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新能源汽车用一体化压铸铝合金研发现状与趋势

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汽车知识 2025年第03期 16-18页

作者：宋学磊陈亚荣耿明亮徐海东孙敬宜青岛宇远新材料有限公司北京宇远汽车部件有限公司

本文总结了一体化压铸技术在新能源汽车车身结构件、电池壳体等应用的成功案例，探讨了技术瓶颈及改进方向。未来，一体化压铸铝合金的研究将聚焦新型合金成分设计、工艺参数优化及智能化制造的结合，以进一步提升性能与降低成本，实现... 详细信息

本文总结了一体化压铸技术在新能源汽车车身结构件、电池壳体等应用的成功案例，探讨了技术瓶颈及改进方向。未来，一体化压铸铝合金的研究将聚焦新型合金成分设计、工艺参数优化及智能化制造的结合，以进一步提升性能与降低成本，实现更大范围的工业化应用。通过系统分析，本文为新能源汽车行业中一体化压铸技术的研究与实践提供了参考。

关键词：一体化压铸新能源汽车铝合金

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精密铸造铝合金的加工、制造与应用

中国科技成果 2025年第1期26卷 62-63页

作者：无邢飞邱小明白大成韩秀红方健儒梁静伟苏金龙吉林大学长春三友汽车部件制造有限公司一汽铸造有限公司不详

2013年,大众一汽发动机厂开工建设年产90万台EA211 TSI和45万台EA888TSI发动机,系列发动机结构紧凑、采用一体化全铝结构设计;一汽铸造有限公司投资72亿元人民币进行EA211和EA888系列发动机缸盖、缸体和活塞等铝合金铸件的生产线建设。2... 详细信息

2013年,大众一汽发动机厂开工建设年产90万台EA211 TSI和45万台EA888TSI发动机,系列发动机结构紧凑、采用一体化全铝结构设计;一汽铸造有限公司投资72亿元人民币进行EA211和EA888系列发动机缸盖、缸体和活塞等铝合金铸件的生产线建设。2015年5月,针对一汽铸造有限公司为实现铝合金发动机缸盖钨基粉末合金压铸模具国产化生产急需技术,吉林大学新材料连接团队开始了铝合金精密铸造模具连接、修复、压铸铝合金焊接质量等关键制造技术的攻关。

关键词：生产线建设发动机缸盖发动机厂铝合金铸件粉末合金铸造铝合金压铸模具铸造模具

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基于层级分解的前围声学包多目标优化

振动与冲击 2025年第3期44卷 267-277页

作者：杨帅吴宪薛顺达同济大学汽车学院上海201804 拾音汽车科技(上海)有限公司上海201100

搭建了前围声学包多层级目标分解架构,提出GAPSO-RBFNN(genetic algorithm particle swarm optimization-radial basis function neural network)预测模型,并将其应用于多层级目标分解架构。将材料数据库、覆盖率、泄漏量作为优化的变... 详细信息

搭建了前围声学包多层级目标分解架构,提出GAPSO-RBFNN(genetic algorithm particle swarm optimization-radial basis function neural network)预测模型,并将其应用于多层级目标分解架构。将材料数据库、覆盖率、泄漏量作为优化的变量范围,以PBNR(power based noise reduction)均值作为约束,以质量和成本作为优化目标,采用非支配排序遗传算法(nondominated sorting genetic algorithm II,NSGA-II)进行多目标优化,得到Pareto多目标解集。并从中选取满足设计目标的最佳组合方案(材料组合、覆盖率、前围过孔密封方案选型)。结果显示,该模型最终的优化结果与实测结果接近,误差分别为0.35%,1.47%,1.82%,相较于初始声学包方案,优化后的结果显示,PBNR均值提升3.05%,其质量降低52.38%,成本降低15.15%,验证了所提方法的有效性和准确性。

关键词： GAPSO-RBFNN 声学包 PBNR NSGA-II Pareto多目标解集

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不同测试循环下的制动鼓磨损排放研究

汽车工程 2025年第2期47卷 301-308,341页

作者：危红媛白凤月王宠王珊王凤滨张琳吴春玲杜天强汪晓伟张新峰马尧常鹏郭守峰贾春富刘俊霆中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300 中汽零部件技术(天津)有限公司天津300300

随着汽车排放标准的日益严格,汽车非尾气颗粒物排放特别是制动磨损颗粒物排放日益凸显。为了探究不同测试循环下的制动磨损颗粒物排放特征,本研究选取了一套鼓式制动器在基于制动惯量台改造的制动排放测试系统上开展了WLTP-Brake、WLTP... 详细信息

随着汽车排放标准的日益严格,汽车非尾气颗粒物排放特别是制动磨损颗粒物排放日益凸显。为了探究不同测试循环下的制动磨损颗粒物排放特征,本研究选取了一套鼓式制动器在基于制动惯量台改造的制动排放测试系统上开展了WLTP-Brake、WLTP、C-WTVC和CHTC-LT这4个不同测试循环下的PM_(2.5)、PN_(10)排放研究工作。研究结果显示,制动鼓在不同测试循环下的平均制动初始/终了温度存在较大差异,最高制动终了温度基本上均出现在循环中最大制动初速度对应的制动事件中;试验制动鼓在WLTP-Brake循环下的PM_(2.5)排放因子为1.67 mg/km/wheel(欧七整车排放限值7 mg/km/vehicle),因此制动鼓的颗粒物排放控制与制动盘一样需要引起重视;此外,各循环的制动初速度对制动颗粒物排放的影响明显大于平均制动减速度等制动特征参数。该研究对制动器企业进行低排放制动器的研发测试工作具有实际参考价值。

关键词：制动鼓颗粒物排放测试循环

亲油V型阵列图案对线接触限量供油润滑油膜的影响

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中国表面工程 2025年

作者：刘玉婷郭峰李自颖金微荆兆刚陈青松青岛理工大学机械与汽车工程学院山东中力汽车零部件制造有限公司

线接触润滑经常出现因润滑剂补充受限而造成乏油现象，通过开发新的润滑补给策略实现润滑增效延长部件使用寿命至关重要。通过建立亲油V型阵列图案制备梯度润湿性表面，应用润滑油膜光干涉测量仪，试验测量圆柱滚子-玻璃盘线接触条件下... 详细信息

线接触润滑经常出现因润滑剂补充受限而造成乏油现象，通过开发新的润滑补给策略实现润滑增效延长部件使用寿命至关重要。通过建立亲油V型阵列图案制备梯度润湿性表面，应用润滑油膜光干涉测量仪，试验测量圆柱滚子-玻璃盘线接触条件下阵列图案长度、图案方向以及图案角度在限量供油条件下对油膜厚度的影响。结果表明，亲油V型阵列图案改变了润滑轨道的集油，改善了入口处供油，提高了润滑油膜厚度。当图案宽度与润滑轨迹宽度相近时润滑效果最佳，两者宽度相等，当试验速度较高时（u=640 mm/s、800 mm/s），对于1μL的供油量，油膜厚度提升率分别可达17.3%、23.6%；反向亲油V型阵列（V型开口方向指向接触区）所形成的“油墙”能够显著增加入口的集油能力，亲油V型图案相较于间隔润湿图案表现出更高的油膜厚度。提出了利用V型阵列润湿图案实现润滑增效的方法，可为具有几何图案化润湿性表面抗磨减摩的涂层设计及工程应用提供研究基础。

关键词：限量供油线接触 V型润湿图案油膜厚度

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12V铝导线连接位置热缩管破损浅析

汽车电器 2025年第2期 121-122页

作者：蒋进军陈建华徐庆祥浙江吉利汽车研究院(宁波)有限公司浙江宁波315336 浙江吉利汽车有限公司浙江宁波315832 余姚领克汽车部件有限公司浙江余姚315400

随着新能源乘用车的发展,汽车对整车性能、电器稳定性、制造成本的要求越来越严格,对车用材料的性能使用率越来越高。汽车零部件产品的要求更加苛刻,各大主机厂及供应商对零部件的设计开发要求具备统一性、平台化的特点。文章通过热缩... 详细信息

随着新能源乘用车的发展,汽车对整车性能、电器稳定性、制造成本的要求越来越严格,对车用材料的性能使用率越来越高。汽车零部件产品的要求更加苛刻,各大主机厂及供应商对零部件的设计开发要求具备统一性、平台化的特点。文章通过热缩管常见的破损现象,从破损机理入手进行研究,并在实际故障问题上进行验证,制定优化对策。因热缩管直接影响到铝电源线密封性能,分析热缩管破损机理及规避方法很有意义,也希望为后期的铝导线热缩管选型及试验验证提供有益的指导。

关键词： 12V铝导线热缩管性能高低温测试热缩管材料选型热缩管规格

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EFQM模型与博世汽车部件公司的实践

中国质量 2015年第1期 22-23页

作者：唐晶博世汽车部件(苏州)有限公司

不管是什么样的组织机构,经营涉及哪些领域、规模有多大、结构或成熟度有何不同,都需要一个合适的管理框架助力自身实现成功。什么才是成功卓越的组织机构?欧洲质量管理机构(EFQM)业务卓越模型是这样定义的:卓越的组织是能够实现并维持... 详细信息

不管是什么样的组织机构,经营涉及哪些领域、规模有多大、结构或成熟度有何不同,都需要一个合适的管理框架助力自身实现成功。什么才是成功卓越的组织机构?欧洲质量管理机构(EFQM)业务卓越模型是这样定义的:卓越的组织是能够实现并维持高水平的绩效,而且能满足和超越所有组织利益相关方的需

关键词： EFQM 博世战略目标

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滑动轴承对电子水泵振动与噪声的影响

现代制造工程 2025年第2期 138-143,160页

作者：周先辉邱玉江冯长虹张洋李昌非南阳理工学院智能制造学院南阳473006 河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司芜湖241000 比亚迪汽车有限公司西安710100

滑动轴承是电子水泵的关键部件,直接影响着叶轮转子系统的稳定性。为将设计制造因素与电子水泵总成的振动与噪声特性相关联,有效实现减振降噪,针对一款小功率悬臂外转子电子水泵进行了有限元分析和试验研究,探究了滑动轴承参数对电子水... 详细信息

滑动轴承是电子水泵的关键部件,直接影响着叶轮转子系统的稳定性。为将设计制造因素与电子水泵总成的振动与噪声特性相关联,有效实现减振降噪,针对一款小功率悬臂外转子电子水泵进行了有限元分析和试验研究,探究了滑动轴承参数对电子水泵振动与噪声特性的影响。结果表明,滑动轴承水膜刚度的大小影响电子水泵转子-芯轴相对摆动模态;与CF/PPS复合材料轴承相比,石墨轴承电子水泵有效减少了振动谱中的各阶次谐波分量,消除了叶片通过频率调制声;过大的轴颈偏心量易在低速工况下激起电子水泵转子-芯轴相对摆动模态,引发结构共振与噪声;减小轴承间隙可大大降低高速工况下电子水泵叶片通过频率振动,抑制转子-芯轴相对摆动模态结构噪声。

关键词：滑动轴承电子水泵振动与噪声

催化层/微孔层界面设计对PEMFC影响研究

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汽车工程 2025年第1期47卷 77-84页

作者：李光伟韩雪邢丹敏明平文同济大学汽车学院上海201804 新源动力股份有限公司大连116085

膜电极组件(MEA)研究除了要关注催化层(CL)的设计和优化,还应考虑CL与微孔层(MPL)之间的界面设计。本文构建了3种不同的CL/MPL界面结构,并验证了其对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能和车载工况下耐久性的影响。性能测试结果表明,在CL/MP... 详细信息

膜电极组件(MEA)研究除了要关注催化层(CL)的设计和优化,还应考虑CL与微孔层(MPL)之间的界面设计。本文构建了3种不同的CL/MPL界面结构,并验证了其对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能和车载工况下耐久性的影响。性能测试结果表明,在CL/MPL界面处引入Nafion树脂的MEA样品(MEA-Nafion)性能较初始MEA样品(MEA-0)在高电流密度下略有下降,而在引入Nafion树脂后进行热压处理的MEA样品(MEA-Nafion-HP)性能与MEA-0基本一致;车载工况下耐久性测试结果显示,MEA-0、MEA-Nafion和MEA-Nafion-HP样品电压衰减速率分别为42.3、29.9和15.2μV/h。综上所述,通过优化CL/PEM界面结构设计可以在不影响性能的情况下大幅提升MEA耐久性。

关键词：质子交换膜燃料电池催化层/微孔层界面性能耐久性