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枢纽互通立交图形化指路标志视认复杂度研究

山东理工大学学报（自然科学版） 2024年第3期38卷 1-7页

作者：闫兴奎张洪宾钟连德孙光辉山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255049 菏泽交通投资发展集团有限公司山东菏泽274000 交通运输部公路科学研究院北京100089

为研究高速公路枢纽互通立交图形化指路标志复杂度,选取常见的17种高速公路枢纽互通立交图形标志开展视认实验,从整体与细节、主观与客观两个维度进行评价,以整体视认时间平均值,细节视认的初、总反应时间平均值为评估指标,提出基于K-Me... 详细信息

为研究高速公路枢纽互通立交图形化指路标志复杂度,选取常见的17种高速公路枢纽互通立交图形标志开展视认实验,从整体与细节、主观与客观两个维度进行评价,以整体视认时间平均值,细节视认的初、总反应时间平均值为评估指标,提出基于K-Means算法的枢纽互通立交图形化指路标志视认复杂度分类方法。结果表明:17种图形指路标志在整体与细节认知方面既存在一致性,又具有个体差异性;枢纽互通立交图形化指路标志视认复杂度分为3类,聚类中心分别为(0.86,1.94,1.12)、(0.98,3.22,1.46)和(1.21,4.30,1.83),与实验人员主观调查评分分布一致;枢纽互通立交图形化指路标志复杂度与图形内容、匝道形式、信息承载量密切相关。

关键词：高速公路枢纽互通立交指路标志视认复杂度 K-Means算法

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数据挖掘技术在金融审计中的研究与应用

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第5期 0191-0194页

作者：毕忠利山东东明石化集团财务有限公司山东菏泽274000

金融是现代经济的核心,是国家经济的血脉,金融安全是国家经济安全的重要保障。如今,随着互联网技术和新兴技术的发展,金融业务走向电子化、虚拟化、数据海量化的发展之路,在这一背景下,金融审计仍旧依赖传统的数据库技术、审计方式和电... 详细信息

金融是现代经济的核心,是国家经济的血脉,金融安全是国家经济安全的重要保障。如今,随着互联网技术和新兴技术的发展,金融业务走向电子化、虚拟化、数据海量化的发展之路,在这一背景下,金融审计仍旧依赖传统的数据库技术、审计方式和电子数据来发现审计线索,这对审计人员来说是一项重大挑战。在金融审计中应用数据挖掘技术,可以帮助审计人员从大量数据中挖掘出凭直觉或经验难以发现的问题,从而优化审计资源、提高审计效率,及时发现隐蔽问题、降低审计失误的风险。本文分析了金融审计对数据挖掘技术的现实需求,并介绍了数据挖掘方法在金融审计中的应用。

关键词：数据挖掘技术金融审计研究与应用

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采掘工作面膏体充填技术的应用分析

内蒙古煤炭经济 2024年第16期 130-132页

作者：孙怀明王楠何源山东能源集团鲁西矿业有限公司山东菏泽274700

煤炭是国家经济发展的支柱,但持续开采带来的地表塌陷、地下水破坏等问题不容忽视。膏体充填技术作为创新且高效的采矿辅助手段,逐渐在采掘工作面占据主导地位。本文综合多方研究资料和现场实践,深入探讨膏体充填技术应用成效、所遇挑... 详细信息

煤炭是国家经济发展的支柱,但持续开采带来的地表塌陷、地下水破坏等问题不容忽视。膏体充填技术作为创新且高效的采矿辅助手段,逐渐在采掘工作面占据主导地位。本文综合多方研究资料和现场实践,深入探讨膏体充填技术应用成效、所遇挑战及其应对策略。同时,对其在提升采矿效率、保障作业安全及促进环保方面的巨大潜力给予评价,并对该技术创新趋势和应用前景进行展望。

关键词：膏体充填技术采掘工作面应用分析环境保护采矿安全

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建筑工程高大模板支撑施工技术应用研究

建筑机械化 2024年第8期45卷 142-146页

作者：晁代更李红现王战菏泽城建工程发展集团有限公司山东菏泽274000

高支模施工技术在提高工程施工质量方面发挥作用,同样也会带来安全隐患。对高支模施工技术的应用研究还需完善和改进,主要从施工方法、现场管理、质量控制、BIM技术中存在的突出问题及解决对策等方面进行阐述,为以后高支模施工技术在工... 详细信息

高支模施工技术在提高工程施工质量方面发挥作用,同样也会带来安全隐患。对高支模施工技术的应用研究还需完善和改进,主要从施工方法、现场管理、质量控制、BIM技术中存在的突出问题及解决对策等方面进行阐述,为以后高支模施工技术在工程项目中的应用提供一些参考依据。

关键词：高支模模板支撑施工技术质量管理

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探讨智能矿山下的机电设备管理创新

冶金与材料 2024年第6期44卷 19-21页

作者：张明明高福霖侯滨滨山东能源集团鲁西矿业有限公司山东菏泽274700

文章以智能矿山为分析对象,主要对智能矿山中的机电设备管理的创新进行研究。首先对智能矿山下的机电设备管理现状进行阐述,再结合现状对机电设备管理创新进行分析。通过文章研究,智能矿山下的机电设备管理符合矿山的发展需求,而且能够... 详细信息

文章以智能矿山为分析对象,主要对智能矿山中的机电设备管理的创新进行研究。首先对智能矿山下的机电设备管理现状进行阐述,再结合现状对机电设备管理创新进行分析。通过文章研究,智能矿山下的机电设备管理符合矿山的发展需求,而且能够实现对机电设备的科学管理,提升机电设备的服务效果,由此可以推动矿山的稳定安全开采,以及提升矿山的服务水平。

关键词：智能矿山机电设备管理创新

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深部软岩巷道支护和地压控制问题

内蒙古煤炭经济 2024年第15期 48-50页

作者：王楠何源孙怀明山东能源集团鲁西矿业有限公司山东菏泽274700

随着煤矿开采向深部延伸,深部软岩巷道稳定性问题尤为关键。本文剖析深部软岩巷道在高地应力、软岩特性及地下水等多因素作用下的变形与破坏特征,讨论目前广泛应用的支护技术,分析卸压开采、巷道布局优化及支护参数优化等地压控制策略,... 详细信息

随着煤矿开采向深部延伸,深部软岩巷道稳定性问题尤为关键。本文剖析深部软岩巷道在高地应力、软岩特性及地下水等多因素作用下的变形与破坏特征,讨论目前广泛应用的支护技术,分析卸压开采、巷道布局优化及支护参数优化等地压控制策略,提出改进措施和建议。

关键词：深部软岩巷道支护地压控制变形破坏支护技术

基于PCA-PSO-ELM的道路结冰预测模型

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公路交通科技 2024年第7期41卷 23-31页

作者：王立爽张提勇娄胜利刘文江董艳涛山东交通学院轨道交通学院山东济南250357 济南城市建设集团有限公司山东济南250013 象谱信息产业有限公司山东济南250101 山东交通学院航空学院山东济南250357

路面结冰对道路交通安全产生严重影响,有效预测结冰并采取主动的防冰措施成为解决这一问题的最有效且经济的手段。为提高道路行车安全,实现对路面结冰的精准预测,提出了一种融合主成分分析法(PCA)、粒子群优化算法(PSO)和极限学习机(ELM... 详细信息

路面结冰对道路交通安全产生严重影响,有效预测结冰并采取主动的防冰措施成为解决这一问题的最有效且经济的手段。为提高道路行车安全,实现对路面结冰的精准预测,提出了一种融合主成分分析法(PCA)、粒子群优化算法(PSO)和极限学习机(ELM)的道路结冰预测模型。首先,针对相对湿度、大气压强、空气温度、风速、风向、路面温度、水膜厚度、融雪剂浓度8个影响因素进行主成分分析;然后,提取影响因子的主成分,并设定PSO算法参数、种群规模和迭代次数;通过粒子群优化算法搜索极限学习机模型的最优输入权值和隐含层神经元阈值,从而构建了PCA-PSO-ELM道路结冰预测模型;最后,利用3个路段的路面气象数据对模型进行验证。结果表明:PCA-PSO-ELM结冰预测模型的平均预测准确率达到95.85%,显著优于传统ELM、BP神经网络及SVM;此外,该模型在相同时间的不同路段和不同时间的相同路段上均表现出较高的预测准确率、精确率、召回率及F1分数,表明其具备优秀的泛化能力。PCA-PSO-ELM模型在保证准确率的同时,提高了路面结冰预测结果的稳定性,为有效应对路面结冰问题提供了坚实的理论支持。

关键词：道路工程道路结冰预测极限学习机结冰路面主成分分析粒子群优化

税收体制改革背景下建筑施工企业税务风险管理研究

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首席财务官 2024年第7期20卷 172-175页

作者：张书溪山东白云建工集团有限公司山东菏泽274000

本文以税收体制改革背景下建筑施工企业税务风险管理为主要研究对象,在阐述我国建筑施工企业常见的税务风险类型和具体表现的基础上,深入分析了建筑施工企业税务风险的成因,并根据上述研究成果针对性地提出了建筑施工企业税务风险管理... 详细信息

本文以税收体制改革背景下建筑施工企业税务风险管理为主要研究对象,在阐述我国建筑施工企业常见的税务风险类型和具体表现的基础上,深入分析了建筑施工企业税务风险的成因,并根据上述研究成果针对性地提出了建筑施工企业税务风险管理优化措施,以期为我国建筑施工企业的税务风险管理工作提供有益的理论指导。

关键词：建筑施工企业税务风险成因措施

基于局部测点模态测试的简支梁桥承载刚度评定试验研究

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地震工程学报 2024年第3期46卷 593-601页

作者：亓圣施晓亓兴军王宁宁曹三鹏王珊珊山东省交通科学研究院山东济南250102 济南金曰公路工程有限公司山东济南250101 山东建筑大学交通工程学院山东济南250101 山东高速集团有限公司山东济南250098

快速可靠地检测服役桥梁的承载刚度对保障道路交通线路的安全运营具有重要意义。文章提出一种基于局部测点模态测试的简支梁桥承载刚度评定方法,并以某实际工程中一座简支梁桥为试验对象,对所提方法的可行性和准确性进行验证。设计传统... 详细信息

快速可靠地检测服役桥梁的承载刚度对保障道路交通线路的安全运营具有重要意义。文章提出一种基于局部测点模态测试的简支梁桥承载刚度评定方法,并以某实际工程中一座简支梁桥为试验对象,对所提方法的可行性和准确性进行验证。设计传统桥梁荷载试验的中载和偏载加载方案,测得各工况下简支梁桥跨中截面的实测静挠度,基于环境激励进行联合测点模态试验和局部测点模态试验,预测简支梁桥跨中截面的模态挠度,并结合桥梁理论挠度计算结构挠度校验系数。结果表明:中载、偏载工况下联合测点模态试验预测的跨中截面模态挠度与静载试验跨中截面实测静挠度的相对误差最大不超过5.7%,基本满足工程精度的要求;联合跨中截面测点和桥面加载点测点的联合测点模态试验能够准确评估桥梁的承载刚度;仅在跨中截面布置传感器的局部测点模态试验预测的模态挠度基本等价于联合测点模态试验预测的模态挠度,两者的相对误差小于2%,局部测点模态测试预测的跨中截面挠度校验系数与静载试验的实测挠度校验系数相比具有很好的一致性。

关键词：模态试验局部测点简支梁桥承载刚度校验系数静载试验