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沥青路面冷再生试验路车辙变形的时空分布

公路交通科技 2024年第4期41卷 12-21,41页

作者：徐光霁赛志毅柳久伟马涛张靖霖东南大学交通学院江苏南京211189 山东高速股份有限公司山东济南250014 山东省交通科学研究院山东济南250102

为了揭示冷再生沥青混合料在结构中的力学行为,为道路维修养护中的结构设计提供依据,研究依托山东省某高速公路试验路的冷再生沥青路面结构及其中传感器监测数据,分析冷再生结构层在行车荷载作用下的动态响应特点及规律。依托实测温度... 详细信息

为了揭示冷再生沥青混合料在结构中的力学行为,为道路维修养护中的结构设计提供依据,研究依托山东省某高速公路试验路的冷再生沥青路面结构及其中传感器监测数据,分析冷再生结构层在行车荷载作用下的动态响应特点及规律。依托实测温度场数据,构建黏弹性有限元仿真模型,分析了冷再生沥青路面结构车辙的分布规律。结果表明:对于试验路结构的冷再生沥青混合料层,行车速度与结构内部应变响应持续时间呈幂函数关系,在60~80 km/h的速度下,其结构层内部的力学响应频率接近10 Hz;在路面设计时,冷再生层可取其在20℃、10 Hz下的动态模量作为结构模量;对于冷再生沥青试验路结构,其一天中逐小时车辙量的分布主要与交通量相关,一年中的月车辙量的分布主要与温度相关,其中,一年之内的车辙累积主要发生在5—10月,冬季期内发生的车辙量几乎可以忽略不计;为避免由于结构层厚度增加导致过高的车辙预估量,需在计算沥青混合料层永久变形等效温度时对沥青层的厚度进行限制;此外,在高温条件下,相较于动态模量的改变,控制上、中面层沥青混合料在40~45℃左右的塑性变形发展速率对于减小路面永久变形的累积具有更为显著的作用。

关键词：道路工程车辙变形有限元模型试验路冷再生

高原山区公路冬季温湿度变化规律及路面结冰预测模型分析

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公路 2024年 36-41页

作者：郑少鹏陈亮亮黎晓周沛延张莹莹李利斌云南省交通规划设计研究院股份有限公司

通过对高原山区公路冬季温度湿度数据变化规律的研究,以及路面结冰预测模型的分析,结果显示:(1)路面温度和湿度与大气温度和湿度变化规律基本相同,两者差值温度在1℃左右、湿度在5%左右,证实了采用路面温度和湿度来分析路面结冰状态是... 详细信息

通过对高原山区公路冬季温度湿度数据变化规律的研究,以及路面结冰预测模型的分析,结果显示:(1)路面温度和湿度与大气温度和湿度变化规律基本相同,两者差值温度在1℃左右、湿度在5%左右,证实了采用路面温度和湿度来分析路面结冰状态是可行的;(2)分析了路面结冰时间与对应路面温度和湿度数据,提出了利用智能温度和湿度数据来预测路面结冰的理论,以及路面结冰预警信息;(3)建立了公路路面结冰预测模型,提出了高原山区冬季公路路面结冰预测模型的阀值,为冬季智慧养护决策提供了可靠的数据支撑。

关键词：道路工程高原山区筑路温度湿度路面结冰

Finemet型非晶合金的复杂晶化动力学行为

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材料导报 2024年第3期38卷 161-167页

作者：王璞朱争取董延楠杨东庞靖张家泉北京科技大学冶金与生态工程学院北京100083 青岛云路先进材料技术股份有限公司山东青岛266232

Finemet型铁基多元合金是目前应用极广泛的纳米晶软磁材料之一。深入认识其形成过程的晶化动力学特性,对更好地调控制备工艺以获得稳定且软磁性能更优的目标纳米晶具有重要意义。为此,通过差示扫描量热仪(Differential scanning calorim... 详细信息

Finemet型铁基多元合金是目前应用极广泛的纳米晶软磁材料之一。深入认识其形成过程的晶化动力学特性,对更好地调控制备工艺以获得稳定且软磁性能更优的目标纳米晶具有重要意义。为此,通过差示扫描量热仪(Differential scanning calorimeter,DSC)在不同升温速率的条件下研究了Fe_(74)Si_(14.5)B_(7.5)Nb-(3)Cu_(1)(原子分数,%)非晶的非等温晶化行为,首先利用Kissinger-Akahira-Sinose(KAS)、Flyn-Wall-Ozawa(FWO)、Starik和Boswell这几种典型的等转化率法求得Fe_(74)Si_(14.5)B_(7.5)Nb-(3)Cu_(1)合金的晶化过程激活能Eα,之后采用补偿效应法得出指前因子A,从而实现了反应模型f(α)的数值重建和Avrami指数n(α)的求解。结果表明,Fe_(74)Si_(14.5)B_(7.5)Nb-(3)Cu_(1)非晶合金的晶化仅较接近维度扩散的反应机理模型,但不完全符合现有任何理论模型,是一个涉及多个反应模型的复杂反应。晶体形核速率在晶化初期(α0.5),晶体在已有晶粒的基础上继续长大(n(α)<1.5),整个晶化过程为形核速率持续降低的三维生长。Fe_(74)Si_(14.5)B_(7.5)Nb-(3)Cu_(1)非晶合金的晶化是一个由三维扩散主导的多个晶化机制共同控制、多个反应模型协同参与的复杂过程。

关键词： Finemet型合金晶化行为等转化率法反应模型形核速率晶化机制

磷酸含量对FeSiCr@磷酸盐/硅酸钠软磁粉芯性能的影响

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第8期55卷 2879-2886页

作者：王璞刘佳奇王成飞朱争取庞靖张家泉北京科技大学冶金与生态工程学院北京100083 青岛云路先进材料技术股份有限公司山东青岛266232

基于粉末冶金工艺制备FeSiCr@磷酸盐/硅酸钠软磁粉芯,采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)与盐雾等实验方法与损耗分离计算,探究不同磷酸含量(质量分数为0~1.5%)对FeSiCr复合粉芯软磁性能与耐蚀性的影响。研究结果表明,适度增加磷酸含量... 详细信息

基于粉末冶金工艺制备FeSiCr@磷酸盐/硅酸钠软磁粉芯,采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)与盐雾等实验方法与损耗分离计算,探究不同磷酸含量(质量分数为0~1.5%)对FeSiCr复合粉芯软磁性能与耐蚀性的影响。研究结果表明,适度增加磷酸含量,可提高磁粉芯相对密度与直流偏置性能,并显著降低磁粉芯损耗。但过高的磷酸含量会降低绝缘层均匀性,增加磁畴壁运动的阻力,导致磁粉芯损耗增加与磁导率下降。此外,磁粉芯耐蚀性也随磷酸含量增加而下降。当磷酸质量分数为1.0%时,FeSiCr磁粉芯具备最优综合软磁性能,磁导率为38.3(100 kHz时),损耗为646.24 mW/cm^(3)(1 MHz与20 mT时)。

关键词： FeSiCr合金软磁粉芯绝缘包覆软磁性能耐蚀性能

城镇污水系统碳核算方法研究及典型工艺减碳路径分析

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给水排水 2024年第1期50卷 37-45页

作者：刘阳施周文宇鸿陈积义龙毅湘吴未红王湘吴阳春湖南省建筑设计院集团股份有限公司长沙410012 湖南大学土木工程学院长沙410082

梳理了现有污水处理碳核算体系,提出了针对不同应用场景的核算方式和边界范围,选取长沙市8座典型污水处理厂进行碳核算分析,发现污水处理厂站工程中电耗和生化单元中的N_(2)O为主要碳排热点,其分别贡献了53.28%和23.56%的碳排放量,同时... 详细信息

梳理了现有污水处理碳核算体系,提出了针对不同应用场景的核算方式和边界范围,选取长沙市8座典型污水处理厂进行碳核算分析,发现污水处理厂站工程中电耗和生化单元中的N_(2)O为主要碳排热点,其分别贡献了53.28%和23.56%的碳排放量,同时化石源CO_(2)排放也是污水处理厂运行过程中不可忽视的重要排放源。通过典型工艺核算分析,发现AAO-MBR工艺各项碳排放强度指标均处于最高水平。通过碳排影响因素相关分析,研究发现进水TN、BOD_(5)浓度与各项碳排放强度呈现一定的负相关关系。案例污水处理厂通过一系列替碳措施形成在厂界范围内实现了一定规模的碳减排,但距污水处理行业碳中和目标还相差甚远,基于此,提出了源、网、厂、端全流程碳减排路径。

关键词：污水处理厂碳排放特征减排路径核算方法

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基于用户画像的建筑运行阶段碳排放特征分析

信息技术与信息化 2024年第7期 106-111页

作者：包西勇路振伟赵航薛玮马树亮山东省交通规划设计院集团有限公司山东济南250101 积成电子股份有限公司山东济南250100

评估建筑运行阶段碳排放水平、挖掘碳排放影响因素是制定节能减排策略的基础。利用用户画像技术并通过多维度聚类的方式进行建筑运行阶段碳排放特征分析。首先,考虑影响建筑碳排放的关键因素,构建了多维度建筑运行阶段碳排放画像模型;... 详细信息

评估建筑运行阶段碳排放水平、挖掘碳排放影响因素是制定节能减排策略的基础。利用用户画像技术并通过多维度聚类的方式进行建筑运行阶段碳排放特征分析。首先,考虑影响建筑碳排放的关键因素,构建了多维度建筑运行阶段碳排放画像模型;进而采用基于高斯混合模型的多维度聚类算法对碳排放画像模型进行求解,得到多建筑运行阶段综合特征画像;最后,从总体与个体角度对综合特征画像进行分析,挖掘减排潜力,给出契合园区的减排建议。

关键词：建筑碳排放特征分析用户画像高斯混合模型

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某难选铜铁多金属矿高效分选与综合回收试验

烧结球团 2024年

作者：郭风芳张严之赵强海南矿业股份有限公司湖南省建筑材料研究设计院有限公司中冶长天国际工程有限责任公司

某铜铁多金属矿中铜主要以黄铜矿的形式赋存，质量分数为0.26%；铁主要以磁黄铁矿、磁铁矿与褐铁矿的形式赋存，质量分数为27.88%；砷主要以毒砂的形式赋存，质量分数为0.76%。其矿物嵌布粒度较细，且相互间的共生关系密切，属复杂难选... 详细信息

某铜铁多金属矿中铜主要以黄铜矿的形式赋存，质量分数为0.26%；铁主要以磁黄铁矿、磁铁矿与褐铁矿的形式赋存，质量分数为27.88%；砷主要以毒砂的形式赋存，质量分数为0.76%。其矿物嵌布粒度较细，且相互间的共生关系密切，属复杂难选高硫高砷的铜-铁多金属矿。基于矿石的性质特点，本文开展系统的选矿试验研究，制定“优先选铜—弱磁选铁—铁硫分离”的选别工艺流程，通过采用Z-200为铜捕收剂，强化粗精矿再磨、铁精矿脱硫等多项措施，有效提高原矿分选过程中铜、铁的回收效果。闭路试验获得了铜品位为25.25%、回收率为81.81%、砷质量分数为0.16%的铜精矿，以及铁品位为64.98%、回收率为33.26%、硫质量分数为0.15%的铁精矿，实现铜、铁、硫矿物的高效分选与综合回收，为类似资源的开发利用提供借鉴。

关键词：铜铁多金属矿黄铜矿磁黄铁矿毒砂浮-磁联合工艺

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船舶应用燃料电池系统的设计与试验

化工进展 2024年第5期43卷 2554-2567页

作者：张宝王鹏安勇攀吕平蒋建良新源动力股份有限公司辽宁大连116085

受到航海运输领域的新政策和严格的排放法规限制,船舶应用燃料电池受到越来越多的关注与重视,尤其是具有高效率、低噪声、模块化的质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统。本文介绍了由新源动力股份有限公司开发的船用PEMFC系统,以隔离防护和... 详细信息

受到航海运输领域的新政策和严格的排放法规限制,船舶应用燃料电池受到越来越多的关注与重视,尤其是具有高效率、低噪声、模块化的质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统。本文介绍了由新源动力股份有限公司开发的船用PEMFC系统,以隔离防护和泄露探测为基准要求,该PEMFC系统配置了多个安全参数检测装置,对于BOP部件选型采用了针对性的方案,通过水热管理优化及标定,系统额定效率和峰值效率分别为45%和62%。为了证明PEMFC系统满足功能完善及安全可靠的要求,采用设计试验的方法研究并制定了性能评价试验,分别是可靠性试验、低温启动试验及双机并联试验。试验结果表明:经历了200h动态工况测试后系统在中间功率下性能无变化,在额定功率下电堆性能衰减率为1.2%;基于良好的水热管理及多模式控制手段,实现了吹扫时间和单体电压偏差大幅降低,当环境温度为-30℃时顺利实现低温启动,高于船用规范中的最苛刻要求;在高功率需求及冗余设计目标下,双机并联使得系统总成动力输出更平稳、可靠,而且通过交替启动策略提高了系统耐久性,不同的工作模式为系统维护及故障处理提供了基础条件;PEMFC系统具备搭载实船应用的能力。本文为船用PEMFC系统的设计和开发提供了参考依据。

关键词：船用燃料电池设计质子交换膜燃料电池系统水热管理优化可靠性

激光定向能量沉积Al-Mg-Sc-Zr修复5083-H112铝合金的组织和性能

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材料工程 2024年第2期52卷 40-49页

作者：徐荣王文军祝弘滨李瑞迪折洁袁铁锤中南大学粉末冶金国家重点实验室长沙410083 浙江力博实业股份有限公司浙江绍兴312000 中车工业研究院有限公司北京100070

激光定向能量沉积增材修复技术具有时间短、效率高、成本低、力学性能好等优点,具有很大的发展潜力。采用Al-7.5Mg-0.3Sc-0.28Zr作为修复材料对轨道交通用5083-H112铝合金进行激光修复实验,得到了致密、无缺陷的修复试样,并对其组织和... 详细信息

激光定向能量沉积增材修复技术具有时间短、效率高、成本低、力学性能好等优点,具有很大的发展潜力。采用Al-7.5Mg-0.3Sc-0.28Zr作为修复材料对轨道交通用5083-H112铝合金进行激光修复实验,得到了致密、无缺陷的修复试样,并对其组织和性能进行研究,探讨了激光修复铝合金的可行性。结果表明,熔合线附近过渡区可划分为修复区、部分熔化区、热影响区和母材。修复区为完全等轴晶,由平均晶粒尺寸为4.95μm的细晶带和18.34μm的粗晶区组成。从修复区到部分熔化区再到热影响区的过渡区域,Al元素含量逐渐升高,Mg元素含量逐渐下降,硬度逐渐下降,修复后母材未被软化。由于激光增材制造技术的快速凝固,在熔合线附近的细晶带有较大的应力集中,由于较小的热输入在部分熔化区、热影响区的残余应力较小。修复试样的屈服强度为(152±2)MPa,为母材的89.4%;抗拉强度为(305±5)MPa,为母材抗拉强度的100%;伸长率为(15.5±0.5)%,为母材的85.2%;断裂发生在强度较弱的母材。高性能的激光修复铝合金是可实现的,具有广泛的应用前景。

关键词： 5083-H112 激光定向能量沉积激光修复铝合金过渡区显微组织拉伸性能