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毫米波车联网多基站多用户下的安全传输方案

通信学报 2024年第8期45卷 84-99页

作者：俱莹陈宇超田素恒刘雷李赞裴庆祺王明阳西安电子科技大学通信工程学院陕西西安710077 深圳市国电科技通信有限公司广东深圳518000 北京跟踪与通信技术研究所北京100085

针对移动场景下毫米波安全波束形成的时效性和毫米波动态窃听场景下安全连接的鲁棒性等问题,提出了一种基于决斗双重深度Q网络(D3QN)-深度确定性策略梯度(DDPG)算法的多智能体安全协作通信方案。该方案利用路侧单元(RSU)辅助的协作干扰... 详细信息

针对移动场景下毫米波安全波束形成的时效性和毫米波动态窃听场景下安全连接的鲁棒性等问题,提出了一种基于决斗双重深度Q网络(D3QN)-深度确定性策略梯度(DDPG)算法的多智能体安全协作通信方案。该方案利用路侧单元(RSU)辅助的协作干扰技术降低窃听者对合法信号的接收质量,并通过联合优化车辆用户(VU)的基站与波束连接控制、阻塞RSU的选择,以及RSU的协作干扰方向和发射功率控制,使得所有合法车辆的总保密传输速率最大化。在此基础上,针对车联网的高动态性,通过构建基于D3QN的VU智能体和基于D3QN-DDPG的RSU智能体,实现了实时的离散-连续混合决策。最后,通过多维度的性能分析和方案对比实验,验证了所提方案的有效性。

关键词：毫米波车联网多智能体物理层安全深度强化学习

V2X环境下基于MPC算法的弯道区域CACC车队轨迹跟踪控制策略

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控制与决策 2024年第3期39卷 975-984页

作者：赵红专吴浩卢宁宁付建胜许恩永展新何水龙桂林电子科技大学广西智慧交通重点实验室广西桂林541004 桂林电子科技大学建筑与交通工程学院广西桂林541004 东风柳州汽车有限公司商用车技术中心广西柳州545005 桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004

针对CACC (cooperative adaptive cruise control)车队在弯道行驶的安全性和稳定性问题,提出一种V2X (vehicle to everything)环境下基于MPC (model predictive control)算法的弯道区域CACC车队行驶轨迹跟踪策略.首先,分析CACC车队在弯道区域的行驶工况以及纵向平衡问题,并基于牛顿第二定律构建车辆在弯道行驶的车辆动力学模型;其次, CACC车队基于V2X技术实现车车之间状态信息的实时交互,并以基于车辆运动学的MPC算法为基础,引入可变间距的车队安全距离控制模型,提出一种适用于弯道区域的轨迹跟踪模型;最后,通过二次规划进行模型求解.实验分析结果表明:V2X环境下的CACC车队在弯道行驶过程中面对不同的行驶工况能够不同程度地保证车车之间的安全性、稳定性以及驾乘人员的舒适性,有效验证了所提V2X环境下基于MPC算法的弯道区域CACC车队轨迹跟踪策略的可行性.

关键词：弯道区域 CACC车队轨迹跟踪 MPC 可变间距二次规划

五相PMSM单相开路故障下简化有限控制集模型预测转矩和磁链控制

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中国电机工程学报 2024年

作者：周华伟李龙彪胡越陶涛颜黎浩江苏大学电气信息工程学院炫杏新电子科技(苏州)有限公司

单相开路故障的五相永磁同步电机(permanent-magnet synchronous motor，PMSM)采用有限集模型预测转矩和磁链控制(finite-control-set model predictive torque and flux control，FCS-MPTFC)策略存在转矩脉动大、价值函数的权重系数整定困难、迭代计算量大以及共模电压(common-mode voltage，CMV)高等问题。为此，本文提出一种简化FCS-MPTFC策略。首先，建立五相PMSM在单相开路故障情况下的数学模型，并分析CMV产生机理。其次，以抑制三次谐波电流的原则合成等幅值虚拟电压矢量(virtual voltage vector，VVV)，并将转矩和磁链价值函数等效转化为电压价值函数，同时采用无差拍控制思想计算出参考电压矢量，进而通过合理划分扇区，直接获得最优VVV。最后，选择方向相反的两个基电压矢量代替零矢量以减小开路故障下的CMV。仿真和实验结果表明所提控制策略不但能抑制单相开路故障导致的转矩脉动，降低计算负荷和CMV，抑制电流谐波，而且具有优良的稳态和动态性能。

关键词：永磁同步电机模型预测转矩和磁链控制虚拟电压矢量开路故障共模电压

基于工况识别与自训练时空图卷积的航空发动机气路故障诊断

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推进技术 2024年

作者：张世杰胡家文苗国磊电子科技大学航空航天学院成都航利(集团)实业有限公司

航空发动机气路故障模式和运行工况多样，且相互耦合作用，使得同一故障模式在不同运行工况下表现特征存在差异性，增加了气路故障诊断的难度。提出一种基于多层感知器（MLP）工况识别与自训练时空图卷积网络（ST-GCN）模型的航空发动... 详细信息

航空发动机气路故障模式和运行工况多样，且相互耦合作用，使得同一故障模式在不同运行工况下表现特征存在差异性，增加了气路故障诊断的难度。提出一种基于多层感知器（MLP）工况识别与自训练时空图卷积网络（ST-GCN）模型的航空发动机气路故障诊断方法，利用高度、马赫数、燃油流量及高低压转子转速构建MLP对运行工况进行识别。利用发动机各截面状态监测参数构建图邻接矩阵，构建自训练ST-GCN半监督模型对相应工况下的故障模式进行诊断，采用自适应粒子群优化算法（APSO）对模型超参数进行寻优。采用燃气轮机仿真程序（GSP）生成发动机在动态工况下的状态监测数据，对提出方法的有效性进行验证。结果表明，先进行工况识别，再开展故障诊断，相较于忽略工况直接进行诊断，能够获得更高的故障诊断准确率，达到98.93%。

关键词：航空发动机气路故障诊断运行工况自训练燃气轮机仿真程序

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低抖动激光触发伪火花开关的研究

强激光与粒子束 2024年第3期36卷 142-147页

作者：杨铭杰杨鸿飞张明瞿波中国电子科技集团公司第十二研究所北京100015

伪火花开关已经成功地应用于各种脉冲功率应用,包括欧洲大型强子对撞机、反导雷达系统、航空发动机点火等。对于这样的应用,降低开关的延迟和抖动来提升稳定性是非常重要的。设计了一种激光触发伪火花开关,使用波长532 nm的激光,在不同... 详细信息

伪火花开关已经成功地应用于各种脉冲功率应用,包括欧洲大型强子对撞机、反导雷达系统、航空发动机点火等。对于这样的应用,降低开关的延迟和抖动来提升稳定性是非常重要的。设计了一种激光触发伪火花开关,使用波长532 nm的激光,在不同气压、工作电压和触发能量下,测试激光触发伪火花开关的阳极着火延迟时间和抖动两项参数。测试结果表明,增加激光能量可以降低开关的延迟和抖动,实现开关稳定性的激光能量阈值在1.5 mJ,可以使得开关的抖动小于1 ns,继续增大触发能量,开关的延迟和抖动不再明显变化;此外,增大管内的氢气压强可降低开关的延迟和抖动;当触发能量足够大时,改变阳极电压,开关的延迟和抖动不随开关电压而改变。

关键词：激光触发伪火花开关初始等离子体时间参数工作电压

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面向非完全电磁信息的智能频谱分配技术研究

电子与信息学报 2024年第7期46卷 2694-2702页

作者：赵浩钦段国栋司江勃黄睿石嘉西安电子科技大学通信工程学院西安710071 中国电子科技集团公司第二十九研究所成都610036

针对电磁对抗过程中环境动态变化,多节点自主用频决策频谱利用率低的问题,该文开展面向非完全电磁信息的智能协同频谱分配技术研究,通过多节点智能协同提升频谱利用率。首先将复杂电磁环境频谱分配问题建模为最大化用频设备的优化问题,... 详细信息

针对电磁对抗过程中环境动态变化,多节点自主用频决策频谱利用率低的问题,该文开展面向非完全电磁信息的智能协同频谱分配技术研究,通过多节点智能协同提升频谱利用率。首先将复杂电磁环境频谱分配问题建模为最大化用频设备的优化问题,其次提出一种基于多节点协同分流经验回放机制的资源决策算法(CoDDQN),算法基于协同分流函数对历史经验数据进行评估,并通过分级经验池进行训练,使各智能体在仅观测自身状态信息条件下形成轻量级协同决策能力,解决低视度条件下多节点决策优化方向与整体优化目标不一致的问题,提升频谱利用率;设计了一种基于置信分配的混合奖励函数,各节点决策兼顾个体的奖励,能够减少惰性节点的出现,探索更优的整体动作策略,进一步提升系统效益。仿真结果表明:当节点数为20时,所提算法的可接入设备数优于全局贪婪算法与遗传算法,并与信息完全共享的集中式频谱分配算法的差距在5%内,更适用于低视度节点的协同频谱分配。

关键词：频谱资源分配深度强化学习非完全电磁信息协同分流机制

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辉光放电触发重频伪火花开关研究

强激光与粒子束 2024年第5期36卷 80-85页

作者：丁闻婧冯进军张明杨鸿飞中国电子科技集团公司第十二研究所北京100015

伪火花开关是工作在帕邢曲线左支的低气压开关,具有纳秒级击穿时间、百千安级脉冲电流、工作寿命长等特点。具有高重频性能的伪火花开关民用领域以及军事领域均有广泛的应用需求。基于双脉冲辉光放电触发结构,设计出一种具有重频能力的... 详细信息

伪火花开关是工作在帕邢曲线左支的低气压开关,具有纳秒级击穿时间、百千安级脉冲电流、工作寿命长等特点。具有高重频性能的伪火花开关民用领域以及军事领域均有广泛的应用需求。基于双脉冲辉光放电触发结构,设计出一种具有重频能力的伪火花开关;在10 kV阳极电压下进行了整管测试,观察不同气压,预、主触发电压对重频性能以及触发性能的影响;结合仿真软件计算不同气压与触发电压下,触发电流的变化,最终总结了两个脉冲对触发过程的影响。测试结果表明,最低仅100 V触发电压,开关重复频率即可从沿面放电触发的100 Hz提升至400 Hz。

关键词：伪火花开关重复频率辉光放电触发双脉冲触发

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电气动力照明系统安装策略及效果评估

光源与照明 2024年第5期 219-221页

作者：闻刚山东迅展电子科技有限公司山东济南250000

在当今社会,电气动力照明系统在建筑、工业和公共场所中起着至关重要的作用。文章深入研究电气动力照明系统的安装策略和安装实施效果,研究表明严格遵循规范并采用合适的技术策略能够显著提升系统稳定性、能效和安全性,从而提高用户满意... 详细信息

在当今社会,电气动力照明系统在建筑、工业和公共场所中起着至关重要的作用。文章深入研究电气动力照明系统的安装策略和安装实施效果,研究表明严格遵循规范并采用合适的技术策略能够显著提升系统稳定性、能效和安全性,从而提高用户满意度,研究结果为电气动力照明系统的实际应用提供了有益的指导,促进了照明技术的发展与应用,对于节能减排、提升生活质量具有重要意义。

关键词：电气动力照明系统安装技术安装效果

北极航道短波组网通信效应及极区粒子沉降对其影响的研究

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极地研究 2024年第1期36卷 12-25页

作者：葛淑灿徐彬李海龙徐彤朱梦言蒙林吴健中国电波传播研究所山东青岛266107 电子科技大学电子科学与工程学院四川成都610000

北极航道是指穿过北冰洋,连接大西洋和太平洋的海上航道,北极航道的快速发展对世界政治经济格局将产生深远影响。现有极区单台站短波通信易受极区恶劣空间环境因素的影响,可通率不高,无法对北极航道船舶的安全航行提供可靠保障。本文针... 详细信息

北极航道是指穿过北冰洋,连接大西洋和太平洋的海上航道,北极航道的快速发展对世界政治经济格局将产生深远影响。现有极区单台站短波通信易受极区恶劣空间环境因素的影响,可通率不高,无法对北极航道船舶的安全航行提供可靠保障。本文针对北极航道短波通信保障需求,搭建基于确定性模型的短波通信覆盖区评估理论框架,探究复折射指数射线追踪功率计算方法,进而评估北极航道短波组网通信效应,同时开展了高能粒子沉降等极区电离层扰动对北极航道短波传播效应影响的研究,旨在为短波组网北极航道通信效能评估与站网规划设计提供理论基础。

关键词：短波组网通信极区粒子沉降射线追踪北极航道东北航道