检索结果-南通市图书馆

大型矿用自卸车轮边减速器机架长寿命设计优化改进

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煤矿机械 2024年第6期45卷 133-135页

作者：张再利徐莎汪星朱曦吴洋中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司江苏常州213000 常州中车瑞泰装备科技有限公司江苏常州213000

针对矿用自卸车轮边减速器机架开裂问题进行失效分析,通过对路谱数据进行采集,提出了更改机架材料并在机架上增加肋板的方式来优化机架提升寿命,应用仿真手段进行模拟分析和计算对比,结果表明改进的机架寿命得到明显提升。通过模态分析... 详细信息

针对矿用自卸车轮边减速器机架开裂问题进行失效分析,通过对路谱数据进行采集,提出了更改机架材料并在机架上增加肋板的方式来优化机架提升寿命,应用仿真手段进行模拟分析和计算对比,结果表明改进的机架寿命得到明显提升。通过模态分析与铸造工艺性仿真分析验证在机架上加肋板的可行性。

关键词：矿用自卸车轮边减速器寿命优化仿真分析

行星齿轮传动均载系数影响分析及其控制方法研究

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煤矿机械 2024年第8期45卷 95-97页

作者：张再利徐莎汪星朱曦吴洋中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司江苏常州213000 常州中车瑞泰装备科技有限公司江苏常州213000

在行星齿轮传动中多行星轮的均载系数是非常重要的关键参数。通过建立Romax柔性系统模型,分析系统的相关制造、安装误差和构件的变形等影响因素,提出该系统均载系数的综合控制技术要求,并进行产品研制和测试。通过仿真分析验证均载系数... 详细信息

在行星齿轮传动中多行星轮的均载系数是非常重要的关键参数。通过建立Romax柔性系统模型,分析系统的相关制造、安装误差和构件的变形等影响因素,提出该系统均载系数的综合控制技术要求,并进行产品研制和测试。通过仿真分析验证均载系数综合控制技术的可行性,并将该技术应用于产品批量生产。

关键词：行星齿轮传动均载系数 Romax 仿真分析

焊接参数对YG16硬质合金/35CrMo钢异质金属焊接接头组织与性能的影响

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轨道交通材料 2024年第4期3卷 17-24页

作者：刘思铧程志赵磊高华张小军任瑞铭大连交通大学辽宁大连116021 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司江苏常州213011

采用BAg50CuZnCd银基钎料作为填充金属,对YG16硬质合金与35CrMo钢进行了高频感应钎焊连接,并分析了焊接温度、加热速度、保温电流和保温时间共16种工艺参数组合对接头显微组织和力学性能的影响规律。研究结果表明:典型接头硬质合金侧界... 详细信息

采用BAg50CuZnCd银基钎料作为填充金属,对YG16硬质合金与35CrMo钢进行了高频感应钎焊连接,并分析了焊接温度、加热速度、保温电流和保温时间共16种工艺参数组合对接头显微组织和力学性能的影响规律。研究结果表明:典型接头硬质合金侧界面基本保持原始的硬质合金组织结构,主要是由WC颗粒及Co(s,s)组成,焊缝主要是由Ag(s,s)和Cu(s,s)的共晶组织组成。焊接温度对接头显微组织的影响最为显著。随着焊接温度的升高,焊缝截面的微观组织中亮色Ag基固溶体所占比例越来越小,而灰色片状Cu基固溶体所占比例越来越大。焊接温度和保温时间对接头的剪切强度影响较大,加热速度和保温电流对接头的剪切强度影响不大。接头的剪切强度随着Cu基固溶体含量的增加而升高。由于Cu基固溶体的硬度较高,其含量增加到一定程度时,接头的脆性增大,剪切强度开始降低。所有接头焊缝处的显微硬度值均稳定在210 HV左右,当焊接温度、加热速度、保温电流、保温时间增大时,焊缝中的Cu(s,s)的含量增加,焊缝的硬度值也随之增加。最优参数组合为焊接温度700℃,加热速度20℃/s,保温电流300 A,保温时间20 s,此时接头的强度达到最大值。

关键词：硬质合金钢材高频感应钎焊焊接参数微观结构

焊接参数对硬质合金/钢异质金属高频钎焊接头组织与性能的影响

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轨道交通材料 2024年第2期3卷 12-20页

作者：李炎秋程志赵磊高华张小军任瑞铭大连交通大学辽宁大连116021 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司江苏常州213001

采用CuZn钎料对硬质合金/钢异种金属进行了高频钎焊,并对高频焊接工艺主要参数(加热时间、加热电流、保温电流和保温时间等)对接头显微组织与性能的影响进行了详细研究。研究结果表明:加热时间和保温电流主要影响焊接过程中的最高温度,... 详细信息

采用CuZn钎料对硬质合金/钢异种金属进行了高频钎焊,并对高频焊接工艺主要参数(加热时间、加热电流、保温电流和保温时间等)对接头显微组织与性能的影响进行了详细研究。研究结果表明:加热时间和保温电流主要影响焊接过程中的最高温度,加热电流和保温时间主要影响加热过程和保温过程的时间进而影响元素的扩散程度。在其他参数不变条件下,随加热时间和保温电流的增加或随加热电流的减小、保温时间的减少,接头由纯钎焊状态向钎焊、熔焊混合状态转变。接头纯钎焊区域由单一的Cu(s,s)组成,因此,显微硬度稳定在250 HV左右。而熔化区域由于Fe(s,s)的出现,显微硬度显著增加,且随着Fe(s,s)的含量增加,显微硬度数值持续增加。随着加热时间、加热电流、保温电流和保温时间的增加,接头剪切强度均呈先上升后下降的趋势,在加热时间为30 s,加热电流为850 A,保温电流为740 A和保温时间为40 s时接头强度达到最大值288.44 MPa,且接头均断裂在硬质合金侧界面处,主要原因在于脆性η相的生成导致了该区域的脆化。

关键词：高频钎焊硬质合金钢脆性相组织焊接参数

地铁齿轮箱飞溅润滑流场分析及导油结构的优化

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：王志坚郭力维周朝晖呙如兵朱琳琳常州大学机械与轨道交通学院中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司西南交通大学机械学院上海市轴承技术研究所有限公司

齿轮箱是地铁车辆关键的传动部件，其润滑状态受到多种因素影响，包括齿轮的转速、润滑油的黏度、润滑油容量以及齿轮的转动方向。由于齿轮箱结构复杂，直接分析其润滑状态比较困难，为了深入探究齿轮箱内部的流场分布和润滑状态，需对... 详细信息

齿轮箱是地铁车辆关键的传动部件，其润滑状态受到多种因素影响，包括齿轮的转速、润滑油的黏度、润滑油容量以及齿轮的转动方向。由于齿轮箱结构复杂，直接分析其润滑状态比较困难，为了深入探究齿轮箱内部的流场分布和润滑状态，需对其进行模拟仿真。首先，采用STAR-CCM+流体仿真软件构建了地铁齿轮箱的模型，并使用VOF方法对齿轮箱和轴承的内部流场进行模拟；其次，分析了不同工况对齿轮箱内润滑油分布的影响以及对齿轮啮合处润滑油的质量流量、齿轮的搅油力矩和轴承稳态供油量的影响；最后，对导油装置的结构进行了优化。研究表明，随着齿轮转速的增加，齿轮啮合处的流量以及轴承的稳态供油量先增加后趋于平稳，当前工况下，当转速达到3600rpm时趋于平稳，搅油力矩持续增大；随着润滑油黏度的增加，齿轮啮合处的流量和轴承的稳态供油量降低；随着润滑油容量的增加，齿轮啮合处的流量以及轴承的稳态供油量增大，搅油力矩增大；正转时齿轮啮合区域的质量流量较小，齿轮的润滑状态较差，而轴承的稳态供油量较大，润滑状态较好，反转时则反之；通过优化导油结构，齿轮正转和反转时轴承的稳态供油量均增大，反转时主动齿轮处轴承的油相体积平均值增大31%，从动齿轮处轴承的油相体积平均值增大20%，表明优化措施可以有效提高轴承的润滑效果。

关键词：地铁齿轮箱计算流体力学(CFD) 稳态供油量优化措施导油装置

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同方期刊数据库

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小模数齿轮离子渗氮层深均匀性研究

金属加工（热加工） 2024年第4期 5-8,13页

作者：马青龙徐宁刘爱军陈浩中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司江苏常州213011 合肥工业大学材料学院安徽合肥230009

探讨了炉压对小模数齿轮离子渗氮齿根层深均匀性的影响。结果表明:低炉压时,齿根渗氮层较浅,不能形成连续的渗氮白亮层,采用饱和硫酸铜溶液侵蚀会出现铜色沉积。随着炉压提高,齿根渗氮层深提高,表面渗氮白亮层连续,当炉压提高到680Pa时... 详细信息

探讨了炉压对小模数齿轮离子渗氮齿根层深均匀性的影响。结果表明:低炉压时,齿根渗氮层较浅,不能形成连续的渗氮白亮层,采用饱和硫酸铜溶液侵蚀会出现铜色沉积。随着炉压提高,齿根渗氮层深提高,表面渗氮白亮层连续,当炉压提高到680Pa时,齿根渗氮层深达到节圆层深的87%,渗氮层均匀。

关键词：离子渗氮 34CrNiMo6钢小模数齿轮渗氮均匀性

轨道交通关键零部件结构设计对铸件质量的影响

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铸造 2023年第1期72卷 92-94页

作者：严运涛穆彦青陈炜中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司江苏常州213025 中国铁路上海局集团有限公司常州机车车辆监造项目部江苏常州213011

分析了轨道交通关键零部件铸件壁厚、肋、铸件壁过渡和连接等结构设计对铸件质量的影响。介绍了结构设计在轨道交通关键零部件中的良好实践。最后总结了需要进一步开展的工作。

关键词：轨道交通关键零部件结构设计铸件质量

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CRH2及CRH380A型动车组自动降弓原因分析

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机车电传动 2016年第5期 107-109页

作者：任广慧太原铁路局大同机车车辆监造项目部山西大同037038

为解决CRH2型及CRH380A型动车组在运用过程中多次发生因受电弓ADD(自动降弓装置)风管断裂漏风导致自动降弓及无法升弓的故障,成立专家组对动车组的使用环境及工况进行调研,对受电弓ADD风管的材质、故障部位、故障类型等进行统计分析,找... 详细信息

为解决CRH2型及CRH380A型动车组在运用过程中多次发生因受电弓ADD(自动降弓装置)风管断裂漏风导致自动降弓及无法升弓的故障,成立专家组对动车组的使用环境及工况进行调研,对受电弓ADD风管的材质、故障部位、故障类型等进行统计分析,找出受电弓ADD风管断裂的真正原因,制定行之有效的整改措施,彻底解决了受电弓ADD风管断裂问题。

关键词：动车组风管断裂自动降弓行车安全

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内燃机车增压器喷油故障分析与处理

机车车辆工艺 2017年第6期 43-44页

作者：蒋志忠常州机车车辆监造项目部江苏常州213011

内燃机车柴油机增压器喷油故障多为燃油系统、润滑系统在运用过程中出现问题而产生。文章从喷油器、喷油泵、增压器、柴油机惰转等方面分析了增压器喷油故障产生的原因及判断处理方法。

关键词：内燃机车增压器喷油故障