检索结果-南通市图书馆

基于MPR算法的桥梁工程过度设计评估方法研究

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桥梁建设 2025年

作者：崔铁万刘彬甘明昔中国市政工程西北设计研究院有限公司

针对目前桥梁工程设计存在过于保守、工程造价偏高等问题,结合人工智能算法、设计协同平台提出一种桥梁工程过度设计评估方法。该方法通过采集多座已竣工不同结构类型桥梁的设计参数和设计指标构成数据库集,基于该数据库集采用多元多项... 详细信息

针对目前桥梁工程设计存在过于保守、工程造价偏高等问题,结合人工智能算法、设计协同平台提出一种桥梁工程过度设计评估方法。该方法通过采集多座已竣工不同结构类型桥梁的设计参数和设计指标构成数据库集,基于该数据库集采用多元多项式回归(Multivariate Polynomial Regression,MPR)算法对各桥梁设计指标样本集进行训练,得到若干设计指标预测模型,并将该预测模型内嵌入设计协同平台,最终通过设计指标预测值与实际值之间的偏差率来实现设计全过程过度设计量化评估。该方法在70多个工程项目中进行桥梁过度设计评估,工程应用结果表明:该过度设计评估方法能够快速地识别桥梁工程项目潜在的过度设计问题,辅助设计人员优化设计方案、提升设计效率,从而及时预警设计缺陷、有效提升设计质量。

关键词：桥梁工程过度设计评估方法多元多项式回归算法设计参数设计指标预测模型

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大底盘多塔地铁车辆段车致环境振动分析

交通运输工程学报 2025年

作者：赵密鹿成麟曹胜涛王维凝申家旭杜修力北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室清华珠三角研究院北京城安建设工程检测有限公司

为探究大底盘多塔结构形式的地铁车辆段在列车振动荷载作用下的振动响应规律，采用精细化数值分析模型与高效率分析技术，基于子结构方法将振动的产生和传播拆分为2个子结构；基于半构架列车荷载简化计算方法推导出半车模型轮轨力解析... 详细信息

为探究大底盘多塔结构形式的地铁车辆段在列车振动荷载作用下的振动响应规律，采用精细化数值分析模型与高效率分析技术，基于子结构方法将振动的产生和传播拆分为2个子结构；基于半构架列车荷载简化计算方法推导出半车模型轮轨力解析表达式，建立了轨道-土体-建筑系统精细化有限元模型，将轮轨力荷载施加于有限元模型以求解系统动力响应，并通过多图形处理器（GPU）异构并行显式算法实现了高效率分析；以某地铁车辆段为研究对象，结合现场实测数据验证了数值模拟的准确性；通过对比不同算法对同一模型的求解时长，验证了多GPU异构并行显式算法的高效性；在此基础上，重点分析了振动在运用库及其上盖建筑中的传播规律。分析结果表明：在运用库内，列车运行产生的振动以中低频为主，源强的优势频段集中在10～50 Hz，峰值频率在30 Hz附近；库柱脚的振级随水平振源距的增加线性衰减，但由于边柱相对于其他柱受到结构整体的约束作用最小，库最外侧边柱上的振动响应有所增大；由于列车直接在结构底层的立柱间通行，振动传播路径短，衰减效果弱，上盖建筑的振动频谱丰富，楼板振动的优势频段集中在20.0～31.5 Hz；上盖建筑楼板在低频时呈现出整体振动的规律，跨中最大Z振级在靠近顶层时最大，楼板振动强度受其自振频率和源强频谱特性的共同影响，位于源强振动优势频段的范围越多，越容易产生共振现象。

关键词：轨道交通环境振动子结构法列车荷载快捷建模多GPU异构并行显式算法振动分布

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带纵肋钢管地聚物混凝土黏结滑移性能研究

建筑结构 2025年

作者：柳明亮王梦珂边建辉杨飞惠存陕西省建筑科学研究院有限公司中原工学院智能建造与建筑工程学院天津水泥工业设计研究院有限公司

为研究钢管壁厚、混凝土强度等级、纵肋构造对钢管地聚物混凝土黏结滑移性能的影响规律，以钢管壁厚、混凝土强度、纵肋为变化参数，设计了8根不同参数的钢管地聚物混凝土试件，并进行单调推出试验。探究各试件的破坏形态、荷载-滑移性... 详细信息

为研究钢管壁厚、混凝土强度等级、纵肋构造对钢管地聚物混凝土黏结滑移性能的影响规律，以钢管壁厚、混凝土强度、纵肋为变化参数，设计了8根不同参数的钢管地聚物混凝土试件，并进行单调推出试验。探究各试件的破坏形态、荷载-滑移性能、纵向变形性能；分析在加载过程中化学胶结力、机械咬合力和摩阻力对黏结强度的影响机理；分析各设计参数对黏结应力的影响规律。结果表明：当混凝土强度等级由C30增加到C50时，壁厚为3.5mm和7mm试件黏结强度分别平均提高了11.8%和20.8%；当钢管壁厚由3.5mm增加到7mm时，无构造试件和带纵肋试件黏结强度分别平均提高了41.6%和8.4%；壁厚为3.5mm试件增设纵肋后，C30试件和C50试件的黏结强度分别提高了108.8%和109.2%。最后，根据试验结果，提出钢管地聚物混凝土黏结强度拟合公式，计算结果与试验结果比值在0.89～1.07之间，吻合度较高。

关键词：钢管地聚物混凝土纵肋构造黏结滑移性能黏结强度影响机理

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水泥基材料裂隙及其注浆超声全波形反演研究

声学技术 2025年

作者：汪隆臻刘耀徽赵骞章耀辉刘常鸿葛维韦宇方振邦张忠宋雷国网安徽省电力有限公司马鞍山供电公司中国矿业大学深部岩土力学与地下工程重点实验室/力学与土木工程学院国网安徽省电力有限公司电力科学研究院深地科学与工程云龙湖实验室

水泥基材料是工程建设中不可或缺的材料之一，其质量要求更是工程建设安全的保障。因此对水泥基材料的质量检测尤为重要。水泥基材料的无损检测技术受到关注，尤其是超声波无损检测技术，因其速度快、穿透能力强被广泛应用。全波形反演... 详细信息

水泥基材料是工程建设中不可或缺的材料之一，其质量要求更是工程建设安全的保障。因此对水泥基材料的质量检测尤为重要。水泥基材料的无损检测技术受到关注，尤其是超声波无损检测技术，因其速度快、穿透能力强被广泛应用。全波形反演算法是目前地震勘探领域理论精度最高的反演成像方法之一，具有多参数建模和高精度成像的优势。文章开展了水泥试样的裂隙形态及其注浆质量检测试验，将全波形反演算法应用于超声波检测数据处理中。试验结果表明，全波形反演成像方法可以有效反映出水泥裂隙的形态，串行反演策略可以有效避免反演陷入局部极小值，提升反演精度；双差法可以有效减小背景场的影响，凸显浆液扩散位置。研究成果为超声波在水泥裂隙及其注浆检测的应用提供了重要参考。

关键词：水泥基材料裂隙形态超声波无损检测全波形反演算法

基于频率法异形索面弯拱桥的不同索力计算理论的差异性研究

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公路 2025年 251-256页

作者：王良成袁吉利佘祖令王桢中交第一公路勘察设计研究院有限公司甘肃省交通科学研究院集团有限公司重庆交通大学

振动频率法是目前实际工程中索力测试最常用的一种方法。以某人行景观桥步道桥为工程背景,通过理论分析和实测数据处理计算,分析了基于频率法的不同索力计算理论测试计算的各索索力结果及索力测试精度,研究基于频率法的不同索力计算理... 详细信息

振动频率法是目前实际工程中索力测试最常用的一种方法。以某人行景观桥步道桥为工程背景,通过理论分析和实测数据处理计算,分析了基于频率法的不同索力计算理论测试计算的各索索力结果及索力测试精度,研究基于频率法的不同索力计算理论的差异性和适用性,以及对索力测试精度的影响。结果表明,在实际工程应用中,采用单一计算理论测试各索索力,其测试精度不完全满足工程实际要求;在计算30 m以上的长索索力时,应用弦理论进行测试计算可控制索力测试精度在±5%以内,在计算30 m以下的短索索力时,应用梁理论可保证索力测试误差在±5%以内,并且在设计索力较小(300 kN以内)的索力计算精度方面,梁理论整体优于弦理论;在综合应用各计算理论测试索力的情况下,全桥索力测试误差基本保证在±5%以内,完全满足设计要要求。因此,建议实际工程中索力测试时不仅仅采用一种计算方法,而应当综合应用各计算理论进对比分析,以提高索力测试精度。

关键词：桥梁工程市政景观桥钢箱拱桥异形索面索力测试振动频率法弦理论梁理论

旁路人工湿地系统进出水方式研究——以合肥市南淝河旁路湿地为例

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科学技术创新 2025年第1期 145-148页

作者：龚文娟张雄安徽省城建设计研究总院股份有限公司安徽合肥

二十埠河作为南淝河主要支流,其水质直接影响着南淝河及巢湖水生态安全。本研究拟通过旁路净化湿地净化二十埠河水质。在挖方量、填方量、水位影响范围、影响截流设施个数、工程投资及运行费用等方面,分别对旁路湿地自流进水自流出水、... 详细信息

二十埠河作为南淝河主要支流,其水质直接影响着南淝河及巢湖水生态安全。本研究拟通过旁路净化湿地净化二十埠河水质。在挖方量、填方量、水位影响范围、影响截流设施个数、工程投资及运行费用等方面,分别对旁路湿地自流进水自流出水、泵提进水自流出水(建坝、不建坝)和自流进水泵提出水4种进出水方式进行论证分析。结果表明,相较于泵提进水自流出水(建坝、不建坝)和自流进水泵提出水,自流进水自流出水方式具有年运行费用低、湿地运行维护方便、场地内部土方可实现土方平衡等优点,更适用于南淝河旁路人工湿地工程。

关键词：二十埠河人工湿地进出水方式

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含多馈入直流的受端电网大功率缺额智能处理技术研究及应用

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电力建设 2025年

作者：张强李娜吴继平刘建涛王明强蔺晨晖国网山东省电力公司山东电力调度控制中心国网山东省电力公司山东电力科学研究院南瑞集团(国网电力科学研究院)有限公司中国电力科学研究院有限公司山东大学电气工程学院清华大学电机系

对含多馈入直流的受端电网来说，如何自动、高效处置因直流闭锁、大机组跳闸导致的电网稳态功率缺额，对保障电网频率安全和联络线交换功率至关重要。首先分析了现有研究和技术手段的不足，进而提出将抽水蓄能、储能等多类资源纳入大功... 详细信息

对含多馈入直流的受端电网来说，如何自动、高效处置因直流闭锁、大机组跳闸导致的电网稳态功率缺额，对保障电网频率安全和联络线交换功率至关重要。首先分析了现有研究和技术手段的不足，进而提出将抽水蓄能、储能等多类资源纳入大功率缺额自动处置范围；主站系统自动判断电网是否发生缺额故障，并计算生成总调节需求，按照资源优先级、工况优先级、机组优先级顺序，综合考虑控制对象特性、各类安全约束对调节需求进行自动分配；然后给出了资源可用容量统计、缺额启动判断、调节需求分配、抽水蓄能和储能控制、安全约束、控制恢复各环节计算策略；最后，对所研制的控制系统在某含多馈入直流的受端电网测试和实际应用情况进行介绍，验证了所述方法的有效性和实用性。

关键词：新型电力系统调度控制自动发电控制大功率缺额抽水蓄能控制储能控制

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考虑被动区桩效应的滨海深基坑稳定性研究

铁道科学与工程学报 2025年

作者：门小雄姚康冷伍明任辉苏辉杨俊芳徐方梅志强廖文江中南大学土木工程学院珠海市轨道交通有限公司上海勘察设计研究院(集团)股份有限公司广州轨道交通建设监理有限公司

为阐释滨海软土深基坑被动区工程桩对基坑开挖稳定性的影响效应，基于珠海隧道车架段深基坑工程和监测数据建立基坑开挖的三维有限元仿真模型，详细分析不同坑底被动区工程桩桩径、桩长和桩间距下，基坑稳定性的演变规律，并提出基于被... 详细信息

为阐释滨海软土深基坑被动区工程桩对基坑开挖稳定性的影响效应，基于珠海隧道车架段深基坑工程和监测数据建立基坑开挖的三维有限元仿真模型，详细分析不同坑底被动区工程桩桩径、桩长和桩间距下，基坑稳定性的演变规律，并提出基于被动区工程桩作用效应的滨海软土基坑抗隆起稳定性分析方法。结果表明：采用结构单元和实体单元模拟工程桩所需的整体模型单元数量存在一定差异，进而引起仿真所得基坑的开挖变形略有不同，但二者均能较好反映基坑的开挖变形特性；坑底被动区抽条加固与地下连续墙间存在的间隙（即未得到有效加固的软土）会导致基坑的开挖变形有较为明显的增加，施工中宜采取注浆等措施，减小此类间隙的不利影响；基坑表现为典型的潜在隆起失稳型态，其抗隆起稳定安全系数随被动区工程桩直径的增加和桩间距的减小分别呈近似线性和非线性的规律增大，而随桩长增加，安全系数则呈“三折线”型规律增大，且桩长超过基坑开挖深度的2倍时，安全系数增长效应明显减小，呈现典型的边际效应；提出的基坑抗隆起稳定性分析方法，综合考量了桩体抗拉强度和有效长度的作用效应，计算所得安全系数与仿真分析结果吻合良好，论证了该方法的适用性。研究结果可为同类型软土基坑工程的稳定性分析和设计提供参考。

关键词：基坑工程桩稳定性影响效应分析方法

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带可更换摩擦耗能墙角构件剪力墙的设计方法

公路 2025年 287-293页

作者：赵继祖马隆琛严成俊青海省公路局中交第一公路勘察设计研究院有限公司四川公路桥梁建设集团有限公司

目前的抗震设防目标逐渐向震后能够快速恢复功能,甚至部分构件可更换的方向发展。以往试验的研究结果表明,在剪力墙易于破坏的墙角部位安置阻尼器,一方面可保证剪力墙能够具有正常的刚度与耗能能力;另一方面在震后能够轻易方便地更换,... 详细信息

目前的抗震设防目标逐渐向震后能够快速恢复功能,甚至部分构件可更换的方向发展。以往试验的研究结果表明,在剪力墙易于破坏的墙角部位安置阻尼器,一方面可保证剪力墙能够具有正常的刚度与耗能能力;另一方面在震后能够轻易方便地更换,且造价低廉。首先运用塑性铰理论对安置区域的尺寸进行了分析总结,然后基于力学计算,对新型摩擦耗能可更换墙角构件进行了理论分析,最后利用一片既有截面尺寸的剪力墙对该新型可更换构件进行了验算。

关键词：工程结构抗震摩擦耗能阻尼器剪力墙墙角摩擦耗能剪力墙截面位移滑移应力分析