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基于ADAMS的车辆建模及仿真

汽车实用技术 2025年第1期 31-36+51页

作者：黎谦刘炜陈泽亮李航黄栋魏建峰上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州中动智轮科技有限公司山东玲珑橡胶科技有限公司

文章通过对某车辆转向系统的台架测试，提取了该转向系统的刚度、助力和摩擦性能参数，并将其建立为相应的模型输入到所搭建的转向系统模型中。随后，对定半径稳态回转、转向盘角阶跃和中心区转向这三个典型工况进行了仿真与试验对比研... 详细信息

文章通过对某车辆转向系统的台架测试，提取了该转向系统的刚度、助力和摩擦性能参数，并将其建立为相应的模型输入到所搭建的转向系统模型中。随后，对定半径稳态回转、转向盘角阶跃和中心区转向这三个典型工况进行了仿真与试验对比研究。研究结果表明，经过精确建模的仿真模型对各个评价指标的预测较为准确，且对转向盘力矩的测试结果也具有较高的预测精度。文章还通过插件将ADAMS/Car模型导出为VI-CarRealTime模型，并详细阐述了VI-CarRealTime齿轮齿条模型的建立方法。通过对齿轮齿条模型的搭建，进一步验证了VI-CarRealTime与ADAMS/Car模型的对标精度。该研究对转向系统的建模与仿真方法进行了深入探讨，并在实验验证中取得了良好的预测精度。这对于提高车辆转向系统设计的准确性和效率具有重要意义，为相关领域的研究和实践提供了有价值的参考和借鉴。

关键词：转向系统建模汽车操纵稳定性 Lugre模型 ADAMS/Car

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均匀化工艺参数对天然橡胶理化性能的影响

橡胶工业 2025年第1期72卷 53-61页

作者：刘丽贾爱瑞卢媛路官山张丽杰山东玲珑轮胎股份有限公司山东招远265400

对照GB/T 15340—2008的均匀化工艺,从开炼机辊温、辊距和过辊次数考察均匀化工艺参数对天然橡胶(NR)理化性能的影响,并验证优化均匀化方案的适用性。结果表明:在NR均匀化过程中,辊温对室温没有依赖性,室温不需严格控制;NR的理化性能对... 详细信息

对照GB/T 15340—2008的均匀化工艺,从开炼机辊温、辊距和过辊次数考察均匀化工艺参数对天然橡胶(NR)理化性能的影响,并验证优化均匀化方案的适用性。结果表明:在NR均匀化过程中,辊温对室温没有依赖性,室温不需严格控制;NR的理化性能对辊距不敏感,对过辊次数较敏感,过辊6次的NR的门尼粘度接近未均匀化的NR的门尼粘度,NR的优化均匀化方案为辊距(1.7±0.17)mm,辊温(25±5)℃,过辊次数6;采用优化均匀化方案与采用GB/T 15340—2008的均匀化工艺的NR的挥发分含量、塑性保持率和硫化特性没有明显差异;采用优化均匀化方案均匀化的NR的门尼粘度[ML(1+4)100℃]明显增大,优化均匀化方案在国内实验室适用,所加工的NR的均匀性和重复性均较好。

关键词：天然橡胶均匀化工艺参数理化性能

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预分散树脂对胶囊胶料性能的影响

轮胎工业 2005年第4期25卷 222-225页

作者：范屏满辉刚张青凯王永祥范汝良山东永一橡胶胶囊有限公司山东东营257335 莱茵化学(青岛)有限公司山东青岛266043

　　研究非预分散和预分散反应型酚醛树脂在储存稳定性、对 IIR胶料加工性能和物理性能影响等方面的差别,并探讨加工助剂莱茵新145A和莱茵散16对IIR/CR胶料性能的影响。结果表明,预分散硫化树脂的稳定性明显优于非预分散硫化树脂;加入... 详细信息

　　研究非预分散和预分散反应型酚醛树脂在储存稳定性、对 IIR胶料加工性能和物理性能影响等方面的差别,并探讨加工助剂莱茵新145A和莱茵散16对IIR/CR胶料性能的影响。结果表明,预分散硫化树脂的稳定性明显优于非预分散硫化树脂;加入预分散硫化树脂WBC 41,可减少胶料粘辊现象,提高胶料的均一性;加入莱茵新 145A,可改善IIR/CR胶料的加工性能,提高硫化胶的拉伸强度和撕裂强度;加入莱茵散16,可提高IIR/CR胶料的流动性。

关键词：反应型酚醛树脂 IIR CR 加工助剂胶囊

预分散树脂KE8675对胶囊使用性能的影响

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橡胶科技 2006年第20期8卷 8-9页

作者：范屏蔄辉刚张青凯黄莺范汝良山东永一橡胶胶囊有限公司山东东营257335 莱茵化学(青岛)有限公司山东青岛266043

分析了非预分散硫化树脂SP1045和预分散硫化树脂KE8675在丁基胶囊混炼胶的均一性,并对胶料加工性能和胶料物性等方面的影响进行了探讨,成品使用情况良好,都处于胶囊平均使用次数的上限。

关键词：轮胎胶囊丁基橡胶硫化树脂硫化特性物理性能

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石墨烯用量对丁基橡胶性能的影响

中国橡胶 2018年第12期 46-48页

作者：赵会岩范屏赵海林张学永山东西水永一橡胶有限公司

本文探讨了石墨烯用量对丁基橡胶性能的影响。结果表明:随着石墨烯用量的增加,硫化胶的最高扭矩MH、最低扭矩ML、表观交联密度呈现出逐渐增大的趋势,焦烧时间和正硫化时间呈现缩短趋势。与未添加石墨烯的丁基硫化胶相比,复合材料的拉伸... 详细信息

本文探讨了石墨烯用量对丁基橡胶性能的影响。结果表明:随着石墨烯用量的增加,硫化胶的最高扭矩MH、最低扭矩ML、表观交联密度呈现出逐渐增大的趋势,焦烧时间和正硫化时间呈现缩短趋势。与未添加石墨烯的丁基硫化胶相比,复合材料的拉伸强度、撕裂强度、定伸应力、邵尔A型硬度均有明显提高,石墨烯对丁基橡胶有良好的补强作用。石墨烯可以明显改善复合材料的导热性能,添加8份石墨烯的复合材料,其导热系数接近于未添加石墨烯硫化胶导热系数的12倍。

关键词：石墨烯丁基橡胶导热系数

冷柱头进样气相色谱法分析橡胶防护蜡的碳数分布

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橡胶工业 2021年第1期68卷 63-65页

作者：陈建军赵瑞青徐凯山东华盛橡胶有限公司山东广饶257000

研究冷柱头进样气相色谱法分析橡胶防护蜡的碳数分布以及正构烷烃/非正构烷烃比例。结果表明,采用冷柱头进样方法,在样品量为10 mg、样品完全溶解后静置10~30 min并取上层清液以及进样量为1μL时,分析得到的气相色谱峰的峰形和响应信号... 详细信息

研究冷柱头进样气相色谱法分析橡胶防护蜡的碳数分布以及正构烷烃/非正构烷烃比例。结果表明,采用冷柱头进样方法,在样品量为10 mg、样品完全溶解后静置10~30 min并取上层清液以及进样量为1μL时,分析得到的气相色谱峰的峰形和响应信号最优。本方法测定橡胶防护蜡的碳数分布以及正构烷烃/非正构烷烃比例结果准确、可靠。

关键词：冷柱头进样气相色谱法橡胶防护蜡正构烷烃非正构烷烃碳数分布

钕系顺丁橡胶BR 9101 N在缺气保用轮胎支撑胶配方中的应用

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合成橡胶工业 2023年第6期46卷 519-524页

作者：徐凯解晓吼王爱盛陈建军山东华盛橡胶有限公司山东广饶257300

研究了钕系顺丁橡胶(Nd-BR)BR 9101 N在缺气保用轮胎支撑胶配方中的应用,并与国外同类型Nd-BR CB 24进行了对比。结果表明,Nd-BR BR 9101 N符合Nd-BR原材料入厂检测要求,基本配合性能满足要求;在缺气保用轮胎支撑胶配方中使用Nd-BR BR 9... 详细信息

研究了钕系顺丁橡胶(Nd-BR)BR 9101 N在缺气保用轮胎支撑胶配方中的应用,并与国外同类型Nd-BR CB 24进行了对比。结果表明,Nd-BR BR 9101 N符合Nd-BR原材料入厂检测要求,基本配合性能满足要求;在缺气保用轮胎支撑胶配方中使用Nd-BR BR 9101 N可等量替代Nd-BR CB 24,前者混炼胶的门尼黏度、焦烧时间、硫化特性和硫化胶老化前后物理机械性能等与后者的基本相当,相较于后者,前者硫化胶的老化性能有所提升,而压缩疲劳温升和压缩永久变形则均有所降低。由Nd-BR BR 9101 N研制的成品轮胎的高速耐久性能良好,可满足产品设计要求并超过国家标准规定,与现生产轮胎基本相当;此外,由Nd-BR BR 9101 N研制的成品轮胎的强度性能和零气压耐久性能良好,与现生产轮胎相比有所提升。

关键词：钕系顺丁橡胶缺气保用轮胎支撑胶物理机械性能老化性能高速耐久性能强度性能零气压耐久性能