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低碳含硼贝氏体灰铸铁气缸套的生产

铸造 2013年第9期62卷 902-904页

作者：杨国敏权文辉河南中原吉凯恩气缸套有限公司河南孟州454750

总结了低碳含硼贝氏体铸铁气缸套的特点及生产难点,提出了铸件生产过程控制的重点。通过试验分析对铸件的化学成分、浇注温度、保温、涂料量、内孔加工余量等工艺参数进行了选择与控制,确保了低碳含硼贝氏体气缸套的生产。

关键词：低碳含硼贝氏体铸铁气缸套生产工艺

基于Surface Evolver模拟的两平行板间液桥剪切力学特性研究

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中国科学:物理学力学天文学 2025年第1期 193-204页

作者：张晟铭赵伟袁建军宋庆瑞山东科技大学智能装备学院山东玻纤集团股份有限公司

液桥剪切行为广泛存在于粗糙界面接触、颗粒聚并与合成、微芯片自组装等与力学、化工、环境以及生物相关领域中,对相关系统和装备的服役性能有重要影响.本文采用Surface Evolver软件模拟研究了剪切作用下两平行板间受限液桥的液面轮廓... 详细信息

液桥剪切行为广泛存在于粗糙界面接触、颗粒聚并与合成、微芯片自组装等与力学、化工、环境以及生物相关领域中,对相关系统和装备的服役性能有重要影响.本文采用Surface Evolver软件模拟研究了剪切作用下两平行板间受限液桥的液面轮廓和固液界面力的演变,基于最小能量原则建立了双圆台理论模型,并将二者进行了比较.结果表明:随着液桥剪切位移的增大,接触角滞后和切向力也线性递增,而法向力则以二次函数的形式单调递减;当增大液体体积或减小两平板垂直间距时,液桥切向力在接触角滞后和颈部半径的综合作用下出现递增趋势,而法向力的演变规律取决于液面内外压差和表面张力垂直分量的相对大小,这导致其随两平板间距的增大出现先递增后减小的变化;双圆台理论模型很好地拟合了液桥力的变化趋势,但模型对真实液面轮廓进行了简化处理,导致理论值与模拟值间存在一定的差距,这个差距可以通过一个无量纲形状系数来弥补,模型越精准,形状系数越接近于1.

关键词：液桥剪切位移接触角滞后 Surface Evolver模拟液面轮廓

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空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略

西安交通大学学报 2025年第1期59卷 159-171页

作者：赵雷雷张浩于曰伟甄冉丁钒单溪玉丁家和山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255000 山东安博机械科技股份有限公司研发部山东淄博255000 山东美晨工业集团有限公司研发中心山东潍坊262200

为解决车辆主动悬架系统减振效果与控制能耗间的矛盾,基于“数字孪生、以虚控实、节能减振”理念,提出了主动空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略。首先,以车辆座椅主动空气悬架系统为例,利用准零刚度系统构建了真实空气悬架系统... 详细信息

为解决车辆主动悬架系统减振效果与控制能耗间的矛盾,基于“数字孪生、以虚控实、节能减振”理念,提出了主动空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略。首先,以车辆座椅主动空气悬架系统为例,利用准零刚度系统构建了真实空气悬架系统的理想数字孪生体,同时建立了该孪生体的参数匹配设计方法;然后,以空气弹簧气体压力控制为节点,设计了外环位置模糊非奇异快速终端滑模控制器,以及考虑空气弹簧充放气过程中电磁阀非线性流量特性的内环气压控制器,进而实现真实悬架系统对实际激励下孪生体动挠度的跟踪;最后,通过台架模拟实验与整车平顺性仿真实验,对所提控制策略的有效性与先进性进行了验证。结果表明:与以降低加速度为控制目标的传统控制策略相比,所提策略在随机路况下的座椅垂向振动加速度均方根更小且控制能耗均方根最小降幅达65.0%,冲击路况下座椅垂向振动剂量也更小且主动控制力最大降幅高达45.5%。所提策略性能明显优于传统策略,能在有效提高悬架系统减振性能的同时大幅降低主动控制能耗,有效解决了上述矛盾,可推广应用于各类主动悬架系统,为节能减振提供新的研究思路。

关键词：车辆空气悬架节能减振理想孪生动挠度

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以水代油——降耗新举措

内燃机与动力装置 1998年第1期21卷 44-45页

作者：陈荣文刘伟堂孙茂峰山东气缸套股份有限公司

采用江苏宜兴弘育化工厂生产的MS—1型精铰液代替煤油在精铰工序上做冷却液,润滑性好,冷却效果佳,防锈能力强,与煤油相比,其工序成本可降低50%,带来了很大的的经济效益.

关键词：新举措气缸套股份有限公司代油刀具磨损精铰冷却液节能降耗进给速度刀具参数

内燃机气缸套支承肩退刀槽处断裂的原因分析及对策

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内燃机与动力装置 1999年第3期22卷 29-31页

作者：韩发乾卢相青山东气缸套股份有限公司

内燃机在使用时,合金铸铁气缸套的支承肩退刀槽处断裂（俗称掉头）会造成重大事故,轻者可导致机器停止运转,重者可导致机体、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴等报废,酿成重大损失。断裂原因是多方面的,主要有以下几点:一是气缸套材质强度,二... 详细信息

内燃机在使用时,合金铸铁气缸套的支承肩退刀槽处断裂（俗称掉头）会造成重大事故,轻者可导致机器停止运转,重者可导致机体、曲轴、连杆、活塞、凸轮轴等报废,酿成重大损失。断裂原因是多方面的,主要有以下几点:一是气缸套材质强度,二是气缸套机加工和机体加工的误差,三是安装配合间隙,四是使用。1 气缸套材质强度制造气缸套的材料大多是在灰铸铁的基础上加部分合金元素而成,一般都可达到HT200或HD250的要求,但有时由于材料的熔炼温度偏低,合金元素配比不合理,孕育、浇铸速度、冷却速度、时间等严重偏离工艺要求,造成基体晶粒粗大,铸铁中的石墨粗大、超长,或产生过冷石墨,硬质相严重偏析聚集,严重枝晶等,降低了材料的抗拉强度,

关键词：内燃机气缸套退刀槽原因分析合金元素合金铸铁最大实体尺寸加工工艺加工精度冷却速度形状误差

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浅谈气缸套珩磨工艺

内燃机配件 2000年第1期 31-33页

作者：卢相青隋克春山东气缸套股份有限公司

1 前言气缸套是内燃机燃烧室的组成部分,活塞在其间往复运动,侧压力的作用和摩擦表面的高速运动使气缸套表面很容易磨损。气缸套内表面珩磨为加工气缸套的关键工序,其加工质量的优劣直接影响发动机的技术性能和使用效果。本文通过生产... 详细信息

1 前言气缸套是内燃机燃烧室的组成部分,活塞在其间往复运动,侧压力的作用和摩擦表面的高速运动使气缸套表面很容易磨损。气缸套内表面珩磨为加工气缸套的关键工序,其加工质量的优劣直接影响发动机的技术性能和使用效果。本文通过生产中对气缸套珩磨质量要求,浅析气缸套内表面各种珩磨工艺的不同之处,供同行参考。

关键词：气缸套珩磨工艺内燃机激光网纹加工

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气缸套粗铰刀的改进

内燃机配件 1999年第4期 13-14页

作者：赵华芬卢相青冯学召山东气缸套股份有限公司

在气缸套加工过程中,粗铰内孔工序作为第一工序,其加工质量直接影响到以后的加工工序,并最终影响到气缸套的总体质量。粗铰内孔所用的刀具是粗铰刀,“工欲善其事,必先利其器”,粗铰刀直接担负切削任务,其质量水准对于保证该工序气缸套... 详细信息

在气缸套加工过程中,粗铰内孔工序作为第一工序,其加工质量直接影响到以后的加工工序,并最终影响到气缸套的总体质量。粗铰内孔所用的刀具是粗铰刀,“工欲善其事,必先利其器”,粗铰刀直接担负切削任务,其质量水准对于保证该工序气缸套内孔质量、加工精度、生产率和加工成本起着十分重要的作用。因此,我们应当给予高度重视。目前,我公司所用粗铰刀大部分是整体多刀刃铰刀,粗铰工序设备为双柱镗床。

关键词：气缸套粗铰刀改进结构

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气缸套槽底及支承肩外圆尺寸检查仪

内燃机配件 1999年第3期 30-31页

作者：韩发乾冯学召山东气缸套股份有限公司

1 概述在干式气缸套的生产,测量过程中,由于气缸套壁薄容易变形,退刀槽宽度窄,槽底直径尺寸精度高,常规量具不能使用,专用卡规测不准。为了保证生产出合格的产品,满足其多品种和批量生产的需要,我公司设计制造了干式气缸套槽底及支承... 详细信息

1 概述在干式气缸套的生产,测量过程中,由于气缸套壁薄容易变形,退刀槽宽度窄,槽底直径尺寸精度高,常规量具不能使用,专用卡规测不准。为了保证生产出合格的产品,满足其多品种和批量生产的需要,我公司设计制造了干式气缸套槽底及支承肩外圆尺寸检查仪,较好地解决了生产,测量这一难题。

关键词：气缸套槽底支承肩内燃机外圆尺寸检查仪

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薄壁气缸套无心磨夹具

内燃机配件 1999年第5期 28-29页

作者：韩发乾卢相青山东气缸套股份有限公司

1 前言在气缸套行业中,大部分生产厂家使用的无心磨床是本溪第二机床厂和险峰机床厂生产的M1083和M1083A。在加工薄壁气缸套中,磨削外圆是比较精细的一道工序。干式气缸套壁薄,磨削过程中容易变形,进刀速度较慢,生产效率低。气缸套外... 详细信息

1 前言在气缸套行业中,大部分生产厂家使用的无心磨床是本溪第二机床厂和险峰机床厂生产的M1083和M1083A。在加工薄壁气缸套中,磨削外圆是比较精细的一道工序。干式气缸套壁薄,磨削过程中容易变形,进刀速度较慢,生产效率低。气缸套外圆极易出现腰鼓形,存在一定的锥度,直接影响气缸套的外观质量。此外,干式气缸套又不能用常规量具检测,需要购置专用量具。设计本夹具的目的主要是磨削薄壁气缸套外圆时,加强工件的刚性,提高加工效率。

关键词：内燃机气缸套磨削夹具结构