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弯拉应力和硝酸作用下混凝土涂层抗碳化

长安大学学报（自然科学版） 2024年第1期44卷 68-79页

作者：田叶青周志军李楠杜小平王苗苗长安大学公路学院陕西西安710064 西安长大公路工程检测中心有限公司陕西西安710064 陕西交通控股集团有限公司西渭分公司陕西西安710038

为研究涂层对承受弯拉应力和硝酸侵蚀作用下混凝土结构抗碳化防护效果,选用混合环氧树脂底漆、公路专用重防腐底漆、1103环氧通用底漆3种混凝土涂层体系,并考虑3种涂层体系和涂层厚度对混凝土抗碳化水平影响,进行100 mm(长)×100 mm(宽)... 详细信息

为研究涂层对承受弯拉应力和硝酸侵蚀作用下混凝土结构抗碳化防护效果,选用混合环氧树脂底漆、公路专用重防腐底漆、1103环氧通用底漆3种混凝土涂层体系,并考虑3种涂层体系和涂层厚度对混凝土抗碳化水平影响,进行100 mm(长)×100 mm(宽)×400 mm(高)标准棱柱体混凝土试块在硝酸侵蚀和弯拉应力共同作用下的室内快速碳化试验,采用酚酞指示剂法和分层取粉配制溶液测pH法对比分析弯拉应力、硝酸侵蚀、碳化时间和涂层种类及厚度等因素对混凝土结构的碳化影响。得到实验室标准碳化条件下单一弯拉应力等级和硝酸溶液浓度影响因素下混凝土结构碳化深度计算公式;提出考虑硝酸溶液浓度、弯拉应力等级和CO_(2)浓度的综合碳化模型;基于分层取粉配制溶液测pH法,结合涂层等效混凝土厚度理论,提出一种估算涂层抗碳化寿命预测模型。研究结果表明:随着侵蚀时间的推移,硝酸侵蚀和弯拉应力均提高混凝土碳化效率,较低浓度硝酸溶液、较高等级弯拉应力影响显著,混凝土试块在3种防护涂层保护下仍会受到CO_(2)和硝酸的侵蚀,但侵蚀程度大幅削弱;在涂层厚度相同时,1103环氧通用底漆的抗碳化防护效果最佳,混合环氧树脂底漆防护效果次之,公路专用重防腐底漆防护效果最差;涂层的防碳化效果主要由其包裹作用提供,但受涂层裂缝封闭性、附着度和耐酸性等差异造成防护效果不同;研究结果对大气环境下混凝土结构防护涂层选用具有指导意义,可为定量分析涂层抗碳化防护性能提供理论基础。

关键词：隧道工程涂层防护快速碳化试验混凝土弯拉应力硝酸侵蚀寿命预测

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多源固废协同制备土壤固化剂及固化机理研究

森林工程 2024年

作者：褚锋吴思吴传山马亚李骏山东高速建设管理集团有限公司山东高速济德公路有限公司山东高速工程检测有限公司

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用，利用冶金固废材料（高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏）协同制备土壤固化剂，通过正交配比优化试验研究了不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取了最优的参数配方。系统研究了固废基固化剂... 详细信息

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用，利用冶金固废材料（高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏）协同制备土壤固化剂，通过正交配比优化试验研究了不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取了最优的参数配方。系统研究了固废基固化剂（SWC）固化土的力学性能（无侧限抗压强度、劈裂强度、延迟成型）和耐候性能（水稳定性、冻融循环），并与PO 42.5硅酸盐水泥(OPC)进行了对比。结果表明：电石渣对固化剂体系起到重要作用，合适石膏的掺量对强度增长有积极作用；固化土的强度随SWC掺量和养护龄期的增加而增大，4%掺量下的固化土7d无侧限抗压强度大于1MPa，劈裂强度与OPC固化土基本相当；SWC固化土表现出更久的施工容许延迟时间，拌和后12h内强度无下降趋势；掺量大于5%时水稳定系数大于90%，同掺量下抗冻系数与水泥相比提高3%-5%，具备良好的水稳定性与抗冻性；XRD和SEM分析表明，SWC固化土在水化过程中会生成膨胀性水化产物钙矾石（AFt）和硅酸钙（C-S-H），钙矾石晶体对改善固化土的劈裂强度和抵抗开裂变形能力提高作用显著。

关键词：道路工程固化剂力学性能固化土工业固废

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关于软岩极限侧阻力建议值的探讨

公路 2024年第1期69卷 198-201页

作者：徐永王学伟中国公路工程咨询集团有限公司北京市100089

公路桥梁勘察设计过程中,经常会遇到红层泥岩、砂质泥岩等软质岩层,桩端位于软岩层时,桩基一般都按照摩擦桩进行设计,因此,全风化-中风化泥岩等软质岩的侧阻力建议值是桩基设计的重要参数。根据学者们的研究成果与现行公路行业规范进行... 详细信息

公路桥梁勘察设计过程中,经常会遇到红层泥岩、砂质泥岩等软质岩层,桩端位于软岩层时,桩基一般都按照摩擦桩进行设计,因此,全风化-中风化泥岩等软质岩的侧阻力建议值是桩基设计的重要参数。根据学者们的研究成果与现行公路行业规范进行对比分析,论证依照公路行业规范相关内容,间接提供各级风化软岩极限侧阻力标准值的安全性、合理性,为实际项目应用提供参考。

关键词：桥梁工程桩基设计极限侧阻力抗压强度软岩

可回收高性能双固化环氧树脂的制备及其电气性能

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复合材料学报 2024年第8期41卷 4103-4112页

作者：王浩欢秦岭王天兴史玲娜吴金锁文森国家山区公路工程技术研究中心招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 重庆大巴山新材料有限公司重庆401120 重庆高速工程顾问有限公司重庆401120

环氧树脂为交通电气化进程提供了优异的绝缘、支撑和保护功能,但传统环氧树脂难以回收,这不符合绿色交通的可持续发展目标。现有的可回收环氧树脂综合性能较差,限制了其在交通电气化进程中的应用,亟需开发高性能可回收的环氧树脂。本文... 详细信息

环氧树脂为交通电气化进程提供了优异的绝缘、支撑和保护功能,但传统环氧树脂难以回收,这不符合绿色交通的可持续发展目标。现有的可回收环氧树脂综合性能较差,限制了其在交通电气化进程中的应用,亟需开发高性能可回收的环氧树脂。本文提出了光敏油基树脂和环氧树脂的光-热双固化方法,利用酯交换机制,在无催化剂的高温高压环境下实现了双固化环氧树脂的回收,同时回收树脂仍保持出色的理化和电气性能。结果表明:回收前双固化环氧树脂的综合性能良好;回收树脂的粒径越小、热压压强越大,回收后树脂的理化和电气性能越好,在220℃、10 MPa的环境下热压3 h后回收树脂的综合性能较优,弯曲和拉伸强度恢复率分别为92.0%和93.7%,工频下介电常数和介质损耗与回收前相差不大,击穿强度恢复率达到98.4%。该树脂在推进交通电气化的过程中具有一定潜力和应用前景。

关键词：可回收高性能酯交换双固化环氧树脂力学性能电气性能

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公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术探讨

智能建筑与工程机械 2024年第4期6卷 25-27页

作者：吕祥枣庄市顺达公路工程有限公司山东枣庄277200

为解决公路桥梁工程基础不稳的问题,以公路桥梁工程作为研究对象,详细探究了钻孔灌注桩施工技术的相关流程及要点,指出了钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的原理及优势,通过理论研究与案例总结的方式,说明了在公路桥梁项目中钻孔灌注桩... 详细信息

为解决公路桥梁工程基础不稳的问题,以公路桥梁工程作为研究对象,详细探究了钻孔灌注桩施工技术的相关流程及要点,指出了钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的原理及优势,通过理论研究与案例总结的方式,说明了在公路桥梁项目中钻孔灌注桩技术的适用性,以及该技术对公路桥梁结构、使用寿命等的影响。相关人员需综合现场情况,合理优化施工工艺,制定科学且合理的施工方案,细化工艺流程及技术参数,加强施工全过程的技术管理、质量控制,提高钻孔灌注桩技术的施工效果,以期发挥此技术的优势。

关键词：公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术

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基于混合相变材料的沥青路面降温效果研究

中国新技术新产品 2024年第18期 107-109页

作者：胡森森山东远通公路工程集团有限公司山东滕州277500

为进一步研究相变材料(PCM)对沥青路面的冷却效果,本文建立某高速公路基层耦合传热过程的数值模型。将3种石蜡材料(OP55E、OP52E、OP47E)按4∶3∶3的体积比混合,以5%、10%、15%和20%的体积比掺入沥青上面层和整体沥青层中,模拟分析不同... 详细信息

为进一步研究相变材料(PCM)对沥青路面的冷却效果,本文建立某高速公路基层耦合传热过程的数值模型。将3种石蜡材料(OP55E、OP52E、OP47E)按4∶3∶3的体积比混合,以5%、10%、15%和20%的体积比掺入沥青上面层和整体沥青层中,模拟分析不同相变材料掺入方案的降温效果,并测定沥青路面高温运行状态的频率和持续时间。结果表明:在沥青层中掺入相变材料能有效降低路面高温车辙损坏的频率。路面高温的时间和日均持续时间均有所减少;降温效果与相变材料体积混合比呈正相关。

关键词：相变材料公路路面沥青降温效果

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交通工程中钢纤维混凝土技术的应用探析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第9期 0066-0069页

作者：段华岗李振雨德州鹏通公路工程有限公司山东德州253000

作为国家的根本性关键工程之一,交通设施建设对拉动经浨增长、确保社会向前发展具有不可替代的作用。建设过程中,由于涉及繁杂的工序并对工艺技术水平有较高要求,引进新材料和技术创新成为推动行业进步的关键。在此背景下,钢纤维增强混... 详细信息

作为国家的根本性关键工程之一,交通设施建设对拉动经浨增长、确保社会向前发展具有不可替代的作用。建设过程中,由于涉及繁杂的工序并对工艺技术水平有较高要求,引进新材料和技术创新成为推动行业进步的关键。在此背景下,钢纤维增强混凝土技术应运而生,其性能超越了传统混凝土,可不断适应更为严苛的作业环境,在确保功能性的同时延长了工程的使用时限。因此,施工交通设施时,必须密切监控钢纤维混凝土技术在实际中的运用状况,依照工程项目的实际需要,制订更新颖更加适宜的建设计划。本篇文章将着重探讨钢纤维混凝土在作用力、性质及特征三个层面的分析,明确其在交通设施建造中的有效运用方式,以提升工程项目的整体品质。

关键词：交通工程钢纤维混凝土技术技术应用

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桥梁混凝土施工技术与裂缝预防措施

居业 2024年第2期 114-116页

作者：吕亮亮山东远通公路工程集团有限公司山东滕州277500

为有效解决桥梁建筑施工建设存在的问题,降低混凝土裂缝出现的可能,就需对施工技术进行详细分析,探究桥梁混凝土施工技术与裂缝预防存在的联系,并采取有效的裂缝防范措施,以便能够提升桥梁混凝土施工建设质量。基于此,本文就桥梁混凝土... 详细信息

为有效解决桥梁建筑施工建设存在的问题,降低混凝土裂缝出现的可能,就需对施工技术进行详细分析,探究桥梁混凝土施工技术与裂缝预防存在的联系,并采取有效的裂缝防范措施,以便能够提升桥梁混凝土施工建设质量。基于此,本文就桥梁混凝土施工技术特点以及桥梁混凝土施工技术要点进行分析,探讨了混凝土裂缝产生的原因以及预防对策,以期为技术人员提供参考。

关键词：桥梁混凝土裂缝预防施工技术

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浅谈粉砂土填筑路基施工质量分析及控制措施

建筑工人 2024年第8期45卷 36-39页

作者：衣兰涛上海同济市政公路工程咨询有限公司山东分公司

随着高速路网的不断扩张和加密，路基工程作为公路建设的基础结构，其施工质量对公路的设计使用寿命有着重要的影响。路基施工时填料的选用以及压实度的控制等质量因素是检验公路施工质量的指标之一。因此只有保证路基的施工质量，提高...

随着高速路网的不断扩张和加密，路基工程作为公路建设的基础结构，其施工质量对公路的设计使用寿命有着重要的影响。路基施工时填料的选用以及压实度的控制等质量因素是检验公路施工质量的指标之一。因此只有保证路基的施工质量，提高路基的强度和稳定性，才能保证路面的使用寿命达到规定的设计年限，甚至延长公路的使用寿命，使其发挥更大的社会经济效益。

关键词：