

为了研究处于自由面以下完全淹没状态的水平圆柱在强迫振荡运动时的水动力特性,采用基于黏性流理论建立的二维两相流数值波浪水槽模型,对不同液相黏性条件下强迫振荡水平圆柱的受力进行计算,并对压力、黏性切力和圆柱运动之间的相位关... 详细信息

为了研究处于自由面以下完全淹没状态的水平圆柱在强迫振荡运动时的水动力特性,采用基于黏性流理论建立的二维两相流数值波浪水槽模型,对不同液相黏性条件下强迫振荡水平圆柱的受力进行计算,并对压力、黏性切力和圆柱运动之间的相位关系特征进行对比和分析,进而结合流场分析解释黏性影响机理。结果表明:黏性切力和涡旋压力对流体作用力的贡献差别是导致不同流体黏性下流体作用力结果差异的主要原因;涡旋运动相对圆柱振荡运动的滞后性受流体黏性影响显著,导致不同流体黏性下压力之间有相位差;流体水质点相对于圆柱的滞后运动在大黏性流体中更为显著,这导致了其黏性切力的相位超前现象。

关键词：自由面水平淹没圆柱强迫振荡黏性流理论黏性影响

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基于小波分析的波浪破碎能量变化特征

广东海洋大学学报 2022年第4期42卷 146-154页

作者：赫岩莉毛鸿飞林金波田正林吴光林广东海洋大学海洋工程学院广东湛江524088

【目的】研究深水破碎波演化过程中波浪成分非线性相位耦合作用及破碎能耗的来源。【方法】采用傅里叶变换、小波变换和小波二阶相干谱方法实验研究波浪演化过程中能量变化情况,分析波浪成分间非线性耦合作用与能量变化的相关性,通过探... 详细信息

【目的】研究深水破碎波演化过程中波浪成分非线性相位耦合作用及破碎能耗的来源。【方法】采用傅里叶变换、小波变换和小波二阶相干谱方法实验研究波浪演化过程中能量变化情况,分析波浪成分间非线性耦合作用与能量变化的相关性,通过探讨破碎前后能量变化及波浪成分相互作用过程,阐明波浪破碎能量变化特征。【结果】通过分析波浪聚焦过程中能量变化情况,显示波浪成分间非线性相互作用使得高频能量增加,波浪发生破碎后,能耗主要来源于部分高频区间。【结论】随着深水波浪聚焦,越来越多波浪成分参与到非线性相位耦合作用中,能量向高频成分转移;当波浪破碎后,波浪间非线性耦合作用减小,1.6~2.5 Hz波浪成分承担主要破碎能耗。

关键词：波浪破碎非线性演化小波变换能量变化相位耦合

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风暴后海陵岛金沙滩恢复期床面高度变化分析

海洋地质前沿 2023年

作者：刘润李志强朱道恒胡鹏鹏孙琰曾春华中山大学海洋科学学院广东海洋大学海洋工程学院广东海洋大学化学与环境学院广东海洋大学电子与信息工程学院

台风后海滩恢复初期的床面变化是海滩演变机理的重要研究内容。利用2021年8月17—22日现场观测获取的海陵岛金沙滩碎波带床面高度和波浪、潮汐数据，分析不同潮汐周期和波况下的床面高度变化特征，并采用连续小波变换分析床面高度的周... 详细信息

台风后海滩恢复初期的床面变化是海滩演变机理的重要研究内容。利用2021年8月17—22日现场观测获取的海陵岛金沙滩碎波带床面高度和波浪、潮汐数据，分析不同潮汐周期和波况下的床面高度变化特征，并采用连续小波变换分析床面高度的周期变化特征。结果表明：①风暴后海滩恢复期的波浪以卷破波为主，在较低潮位与强浪耦合下海滩迅速恢复，而在较高潮位与弱浪耦合下海滩恢复有限；②床面高度在“最高潮”时减小，在“次高潮”时增加，“次高潮”期间床面高度的周期变化更显著；③床面高程变化受多种水动力参数共同影响，观测点位置不同其对潮位变化和波浪作用力反映不同，观测点位于外碎波带，床面高程受深水波高影响较大，在碎波带内其受碎波带的波浪、潮位高低以及破碎类型影响较大。

关键词：热带风暴碎波带床面变化小波分析海滩恢复

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半潜式L型叶轮水动力特性的数值模拟

中国电机工程学报 2023年第22期43卷 8811-8820页

作者：喻柱生凌长明伍振海吴长琴徐伟广东海洋大学海洋工程与能源学院广东省湛江市524088

半潜式叶轮在工作时,叶轮叶片在回转过程受到风作用的阻力远小于全浸式的叶轮回转过程所受到水流作用的阻力,从而提高叶轮的功率系数。为研究海流能对半潜式L型叶轮功率系数的影响,建立半潜式L型叶轮水动力模型并采用计算流体力学(compu... 详细信息

半潜式叶轮在工作时,叶轮叶片在回转过程受到风作用的阻力远小于全浸式的叶轮回转过程所受到水流作用的阻力,从而提高叶轮的功率系数。为研究海流能对半潜式L型叶轮功率系数的影响,建立半潜式L型叶轮水动力模型并采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对叶轮叶片进行数值模拟,分析其水动力特性。研究了叶片形状因子α(叶片直边长度/叶片弦长)、叶片数量及叶轮宽径比λ在不同水流流速工况下对半潜式L型叶轮功率系数(C_(p))的影响。结果表明:当叶片形状因子为0.5,宽径比λ=0.5的4个叶片数量的半潜式L型叶轮在流速为1.1m/s时,叶轮的C_(p)达到最佳值29.36%。可知,半潜式L型叶轮具有良好的水动力特性,相对于单切型后转式叶轮其效率更高。

关键词：半潜式 L型叶轮海流能发电水动力特性数值模拟

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中华优秀传统文化融入工科课程思政的探索

产业与科技论坛 2024年第6期23卷 129-132页

作者：林金波赫岩莉吴光林广东海洋大学海洋工程学院广东海洋大学海洋工程与能源学院

中华优秀传统文化蕴含着丰富的思政教育资源,将其有机融入高校工科专业课程思政教学全过程,全面激活中华优秀传统文化的思政育人价值,不仅有助于培养德才兼备的综合性高素质科技人才,更是传承中华民族精神血脉,坚定文化自信,培育全面发... 详细信息

中华优秀传统文化蕴含着丰富的思政教育资源,将其有机融入高校工科专业课程思政教学全过程,全面激活中华优秀传统文化的思政育人价值,不仅有助于培养德才兼备的综合性高素质科技人才,更是传承中华民族精神血脉,坚定文化自信,培育全面发展的社会主义建设者和接班人,推动中国特色社会主义现代化建设和社会主义精神文明建设的重要支撑。为此,需充分挖掘中华优秀传统文化的思政资源,将价值理念、改革创新精神、包容精神、职业道德和工匠精神等融入高校工科类专业课程的教育教学全过程,实现工科大学生的专业知识传授与思政育人。

关键词：课程思政工科专业课程中华优秀传统文化思政资源