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扫描速度对激光熔覆FeNiAl合金涂层的组织与性能影响

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应用激光 2018年第6期38卷 934-939页

作者：王震张坚臧胜超王绍军陈进山东职业学院轨道交通应用技术研究所山东济南230000 华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室江西南昌330013

利用半导体激光器在45号钢表面制备了FeNiAl合金熔覆涂层,采用光学显微镜(OM)、X射线衍射仪(XRD)及能谱仪(EDS)对熔覆层的显微组织进行分析。利用显微硬度计和磨损试验机及多功能材料表面性能测试仪测试熔覆层的显微硬度和摩擦磨损性能... 详细信息

利用半导体激光器在45号钢表面制备了FeNiAl合金熔覆涂层,采用光学显微镜(OM)、X射线衍射仪(XRD)及能谱仪(EDS)对熔覆层的显微组织进行分析。利用显微硬度计和磨损试验机及多功能材料表面性能测试仪测试熔覆层的显微硬度和摩擦磨损性能。结果表明,FeNiAl合金熔覆涂层组织均匀致密,与基体形成良好冶金结合;熔覆涂层物相为AlNi、Al0.9Ni1.1、γ-Fe以及α-Fe相。随着扫描速度的增加,熔覆层的显微硬度和耐磨性表现为先升高后降低。当扫描速度为270mm/min时,可得到显微硬度较高、耐磨性较好的熔覆涂层,此时熔覆层显微硬度为471.3HV0.2,是基体的2.35倍,磨损量(载荷300N)为0.007 1g,是基体材料的2.8倍。

关键词：激光熔覆扫描速度 FeNiAl 组织耐磨性

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高速列车隧道会车空气阻力数值模拟研究

应用力学学报 2020年第3期37卷 1099-1105,I0013页

作者：段修平杨永刚王绍军臧胜超梅元贵山东职业学院城市轨道交通系济南250104 兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室兰州730070

建立计算流体力学三维数值仿真模型,采用三维可压缩非定常湍流模型,利用重叠网格方法对高速列车隧道内等速交会过程进行动态数值模拟,分析会车过程中列车所受空气阻力的形成机理及分布特性。计算结果表明:隧道交会过程中,压差阻力对列... 详细信息

建立计算流体力学三维数值仿真模型,采用三维可压缩非定常湍流模型,利用重叠网格方法对高速列车隧道内等速交会过程进行动态数值模拟,分析会车过程中列车所受空气阻力的形成机理及分布特性。计算结果表明:隧道交会过程中,压差阻力对列车空气阻力的变化起主导作用,隧道交会对阻力峰值及峰峰值的影响比隧道单车大得多;列车隧道内交会时最大空气阻力是明线时的2.65倍,对应时刻的压差阻力和摩擦阻力分别为明线时的3.35倍、1.36倍;在交会完成前,头车表现为产生与速度方向相同的"推力",并呈现先增大后减小的趋势;尾车阻力最大,也呈现先增大后减小的趋势。

关键词：高速列车数值计算隧道列车会车列车空气阻力

打印层厚度及路径宽度对熔丝成型结合颈的影响规律研究

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机械工程学报 2022年第9期58卷 291-297页

作者：姜世杰陈丕峰胡科战阳李常有东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 辽宁轨道交通职业学院沈阳110023

熔丝成型(Fused-filament fabrication,FFF)是当今应用最广泛的3D打印技术之一,构成FFF产品的挤出材料丝之间的结合颈对其成型质量及机械性能有着至关重要的影响,然而相应的机理仍不明确。将理论与试验相结合,针对不同打印层厚度及路径... 详细信息

熔丝成型(Fused-filament fabrication,FFF)是当今应用最广泛的3D打印技术之一,构成FFF产品的挤出材料丝之间的结合颈对其成型质量及机械性能有着至关重要的影响,然而相应的机理仍不明确。将理论与试验相结合,针对不同打印层厚度及路径宽度对FFF样件结合颈的影响规律进行研究,首先基于挤出材料丝的黏性烧结现象创建结合颈的理论模型;然后,完成FFF样件的制备以及试验准备工作,进而使用扫描电子显微镜(Scanning electron microscope,SEM)对样件的结合颈进行分析及测量;最后,对比分析理论与试验结果,确定打印层厚度及路径宽度对FFF样件结合颈的影响规律,验证理论模型的正确性。结果表明增大打印层厚度会增大纵向结合颈,减小横向结合颈;而增大路径宽度可以增大横向结合颈,减小纵向结合颈。总体上,增大打印层厚度或路径宽度可以提高FFF样件的层间结合质量,并阐明相应的机理。研究成果将为FFF技术在改善成型质量方面提供理论参考和技术支持。

关键词：熔丝成型打印层厚度路径宽度结合颈理论模型

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基于温度诱导相转变共聚物和导电聚合物的自隔断超级电容器

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化学学报 2023年第5期81卷 511-519页

作者：李西安李孝坤河南省轨道交通智能安全工程技术研究中心郑州450018 郑州铁路职业技术学院郑州450052

为了提高超级电容器等储能设备的使用安全性,扩大其实际应用领域,本工作针对现阶段最常见的储能设备热失控问题,提出了一种智能高效的超级电容器自我隔断策略.通过自由基聚合将N-异丙基丙烯酰胺和丙烯酰胺共聚得到热响应聚合物,将其溶... 详细信息

为了提高超级电容器等储能设备的使用安全性,扩大其实际应用领域,本工作针对现阶段最常见的储能设备热失控问题,提出了一种智能高效的超级电容器自我隔断策略.通过自由基聚合将N-异丙基丙烯酰胺和丙烯酰胺共聚得到热响应聚合物,将其溶解在氯化锂水溶液中作为电解液,与导电聚合物电极组合后得到自隔断超级电容器.得益于热响应电解质的温度诱导相转变特性,该超级电容器不仅具有高效的充放电特性,而且在器件发生热失控后能自发地切断离子转移,阻止器件的进一步恶化,具有88.1%的自隔断效率;其次,共聚物在相转变后会发生皱缩,对光线具有明显散射并呈现出低透过率的乳白色,这就使得人们可以通过颜色变化排查发生热失控的故障器件.因此,本工作制备的智能且高安全性的超级电容器将进一步为储能设备的普及应用提供新的思路.

关键词：超级电容器自隔断热失控热响应共聚物故障排查

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转子式高压供油泵凸轮轴全周期扭矩计算方法

机械科学与技术 2021年第9期40卷 1378-1384页

作者：杨显锋王敏武文佳姜伟李汝宁中国北方发动机研究所(天津) 天津300400 天津中德应用技术大学汽车与轨道交通学院天津300350 天津职业技术师范大学汽车与交通学院天津300222

为提高高压共轨系统常用的转子式高压供油泵峰值扭矩的计算准确性,提出一种凸轮轴全周期扭矩计算方法。计算包含柱塞的液压力、摩擦力、弹簧力和惯性力,根据座圈所受的合力方向,在偏心轮坐标系中确定座圈与偏心轮接触点的位置,并通过坐... 详细信息

为提高高压共轨系统常用的转子式高压供油泵峰值扭矩的计算准确性,提出一种凸轮轴全周期扭矩计算方法。计算包含柱塞的液压力、摩擦力、弹簧力和惯性力,根据座圈所受的合力方向,在偏心轮坐标系中确定座圈与偏心轮接触点的位置,并通过坐标变换,得到凸轮轴坐标系下该接触点的坐标,进而计算出不同转角下的凸轮轴扭矩。当只考虑柱塞所受的液压力时,该方法与常用的流量倒推法计算结果相同。计算结果表明,高压供油泵的峰值扭矩可按流量倒推法结果的1.3倍计算;当理论排量和供油压力一定时,峰值扭矩随柱塞直径的增大小幅增大、随着柱塞个数的增多而降低,但柱塞数超过3时,数量增多对峰值扭矩降低的效果减弱。

关键词：高压共轨转子式高压供油泵全周期扭矩峰值扭矩

Structure and mechanical properties of thick Cr/Cr_2N/CrN multilayer coating deposited by multi-arc ion plating

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Transactions of Nonferrous Metals Society of China 2015年第4期25卷 1135-1143页

作者：单磊王永欣李金龙李赫鲁侠陈建敏中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室浙江省海洋材料与防护技术重点实验室中国科学院宁波材料技术与工程研究所宁波315201 浙江纺织服装职业技术学院机电与轨道交通学院宁波315201

A Cr/Cr2N/CrN multilayer coating with a thickness of 24.4 μm was deposited by multi-arc ion plating. The coating was systematically characterized by field emission scanning electron microscopy(FESEM), X-ray photoelectron spectrometry(XPS), energy dispersive spectroscopy(EDS), X-ray diffraction(XRD) and transmission electron microscopy(TEM). Hardness and adhesion were tested by nanoindentation and scratch tester, respectively. The friction properties were investigated by a reciprocating UMT-3MT ball-on-disk tribometer in air and seawater. The results showed that the multilayer coating consisted of three different layers, with Cr,Cr2N and CrN phases, respectively. Compared with CrN single layer coating, the adhesion of the multilayer coating was improved significantly, the hardness of the multilayer coating was(21±2) GPa. The corrosion resistance of the multilayer coating was also improved in artificial seawater. The friction coefficient of multilayer coating was lower than that of CrN single layer coating both in air and seawater.

关键词： Cr/Cr2N/CrN multilayer coating microstructure mechanical properties corrosion resistance friction

现代轨道交通专业群课程资源库开发与应用研究——“双高”建设背景下

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现代商贸工业 2025年第1期 262-263页

作者：李晓红王珂郝鹏远吉林交通职业技术学院吉林长春130012 优立科技术有限公司吉林长春130012

基于“双高”建设的实际需求,探索现代轨道交通专业群课程资源库(涵盖思政资源、慕课资源、微课资源)建设的内容、方法,解决专业群优质课程资源匮乏问题,促进混合式教学有效实施,实现课程资源的共建共享。

关键词： “双高”建设现代轨道交通专业群课程资源库

轨道交通职业教育国际化培训体系建设方案研究

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现代职业教育 2025年第01期 33-36页

作者：段昌东张伟华成都工贸职业技术学院

对于轨道交通职业教育国际化，不管是“招进来”还是“走出去”，都是为了培养国际化、高质量的本土技能人才，促进各国民心相通。针对轨道交通领域“一带一路”共建国家项目，通过广泛调研企业海外项目实际需求，根据“走出去”企业需... 详细信息

对于轨道交通职业教育国际化，不管是“招进来”还是“走出去”，都是为了培养国际化、高质量的本土技能人才，促进各国民心相通。针对轨道交通领域“一带一路”共建国家项目，通过广泛调研企业海外项目实际需求，根据“走出去”企业需求制订海外轨道交通项目职业培训体系建设方案，从三个方面深入分析研究：提升国际化技术技能人才培养水平；实施国际人文交流、提升产教融合及校企合作水平；提升师资队伍水平、建设国际化师资队伍。职业教育搭乘“一带一路”列车，依托“走出去”轨道交通企业的资源优势、产业优势，更新职业教育国际化培养体系新理念，创新国际化发展模式。

关键词：轨道交通职业教育 “一带一路” 产教融合培训体系

实践教学在城市轨道交通专业英语教学改革中的应用研究

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陕西教育（高教版） 2025年第1期 50-52页

作者：郭珍西安铁路职业技术学院

我国城市轨道交通行业的发展需要懂英语、会英语且能够使用英语的城市轨道交通专业人才来推动。目前,在城市轨道交通行业人才队伍建设中,普遍缺少具备英语专业能力、跨文化交际意识的专业人才。为了培养城市轨道交通行业的英语人才,本... 详细信息

我国城市轨道交通行业的发展需要懂英语、会英语且能够使用英语的城市轨道交通专业人才来推动。目前,在城市轨道交通行业人才队伍建设中,普遍缺少具备英语专业能力、跨文化交际意识的专业人才。为了培养城市轨道交通行业的英语人才,本文主要以服务行业、企业、社会为导向,采用实践教学法,提出了城市轨道交通专业英语教学内容、模式、评价的具体改革策略,以期提高该专业的英语人才培养效果。

关键词：城市轨道交通专业英语教学改革实践教学英语学科素养

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