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路基荷载下倾斜椭圆形空洞的稳定性评价及因素影响分析

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济南大学学报（自然科学版） 2024年第5期38卷 599-608页

作者：谭浩扈萍于海洋王凯李林千庄培芝济南大学土木建筑学院山东济南250022 山东高速岩土科技有限公司山东济南250102 山东高速高新科技投资有限公司山东济南250100 山东英格利实业有限公司山东济南250100 山东大学齐鲁交通学院山东济南250002

为了防止严重威胁公路安全的采空区发生二次活化导致道路灾害,采用应力叠加法,将基于Boussinesq方程计算所得路基荷载下的附加应力场与初始应力场叠加,得到洞周任意一点的应力状态;利用Mohr-Coulomb强度准则得到空洞稳定性,通过与已有... 详细信息

为了防止严重威胁公路安全的采空区发生二次活化导致道路灾害,采用应力叠加法,将基于Boussinesq方程计算所得路基荷载下的附加应力场与初始应力场叠加,得到洞周任意一点的应力状态;利用Mohr-Coulomb强度准则得到空洞稳定性,通过与已有研究结果对比,验证稳定性评价的可靠性;利用二分法计算椭圆形空洞保持稳定时所能承受的最大路基荷载,并探讨路基荷载宽度比、路基荷载偏心距比、椭圆形空洞长短轴比和椭圆倾角等因素对椭圆形空洞稳定性的影响。结果表明:当椭圆形空洞长轴沿水平方向时,椭圆形空洞长短轴比和路基荷载的增大对椭圆形空洞造成应力集中效应叠加,使得最大路基荷载随长短轴比的增大而减小;当椭圆形空洞长轴沿竖直方向时,初始应力场与附加应力场引起的水平方向的应力集中效应互相削弱,含椭圆形空洞地基能承受更大的路基荷载。

关键词：地基基础稳定性评价弹性应力采空区岩溶区路基荷载

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核电站仪控系统故障风险分析方法

核动力工程 2024年第2期45卷 218-224页

作者：罗慧李建伟王翔宇山东核电有限公司山东烟台265116

为满足核电站仪控系统故障定位快速准确、风险分析可靠全面的需求,提出了一种基于风险自动分析模型的仪控系统故障风险分析方法。首先,将传统的系统内嵌式自诊断分析、基于故障模式与影响分析(FMEA)、逻辑信号自动化分析技术相融合构建... 详细信息

为满足核电站仪控系统故障定位快速准确、风险分析可靠全面的需求,提出了一种基于风险自动分析模型的仪控系统故障风险分析方法。首先,将传统的系统内嵌式自诊断分析、基于故障模式与影响分析(FMEA)、逻辑信号自动化分析技术相融合构建了风险自动分析模型;然后基于风险自动分析模型开发了故障风险自动化分析融合平台;最后通过实例分析验证所提方法的有效性。实践表明该方法可有效提高故障精准定位效率,减少故障风险分析时间,降低人因失误风险。

关键词：故障定位自诊断分析 FMEA 逻辑信号自动化分析

深地煤炭资源安全高效智能化开采关键技术与实践

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煤炭科学技术 2024年第1期52卷 52-64页

作者：李伟孙希奎山东能源集团有限公司山东济南250101

深地煤炭资源地质赋存复杂,智能化开采是深地资源安全、高效、绿色发展的必由之路。智能化开采成套技术与装备能否适应千米深井复杂地质环境、控制围岩稳定并驱动装备跟随煤层自动推进是影响煤炭安全高效开采、减少作业人员、降低劳动... 详细信息

深地煤炭资源地质赋存复杂,智能化开采是深地资源安全、高效、绿色发展的必由之路。智能化开采成套技术与装备能否适应千米深井复杂地质环境、控制围岩稳定并驱动装备跟随煤层自动推进是影响煤炭安全高效开采、减少作业人员、降低劳动强度的关键。山东能源集团聚焦千米深井智能化开采围岩控制理论,提出了以强度耦合、刚度耦合和稳定性耦合为核心的支架-围岩智能耦合关系,并形成与之相适应的智能耦合控制逻辑;为突破超大采高智能综采开采工艺及超高煤壁围岩控制技术瓶颈,提出了超大采高液压支架工作阻力“双因素控制法”,发明了三滚筒采煤机及其配套开采方法,研制了与超大采高智能综采相匹配的液压支架及配套系统;针对超大采高综放开采智能化放煤理论与围岩控制难题,提出超大采高综放支架-围岩耦合协调采放空间控制方法,创新了超大采高综放“马鞍形”开采工艺,研制了7 m超大采高智能综放开采液压支架及配套系统;研发了无反复支撑、快速循环自移的单元式超前支架,解决了回采巷道超前支护距离长、支护技术与装备适应性差的问题;开发了基于惯导和精准地质模型的智能采煤控制系统,解决了深部矿井工作面设备智能控制及困扰连续生产的难题;搭建了千米深井智能化开采综合管控平台,实现了千米深井重大灾害多源异构数据融合与管控。上述核心技术在山东能源集团赵楼煤矿7302工作面、东滩煤矿3308工作面等多个工作面进行了智能化开采示范建设,取得了良好的应用效果,所获成果整体推动了我国深地煤炭资源安全高效智能化开采水平,可以为类似矿井智能化工作面建设提供理论与技术借鉴。

关键词：千米深井智能化开采支架-围岩关系超大采高液压支架智能采煤控制系统多元灾害

羰基化反应在大宗化学品以及精细化学品合成中的应用

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有机化学 2024年第6期44卷 1811-1830页

作者：史会兵王耀伟王鹏赵德明冯保林晏耀宗杨桂爱山东京博石油化工有限公司山东滨州256500

简单的有机化合物如不饱和烃、卤代烃等与一氧化碳反应合成含羰基官能团化学品的羰基化反应因具有原子经济性、对环境友好及化学/区域选择性高等优点而备受关注. 综述了近几年通过发展新催化剂体系催化羰基化反应合成具有工业应用前景... 详细信息

简单的有机化合物如不饱和烃、卤代烃等与一氧化碳反应合成含羰基官能团化学品的羰基化反应因具有原子经济性、对环境友好及化学/区域选择性高等优点而备受关注. 综述了近几年通过发展新催化剂体系催化羰基化反应合成具有工业应用前景的大宗化学品和精细化学品的研究进展, 包括氢甲酰化反应合成醛, 氢酯化反应合成酯, 氢酰胺化反应合成酰胺, “氢甲酰化-氢化”串联反应合成醇, 以及合成酸酐、酮、酰卤等高附加值产品. 最后, 对羰基化反应在合成大宗化学品以及精细化学品中的发展前景以及存在难点进行展望, 以期发展更多类型的羰基化反应为其工业化应用提供参考.

关键词：羰基化反应一氧化碳大宗化学品精细有机化学品烯烃氢甲酰化

基于工况识别与自训练时空图卷积的航空发动机气路故障诊断

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推进技术 2024年第11期 251-260页

作者：张世杰胡家文苗国磊电子科技大学航空航天学院成都航利(集团)实业有限公司

航空发动机气路故障模式和运行工况多样，且相互耦合作用，使得同一故障模式在不同运行工况下表现特征存在差异性，增加了气路故障诊断的难度。提出一种基于多层感知器（MLP）工况识别与自训练时空图卷积网络（ST-GCN）模型的航空发动... 详细信息

航空发动机气路故障模式和运行工况多样，且相互耦合作用，使得同一故障模式在不同运行工况下表现特征存在差异性，增加了气路故障诊断的难度。提出一种基于多层感知器（MLP）工况识别与自训练时空图卷积网络（ST-GCN）模型的航空发动机气路故障诊断方法，利用高度、马赫数、燃油流量及高低压转子转速构建MLP对运行工况进行识别。利用发动机各截面状态监测参数构建图邻接矩阵，构建自训练ST-GCN半监督模型对相应工况下的故障模式进行诊断，采用自适应粒子群优化算法（APSO）对模型超参数进行寻优。采用燃气轮机仿真程序（GSP）生成发动机在动态工况下的状态监测数据，对提出方法的有效性进行验证。结果表明，先进行工况识别，再开展故障诊断，相较于忽略工况直接进行诊断，能够获得更高的故障诊断准确率，达到98.93%。

关键词：航空发动机气路故障诊断运行工况自训练燃气轮机仿真程序

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U型钢-混凝土组合梁交叉节点抗弯性能试验研究

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建筑钢结构进展 2024年第10期26卷 29-38页

作者：杨明波刘畅李晓阁张权冯树国常熤存山东铁鹰建设工程有限公司山东泰安271024 山东大学土建与水利学院济南250061 中铁建设集团有限公司北京100043 曲阜华亿重工有限公司山东曲阜273120 山东盛桥实业集团有限公司济南251402

针对U型钢-混凝土组合梁交叉节点处U型钢腹板传力路径中断、节点受力复杂、现有钢筋过渡节点现场焊接量大的难题,提出了L形连接板传递钢腹板内力的新型节点(LLTC),对节点抗弯性能进行了试验研究。LLTC由套筒、L形连接板和套丝钢筋组成,... 详细信息

针对U型钢-混凝土组合梁交叉节点处U型钢腹板传力路径中断、节点受力复杂、现有钢筋过渡节点现场焊接量大的难题,提出了L形连接板传递钢腹板内力的新型节点(LLTC),对节点抗弯性能进行了试验研究。LLTC由套筒、L形连接板和套丝钢筋组成,与焊接钢筋型纵向过渡钢筋(WLTR)传递钢腹板内力的传统梁交叉节点(WLTR-UCJs)相比,LLTC能够有效传递钢腹板内力,且实现了节点的装配式连接。通过四端简支静力试验,研究了WLTR-UCJs和装配连接型U型钢-混凝土组合梁交叉节点(LLTC-UCJs)的抗弯性能,明晰了纵向传力构件形式、WLTR直径、LLTC套丝钢数量和LLTC套丝钢强度等对节点承载能力与变形能力的影响。试验结果表明,WLTR-UCJs的破坏模式为钢腹板屈曲和顶部纵向钢筋屈曲,LLTC-UCJs的破坏模式为U型钢翼缘屈服。与WLTR-UCJs相比,LLTC-UCJs的受压区材料屈曲程度较低,具有更高的承载力和更强的变形能力。

关键词： U型钢-混凝土组合梁交叉连接螺纹套筒 L形连接板

某型航空发动机滑油压力引起“减小转速”故障的分析与排除

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航空维修与工程 2024年第2期 31-35页

作者：谢菲斯李强宁璞辛孝军曾宪艺成都航利(集团)实业有限公司

滑油压力监控是发动机日常检查的重要环节之一,如因机械或电路原因导致滑油压力突变引起“减小转速”故障信号,将严重影响飞行安全。本文针对一起由电路问题导致的滑油压力异常故障,梳理排故过程,通过电路仿真、试验验证查明故障原因,... 详细信息

滑油压力监控是发动机日常检查的重要环节之一,如因机械或电路原因导致滑油压力突变引起“减小转速”故障信号,将严重影响飞行安全。本文针对一起由电路问题导致的滑油压力异常故障,梳理排故过程,通过电路仿真、试验验证查明故障原因,对后续类似故障的查处有一定的借鉴意义。

关键词：滑油压力转速飞行安全预防措施

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某型航空发动机加力筒体烧蚀故障分析与排除

航空维修与工程 2024年第6期 87-89页

作者：辛佳林成都航利(集团)实业有限公司

本文针对某型航空发动机加力筒体烧蚀故障,详细分析了发生烧蚀故障的原因,列出了加力筒体烧蚀故障树,并给出了相应的解决方案,为该型发动机加力筒体烧蚀故障的排除提供了参考。

关键词：航空发动机加力筒体隔热屏烧蚀故障分析

某型飞机附件机匣左侧漏油管滑油量大故障分析及预防研究

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航空维修与工程 2024年第6期 66-69页

作者：赵虎吴有元任超玉梁江波陈培明周颖成都航利(集团)实业有限公司

针对某型飞机附件机匣左侧漏油管滑油流量大故障,本文从机械结构、故障机理、故障件检查等方面进行了原因分析,发现左侧漏油管滑油流量大故障的根本原因是机匣内部石墨密封组件密封面偏斜,致使密封面偏磨引起漏油。针对异物引起的密封... 详细信息

针对某型飞机附件机匣左侧漏油管滑油流量大故障,本文从机械结构、故障机理、故障件检查等方面进行了原因分析,发现左侧漏油管滑油流量大故障的根本原因是机匣内部石墨密封组件密封面偏斜,致使密封面偏磨引起漏油。针对异物引起的密封面偏斜问题,采取了优化石墨密封组件装配方法和增加清洗等措施;针对输出轴挠度大引起的密封面偏斜问题,对柔性轴关节轴承进行了偏心磨合,改善了联轴器输出轴挠度大问题。

关键词：漏油石墨密封组件磨损偏斜