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大数据环境下科技型中小企业知识服务模式研究

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办公自动化 2025年第1期30卷 103-105,109页

作者：杜立婷管程程山东华宇工学院德州253034

随着数字技术的迅速进步和发展,数据量骤然增加,已逐步由TB上升到PB级别,数据类型也日益多样化,其中包含半结构化、非结构化以及结构化数据。基于此环境,国家相关部门对科技型中小企业更加重视,然而,科技型中小企业很难借助自身情况实... 详细信息

随着数字技术的迅速进步和发展,数据量骤然增加,已逐步由TB上升到PB级别,数据类型也日益多样化,其中包含半结构化、非结构化以及结构化数据。基于此环境,国家相关部门对科技型中小企业更加重视,然而,科技型中小企业很难借助自身情况实现进一步发展和创新,需政府部门、中介服务机构以及企业内部支持服务部门等形成合力,为企业提供科学性、多样化的知识资源与服务,进而丰富科技型中小企业的知识储备,有效实现其进步与发展的目标。基于此,文章对大数据环境下科技型中小企业知识服务模式进行深层次的探究并提出创新策略。

关键词：知识服务模式科技型中小企业大数据

新工科项目式教学PPS考核评价方法研究——以《3D基础造型》课程为例

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办公自动化 2025年第1期30卷 28-30页

作者：梁晓琳山东华宇工学院设计与艺术学院德州253034

项目式教学是软件类课程教学的有效途径,《3D基础造型》课程以产业需求为切入点,改革教学设计并优化评价考核方式。为综合考察学生在知识、能力、素质等方面的表现,提出以学生学习效果为中心的PPS评价方法,这是贯通课程始终的一种全链... 详细信息

项目式教学是软件类课程教学的有效途径,《3D基础造型》课程以产业需求为切入点,改革教学设计并优化评价考核方式。为综合考察学生在知识、能力、素质等方面的表现,提出以学生学习效果为中心的PPS评价方法,这是贯通课程始终的一种全链条式的考核评价体系,使各评价环节全面覆盖课程目标并充分考虑学生需求,评价过程和结果公开、透明。实践证明,项目式教学与新的评价方式使学生综合能力得到显著的提升。

关键词：新工科 PBL教学 PPS考核评价

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矿井火灾时期智能通风技术探讨与实践

煤炭技术 2025年第1期44卷 202-206页

作者：曹景轩梁岳林国网能源哈密煤电有限公司新疆哈密839000 山东蓝光软件有限公司山东泰安271000

为了解决矿井火灾时期烟雾蔓延扩散模拟、避灾路线规划、智能反风及全局优调优控技术应用难题,采用理论研究成果转换软件系统的方法,对矿井火灾时期避灾救灾决策方面涉及的烟雾蔓延扩散模拟、避灾路线规划、智能反风决策及全局优调优控... 详细信息

为了解决矿井火灾时期烟雾蔓延扩散模拟、避灾路线规划、智能反风及全局优调优控技术应用难题,采用理论研究成果转换软件系统的方法,对矿井火灾时期避灾救灾决策方面涉及的烟雾蔓延扩散模拟、避灾路线规划、智能反风决策及全局优调优控等技术开展了综合研究,形成了烟雾蔓延扩散的理论公式、最优避灾路线规划的影响因素及动态规划避灾路线的方法、反风控制方法及全局优调优控方法,并研发了一套软件系统,进一步优化了火灾避灾救灾决策的安全性和合理性。

关键词：智能通风烟雾蔓延全局优调智能反风

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浅谈居住区景观设计的现状及发展趋势

现代园艺 2025年第1期48卷 168-170,202页

作者：李新芝刘影山东华信工程咨询有限公司山东济南250101 济南高新发展股份有限公司山东济南250101

随着房地产行业的发展,人们对居住品质要求提高,对居住区景观越来越重视。本研究首先分析了居住区景观的自身特点,在此基础上介绍了现阶段居住区景观设计的现状,进而初步探讨居住区景观设计的发展趋势。

关键词：居住区景观设计现状发展趋势

基于Surface Evolver模拟的两平行板间液桥剪切力学特性研究

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中国科学:物理学力学天文学 2025年第1期 193-204页

作者：张晟铭赵伟袁建军宋庆瑞山东科技大学智能装备学院山东玻纤集团股份有限公司

液桥剪切行为广泛存在于粗糙界面接触、颗粒聚并与合成、微芯片自组装等与力学、化工、环境以及生物相关领域中,对相关系统和装备的服役性能有重要影响.本文采用Surface Evolver软件模拟研究了剪切作用下两平行板间受限液桥的液面轮廓... 详细信息

液桥剪切行为广泛存在于粗糙界面接触、颗粒聚并与合成、微芯片自组装等与力学、化工、环境以及生物相关领域中,对相关系统和装备的服役性能有重要影响.本文采用Surface Evolver软件模拟研究了剪切作用下两平行板间受限液桥的液面轮廓和固液界面力的演变,基于最小能量原则建立了双圆台理论模型,并将二者进行了比较.结果表明:随着液桥剪切位移的增大,接触角滞后和切向力也线性递增,而法向力则以二次函数的形式单调递减;当增大液体体积或减小两平板垂直间距时,液桥切向力在接触角滞后和颈部半径的综合作用下出现递增趋势,而法向力的演变规律取决于液面内外压差和表面张力垂直分量的相对大小,这导致其随两平板间距的增大出现先递增后减小的变化;双圆台理论模型很好地拟合了液桥力的变化趋势,但模型对真实液面轮廓进行了简化处理,导致理论值与模拟值间存在一定的差距,这个差距可以通过一个无量纲形状系数来弥补,模型越精准,形状系数越接近于1.

关键词：液桥剪切位移接触角滞后 Surface Evolver模拟液面轮廓

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空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略

西安交通大学学报 2025年第1期59卷 159-171页

作者：赵雷雷张浩于曰伟甄冉丁钒单溪玉丁家和山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255000 山东安博机械科技股份有限公司研发部山东淄博255000 山东美晨工业集团有限公司研发中心山东潍坊262200

为解决车辆主动悬架系统减振效果与控制能耗间的矛盾,基于“数字孪生、以虚控实、节能减振”理念,提出了主动空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略。首先,以车辆座椅主动空气悬架系统为例,利用准零刚度系统构建了真实空气悬架系统... 详细信息

为解决车辆主动悬架系统减振效果与控制能耗间的矛盾,基于“数字孪生、以虚控实、节能减振”理念,提出了主动空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略。首先,以车辆座椅主动空气悬架系统为例,利用准零刚度系统构建了真实空气悬架系统的理想数字孪生体,同时建立了该孪生体的参数匹配设计方法;然后,以空气弹簧气体压力控制为节点,设计了外环位置模糊非奇异快速终端滑模控制器,以及考虑空气弹簧充放气过程中电磁阀非线性流量特性的内环气压控制器,进而实现真实悬架系统对实际激励下孪生体动挠度的跟踪;最后,通过台架模拟实验与整车平顺性仿真实验,对所提控制策略的有效性与先进性进行了验证。结果表明:与以降低加速度为控制目标的传统控制策略相比,所提策略在随机路况下的座椅垂向振动加速度均方根更小且控制能耗均方根最小降幅达65.0%,冲击路况下座椅垂向振动剂量也更小且主动控制力最大降幅高达45.5%。所提策略性能明显优于传统策略,能在有效提高悬架系统减振性能的同时大幅降低主动控制能耗,有效解决了上述矛盾,可推广应用于各类主动悬架系统,为节能减振提供新的研究思路。

关键词：车辆空气悬架节能减振理想孪生动挠度

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