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硫酸盐侵蚀作用下排水隧洞水工混凝土多尺度损伤演化特征及本构模型研究

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水电能源科学 2024年第8期42卷 74-78页

作者：崔树坚广东省高速公路有限公司

含腐蚀性离子地下水会显著劣化排水隧洞混凝土力学性能，进而影响隧道安全与稳定。采用宏观力学试验与微观特征测试相结合的手段，研究了不同侵蚀液浓度和干湿循环龄期作用下排水隧洞混凝土多尺度劣化机理及力学特性，并建立了腐蚀作用... 详细信息

含腐蚀性离子地下水会显著劣化排水隧洞混凝土力学性能，进而影响隧道安全与稳定。采用宏观力学试验与微观特征测试相结合的手段，研究了不同侵蚀液浓度和干湿循环龄期作用下排水隧洞混凝土多尺度劣化机理及力学特性，并建立了腐蚀作用下的宏细观损伤演化模型。结果表明，随着干湿循环龄期的增加，混凝土抗压强度呈线性降低，抗拉强度表现为先快速下降后缓慢降低，弹性模量变化趋势相似。在高浓度溶液和长期干湿循环侵蚀作用下，混凝土内部孔隙率和裂缝尺寸显著上升，腐蚀产物在化学反应所形成的大量孔洞和微裂隙通道中膨胀并降低了微结构完整性。基于试验结果和损伤理论提出的宏细观损伤模型的模拟结果误差小于10%，能够表征该环境下混凝土的力学行为特点，为富水-腐蚀环境下排水隧洞混凝土设计提供参考。

关键词：排水隧洞硫酸盐侵蚀干湿循环多尺度损伤本构模型

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集散型一级公路平交出口与互通出口最小净距

北京工业大学学报 2024年 1-13页

作者：周乾卢涛佘明星刘娟张迎春雒莎莎潘兵宏湖南省交通规划勘察设计院有限公司保利长大工程有限公司长安大学公路学院北京市市政工程设计研究总院有限公司

基于集散型一级公路平交较多且互通数量不断增加的现状,为控制集散型一级公路平交出口与互通出口净距,保障其交通流转换功能的实现,增强对实际工程设计的指导,首次界定了集散型一级公路平交出口与互通出口净距的范围,通过分析平交直行... 详细信息

基于集散型一级公路平交较多且互通数量不断增加的现状,为控制集散型一级公路平交出口与互通出口净距,保障其交通流转换功能的实现,增强对实际工程设计的指导,首次界定了集散型一级公路平交出口与互通出口净距的范围,通过分析平交直行、左转及右转车辆经互通出口驶离主线的过程,考虑最不利行驶条件,建立了平交出口与互通出口净距计算模型;通过调查车辆运行速度、换道轨迹及车头时距,明确了该范围的交通流特征;结合驾驶人心、生理特性和实测交通流参数,提出了最小净距建议值。研究成果可补充现有研究的不足,为集散型一级公路相关设计提供参考。

关键词：交通工程集散型一级公路平面交叉互通式立体交叉出口净距

考虑空间关联效应的山区高速公路事故分析模型研究

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安全与环境学报 2024年

作者：田毕江王国锐李之啸孟祥海哈尔滨工业大学交通科学与工程学院云南省交通规划设计研究院股份有限公司山东省交通规划设计院集团有限公司

为鉴别山区高速公路交通事故影响因素并确定相邻路段间安全效应的空间关联作用，以云南省某山区高速公路为研究对象，从交通运行条件、道路几何线形两方面收集事故影响因素，整理了3258起交通事故数据，利用同质法划分出686个路段（即... 详细信息

为鉴别山区高速公路交通事故影响因素并确定相邻路段间安全效应的空间关联作用，以云南省某山区高速公路为研究对象，从交通运行条件、道路几何线形两方面收集事故影响因素，整理了3258起交通事故数据，利用同质法划分出686个路段（即事故建模时的基本路段单元）。在现有负二项（Negative Binomial，NB）模型和混合效应负二项（Mixed-Effects Negative Binomial，MENB）模型的基础上加入空间关联效应项，构建了山区高速公路事故空间关联效应（Space Related Partie，SP）模型，并与NB和MENB进行了对比分析。通过模型估计及敏感性分析，识别出对事故风险有显著影响的年平均日交通量、路段长度、平曲线偏角与曲率、纵坡坡度、竖曲线坡差绝对值、平均坡度七个因素。模型检验及对比分析结果表明：SP模型整体表现优于NB模型，拟合优度优于MENB模型，可对事故影响因素进行安全效应分析；立交路段事故风险高于基本路段；路段前后的平曲线偏角、纵坡坡度等越大，对路段产生的风险溢出越大。

关键词：安全工程山区高速公路事故影响因素安全效应负二项(NB)模型空间关联效应(SP)模型

超高性能混凝土华夫板受力性能试验研究与数值模拟

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建筑结构学报 2024年第8期45卷 93-107,117页

作者：丁然张亚朋武维宏樊健生张万清华大学土木工程系北京100084 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730030 甘肃省公路交通建设集团有限公司甘肃兰州730030

超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)华夫板具有质量轻、刚度大、承载能力高等优点,在大跨度桥梁桥面板和建筑楼屋盖等工程中有良好的应用前景。通过4块UHPC华夫板1∶2缩尺模型的静力加载试验,研究了四点和四边支承... 详细信息

超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)华夫板具有质量轻、刚度大、承载能力高等优点,在大跨度桥梁桥面板和建筑楼屋盖等工程中有良好的应用前景。通过4块UHPC华夫板1∶2缩尺模型的静力加载试验,研究了四点和四边支承边界条件、不同横肋间距下UHPC华夫板的抗裂性能、刚度、承载能力和受力机制。采用ABAQUS建立精细有限元模型,进一步研究了纵横肋受拉钢筋配筋率、纵横肋分布、顶板厚度、肋高等设计参数对UHPC华夫板受力性能的影响规律,并给出优化设计建议。结果表明:在四点加载阶段,设计轮载作用下华夫板基本不开裂;在跨中单点加载阶段,四点支承的UHPC华夫板发生弯曲破坏,且以纵向受力为主,四边支承的华夫板发生冲切破坏,刚度和承载力较四点支承华夫板的明显提高;适当增加横肋间距,减少横肋数量,能够使UHPC华夫板双向受力状态更加明显,材料利用率更高;纵横肋底部受拉钢筋直径和顶板厚度是影响UHPC华夫板刚度和承载力的主要因素。基于研究结果,对于跨度5~6 m的UHPC华夫板,建议采用3条纵肋与3~5条横肋的组合形式,且顶板厚度不超过100 mm。

关键词：超高性能混凝土华夫板支承条件静力试验有限元分析受力性能

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铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁力学性能分析

铁道标准设计 2024年第5期68卷 68-74页

作者：余鹏焦亚萌中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

W形腹板箱梁具有典型桁式体系受力特征,更符合单索面斜拉桥的受力要求,目前已在公路桥中推广应用。为指导铁路桥相关设计,通过采用有限元软件建立计算模型,对某铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁设计开展系统分析,研究不同设计参数对箱梁各板... 详细信息

W形腹板箱梁具有典型桁式体系受力特征,更符合单索面斜拉桥的受力要求,目前已在公路桥中推广应用。为指导铁路桥相关设计,通过采用有限元软件建立计算模型,对某铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁设计开展系统分析,研究不同设计参数对箱梁各板件内力的影响、荷载作用下箱梁截面横向受力性能、以及箱梁截面剪力滞效应。研究结果表明,同梁高、不同斜腹板倾角的铁路W形截面顶板、内腹板均受拉,底板与外腹板均受压;随着边斜腹板倾角减小和内腹板倾角增大,顶板、外腹板轴力变大,内腹板轴力减小,底板轴力则基本不变;根据计算分析得到不同位置处的W形截面在铁路荷载作用下,预应力筋合理的布置方式;剪力滞效应方面,荷载作用下,支点及拉索附近的剪力滞效应较为明显,剪力滞系数约为1.1。通过研究,对铁路荷载作用下该种新型截面形式有了系统全面的认识,合理选择截面参数的同时应考虑剪力滞效应以提高结构经济性。

关键词：铁路桥矮塔斜拉桥 W形腹板箱梁力学性能参数分析剪力滞效应

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压力型锚索锚固段荷载传递特征及影响因素研究

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黄金科学技术 2024年第1期32卷 123-131页

作者：王开彬刘钦王洪涛山东省工程咨询院山东济南250013 山东黄金集团有限公司山东济南250101 山东建筑大学土木工程学院山东济南250101

为了研究土层压力型锚索锚固段的荷载传递特征及滑脱过程,在理论分析的基础上推导出压力型锚索在外荷载作用下的剪应力和轴力分布规律公式,详细分析了各影响因素对轴向力和剪应力的影响程度。研究结果表明:锚索锚固段的剪应力和轴力分... 详细信息

为了研究土层压力型锚索锚固段的荷载传递特征及滑脱过程,在理论分析的基础上推导出压力型锚索在外荷载作用下的剪应力和轴力分布规律公式,详细分析了各影响因素对轴向力和剪应力的影响程度。研究结果表明:锚索锚固段的剪应力和轴力分布函数均为幂函数;剪应力和轴力大小及分布范围取决于锚固力,并与锚固体直径、锚固体弹性模量和泊松比、土的压缩模量和泊松比以及锚固体和土间界面的摩擦角有关;预应力锚索锚固段的最大剪应力位置仅与锚固体直径、土体性质、锚固体材料参数和半径有关;锚固体直径的大小对剪应力和轴力均有显著影响;在不同荷载作用下,锚固体界面剪应力的分布形式、范围和峰值位置均相同。现场原位试验结果表明:理论分析结果与工程实践结果吻合性较好。研究结果可为分析土体锚固工程的受力状态及优化设计提供依据。

关键词：锚索锚固段荷载传递特征影响因素理论分析数值模拟岩体工程

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高速公路工程项目信息化云监管平台改造升级的分析和研究

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中国信息化 2024年第4期 66-67页

作者：刘杰范开亮山东高速股份有限公司山东路科公路信息咨询有限公司

一、引言高速公路建设是一项复杂的系统性工程,从前期的可行性研究、勘察设计、征地拆迁,到后续主体及各专项工程施工的全过程管理,参建单位数量多、涉及专业范围广、交叉管理协调难度高,尤其在工程项目质量、安全、进度、成本、工期等... 详细信息

一、引言高速公路建设是一项复杂的系统性工程,从前期的可行性研究、勘察设计、征地拆迁,到后续主体及各专项工程施工的全过程管理,参建单位数量多、涉及专业范围广、交叉管理协调难度高,尤其在工程项目质量、安全、进度、成本、工期等模块的管理上尚缺少高效的信息化管控手段。高速公路建设管理实践中,各参建单位和人员分别在原材料试验检测、现场施工记录、实体质量检测、日常隐患排查治理、计量支付等工作过程中,形成大量工程数据,各项工作数据分散存储、难以实现数据互联互通。

关键词：勘察设计计量支付交叉管理施工记录隐患排查治理数据互联工程数据征地拆迁

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新型生物膜法处理农村生活污水的研究进展

应用化工 2024年第5期53卷 1170-1174页

作者：任月华刘宝震马彬安呈泰张勇王永磊山东建筑大学市政与环境工程学院山东济南250101 山东泰安新泰市新汶自来水有限公司山东泰安271219 山东建筑大学设计集团有限公司山东济南250013 山东省工程咨询院山东济南250014

结合我国农村生活污水特点,概述和比较了几种生物膜法处理工艺及其组合工艺的技术特点和适用条件,介绍了生物膜法处理工艺在农村生活污水处理中的工程应用案例。展望了进一步优化农村生活污水处理工艺经济性的发展方向,为提升农村人居... 详细信息

结合我国农村生活污水特点,概述和比较了几种生物膜法处理工艺及其组合工艺的技术特点和适用条件,介绍了生物膜法处理工艺在农村生活污水处理中的工程应用案例。展望了进一步优化农村生活污水处理工艺经济性的发展方向,为提升农村人居环境质量提供技术支撑。

关键词：农村污水生物膜法组合工艺

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交通公路工程建设质量信誉评估模型的构建

汽车画刊

汽车画刊 2024年第4期 233-235页

作者：曲茂山东方正公路工程监理咨询有限公司

在社会经济快速发展和生产方式不断变革的背景下，信誉体系的建设受到广泛关注。“十四五”以来，江苏省政府以建设“信用交通省”为目标提出加快现代综合交通运输体系建设的推进。随着交通公路工程建设规模的不断扩大、工程质量风险的...

在社会经济快速发展和生产方式不断变革的背景下，信誉体系的建设受到广泛关注。“十四五”以来，江苏省政府以建设“信用交通省”为目标提出加快现代综合交通运输体系建设的推进。随着交通公路工程建设规模的不断扩大、工程质量风险的增加以及建设周期的延长，使得传统的质量监督模式已难以满足新时期的交通工程质量监管要求。因此，

关键词：