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住宅建筑的消防安全设计与防排烟

居舍 2025年第1期 106-109+113页

作者：杨奕山东省建筑设计研究院有限公司

住宅建筑中的消防安全设计与防排烟系统至关重要，其直接关系到居民的生命财产安全。本文探讨了火灾预防设计措施和防排烟系统的合理布局与优化策略，重点分析了建筑防火分区、防火材料选择及电气防火与报警系统对提高建筑防火性能的作... 详细信息

住宅建筑中的消防安全设计与防排烟系统至关重要，其直接关系到居民的生命财产安全。本文探讨了火灾预防设计措施和防排烟系统的合理布局与优化策略，重点分析了建筑防火分区、防火材料选择及电气防火与报警系统对提高建筑防火性能的作用。分析自然排烟与机械排烟在不同建筑环境中的适用性和设计标准并提出系统布局优化方案。研究疏散通道布置、消防救援通道的规范要求及应急照明的配置。合理的消防安全设计与科学的防排烟系统布局提升了建筑的防火性能，提高了应对火灾的效率。

关键词：住宅建筑消防安全设计防排烟系统火灾预防疏散通道

基于Surface Evolver模拟的两平行板间液桥剪切力学特性研究

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中国科学:物理学力学天文学 2025年第1期 193-204页

作者：张晟铭赵伟袁建军宋庆瑞山东科技大学智能装备学院山东玻纤集团股份有限公司

液桥剪切行为广泛存在于粗糙界面接触、颗粒聚并与合成、微芯片自组装等与力学、化工、环境以及生物相关领域中,对相关系统和装备的服役性能有重要影响.本文采用Surface Evolver软件模拟研究了剪切作用下两平行板间受限液桥的液面轮廓... 详细信息

液桥剪切行为广泛存在于粗糙界面接触、颗粒聚并与合成、微芯片自组装等与力学、化工、环境以及生物相关领域中,对相关系统和装备的服役性能有重要影响.本文采用Surface Evolver软件模拟研究了剪切作用下两平行板间受限液桥的液面轮廓和固液界面力的演变,基于最小能量原则建立了双圆台理论模型,并将二者进行了比较.结果表明:随着液桥剪切位移的增大,接触角滞后和切向力也线性递增,而法向力则以二次函数的形式单调递减;当增大液体体积或减小两平板垂直间距时,液桥切向力在接触角滞后和颈部半径的综合作用下出现递增趋势,而法向力的演变规律取决于液面内外压差和表面张力垂直分量的相对大小,这导致其随两平板间距的增大出现先递增后减小的变化;双圆台理论模型很好地拟合了液桥力的变化趋势,但模型对真实液面轮廓进行了简化处理,导致理论值与模拟值间存在一定的差距,这个差距可以通过一个无量纲形状系数来弥补,模型越精准,形状系数越接近于1.

关键词：液桥剪切位移接触角滞后 Surface Evolver模拟液面轮廓

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浅议民用安装工程竣工决算的编制

山东房地产 2000年第4期 45-46页

作者：赵颜山东省中鲁建筑集团总公司

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浅谈在建工程评估

山东建筑 2003年第4期 53-53,16页

作者：李惠山东省中鲁建筑集团总公司

在建工程评估是市场经济的产物，其业务涉及产权转让、企业重组、破产清算、资产抵押等经济行为，随着企业改革步伐的加快。其重要性可见一斑。本文介绍了在建工程评估的特点、方法及评估方法的选择．以期对涉及该项业务时有所帮助。

关键词：在建工程业务资产抵押评估产权转让企业重组破产清算

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建筑企业项目成本核算初探

财经界 2010年第18期 94-95页

作者：刘洋山东省中鲁建筑集团总公司

在现代成本管理中,企业的成本核算分两部分:企业财务成本和项目管理成本。本文主要探讨研究了建筑企业项目成本核算的基本内容以及存在的问题和相应的改进建议。

关键词：建筑企业项目成本控制成本核算

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水管路中沿程阻力的影响因素

山东建筑 2000年第2期 49-50页

作者：王革新宋强山东省中鲁建筑集团总公司

水管路的沿程阻力计算是供暖和空调工程设计中的重要内容，是选择水泵的依据，目前专业文献中给出了速查表格和线算图，但这种表格和线算图都是在某些特定条件下计算得出的，如不视具体条件盲目查用，往往造成计算结果偏差，本文根据阿... 详细信息

水管路的沿程阻力计算是供暖和空调工程设计中的重要内容，是选择水泵的依据，目前专业文献中给出了速查表格和线算图，但这种表格和线算图都是在某些特定条件下计算得出的，如不视具体条件盲目查用，往往造成计算结果偏差，本文根据阿里特苏里公式导出了计算比摩阻的公式，

关键词：水管路沿程阻力阿里特苏里公式建筑管道

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交流与探索新型砌块墙体裂缝及防治措施

山东房地产 2002年第4期 47-48页

作者：李国庆于晓海山东省中鲁建筑集团总公司

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GM水泥空心板施工技术的应用

山东建筑 2002年第1期 12-13页

作者：姚健李勇山东省中鲁建筑集团总公司

本文介绍了GM水泥空心极的功能特性、操作工艺及力学性能等，指出GM板是传统墙体材料的更新换代产品。

关键词： GM水泥空心板施工技术墙体材料抄平放线耐火材料

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空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略

西安交通大学学报 2025年第1期59卷 159-171页

作者：赵雷雷张浩于曰伟甄冉丁钒单溪玉丁家和山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255000 山东安博机械科技股份有限公司研发部山东淄博255000 山东美晨工业集团有限公司研发中心山东潍坊262200

为解决车辆主动悬架系统减振效果与控制能耗间的矛盾,基于“数字孪生、以虚控实、节能减振”理念,提出了主动空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略。首先,以车辆座椅主动空气悬架系统为例,利用准零刚度系统构建了真实空气悬架系统... 详细信息

为解决车辆主动悬架系统减振效果与控制能耗间的矛盾,基于“数字孪生、以虚控实、节能减振”理念,提出了主动空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略。首先,以车辆座椅主动空气悬架系统为例,利用准零刚度系统构建了真实空气悬架系统的理想数字孪生体,同时建立了该孪生体的参数匹配设计方法;然后,以空气弹簧气体压力控制为节点,设计了外环位置模糊非奇异快速终端滑模控制器,以及考虑空气弹簧充放气过程中电磁阀非线性流量特性的内环气压控制器,进而实现真实悬架系统对实际激励下孪生体动挠度的跟踪;最后,通过台架模拟实验与整车平顺性仿真实验,对所提控制策略的有效性与先进性进行了验证。结果表明:与以降低加速度为控制目标的传统控制策略相比,所提策略在随机路况下的座椅垂向振动加速度均方根更小且控制能耗均方根最小降幅达65.0%,冲击路况下座椅垂向振动剂量也更小且主动控制力最大降幅高达45.5%。所提策略性能明显优于传统策略,能在有效提高悬架系统减振性能的同时大幅降低主动控制能耗,有效解决了上述矛盾,可推广应用于各类主动悬架系统,为节能减振提供新的研究思路。

关键词：车辆空气悬架节能减振理想孪生动挠度

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