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钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶在胎面胶中的应用

橡胶工业 2022年第10期69卷 749-753页

作者：陈名行赵天琪陈少梅屈兆麒孙宗学周志峰张新军北京橡胶工业研究设计院有限公司北京100143 山东玲珑轮胎股份有限公司山东招远265400

研究钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,与溶聚丁苯橡胶(SSBR)胶料、SSBR/天然橡胶并用胶和SSBR/顺丁橡胶并用胶相比,SSBR/HVBR(用量为20份)并用胶具有较佳的动态力学性能,兼顾高抗湿滑性能和低... 详细信息

研究钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,与溶聚丁苯橡胶(SSBR)胶料、SSBR/天然橡胶并用胶和SSBR/顺丁橡胶并用胶相比,SSBR/HVBR(用量为20份)并用胶具有较佳的动态力学性能,兼顾高抗湿滑性能和低滚动阻力特性。

关键词：高乙烯基聚丁二烯橡胶溶聚丁苯橡胶胎面胶抗湿滑性能滚动阻力

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轿车子午线轮胎瞬态冲击特性的仿真研究

橡胶工业 2024年第9期71卷 702-711页

作者：宋凌浩高明吕龙李文文李翔吕明航赛轮集团股份有限公司山东青岛266045 怡维怡橡胶研究院有限公司山东青岛266045

以轿车子午线轮胎(简称轮胎)为研究对象,建立轮胎-转鼓有限元模型,并采用隐式-显式仿真分析方法对轮胎瞬态冲击特性进行仿真研究。结果表明:轮胎从较低速度向较高速度转变时,对障碍条的包覆行为存在由完全包覆向非完全包覆转移的现象;... 详细信息

以轿车子午线轮胎(简称轮胎)为研究对象,建立轮胎-转鼓有限元模型,并采用隐式-显式仿真分析方法对轮胎瞬态冲击特性进行仿真研究。结果表明:轮胎从较低速度向较高速度转变时,对障碍条的包覆行为存在由完全包覆向非完全包覆转移的现象;随着轮胎速度的增大,轮胎径向力最大幅值变化趋势为增大-减小-增大-减小,周向力最大幅值变化趋势与之相反;径向力衰减特性是轮胎固有属性,不随轮胎速度的变化而变化;在较低速度下负荷越小的轮胎行驶舒适性越好,在中等速度下适量负荷可以保证轮胎行驶舒适性最好,在较高速度下负荷越大的轮胎行驶舒适性越好。

关键词：轿车子午线轮胎瞬态冲击特性障碍条包覆行为仿真分析

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轮胎硫化胶囊使用过程中质量缺陷分析及责任判定(续完)

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轮胎工业 2016年第12期36卷 755-759页

作者：张文高学明东营金泰轮胎胶囊有限公司山东广饶257335

介绍硫化胶囊使用要求,根据硫化胶囊制造及在轮胎硫化使用过程中的特点,对轮胎硫化胶囊使用过程中夹缘裂口、胶囊筋线裂口、囊体脱层、胶囊表面老化、胶囊局部出现软性凸起或严重变形、粘胶囊、胶囊偏心、胶囊损伤、胶囊结构和外观性缺... 详细信息

介绍硫化胶囊使用要求,根据硫化胶囊制造及在轮胎硫化使用过程中的特点,对轮胎硫化胶囊使用过程中夹缘裂口、胶囊筋线裂口、囊体脱层、胶囊表面老化、胶囊局部出现软性凸起或严重变形、粘胶囊、胶囊偏心、胶囊损伤、胶囊结构和外观性缺陷以及胶囊内表面局部出泡等质量缺陷进行分析及责任判定,并提出相应解决措施,以期在解决问题的同时便于质量责任的区分以及对质量缺陷胶囊补偿事宜工作顺利进行。

关键词：硫化胶囊质量缺陷解决措施

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轿车子午线轮胎噪声探讨

轮胎工业 2009年第1期29卷 24-29页

作者：董毛华李明闫芳山东玲珑橡胶有限公司山东招远265406

介绍轮胎噪声的产生机理和测试方法,并探讨轿车子午线轮胎花纹对噪声的影响。减小花纹沟槽的深度、宽度和角度,采用斜向花纹块可降低轮胎噪声;为了使噪声的频率更加分散,需要将轮胎花纹设计成不同的节距,节距排列比率采用较大的无理数,... 详细信息

介绍轮胎噪声的产生机理和测试方法,并探讨轿车子午线轮胎花纹对噪声的影响。减小花纹沟槽的深度、宽度和角度,采用斜向花纹块可降低轮胎噪声;为了使噪声的频率更加分散,需要将轮胎花纹设计成不同的节距,节距排列比率采用较大的无理数,且随机排列。室内噪声测试分析表明,光面轮胎噪声最低,花纹优化设计后的轮胎噪声明显低于普通花纹轮胎噪声。

关键词：轿车子午线轮胎噪声花纹花纹沟槽花纹节距

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实施名牌战略弘扬民族品牌

中国橡胶 2007年第12期23卷 36-37页

作者：山东玲珑橡胶有限公司山东玲珑橡胶有限公司

山东玲珑橡胶有限公司多年来全力打造科技领先、管理精细、品牌知名、产业集群和市场国际化五大竞争优势,实现跨越式发展。目前占地面积240

关键词：企业产业集群企业管理轮胎产品子午胎半钢品牌价值