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建设具有国际竞争能力的企业集团

中国改革 1988年第7期 16-17页

作者：陈清泰东风汽车工业联营公司总经理

东风汽车工业联营公司(以下简称“二汽集团”)现有成员厂202家,分布在全国24个省、市、自治区,跨14个部门。目前,这个集团已形成大中小企业相结合,整车、改装车、总成生产与协作配套、装备制造相结合,汽车开发、制造与销售服务相结合,... 详细信息

东风汽车工业联营公司(以下简称“二汽集团”)现有成员厂202家,分布在全国24个省、市、自治区,跨14个部门。目前,这个集团已形成大中小企业相结合,整车、改装车、总成生产与协作配套、装备制造相结合,汽车开发、制造与销售服务相结合,主导产品已达到经济规模的汽车工业体系。到1987年底,二汽集团有职工22.5万人,固定资产原值50.3亿元,主要设备5.6万台;年产汽车12万辆,工业总产值64.8亿元,实现利润10.7

关键词：企业集团经营活动生产力生产方式投资方向汽车工业机械工业基本型生物群落型实力力量

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新能源汽车续航能力提升技术分析

时代汽车 2020年第7期 76-77页

作者：王真崔柳村比亚迪汽车工业有限公司广东省深圳市518118

本文根据汽车理论的描述,从理论方面分析,论证了提升新能源汽车续航里程的技术发展方向。同时,对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》第一批次到第十六批次的新能源汽车各批次性能指标做分析,发现新能源汽车续航里程的提升,主要是... 详细信息

本文根据汽车理论的描述,从理论方面分析,论证了提升新能源汽车续航里程的技术发展方向。同时,对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》第一批次到第十六批次的新能源汽车各批次性能指标做分析,发现新能源汽车续航里程的提升,主要是依靠提高新能源汽车的蓄电池能量密度和新能源汽车的能量驱动效率实现的。本文还对滴滴公司2017年发布的出行报告做了分析,现阶段的新能源汽车续航里程已经满足了城市通勤需求。

关键词：新能源汽车储能电池续航能力

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DM-i超级混动整车抖动机理分析及优化

时代汽车 2022年第19期 172-174页

作者：陈祥祯赵彤航田蜀东比亚迪汽车工业有限公司广东省深圳市518118

比亚迪DM-i超级混动构架是行业创新产品,其搭载的某车型在大油门起步和倒挡上陡坡时,整车有明显抖动现象,易产生用户抱怨。基于Amesim软件对其进行整车一维建模,分析问题机理,并给出整车策略的优化方案。最后在实车上验证调试,效果显著... 详细信息

比亚迪DM-i超级混动构架是行业创新产品,其搭载的某车型在大油门起步和倒挡上陡坡时,整车有明显抖动现象,易产生用户抱怨。基于Amesim软件对其进行整车一维建模,分析问题机理,并给出整车策略的优化方案。最后在实车上验证调试,效果显著,解决了问题。

关键词： DM-i超级混动整车抖动一维建模整车策略

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车辆转弯和变道能力试验的开发运用

时代汽车 2021年第2期 185-187页

作者：张惠林比亚迪汽车工业有限公司广东省深圳市518118

本文简单介绍了车辆弯道和变道能力试验的方法,并通过公司开发某车型时进行的弯道能力试验案例,说明此试验结果可以为设计人员提供了宝贵的底盘优化建议,具有非常重要的意义。

关键词：稳定杆弯道试验操控性能

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汽车色差评价方法研究

时代汽车 2020年第9期 38-39,78页

作者：王风影陈承勇比亚迪汽车工业有限公司广东省深圳市518118

随着汽车行业的发展以及顾客对个性化的高追求,汽车颜色越来越多,而不同部件之间的颜色匹配问题也越来越突出,如色差匹配效果不佳甚至会导致顾客抱怨。本文介绍一种色差评价方法,为整车色差评价和零部件以及车身的色差管控提供参考。

关键词：颜色匹配评价色差

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汽车底盘的故障诊断分析

时代汽车 2019年第1期 174-175页

作者：郭超比亚迪汽车工业有限公司浙江省杭州市310000

汽车的出现为人们交通出行提供了便利,是当代社会最主要的代步工具,如何保障它的安全极为重要。汽车的底盘是汽车承载的基础,是汽车最重要的组成部分之一。为了保证出行的安全,人们应该了解汽车底盘的基础知识并掌握相关诊断技术。本文... 详细信息

汽车的出现为人们交通出行提供了便利,是当代社会最主要的代步工具,如何保障它的安全极为重要。汽车的底盘是汽车承载的基础,是汽车最重要的组成部分之一。为了保证出行的安全,人们应该了解汽车底盘的基础知识并掌握相关诊断技术。本文收集了生活当中一些常见的底盘故障,对其进行了分类,并针对性的提出了解决方案。

关键词：维修汽车底盘故障

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新能源汽车双电驱系统架构NVH技术研究

时代汽车 2023年第22期 111-113页

作者：郭杨比亚迪汽车工业有限公司广东省深圳市518118

某新能源车型搭载双电驱系统架构,其双电驱系统总成搭载在NVH台架试验及整车上均出现有拍频现象和双电驱系统总成噪声大,主观评价不可接受。本文针对双电驱系统架构产生特有的拍频现象和双电驱系统总成噪声大从主动降噪激励源电磁激励... 详细信息

某新能源车型搭载双电驱系统架构,其双电驱系统总成搭载在NVH台架试验及整车上均出现有拍频现象和双电驱系统总成噪声大,主观评价不可接受。本文针对双电驱系统架构产生特有的拍频现象和双电驱系统总成噪声大从主动降噪激励源电磁激励、齿轮激励以及被动降噪优化双电驱系统壳体、声学包装等多方案介绍,并识别出其主要贡献来源,通过降低激励源及传递路径主要贡献量来有效抑制双电驱系统架构特有的拍频和降低双电驱系统总成噪声大。

关键词：新能源双电驱系统架构拍频 NVH性能

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