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太原市基坑工程常见问题与处理实践

山西建筑 2024年第19期50卷 77-80页

作者：马楠申光凝山西建工建筑工程检测有限公司山西太原030032 山西省建筑科学研究院集团有限公司山西太原030001

为确保基坑工程这一危险性较大的分部分项工程的作业安全,以山西省太原市典型基坑工程案例为研究对象,积极探究区域岩土特性条件下基坑工程设计、施工、监测等方面的相关问题与解决办法。提出了基坑工程应注重基坑侧壁水土条件、周边环... 详细信息

为确保基坑工程这一危险性较大的分部分项工程的作业安全,以山西省太原市典型基坑工程案例为研究对象,积极探究区域岩土特性条件下基坑工程设计、施工、监测等方面的相关问题与解决办法。提出了基坑工程应注重基坑侧壁水土条件、周边环境影响、基坑施工工序及周边作业条件等因素,结合岩土计算及既有工程类比完成基坑支护选型及现场作业,同时应尽可能利用现有信息化手段对基坑工程进行动态监控并反馈施工,从而确保基坑工程在达到经济与安全相协调的同时,能够顺利推进完成。

关键词：基坑工程区域岩土特性特殊性土基坑稳定性

基于Timoshenko-Pasternak模型的新建盾构隧道上穿引起既有隧道纵向变形分析

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公路交通技术 2024年第4期40卷 29-42页

作者：徐莹杜雁鹏招商局重庆公路工程检测中心有限公司

新建盾构隧道在上穿施工过程中极易引发既有隧道的不均匀变形，从而影响既有隧道的运营安全。为探究其力学响应规律，先引入Timoshenko梁模型和Pasternak双参数地基模型建立考虑隧道剪切效应及地基土层变形连续性的盾构管片-土体耦合作... 详细信息

新建盾构隧道在上穿施工过程中极易引发既有隧道的不均匀变形，从而影响既有隧道的运营安全。为探究其力学响应规律，先引入Timoshenko梁模型和Pasternak双参数地基模型建立考虑隧道剪切效应及地基土层变形连续性的盾构管片-土体耦合作用模型，后推导新建盾构隧道上穿开挖下土体附加应力与既有隧道纵向变形控制微分方程，再采用有限差分格式建立求解既有隧道纵向变形数值解的计算方法，最后结合武汉轨道交通5号线新-积区间盾构上跨既有地铁2号线施工案例，对比分析理论计算结果、三维数值模拟结果及现场实测数据，以验证该计算方法的合理性。结果表明：1)采用Pasternak双参数地基模型较传统Winkler地基模型可将既有隧道变形预测精度提高2.5%;2)既有隧道的纵向隆起位移峰值和新建隧道的开挖面积近似成正比关系，随着新建隧道与既有隧道净距减小，新建隧道的上穿效应对既有隧道的影响越明显；3)当穿越水平投影夹角大于60°时，可近似认为正交穿越，75°和60°相对90°正交穿越的增加率仅为1.60%和6.59%;4)当穿越水平投影夹角小于60°时，既有隧道纵向隆起曲线总体变化明显，范围扩大，每降低15°相对正交穿越的隆起增加率分别为15.63%、29.71%、47.93%、56.28%;5)土层泊松比对既有隧道附加应力及纵向变形的影响不大。研究结果可为评估及减少新建隧道上穿施工对既有盾构隧道的不利影响提供一种快速且简便的计算方法。

关键词：盾构上穿既有隧道 Timoshenko-Pasternak模型纵向变形剪切效应

煤系铝土矿中铀与钍富集特征及其自然伽马异常响应

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煤田地质与勘探 2024年第3期52卷 64-78页

作者：张晓慧张尚清刘东娜赵峰华赵军钟庄华侯旭勤太原理工大学矿业工程学院山西太原030024 中国矿业大学(北京)地球科学与测绘工程学院北京100083 山西省第三地质工程勘察院有限公司山西晋中030620

山西省煤系铝土矿资源丰富,深部铝土矿资源评价正逐步开展,为进一步确定煤中铝资源禀赋,探求高效勘查方法,以山西孝义地区上石炭统煤系铝土矿层为研究对象,选取并采集了3个钻孔的37个样品,应用显微光学分析、XRD、SEM、XRF和ICP-MS等技... 详细信息

山西省煤系铝土矿资源丰富,深部铝土矿资源评价正逐步开展,为进一步确定煤中铝资源禀赋,探求高效勘查方法,以山西孝义地区上石炭统煤系铝土矿层为研究对象,选取并采集了3个钻孔的37个样品,应用显微光学分析、XRD、SEM、XRF和ICP-MS等技术方法,在分析煤系铝土矿层沉积环境和成矿物源的基础上,研究铝土矿中铀(U)、钍(Th)元素的赋存状态与富集成因,探讨U、Th元素的地球化学特征与自然伽马异常的响应关系。结果表明,研究区铝土矿层形成于海相碱性弱氧化为主的沉积环境,沉积过程中存在氧化、弱氧化–弱还原和还原环境,且氧化还原条件不断发生微弱变化;铝土矿与其顶板黏土岩(矿)物源相似,主要源自酸性岩浆岩,而底板铁质岩的物源则与玄武岩或钙质泥岩有关;铝土矿层U、Th元素异常富集主要受控于物源母岩类型及铝土矿、黏土矿物和含钛矿物的吸附能力;铝土矿中富集的U、Th元素是自然伽马高异常的主要原因,且Th元素的贡献较U元素明显。研究结果对划分煤系铝土矿和围岩、确定煤系铝土矿的层位及推测矿体厚度具有实际意义,并对开展深部煤系铝土矿勘探与开发也具有理论指导意义。

关键词：山西孝义铝土矿铀钍富集成因自然伽马异常煤系

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钢结构T形角焊缝超声波检测技术研究

江西建材 2024年第6期 78-80页

作者：陈斌陈则林高晓洪志健福建省建研工程检测有限公司福建省建科院检验检测有限公司

文中重点研究了钢结构T形角焊缝的超声波检测技术，从探头的选择、探伤条件的选择、声波传输路径的模拟三方面总结了超声波检测的前期准备要点，阐述了钢结构T形角焊缝缺陷的定量与评定方法，以及探头移动范围和声程范围的确定、检验等... 详细信息

文中重点研究了钢结构T形角焊缝的超声波检测技术，从探头的选择、探伤条件的选择、声波传输路径的模拟三方面总结了超声波检测的前期准备要点，阐述了钢结构T形角焊缝缺陷的定量与评定方法，以及探头移动范围和声程范围的确定、检验等级和扫查部位、距离-波幅曲线的制作等技术要求，以期为焊缝超声波检测技术的推广与普及提供参考。

关键词：钢结构 T形角焊缝超声波检测

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某工程基桩承载力自平衡测试法研究

江西建材 2024年第2期 77-79页

作者：李洪武贵州中安建设工程检测有限公司贵州毕节551700

基桩承载力自平衡测试法由于其灵活性和可靠性,在大吨位桩基承载力检测试验中有着较大优势。文中从工程实例出发,试验前通过计算确定受检桩平衡点的具体位置,依据现场检测数据绘制Q-S曲线,计算出三根受检桩单桩抗压承载力均满足设计要... 详细信息

基桩承载力自平衡测试法由于其灵活性和可靠性,在大吨位桩基承载力检测试验中有着较大优势。文中从工程实例出发,试验前通过计算确定受检桩平衡点的具体位置,依据现场检测数据绘制Q-S曲线,计算出三根受检桩单桩抗压承载力均满足设计要求。试验难点在于桩身“平衡点”位置难以准确把控,而且试验对施工质量具有较为严格的要求。

关键词：桩基承载力自平衡法平衡点施工质量

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桥梁检测中新型试验检测技术运用分析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第2期 0113-0116页

作者：龚宏旻广西交建工程检测咨询有限公司广西南宁530001

为确保现代化桥梁工程建设满足其质量安全要求,及时发现工程项目中存在的质量问题与缺陷,在桥梁检测中要结合其实际情况加强对各种新型试验检测技术的规范应用,切实保障交通安全。文章结合桥梁检测工作实践,简单分析其材料、内陷和外观... 详细信息

为确保现代化桥梁工程建设满足其质量安全要求,及时发现工程项目中存在的质量问题与缺陷,在桥梁检测中要结合其实际情况加强对各种新型试验检测技术的规范应用,切实保障交通安全。文章结合桥梁检测工作实践,简单分析其材料、内陷和外观三项检测内容,针对不同的新型试验检测技术类型对其在桥梁检测中的应用要点进行研究,结合设备维护和质量保证提出优化措施,以供参考。

关键词：桥梁检测新型试验检测技术优化措施

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桥梁检测中免棱镜全站仪的应用

交通世界 2024年第9期 118-121页

作者：任江贵州宏信创达工程检测咨询有限公司贵州贵阳550014

为探索免棱镜全站仪在桥梁检测中的控制要点,在阐述检测原理的基础上,对圆柱体桥梁立柱墩台中心点平面坐标计算公式及精度进行分析,并对具体桥梁工程垂直距离和水平距离测试步骤及结果展开分析;应用MATLAB程序进行了时间序列预测。结果... 详细信息

为探索免棱镜全站仪在桥梁检测中的控制要点,在阐述检测原理的基础上,对圆柱体桥梁立柱墩台中心点平面坐标计算公式及精度进行分析,并对具体桥梁工程垂直距离和水平距离测试步骤及结果展开分析;应用MATLAB程序进行了时间序列预测。结果表明,免棱镜全站仪无须配置棱镜,实现了所瞄即所测,在不接触测点的情况下,能及时获取准确的测点三维坐标,使桥梁结构测量过程大幅简化,作业强度明显减轻,可在同类工程中推广应用。

关键词：桥梁检测免棱镜全站仪高差挠度

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开放热管理式三维织物基光热海水淡化系统

纺织学报 2024年第2期45卷 153-161页

作者：葛灿雍楠杜恒吴天宇方剑苏州大学纺织与服装工程学院江苏苏州215021 上海纺织集团检测标准有限公司上海200082

界面光热海水淡化系统可实现低碳低成本的除盐净水。为解决传统器件在海水淡化过程中效率较低的问题,提出一种额外捕获环境热量用于促进立体多级蒸发的开放式热量管理方案。将具有宽带谱光吸收性能的乙炔碳黑颗粒作为光热负载,混纺织物... 详细信息

界面光热海水淡化系统可实现低碳低成本的除盐净水。为解决传统器件在海水淡化过程中效率较低的问题,提出一种额外捕获环境热量用于促进立体多级蒸发的开放式热量管理方案。将具有宽带谱光吸收性能的乙炔碳黑颗粒作为光热负载,混纺织物作为基材及供水材料,利用系统与环境间的热量传递,额外捕获热量,用于促进供水层的冷蒸发。结果表明:在优化负载和平衡能量供需等策略下,系统呈现出优异的水蒸发性能蒸发速率为1.80 kg/(m^(2)·h),水蒸发效率为97.1%;在海水淡化运行15个循环后,织物的海水淡化速率仍保持约1.73 kg/(m^(2)·h),处理后的冷凝水符合健康饮水标准,具有广阔应用前景。

关键词：光热转换海水淡化冷蒸发热管理织物

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波形钢腹板组合板梁桥负弯矩区抗弯性能研究

建筑结构 2024年第1期54卷 54-58,53页

作者：姜开明王阳春查上彭悟焯邓文琴张建东山东高速济青中线公路有限公司潍坊261516 山东高速工程检测有限公司济南250001 南京工业大学土木工程学院南京211816 苏交科集团股份有限公司南京211112

针对波形钢腹板组合板梁桥,为研究负弯矩区关键设计参数和极限抗弯承载能力计算方法,以某三跨波形钢腹板组合板梁桥为背景,采用ABAQUS软件建立有限元模型,探讨波形钢腹板组合板梁桥负弯矩区的受力性能,基于参数敏感性分析明确了负弯矩... 详细信息

针对波形钢腹板组合板梁桥,为研究负弯矩区关键设计参数和极限抗弯承载能力计算方法,以某三跨波形钢腹板组合板梁桥为背景,采用ABAQUS软件建立有限元模型,探讨波形钢腹板组合板梁桥负弯矩区的受力性能,基于参数敏感性分析明确了负弯矩区钢梁设计参数的合理取值范围,揭示了波形钢腹板组合板梁桥负弯矩区抗弯特性,提出适用于波形钢腹板组合板梁桥的负弯矩区抗弯计算方法。结果表明:支点波形钢腹板厚度由抗剪及屈曲强度控制,负弯矩区受压下翼缘板宽厚比不宜大于28,波形钢腹板抗弯贡献仅约5.7%,实际工程中负弯矩区抗弯承载力计算可忽略波形钢腹板影响。

关键词：波形钢腹板组合板梁桥工字钢梁负弯矩区抗弯性能有限元模型