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地聚合物固化风积沙应力-应变-强度特性及微观结构

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浙江大学学报(工学版) 2025年

作者：陈锐陈海郝若愚包卫星李林罗文敏长安大学公路学院南宁轨道交通建设有限公司

为了满足沙漠工程建设的需求，开展固结不排水（CU）三轴压缩试验与扫描电镜（SEM）分析，基于临界状态理论，探讨细粒的质量分数和地聚合物掺量对风积沙抗剪强度特性及微观结构的影响.结果表明：随着细粒的质量分数增加，风积沙的应力... 详细信息

为了满足沙漠工程建设的需求，开展固结不排水（CU）三轴压缩试验与扫描电镜（SEM）分析，基于临界状态理论，探讨细粒的质量分数和地聚合物掺量对风积沙抗剪强度特性及微观结构的影响.结果表明：随着细粒的质量分数增加，风积沙的应力-应变曲线由软化型向硬化型转变，峰值偏应力降低；固化风积沙的峰值与残余偏应力均随着地聚合物掺量的增加而增大，固化风积沙表现出显著的脆性破坏特征与剪胀趋势；细粒土的掺入能增大风积沙的黏聚力并减小风积沙内摩擦角，地聚合物的胶结作用显著增大了固化风积沙的黏聚力，对风积沙内摩擦角影响较小.固化风积沙与未固化风积沙的临界状态线大致平行，细粒的质量分数为20%的固化风积沙临界状态线均位于未固化风积沙临界状态线的下方，且随着地聚合物掺量的增加而逐渐下移；细粒的质量分数为30%的固化风积沙临界状态线均位于未固化风积沙临界状态线的上方，且随地聚合物掺量的增加而逐渐上移.SEM分析结果显示，掺入的细粒土填充了风积沙颗粒间的大孔隙，使土体结构致密，改变了风积沙颗粒间的接触形式，为地聚合物提供了可胶结面积；细粒土与地聚合物共同作用显著提升了固化风积沙的抗剪强度.

关键词：临界状态三轴试验风积沙地聚合物固化机制

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乙烯装置脱丙烷塔系统长周期运行的探讨

石油炼制与化工 2025年第1期56卷 99-106页

作者：白宇辰中国石化工程建设有限公司北京100101

脱丙烷塔系统是乙烯装置的重要单元之一,通常由高压脱丙烷塔、低压脱丙烷塔组成。该系统运行的好坏直接影响着产品规格以及装置的长周期安全稳定运行。通过对国内乙烯装置脱丙烷塔系统长周期运行过程中遇到的问题进行分析,提出利用工艺... 详细信息

脱丙烷塔系统是乙烯装置的重要单元之一,通常由高压脱丙烷塔、低压脱丙烷塔组成。该系统运行的好坏直接影响着产品规格以及装置的长周期安全稳定运行。通过对国内乙烯装置脱丙烷塔系统长周期运行过程中遇到的问题进行分析,提出利用工艺优化降低高压脱丙烷塔和低压脱丙烷塔塔釜温度的措施,同时也对该系统的长周期运行提出一些建议,以期对乙烯装置分离单元中脱丙烷塔系统的工艺设计和实际操作具有一定的指导意义。

关键词：乙烯装置脱丙烷塔系统塔釜温度工艺优化工艺设计

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地下水数值模拟技术及应用综述

资源环境与工程 2025年

作者：高瑶瑶普强王震河北冀东建设有限公司

地下水具有水质优良、储量丰富、稳定性高等优点，因此常常被作为工业、农业和生活用水的重要水源，在资源生态属性、工农业及社会的发展进步等方面占据重要地位。而地下水模拟技术是合理开采地下水、评估地下水资源及防治地下水污染的... 详细信息

地下水具有水质优良、储量丰富、稳定性高等优点，因此常常被作为工业、农业和生活用水的重要水源，在资源生态属性、工农业及社会的发展进步等方面占据重要地位。而地下水模拟技术是合理开采地下水、评估地下水资源及防治地下水污染的重要手段。基于国内外地下水数值模拟技术的起源历史和发展现状，对地下水数值模拟技术的基本原理、求解方法及模拟软件等方面进行了介绍，同时探讨了其在水位勘查、污染物运移、地下水资源评估及预测等方面的应用，最后分析了地下水数值模拟技术的现存问题及发展前景。通过对地下水数值模拟技术的详细论述，可为地下水资源的科学管理和开采提供有力参考，并促进地下水数值模拟技术在地下水领域的推广和应用。

关键词：地下水数值模拟求解方法模型软件技术应用

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复杂特殊条件下地下室深基坑施工技术研究

科学技术创新 2025年第1期 116-119页

作者：张腾腾中国电建集团山东电力建设有限公司山东济南

为保证地下室深基坑施工质量及安全,重点探究复杂特殊条件下的施工技术手段势在必行。基于此,本文对复杂特殊条件下地下室深基坑施工的特点进行分析,从多方面阐述复杂特殊条件下地下室深基坑施工技术要点,并提出了施工监测方案。希望通... 详细信息

为保证地下室深基坑施工质量及安全,重点探究复杂特殊条件下的施工技术手段势在必行。基于此,本文对复杂特殊条件下地下室深基坑施工的特点进行分析,从多方面阐述复杂特殊条件下地下室深基坑施工技术要点,并提出了施工监测方案。希望通过本文研究,为相关人员提供参考借鉴,不断提升复杂特殊条件下地下室深基坑施工技术水平。

关键词：复杂特殊条件地下室深基坑施工技术

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不同激发方式下NAC硬化水泥浆体的水化及力学性能研究

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建筑结构 2025年

作者：张士强中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司

为研究纳米凹凸棒黏土(NAC)对硬化水泥浆体水化反应及力学性能变化规律的影响，通过室内试验，分析了NAC硬化水泥浆体的力学性能、化学结合水含量、孔隙溶液pH值和孔隙率的变化规律，采用扫描电子显微镜揭示了不同激发方式下NAC对水泥... 详细信息

为研究纳米凹凸棒黏土(NAC)对硬化水泥浆体水化反应及力学性能变化规律的影响，通过室内试验，分析了NAC硬化水泥浆体的力学性能、化学结合水含量、孔隙溶液pH值和孔隙率的变化规律，采用扫描电子显微镜揭示了不同激发方式下NAC对水泥基材料水化过程的影响机制。研究结果表明，煅烧原矿掺量为1%和3%的硬化水泥浆体在28d龄期时的化学结合水含量分别为14.11%和14.04%；煅烧原矿掺量为1%、3%和5%的硬化水泥浆体的孔隙率分别比不掺NAC的硬化水泥浆体降低19%、19.04%和22.27%。掺入1%煅烧原矿和煅烧高粘矿的硬化水泥浆体的抗折强度比不掺NAC的硬化水泥浆体提高了28.40%和17.28%，煅烧原矿在改善硬化水泥浆体力学性能方面优于高粘矿。

关键词：纳米凹凸棒黏土(NAC) 化学结合水孔隙率水泥水化抗折强度抗压强度

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多源固废协同制备土壤固化剂及固化机理

森林工程 2025年第1期41卷 195-204页

作者：褚锋吴思吴传山马亚李骏山东高速建设管理集团有限公司济南230000 山东高速济德公路有限公司山东德州253000 山东高速工程检测有限公司济南230002

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用,采用冶金固废材料(高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏)协同制备土壤固化剂,通过正交配比优化试验研究不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取最优的参数配方。系统研究固废基固化剂(SWC)固化... 详细信息

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用,采用冶金固废材料(高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏)协同制备土壤固化剂,通过正交配比优化试验研究不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取最优的参数配方。系统研究固废基固化剂(SWC)固化土的力学性能(无侧限抗压强度、劈裂强度、延迟成型)和耐候性能(水稳定性、冻融循环),并与PO 42.5硅酸盐水泥(OPC)进行对比。结果表明,电石渣对固化剂体系起到重要作用,合理的石膏掺量对强度增长有积极作用;固化土的强度随SWC掺量和养护龄期的增加而增大,4%掺量下的固化土7 d无侧限抗压强度大于1 MPa,劈裂强度与OPC固化土基本相当;SWC固化土表现出更久的施工容许延迟时间,拌和后12 h内强度无下降趋势;掺量大于5%时水稳定系数大于90%,同掺量下抗冻系数与水泥相比提高3%~5%,具备良好的水稳定性与抗冻性;X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析表明,SWC固化土在水化过程中会生成膨胀性水化产物钙矾石(AFt)和硅酸钙(C-S-H),钙矾石晶体对改善固化土的劈裂强度和抵抗开裂变形能力提高作用显著。

关键词：道路工程固化剂力学性能固化土工业固废

带过渡段输电塔-线耦联体系的覆冰与脱冰跳跃分析

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西南交通大学学报 2025年

作者：张欣谢强李悦闫聪同济大学土木工程学院中国核工业华兴建设有限公司

近年来出现了带过渡段的新塔型用以适应陡峻山区地形。为确保带过渡段输电塔在重覆冰条件下的安全性，基于悬链线理论，建立了考虑线路转角、高差的±800kV特高压线路耐张段精细化有限元模型；研究了其在16种覆冰工况下主、斜材及导、... 详细信息

近年来出现了带过渡段的新塔型用以适应陡峻山区地形。为确保带过渡段输电塔在重覆冰条件下的安全性，基于悬链线理论，建立了考虑线路转角、高差的±800kV特高压线路耐张段精细化有限元模型；研究了其在16种覆冰工况下主、斜材及导、地线的受力特性。对脱冰跳跃时导、地线张力进行了分析，同时研究了其位移响应特点，获得了最大跳跃高度，研究了其电气安全性。结果表明：30mm重覆冰下，塔身主材、斜材应力比分别小于0.34和0.2，线的等效安全系数均大于2.25，结构安全裕度较大；带过渡段的塔型在覆冰条件下的薄弱位置为最长腿塔脚处及过渡段处主材以及横担和地线支架斜材；导线、地线的最大冰跳高度分别为7.9m和5.2m，满足最小空气绝缘间隙要求；线路脱冰跳跃竖向最大位移呈现阻尼余弦波函数特征，塔-线耦连体系同跨导、地线存在能量转移；本文可为重冰区、大高差条件下，高电压等级线路建设提供参考。

关键词：塔-线耦联体系力学性能脱冰跳跃电气安全性

一种基于大数据的建筑工程造价全生命周期管控技术

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中国科技信息 2025年第1期 88-90页

作者：陈克胜党世成张亚东山东银华项目管理有限公司山东明珠建筑工程有限公司济宁港航建设有限公司

随着建筑科技的飞速发展，基于大数据的全生命周期建筑工程造价管控技术是一种创新且高效的管理手段，它贯穿于工程项目的准备期、建设期、使用期和维护期，旨在通过大数据技术的应用，实现工程造价的精细化、科学化和动态化管理。通过...

随着建筑科技的飞速发展，基于大数据的全生命周期建筑工程造价管控技术是一种创新且高效的管理手段，它贯穿于工程项目的准备期、建设期、使用期和维护期，旨在通过大数据技术的应用，实现工程造价的精细化、科学化和动态化管理。通过数字化的方式，对工程项目进行全面的规划和管理，从而实现工程建设的精细化和高效化。与此同时，可对整个建筑项目生命周期进行信息化管理，实现信息的共享和协同工作，使各方参与者在整个项目周期内更有效地沟通和协作。可实现强化合同管理、优化设计方案、加强施工现场管理、建立奖惩机制等对策，可有效提升造价管控效率与工程质量，提高造价管控水平，为企业提供更丰富的资金支持。

关键词：

面向服务区能源系统经济运行的电动汽车充电负荷调度导向预测策略

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供用电 2025年第1期42卷 96-105页

作者：陆旭东张晓峰商淑杰贺雅楠束娜交通运输部科学研究院北京100029 山东高速基础设施建设有限公司山东济南250000 海南交控能源有限公司海南海口570000 山东电力工程咨询院有限公司山东济南250010

公路交通作为碳排放和能源消耗的重要领域,其绿色化转型和能源可持续发展已成为迫切需求。随着电动汽车(electric vehicles, EV)的快速普及,建设高速服务区综合能源系统对于实现公路用能绿色化具有重要意义。高速服务区交通-综合能源系... 详细信息

公路交通作为碳排放和能源消耗的重要领域,其绿色化转型和能源可持续发展已成为迫切需求。随着电动汽车(electric vehicles, EV)的快速普及,建设高速服务区综合能源系统对于实现公路用能绿色化具有重要意义。高速服务区交通-综合能源系统(transportation-integrated energy system, TIES)的经济运行依赖于准确的日前负荷预测。然而,电动汽车充电负荷的日益增长为TIES的负荷预测及其经济运行优化带来了新的挑战。以最小化统计误差为目标的负荷预测模型难以确保TIES的能源调度结果的最优性。提出了一种以服务区经济运行为导向的含电动汽车充电负荷的预测策略,旨在降低能源调度成本。该策略以深度多层感知器作为基础学习器,结合日期和充电价格信息构建特征工程和含电动汽车充电负荷的预测模型。进一步,通过分析TIES两阶段能源调度问题的特性,提出了一种具有时间不对称和正负偏差不对称的负荷预测微损失函数,将最优调度问题的误差灵敏度融入预测模型中,以优化不同时段的预测误差分布。以江苏某地区电动汽车负荷数据集进行仿真,验证所提方法可以有效降低TIES用能成本,提升用能经济性。

关键词：交通能源系统充电负荷预测调度导向预测预测-调度一体化不对称损失函数

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