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AISI304不锈钢熔化过程中夹杂物在固-液糊状区漂移与聚集行为的原位观察术

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金属学报 2006年第7期42卷 708-714页

作者：梁高飞王成全方园宝钢集团有限公司技术中心前沿技术研究所

利用Confocal激光扫描显微镜原位观察了AISI304不锈钢熔化过程中夹杂物在固-液(S-L)糊状区内的漂移与聚集行为．结果显示,夹杂(SiO2-Al2O3-CaO-MgO复合氧化物)在未熔高温铁素体(δ)相间的液相通道中漂移,未熔δ相体积分数为70％时,夹杂... 详细信息

利用Confocal激光扫描显微镜原位观察了AISI304不锈钢熔化过程中夹杂物在固-液(S-L)糊状区内的漂移与聚集行为．结果显示,夹杂(SiO2-Al2O3-CaO-MgO复合氧化物)在未熔高温铁素体(δ)相间的液相通道中漂移,未熔δ相体积分数为70％时,夹杂的平均漂移速率为80μm／s;近完全熔化时,远离S-L界面的夹杂漂移速率高达1500μm／s,而 S-L界面附近的夹杂速率在50-200μm／s之间;随着熔化的进行,未熔δ相表面逐渐凹凸不平,出现“类亚晶界”．δ相对其附近漂移的夹杂表现出较强的吸附作用;夹杂多在δ-L界面处聚集、自球化; δ相吸附提供了夹杂去除的潜在途径．分析了夹杂运动的动力学机制．

关键词： AISI304不锈钢夹杂运动 Confocal激光扫描显微镜原位观察

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低压铸造镁合金研究现状及展望

现代交通与冶金材料 2024年第3期4卷 27-43页

作者：王一唱朱向镇唐伟能中国宝武钢铁集团宝钢金属有限公司技术中心上海200940

低压铸造是生产大型、复杂、高性能镁合金铸件的重要工艺之一,近年来表现出较高的应用前景,也越来越受到研究者们的关注。本文介绍了低压铸造镁合金的发展现状、成形工艺及特点、主要材料分类、强化机制、热处理方案和常见缺陷等,并对... 详细信息

低压铸造是生产大型、复杂、高性能镁合金铸件的重要工艺之一,近年来表现出较高的应用前景,也越来越受到研究者们的关注。本文介绍了低压铸造镁合金的发展现状、成形工艺及特点、主要材料分类、强化机制、热处理方案和常见缺陷等,并对将来低压铸造镁合金的发展方向进行了展望。

关键词：低压铸造镁合金微观组织强韧化工艺

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AZ31B镁合金FDS连接工艺与性能分析

现代交通与冶金材料 2024年第3期4卷 91-94页

作者：吴磊唐伟能黄昌军中国宝武钢铁集团宝钢金属有限公司技术中心上海200940

镁合金材料是密排六方结构,常温下可开动的滑移系较少,加工性能较低,容易产生脆性断裂。以AZ31B镁合金挤压板材为例,采用FDS连接工艺进行连接实验,通过优化关键工艺参数如转速、压力、扭矩等,改善连接成形性。参数优化后,连接成形性得... 详细信息

镁合金材料是密排六方结构,常温下可开动的滑移系较少,加工性能较低,容易产生脆性断裂。以AZ31B镁合金挤压板材为例,采用FDS连接工艺进行连接实验,通过优化关键工艺参数如转速、压力、扭矩等,改善连接成形性。参数优化后,连接成形性得到了显著改善,包络面无裂纹,连接剪切强度达到4.9 kN以上。研究了镁合金AZ31B材料FDS连接剪切拉伸过程,分析了两次峰值力的形成原因。

关键词：镁合金连接 FDS工艺力学性能

基于Q学习的蜂窝车联网边缘计算系统PC-5/Uu接口联合卸载策略

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电子学报 2024年第2期52卷 385-395页

作者：冯伟杨林思雨冯婧涛李赟孔繁鹏艾渤北京交通大学电子信息工程学院北京100044 轨道交通安全协同创新中心北京100044 中国铁路信息科技集团有限公司信息调度中心北京100089 中铁信(北京)网络技术研究院有限公司信息技术研究室北京100089 智慧高铁系统前沿科学中心北京100044

智能驾驶等智能交通服务对时延要求高,在车辆本身算力不足的情况下,车辆需要周围车辆和路旁边缘计算单元帮助其一起完成任务的计算处理.本文在既有车联网边缘计算卸载策略基础上,考虑了蜂窝车联网系统5G-NR接口与PC-5接口链路的特征差异... 详细信息

智能驾驶等智能交通服务对时延要求高,在车辆本身算力不足的情况下,车辆需要周围车辆和路旁边缘计算单元帮助其一起完成任务的计算处理.本文在既有车联网边缘计算卸载策略基础上,考虑了蜂窝车联网系统5G-NR接口与PC-5接口链路的特征差异,提出了一种基于Q学习的PC-5/Uu接口联合边缘计算卸载策略.在对蜂窝车联网PC-5链路传输成功率进行建模的基础上,推导了PC-5链路的传输速率表征方法.以最小化蜂窝车联网任务处理时延为目标,以任务车辆发射功率与边缘计算车辆的计算能量损耗为约束,构建了系统时延最小化的有约束马尔科夫决策过程.通过拉格朗日方法,将有约束马尔科夫决策过程问题转化为一个等价的极小极大的无约束马尔科夫决策过程,引入Q学习设计卸载策略,进而提出基于Q学习的蜂窝车联网边缘计算系统卸载策略.仿真结果表明,与其他基线方案相比,本文提出的算法可以降低系统时延27.3%以上.

关键词：蜂窝车联网边缘计算有约束马尔科夫过程计算迁移 Q学习

基于人工智能的列车运行图智能编制技术体系框架研究

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铁道运输与经济 2024年第1期46卷 1-9页

作者：蒋辉李博贺俊源中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081 中国铁路列车运行图技术中心北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081

列车运行图是铁路运输组织的核心,其编制质量直接影响铁路运营管理、劳动生产和资源配置的综合效能,将人工智能前沿技术应用于列车运行图编制,解决大规模复杂路网条件下列车运行图常态化编制的效率和质量统筹优化问题,是铁路运输领域的... 详细信息

列车运行图是铁路运输组织的核心,其编制质量直接影响铁路运营管理、劳动生产和资源配置的综合效能,将人工智能前沿技术应用于列车运行图编制,解决大规模复杂路网条件下列车运行图常态化编制的效率和质量统筹优化问题,是铁路运输领域的最新发展趋势。分析我国列车运行图编制现状,在总结国内外列车运行图编制理论研究的基础上,梳理列车运行图编制的任务目标、规则约束和策略方法体系,结合人工智能大数据、大算力、大模型和大应用理论,构建列车运行图智能编制总体架构,设计基于人工智能的列车运行图高速智算平台技术架构,创建基于人工智能的列车运行图智能编制总体路线,提出下一步发展需要重点突破的关键技术,旨在为基于人工智能的列车运行图智能编制技术发展提供参考依据。

关键词：人工智能列车运行图智能编制技术体系框架研究

面向大型活动的轨道交通客流预测与安全保障策略

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中国安全生产科学技术 2024年第8期20卷 218-225页

作者：张铭朱伟王越彤曹耘文中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 上海申通地铁集团有限公司上海轨道交通运营管理中心上海200070 北京经纬信息技术有限公司北京100081

为应对大型活动期间城市轨道交通客流的临时性、非均衡性、不可预见性导致的精准需求预测困难以及组织要素间复杂协同等问题,首先,提出基于线网递阶分区的乘客路径搜索及选择行为相结合的仿真模型;其次,构建调度指挥体系的五级预警、三... 详细信息

为应对大型活动期间城市轨道交通客流的临时性、非均衡性、不可预见性导致的精准需求预测困难以及组织要素间复杂协同等问题,首先,提出基于线网递阶分区的乘客路径搜索及选择行为相结合的仿真模型;其次,构建调度指挥体系的五级预警、三级保驾的分级响应机制,运用专项客运预案、运力灵活调整、调度指挥信息平台决策、多种交通方式联动及场站交通管制等,建立多环节组合策略的安全保障方法;最后,选取连续性大型活动类型的典型案例,将上述方法进行场景适配运用。研究结果表明:该方法能够支持大型活动期间客运需求波动研判、促进运营组织协同及交通疏导,进而有效提升精细化运营与应急能力。研究结果可为轨道交通企业应对大型活动安全保障提供参考和借鉴。

关键词：轨道交通大型活动客流预测安全保障策略应急响应

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竖罐皮江法炼镁粘结渣球的形成机理(英文)

Transactions of Nonferrous Metals Society of China 2024年

作者：许记雷刘金辉赵玉明毛志平唐伟能李晓峰杨沛胥张伟东张少军河南工程学院材料工程学院中国宝武钢铁集团公司宝钢金属股份有限公司镁合金研究所技术中心郑州大学材料科学与工程学院

竖罐皮江法还原罐底部偶尔会出现粘结渣球的现象，导致无法顺利排渣。利用热力学计算、X射线衍射(XRD)、X射线荧光光谱(XRF)、电子探针显微分析仪(EPMA)、X射线光电子能谱(XPS)和差示扫描量热法(DSC)，研究了粘结渣球的形成机理。粘结... 详细信息

竖罐皮江法还原罐底部偶尔会出现粘结渣球的现象，导致无法顺利排渣。利用热力学计算、X射线衍射(XRD)、X射线荧光光谱(XRF)、电子探针显微分析仪(EPMA)、X射线光电子能谱(XPS)和差示扫描量热法(DSC)，研究了粘结渣球的形成机理。粘结渣球的主要成分是MgO、CaSi2、CaO和Ca2SiO4。粘结渣球中存在CaSi2是由于Si还原CaO生成了液态CaSi2。同时，CaSi2和MgO之间产生Mg蒸汽的反应被抑制，导致CaSi2在料球中积累。这一过程最终导致渣球之间粘结。这项研究可以指导皮江法工艺优化，缓解“死罐”问题，从而提高效率并降低成本。

关键词：竖罐皮江法排渣粘结渣球 CaSi 固液转变

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迫-1甲引信工作过程仿真模拟

兵工自动化 2024年第10期43卷 56-61页

作者：贺磊傅裕岳通丰婧王海斌吉林江机特种工业有限公司研发中心吉林吉林132021 中国兵器工业集团航空弹药研究院有限公司前沿技术部哈尔滨150030

为研究迫-1甲引信运动和作用过程,对其引信工作进行仿真模拟。使用多体系统动力学仿真软件***建立引信虚拟样机模型,模拟其运动过程并得到击针对针刺雷管的撞击动能;使用显式动力学仿真软件Ansys Workbench LS-DYNA对引信传爆序列爆轰... 详细信息

为研究迫-1甲引信运动和作用过程,对其引信工作进行仿真模拟。使用多体系统动力学仿真软件***建立引信虚拟样机模型,模拟其运动过程并得到击针对针刺雷管的撞击动能;使用显式动力学仿真软件Ansys Workbench LS-DYNA对引信传爆序列爆轰作用过程进行仿真模拟,验证针刺雷管→导爆管→传爆管→主装药之间传爆的可靠性。仿真结果表明,该仿真模拟可为迫-1甲引信的改进或智能化改造提供数据支撑。

关键词：迫-1甲引信虚拟样机传爆序列显式动力学仿真

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POSCO控股集团的研发体系创新

冶金经济与管理 2024年第5期 53-56页

作者：罗晔宝钢股份中央研究院武钢有限技术中心湖北武汉430080

伴随着POSCO控股集团的转型发展,其研发体系也相应发生了明显变化。在此背景下,重点介绍了未来技术研究院和POSCO技术研究院的机构设置、研发方向和目标,以及运行机制。从长远看,未来技术研究院作为主导POSCO集团未来业务的创新前沿部门... 详细信息

伴随着POSCO控股集团的转型发展,其研发体系也相应发生了明显变化。在此背景下,重点介绍了未来技术研究院和POSCO技术研究院的机构设置、研发方向和目标,以及运行机制。从长远看,未来技术研究院作为主导POSCO集团未来业务的创新前沿部门,将推进人工智能、二次电池材料、氢与低碳能源等领域的综合研究。这些创新技术的研究和开发有助于集团在未来市场中占据领先地位,助力集团在提升运营效率和拓展业务等方面取得更大的进步。POSCO控股集团通过研发体系调整,不仅提升了自身的技术实力和市场竞争力,还为实现低碳环保和可持续发展目标奠定了坚实的基础。

关键词： POSCO 研发体系未来技术研究院 POSCO技术研究院创新机制