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水下无人航行器发电及储能技术研究

舰船科学技术 2024年第1期46卷 115-120页

作者：黄文飞张驰陈友鹏陈榕郑鸿宏杨承昭广州南洋理工职业学院智能工程学院广东广州510000 广东省智能网联新能源汽车安全检测与维护工程技术研究中心广东广州510000 广东工业大学材料与能源学院广东广州510000 万锦新能源科研院(佛山)有限公司广东佛山528000

自水下无人航行器出现以来,关于其发电和储能系统的研究就从未停止。对适合长期部署的自供电水下无人航行器的需求一直在增长,需进一步研究小规模海洋梯度能源系统。本文综述了利用海洋热能(海水温差、相变材料和热电发生器)和海洋环境... 详细信息

自水下无人航行器出现以来,关于其发电和储能系统的研究就从未停止。对适合长期部署的自供电水下无人航行器的需求一直在增长,需进一步研究小规模海洋梯度能源系统。本文综述了利用海洋热能(海水温差、相变材料和热电发生器)和海洋环境能(风能、太阳能和波浪能)的发电技术,总结其优缺点。同时,介绍目前及未来用于水下无人航行器的储能电池,包括锂电池、燃料电池、半燃料电池等。最后,对水下无人航行器电池的未来发展方向进行讨论,为其发电及储能技术发展提供一定参考。

关键词：水下无人航行器发电系统储能系统

基于电极等效电路模型的锂离子电池无析锂快充策略优化研究

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电工技术学报 2024年第18期39卷 5868-5882页

作者：赵英杰张闯刘素贞陈占群徐志成省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室(河北工业大学) 天津300401 河北省电磁场与电器可靠性重点实验室(河北工业大学) 天津300401 保定市尤耐特电气有限公司保定071051

析锂是制约石墨阳极型锂离子电池快充安全与效率的关键问题。为了保障车载电池充电安全、缓解新能源汽车里程焦虑,有必要针对锂离子电池开展无析锂快充研究。鉴于此,该文基于锂离子电池电极等效电路模型,提出一种由阳极电势观测器和充... 详细信息

析锂是制约石墨阳极型锂离子电池快充安全与效率的关键问题。为了保障车载电池充电安全、缓解新能源汽车里程焦虑,有必要针对锂离子电池开展无析锂快充研究。鉴于此,该文基于锂离子电池电极等效电路模型,提出一种由阳极电势观测器和充电电流控制器组成的双闭环无析锂快充策略调控方案,实现了锂离子电池的无析锂安全快充。实验结果表明,不同工况下的阳极电势平均观测误差均低于5 mV,最大误差不超过10 mV;在电流调节过程中,阳极电势到达并稳定在设定阈值+1 mV范围内的调节时间为26 s,稳态误差小于0.05 mV,并且无超调和振荡。此外,与1C恒流恒压策略相比,该策略能节省46%的充电时间,充电过程中阳极电势最低为4.8 mV,且将锂离子电池拆解后也未发现析锂,证明该策略能明显缩短充电时间并有效抑制析锂。

关键词：锂离子电池电极等效电路模型阳极电势快充策略

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含电动汽车充电负荷的交直流混合微电网规划

电力系统自动化 2018年第1期42卷 32-38,81页

作者：丁明史盛亮潘浩王敏姚宇亮安徽省新能源利用与节能实验室(合肥工业大学) 安徽省合肥市230009 国网浙江省电力公司浙江省杭州市310000

目前分布式电源和家用电动汽车接入量越来越大,而负荷容量的增长和负荷种类的增多使得原有交流微电网已经不能支撑新增负荷需求,建立能够满足多种需求的新型微电网系统势在必行。围绕包含风电、光伏、储能电池和电动汽车的交直流混合微... 详细信息

目前分布式电源和家用电动汽车接入量越来越大,而负荷容量的增长和负荷种类的增多使得原有交流微电网已经不能支撑新增负荷需求,建立能够满足多种需求的新型微电网系统势在必行。围绕包含风电、光伏、储能电池和电动汽车的交直流混合微电网系统的优化配置问题,建立了考虑综合约束条件下含电动汽车有序充电的交直流混合微电网多目标规划模型:以降低优化配置成本和减小负荷波动为目标,应用CPLEX优化软件求解。算例比较了含电动汽车的交直流混合微电网与交流微电网优化配置的差异,研究了电动汽车有序充电以及新建交直流混合微电网与原微电网交互对优化配置的影响,验证了所提出方法的合理性和有效性。

关键词：交直流混合微电网电动汽车有序充电经济性负荷曲线的方差多目标规划

基于扩展磁链观测的永磁同步电机转矩闭环矢量控制

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电力系统自动化 2014年第6期38卷 80-84页

作者：杨淑英占琦张兴郭磊磊周岩峰合肥工业大学电气与自动化工程学院安徽省合肥市230009 阳光电源股份有限公司安徽省合肥市230088

用于风力发电和电动汽车等特殊应用场合中的永磁同步电机(PMSM)驱动器通常需要直接跟踪主控系统下发的转矩指令,而实际系统中通常不安装扭矩仪等转矩检测部件,因此,电磁转矩的准确获取对高精度转矩闭环至关重要。文中提出了一种基于最... 详细信息

用于风力发电和电动汽车等特殊应用场合中的永磁同步电机(PMSM)驱动器通常需要直接跟踪主控系统下发的转矩指令,而实际系统中通常不安装扭矩仪等转矩检测部件,因此,电磁转矩的准确获取对高精度转矩闭环至关重要。文中提出了一种基于最小阶扩展磁链观测器的实时定子磁链观测方案,并在此基础上完成电磁转矩的观测计算。该定子磁链观测方案不仅可以避免传统方案造成的积分饱和、相位或幅值偏差等不利影响,而且该观测方案具有较强的参数鲁棒性,其转矩观测计算精度基本不受PMSM交、直轴电感以及转子磁链的影响。11kW的PMSM仿真与实验验证了该方案的可行性和有效性。

关键词：扩展磁链观测器定子磁链观测转矩闭环控制永磁同步电机

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2005年车市分析以及2006年车市预测

市场营销导刊 2005年第6期 16-17页

作者：贾新光中国汽车工业咨询总公司

由中国市场学会营销专家委员会、搜狐汽车频道、中央电视台广经中心、南方人物周刊、北京大学经济学院联合发起的第二届《中国汽车营销首脑风暴论坛》于2005年12月3日在海南省三亚市举办。中国企业界营销战略决策的高端人士、资深专家... 详细信息

由中国市场学会营销专家委员会、搜狐汽车频道、中央电视台广经中心、南方人物周刊、北京大学经济学院联合发起的第二届《中国汽车营销首脑风暴论坛》于2005年12月3日在海南省三亚市举办。中国企业界营销战略决策的高端人士、资深专家和学者及国内二十几家主要汽车品牌的营销老总参加了会议。本刊节选其中三位专家的发言,供读者参阅。

关键词：汽车频道汽车营销中国市场学会中国企业界营销专家战略决策南方人物周刊经济型车国外汽车汽车制造

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微封装制造中胶液分配体积计算与预测研究

传感器与微系统 2024年第11期 37-40页

作者：赵丁睿刘慧芳王文国丛鑫沈阳工业大学机械工程学院沈阳市特种材料多能场复合加工协同创新中心北京汽车研究总院有限公司沈阳大学机械工程学院

针对针转移式皮升分辨率超微量胶液分配方法，研究胶液分配初始距离对胶滴体积的影响，建立了基于初始距离量化分配形成微小液滴体积大小的公式。利用像素法对实验胶滴样本图像进行分析并确定出胶滴真实体积大小，并基于实验分析结果利... 详细信息

针对针转移式皮升分辨率超微量胶液分配方法，研究胶液分配初始距离对胶滴体积的影响，建立了基于初始距离量化分配形成微小液滴体积大小的公式。利用像素法对实验胶滴样本图像进行分析并确定出胶滴真实体积大小，并基于实验分析结果利用数值拟合方法建立胶滴体积的数学量化方法；最后，将量化方法与胶滴数学体积模型进行对比分析。根据实验所得数据，推导出了通过初始距离对胶滴体积预测的数学公式。实验结果表明：预测体积、预测接触面积与实际值之间的平均差异率分别为0.47%和0.54%。根据实际工作情况，对胶滴相应参数进行研究与预测，不但可以对胶滴相关配置参数进行精确调整，而且可以对实际封装效果进行初步判断，从而提高封装效率及准确性。

关键词：胶液分配胶滴预测初始距离胶滴接触面积胶滴体积

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已消失的艺术——黑白照片手工着色技艺调研

文艺争鸣 2010年第12X期 27-29页

作者：王占北湖北汽车工业学院工业设计教研室清华大学美术学院

本文通过对原湖北省十堰市饮食服务公司马兆华、赵大秀黑白照片手工着色技术、工艺的调研,了解其当年从业状况。扼要分析其艺术表现手法和消失的原因。

关键词：黑白照片手工着色技艺调研

SiC-MOSFET与Si-IGBT混合开关车载双向充电器中线桥臂设计及控制

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中国电机工程学报 2020年第19期40卷 6330-6344页

作者：付永升任海鹏李翰山石磊雷鸣闫克丁西安工业大学陕西省西安市710021 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东省广州市510000

为增强电动汽车与电网的互动能力,车载双向充电器已成为现研究的热点。设计采用碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管(silicon carbide-metal oxide semiconductor filed effect transistor,SiC-MOSFET)与硅绝缘栅双极型晶体管(silicon-i... 详细信息

为增强电动汽车与电网的互动能力,车载双向充电器已成为现研究的热点。设计采用碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管(silicon carbide-metal oxide semiconductor filed effect transistor,SiC-MOSFET)与硅绝缘栅双极型晶体管(silicon-insulated gate bipolar transistor Si-IGBT)相结合,完成了基于双有源桥(dual active bridge,DAB)与三相四线逆变器级联的双向充电系统。通过建立逆变器数学模型分析了不平衡负载下产生分裂电容电压震荡的原因,描述了震荡幅值与负载不平衡度之间的关系,为分裂电容值的选择提供了理论依据。对实际控制系统中存在的延迟,分析使用Si-IGBT构建中线桥臂的可行性,提出了基于虚拟阻抗的双向充电器在不平衡负载下中线桥臂与其他3个桥臂之间的解耦控制方法。并使用10kHz与50kHz开关频率验证了不平衡负载下该控制方法对分裂电容电压震荡的抑制作用。提出该系统在V2G,G2V及V2H这3种不同工作模式下的详细控制策略,通过实验验证了不同模式下的控制策略及中线解耦控制方法的可行性和有效性。并进一步分析该拓扑结构在V2H模式下同时为多个不同住宅提供单相电的可能性,为采用SiC设计类似的电力电子设备提供系统的设计方案及控制方法。

关键词：车载双向充电器碳化硅-金属氧化物半导体场效应晶体管(SiC-MOSFET) 中线桥臂三相四线逆变器虚拟阻抗控制延时

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基于交通事故形态计算车速新方法一例

时代汽车 2020年第6期 121-122页

作者：吕洋洋常永全邓其成安徽龙图司法鉴定中心安徽省合肥市230031 比亚迪汽车工业有限公司广东省深圳市518118

事故车辆行驶速度是道路交通事故成因分析和事故责任认定的重要依据,基于事故形态的车速计算是在事故形态和过程分析的基础上,利用经典力学和实验数据解算事故中各运动过程的速度,这种方法是车速计算的基本方法[1],本文介绍一种通过分... 详细信息

事故车辆行驶速度是道路交通事故成因分析和事故责任认定的重要依据,基于事故形态的车速计算是在事故形态和过程分析的基础上,利用经典力学和实验数据解算事故中各运动过程的速度,这种方法是车速计算的基本方法[1],本文介绍一种通过分析地面痕迹的特征变化,判断事故车辆在事故发生过程中所处的特殊状态,结合碰撞过程分析,利用碰撞分离瞬时两车速度相等,用一车速度代替另一车辆速度,最后运用简单的功能原理计算出事故车辆行驶速度的新型方法。

关键词：事故车辆车速计算事故形态特征变化方法