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提高碾压混凝土路面使用品质的研究

公路 1992年第3期37卷 12-18页

作者：徐镇光徐州市公路管理处

一、概况我们对碾压混凝土(以下简称RCC)路面的研究是在1983年开始的,连续进行8年工作,到1990年完成了这一阶段性研究工作。RCC路面具有施工快、强度高、缩缝少、水泥用量少、造价低、又能减少施工的环境污染等优点,因此它具有很好的发... 详细信息

一、概况我们对碾压混凝土(以下简称RCC)路面的研究是在1983年开始的,连续进行8年工作,到1990年完成了这一阶段性研究工作。RCC路面具有施工快、强度高、缩缝少、水泥用量少、造价低、又能减少施工的环境污染等优点,因此它具有很好的发展前景,目前在国内已被很多省、市试验推广。但RCC路面也存在平整度差、行车舒适性不佳等弊病,尽管在施工工艺上进行了多方面的探索和研究。其平整度可以控制在4～5毫米以内。

关键词：碾压混凝土路面使用品质

浅谈旧水泥混凝土路面破坏等级的评定及处治措施

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公路 2005年第12期50卷 180-182页

作者：晁东易文成李思水安徽省六安市公路管理局六安市237008 安徽省公路管理局合肥市230032 安徽省庐江县县乡公路管理所庐江县231500

旧水泥混凝土路面的改造已成为我国公路建设面临的新课题。结合实践经验,对旧水泥混凝土路面的破坏机理进行分析,并结合工程实例给出了处治措施。

关键词：旧水泥混凝土路面破坏等级评定维修

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美国公路财政的过去、现在和将来

国外公路 1995年第6期15卷 3-6页

作者：潘志良吕悦湖北省公路管理局南京市公路管理处

现有的美国公路财政体系满足下了国家对公路投资的资金需求。因此，要对现在的公路财政系统进行调整，就必须系统地对公路财政的所有来源重新评估。文中对美国公路财政的近况、资金短缺和增加公路财政的途径进行了阐述，以满足道路通行... 详细信息

现有的美国公路财政体系满足下了国家对公路投资的资金需求。因此，要对现在的公路财政系统进行调整，就必须系统地对公路财政的所有来源重新评估。文中对美国公路财政的近况、资金短缺和增加公路财政的途径进行了阐述，以满足道路通行能力不断增长的需求。

关键词：公路财政资金收费债券投资公路

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基于可靠度的高速公路准临界坡长

东南大学学报（自然科学版） 2018年第1期48卷 181-187页

作者：王路程建川东南大学交通学院南京210096 镇江市公路管理处镇江212028

为了防止对规范的恶意透支使用,提出了一种基于概率设计的方法来计算准临界坡长.采用结构工程中极限状态设计理念,考虑供给与需求之间的关系,构建系统可靠度与失效概率的数学模型.基于10年事故数据分析及现场追踪采集的381辆爬坡车辆速... 详细信息

为了防止对规范的恶意透支使用,提出了一种基于概率设计的方法来计算准临界坡长.采用结构工程中极限状态设计理念,考虑供给与需求之间的关系,构建系统可靠度与失效概率的数学模型.基于10年事故数据分析及现场追踪采集的381辆爬坡车辆速度变化特征,构建爬坡极限状态方程.利用一阶可靠度方法和蒙特卡罗仿真法分别进行数值计算和抽样仿真,对结果做敏感性分析.研究表明,当前我国《公路路线设计规范》中最大坡长值能够满足轻型车和中型车的爬坡需求,但对于重型车比例较大的高速公路,规范中设计坡长值显得较为严格或苛刻,从而降低了高速公路的运行速度,减少了交通通行能力.利用可靠度理论可以量化对坡长值的选用,获取连续可靠的计算值.

关键词：准临界坡度坡长可靠度极限状态公路设计