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综合管廊电缆舱基于射流风机的局部通风方法研究

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西安建筑科技大学学报（自然科学版） 2024年第2期56卷 268-275页

作者：王烁焱尹海国邓鑫康云飞西安建筑科技大学建筑设备科学与工程学院陕西西安710055 西安西热锅炉环保工程有限公司陕西西安710061

地下综合管廊长建设里程需求,廊内增设防火门使其电缆舱内的通风散热问题变得十分严峻.长度越长,管廊温度会逐渐升高,防火门增加会在管廊角落等狭小空间形成高温聚集区,均会阻碍管廊散热.采用局部通风的手段,目的是以较小的风量排除温... 详细信息

地下综合管廊长建设里程需求,廊内增设防火门使其电缆舱内的通风散热问题变得十分严峻.长度越长,管廊温度会逐渐升高,防火门增加会在管廊角落等狭小空间形成高温聚集区,均会阻碍管廊散热.采用局部通风的手段,目的是以较小的风量排除温度异常点,降低管廊全局通风换气量.运用数值模拟结合实验验证的手段对常规电缆舱与局部通风电缆舱在不同边界条件下进行比较,分析了局部通风策略的降温规律.结果表明:在同一总风量比例下增加换气次数可以强化风机控制区域的换热效果,且由于管廊总风量会与风机局部风量相互影响,一味增加总风量比例并不能明显改善管廊内温度分布.利用局部通风方法,电缆舱内降温幅度进一步增大,在局部区域会比常规电缆舱温度低2.58℃.局部通风方法能以较小的风量冷量达到与常规工况相似的降温效果,具备一定的节能优势.

关键词：地下管廊射流风机局部通风防火门数值模拟

预埋型钢的钢筋混凝土柱-钢梁组合节点抗震性能试验研究及设计方法

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建筑结构学报 2024年第10期45卷 107-119页

作者：门进杰郭梦强范栋鑫王鸿霄兰涛西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 西安建筑科技大学结构工程与抗震教育部重点实验室陕西西安710055 中国船舶重工集团国际工程有限公司北京100121

为了提高钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)组合节点的传力效率和抗震性能,提出一种带预埋型钢的RCS组合节点。设计并制作了4个试件,通过拟静力试验,研究预埋型钢的延伸长度和配钢率对试件破坏模式和抗震性能的影响,并提出该节点的设计方法。研究... 详细信息

为了提高钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)组合节点的传力效率和抗震性能,提出一种带预埋型钢的RCS组合节点。设计并制作了4个试件,通过拟静力试验,研究预埋型钢的延伸长度和配钢率对试件破坏模式和抗震性能的影响,并提出该节点的设计方法。研究结果表明:节点的破坏模式分为混凝土柱型钢截断处破坏、混凝土柱端破坏、型钢截断处和混凝土柱端同时破坏(界限破坏),其中混凝土柱端破坏的节点具有更高的承载力和耗能能力;当预埋型钢的延伸长度超过界限长度时,节点发生混凝土柱端破坏,可实现预埋型钢有效传力的作用;预埋型钢配钢率的增大可提高混凝土柱端破坏节点的抗震性能,但相应的延伸长度也随之增大;型钢截断处混凝土柱受弯承载力为普通钢筋混凝土柱的68%,混凝土柱端受弯承载力为型钢混凝土柱的86%。最后,提出了预埋型钢合理延伸长度的设计方法,并给出了延伸长度系数、预埋型钢配钢率及节点的设计建议。

关键词： RCS组合节点预埋型钢拟静力试验抗震性能设计方法

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高速公路交通安全设施施工探究

现代工程科技 2024年第16期3卷 5-8页

作者：刘晓欢安徽交控工程集团有限公司安徽合肥230041

高速公路上的交通安全防护设施对于确保公众安全出行至关重要。设施质量标准、安装技术规范性及其在实际中的功能表现,都是决定道路能否安全畅通、驾驶者能否安全驾驶的关键因素。因此,在进行高速公路交通安全设施施工时,必须严格监控... 详细信息

高速公路上的交通安全防护设施对于确保公众安全出行至关重要。设施质量标准、安装技术规范性及其在实际中的功能表现,都是决定道路能否安全畅通、驾驶者能否安全驾驶的关键因素。因此,在进行高速公路交通安全设施施工时,必须严格监控这些关键点,确保每一个环节都达到预定的安全标准,并且高速公路系统能够为公众提供更加安全可靠的出行环境。分析了高速公路交通安全设施的主要类型及作用,阐述了交通安全设施的重要性,提出了具体的施工措施。研究结果表明,科学的施工措施能提升安全设施的功能性,为高速公路交通安全运行提供保障。

关键词：高速公路交通安全设施施工措施

平面不规则多层框架基础隔震结构扭转效应及控制

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振动工程学报 2024年

作者：潘钦锋林环周许立英卢立星吴应雄曹霖坤福建理工大学土木工程学院中国建筑第四工程局有限公司西南科技大学土木工程与建筑学院福州大学土木工程学院福建省土木工程多灾害防治重点实验室厦门坤能工程建设有限公司

平面不规则建筑易扭转造成结构严重破坏，进行结构扭转效应分析和控制是这类结构设计的关键。对此，开展了8度设防区的平面不规则多层框架模型仿真计算，建立了5个典型乙类建筑的平面L型四层框架隔震模型，设置结构凸出分肢长度L和宽度... 详细信息

平面不规则建筑易扭转造成结构严重破坏，进行结构扭转效应分析和控制是这类结构设计的关键。对此，开展了8度设防区的平面不规则多层框架模型仿真计算，建立了5个典型乙类建筑的平面L型四层框架隔震模型，设置结构凸出分肢长度L和宽度B比值分别为1∶1,1.5∶1,2∶1,2.5∶1和3∶1，分析了不同结构的动力特性和地震响应，探讨了LRB刚度占比和隔震层刚心位置对结构扭转的影响，提出了结构扭转的有效控制方法。结果表明：随着凸出分肢长宽比L/B比值的增大，结构X向扭转逐渐增大，Y向扭转逐渐减小。增大LRB刚度占比可减小结构扭转效应，通过综合控制结构扭转和结构减震系数可得到合理的LRB刚度占比目标，建议了8度地震条件下隔震层LRB刚度占比，同时隔震层刚心与上部结构刚心布置于上部结构质心两侧可抑制平面不规则结构其上部结构的扭转。

关键词：钢筋混凝土框架结构基础隔震平面不规则扭转控制仿真计算

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挥发性有机废气治理技术分析

科学技术创新 2024年第15期 21-24页

作者：朱智慧安徽焓谷工程技术有限公司安徽马鞍山

本文结合挥发性有机废气性质及特点,阐述挥发性有机废气治理技术的实践应用。挥发性有机废气处理不当、处理效果不佳是目前面临的主要问题,对自然界造成了严重危害。研究应用等离子体法、吸附技术、生物技术、催化燃烧技术,实现不同类... 详细信息

本文结合挥发性有机废气性质及特点,阐述挥发性有机废气治理技术的实践应用。挥发性有机废气处理不当、处理效果不佳是目前面临的主要问题,对自然界造成了严重危害。研究应用等离子体法、吸附技术、生物技术、催化燃烧技术,实现不同类型挥发有机废气的综合处理,有效保障了挥发性有机废气治理效果,减少了对人体和环境产生的影响。

关键词：挥发性有机废气废气治理等离子体法吸附技术

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某水库大坝渗漏成因及除险加固效果研究

大坝与安全 2024年第1期 62-65,71页

作者：郭腾杨霞湖南南方水利水电勘测设计院有限公司湖南长沙410007 湖南中奇建筑工程有限公司湖南长沙410007

以湖南省常宁市洋泉水库除险加固工程为背景,对该水库大坝的渗漏现状及成因进行分析,提出帷幕灌浆的治理措施,同时对除险加固工程实施后的坝体渗流及边坡稳定进行建模分析。结果表明,坝体经过除险加固处理后,渗流和边坡安全均可达到安... 详细信息

以湖南省常宁市洋泉水库除险加固工程为背景,对该水库大坝的渗漏现状及成因进行分析,提出帷幕灌浆的治理措施,同时对除险加固工程实施后的坝体渗流及边坡稳定进行建模分析。结果表明,坝体经过除险加固处理后,渗流和边坡安全均可达到安全标准,帷幕灌浆有效降低了坝后水力坡降,保障了坝体安全稳定运行。本工程采用的措施及相关分析方法,可为类似中小型水库的治理提供借鉴。

关键词：除险加固边坡稳定渗流模拟

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高速施工中道路桥梁的质量控制探究

中国科技期刊数据库工业A 2024年第3期 0096-0099页

作者：王磊安徽交控工程集团有限公司安徽合肥230000

本论文探究了高速施工中道路桥梁的质量控制方法。首先,分析了高速施工中桥梁施工过程中存在的质量控制难题,包括时间限制、施工环境复杂等因素。然后,提出了一套综合的质量控制方案,包括人员培训、施工工艺优化、材料选择等。通过实地... 详细信息

本论文探究了高速施工中道路桥梁的质量控制方法。首先,分析了高速施工中桥梁施工过程中存在的质量控制难题,包括时间限制、施工环境复杂等因素。然后,提出了一套综合的质量控制方案,包括人员培训、施工工艺优化、材料选择等。通过实地调研和数据分析,验证了该方案的有效性和可行性。最后,总结了研究结果和经验教训,并指出未来进一步完善的方向,为高速施工中道路桥梁的质量控制提供了重要的参考依据。该研究对于提高道路桥梁施工质量、确保交通安全具有重要的实践意义。

关键词：道路桥梁高速施工质量控制探究

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淮北市烈山区段王引河治理规划方案研究

治淮 2024年第6期 52-53,72页

作者：孙冬冬安徽华邦工程设计有限公司安徽合肥235000

针对淮北市烈山区段王引河的防洪能力提升需求,通过复核计算防洪除涝流量和水位,并结合实地勘察,分析了河道现状在防洪排涝及工程管护运行中存在的问题。基于这些问题,明确了规划建设标准,并提出了综合治理方案。同时对水文规划、设计... 详细信息

针对淮北市烈山区段王引河的防洪能力提升需求,通过复核计算防洪除涝流量和水位,并结合实地勘察,分析了河道现状在防洪排涝及工程管护运行中存在的问题。基于这些问题,明确了规划建设标准,并提出了综合治理方案。同时对水文规划、设计水位推算、规划建设内容、工程规划建设标准、工期安排和设计概算等方面进行了详细论述,以期为王引河治理工程提供科学依据,促进区域经济社会的持续稳定发展。

关键词：防洪排涝规划建设标准王引河

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安徽地区大跨度高空钢结构连廊抗震设计研究

中国建筑金属结构 2024年第1期23卷 19-21页

作者：程堂荣安徽建际工程设计有限公司安徽合肥230001

为了解决大跨度高空钢结构连廊由于跨度大、高度高和结构复杂,受地震作用的影响较大的问题,本文介绍了大跨度高空钢结构连廊抗震设计研究。通过依托实际项目,在确定了大跨度高空钢结构连廊的抗震性能目标后,从主体结构与抗震支座两个方... 详细信息

为了解决大跨度高空钢结构连廊由于跨度大、高度高和结构复杂,受地震作用的影响较大的问题,本文介绍了大跨度高空钢结构连廊抗震设计研究。通过依托实际项目,在确定了大跨度高空钢结构连廊的抗震性能目标后,从主体结构与抗震支座两个方面进行了优化设计,以提高其抗震性能。并分析了试验结果,得出了抗震设计后大跨度高空钢结构连廊的地震响应位移最大值为264.37mm,满足规范要求的结论,证实了本次抗震设计达到了安徽地区大跨度高空钢结构连廊抗震性能目标。

关键词：安徽地区大跨度钢结构连廊高空钢结构连廊抗震设计