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四氢呋喃对SIS聚合反应、产品物性及应用性能的影响

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弹性体 2024年第3期34卷 60-63页

作者：池曙辉邹浩王占高向贞芬金海晨光化学股份有限公司浙江宁波315000

研究了制备热塑性弹性体SIS时,溶剂中四氢呋喃含量对聚合反应、产品结构、力学性能及应用性能的影响。结果表明,提高溶剂中四氢呋喃含量,虽然可以加快聚合反应速率,但会导致产品中聚异戊二烯段的支链结构含量上升,进而降低产品的拉伸强... 详细信息

研究了制备热塑性弹性体SIS时,溶剂中四氢呋喃含量对聚合反应、产品结构、力学性能及应用性能的影响。结果表明,提高溶剂中四氢呋喃含量,虽然可以加快聚合反应速率,但会导致产品中聚异戊二烯段的支链结构含量上升,进而降低产品的拉伸强度和热熔压敏胶的持黏力。

关键词：苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物四氢呋喃支链结构力学性能热熔压敏胶

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机电一体化在制造业中的应用研究

机电一体化在制造业中的应用研究

定向碳纳米管/丁苯橡胶复合材料的摩擦学各向异性行为研究

2024新技术与新方法学术研讨会

作者：王东宁波金海晨光化学股份有限公司

随着科技的不断发展,机电一体化技术已逐渐成为制造业升级改造的重要手段,从而获得了广泛的关注和研究。在该研究中,本文针对机电一体化在制造业中的应用进行了深入分析和研究。首先明确了机电一体化技术对制造业的影响,认为机电一体化... 详细信息

随着科技的不断发展,机电一体化技术已逐渐成为制造业升级改造的重要手段,从而获得了广泛的关注和研究。在该研究中,本文针对机电一体化在制造业中的应用进行了深入分析和研究。首先明确了机电一体化技术对制造业的影响,认为机电一体化技术作为一种高效的生产模式,在改善生产效率、降低制造成本、提高产品质量、缩短生产周期等方面发挥了显著的优势。接着,本文据此提出了机电一体化在制造业中的应用模型,并通过模拟实验进行了验证。在采取机电一体化技术后的制造过程与普通制造过程进行比较研究后,结果显示采用机电一体化技术的制造过程在效率、质量和成本上都有显著提高。最后,本文对未来机电一体化技术在制造业中的应用前景进行了预测,认为其在提高资源利用效率、缩短产品开发周期、提高产品竞争力等方面将发挥巨大的潜力。总的来说,机电一体化技术在制造业中的应用已经并且将会继续提高制造业的整体竞争力,成为未来制造业转型升级的重要发展方向。

关键词：机电一体化制造业技术生产效率

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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材料工程 2024年第5期52卷 179-187页

作者：王瑞林瞿俊豪黄海波陆伟强沈东明宁波大学机械工程与力学学院浙江宁波315211 宁波拓普集团股份有限公司浙江宁波315800

应用机械剪切诱导法制备定向碳纳米管/丁苯橡胶(CNTs/SBR)复合材料,研究碳管含量、定向性对复合橡胶材料力学特性和摩擦学特性的影响规律,分析这些结果产生的机理。结果表明:CNTs取向对SBR复合材料的摩擦学性能有显著影响。当CNTs-z垂... 详细信息

应用机械剪切诱导法制备定向碳纳米管/丁苯橡胶(CNTs/SBR)复合材料,研究碳管含量、定向性对复合橡胶材料力学特性和摩擦学特性的影响规律,分析这些结果产生的机理。结果表明:CNTs取向对SBR复合材料的摩擦学性能有显著影响。当CNTs-z垂直于摩擦界面和滑动方向,CNTs-z/SBR的力学、摩擦学性能均优于CNTs-x/SBR和CNTs-y/SBR。当CNTs平行于摩擦界面时,与滑动方向一致的CNTs-x/SBR力学性能优于与滑动方向垂直时的CNTs-y/SBR。CNTs-z可以提升橡胶复合材料的抗剪切性能,降低温升幅度和表面黏附作用,有效提升橡胶材料的摩擦学性能。载荷和速度工况下,摩擦因数与磨损量为负相关关系,即摩擦因数减小而磨损量增大,速度对摩擦学性能的影响大于载荷。研究结果可以为CNTs复合轮胎橡胶材料的摩擦学性能改善以及产业化应用提供科学参考。

关键词：橡胶复合材料定向碳纳米管摩擦学性能力学性能

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绿氨产业现状及发展展望

化工进展 2024年第5期43卷 2544-2553页

作者：陈科宇徐金鑫吴桂波杨哲陈嘉鸿陈永利中海石油化学股份有限公司北京100029 海洋石油富岛有限公司海南东方572600

氨工业为人类粮食安全和经济社会发展做出了突出贡献,同时生产过程中也造成了大量二氧化碳排放。利用可再生能源生产的绿氨具有“零碳”特点,全生命周期减碳效果明显,在全球范围内已成为低碳产业发展热点之一。本文通过对绿氨产业政策... 详细信息

氨工业为人类粮食安全和经济社会发展做出了突出贡献,同时生产过程中也造成了大量二氧化碳排放。利用可再生能源生产的绿氨具有“零碳”特点,全生命周期减碳效果明显,在全球范围内已成为低碳产业发展热点之一。本文通过对绿氨产业政策、绿氨产业发展现状及进展的介绍,以及对绿氨在车船燃料、储氢载体、燃料发电、化工原料等四个下游应用市场竞争力分析,表明全球主要船舶发动机技术商与船舶制造商都在开发氨燃料发动机与氨动力船舶并陆续开展运行测试,国内车用氨燃料发动机已实现相关技术的突破,绿氨在远洋航运领域最先取得突破,当绿电价格随新能源技术进步降至0.20CNY/kWh左右时,全球绿氨车船燃料将迎来大发展,绿氨在重型卡车和远洋船舶行业将越来越具有成本竞争力。同时,氨作为储氢载体发展潜力大,液氨合成与脱氢环节成本占比85%以上,对运距不敏感,未来将成为全球大宗氢气远洋运输的主要形式之一。最后指出绿氨行业可持续发展需要技术创新、产业政策和标准制定的支持。

关键词：再生能源绿色燃料绿氨储氢载体发展建议

P掺杂煤沥青基多孔炭的制备及对废水中广谱抗生素的吸附性能

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高等学校化学学报 2024年第4期45卷 113-124页

作者：余谟鑫史文旭孙宇航张晨王晓婷安徽工业大学化学与化工学院马鞍山243000 中钢天源股份有限公司马鞍山243000 马钢集团股份有限公司马鞍山243000

以煤沥青为碳源,一水合次亚磷酸钠为磷源,氧化镁为模板耦合KOH活化,采用一步法制备了多孔炭(CPC_(x));并采用扫描电子显微镜、氮气吸附-脱附仪、傅里叶变换红外光谱和X射线光电子能谱等对炭材料进行了表征,考察了CPC_(x)对土霉素和氯霉... 详细信息

以煤沥青为碳源,一水合次亚磷酸钠为磷源,氧化镁为模板耦合KOH活化,采用一步法制备了多孔炭(CPC_(x));并采用扫描电子显微镜、氮气吸附-脱附仪、傅里叶变换红外光谱和X射线光电子能谱等对炭材料进行了表征,考察了CPC_(x)对土霉素和氯霉素的吸附性能.结果表明,当煤沥青与磷源的质量比为2∶1时,制得的CPC_(2.0)总比表面积和微孔比表面积分别为2739和2353 m^(2)/g,平均孔径为3.78 nm;苯基吸收峰有所加深,出现新的P—O伸缩振动峰;碳材料表面的磷及磷构型中最稳定的C_(3)—P=O官能团含量分别达0.45%和37.7%(摩尔分数);Langmuir模型和拟二级动力学模型能更好地描述CPC_(2.0)对抗生素的吸附过程,CPC_(2.0)对土霉素和氯霉素的最大吸附容量分别为1780和1122 mg/g,表现出优异的吸附性能.

关键词：多孔炭吸附磷掺杂抗生素

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气化炉激冷室中多相流动过程模拟与结构优化

过程工程学报 2024年第3期24卷 315-325页

作者：袁炳郭进军李晓飞梁军辉李振祥龙晓东姜从斌航天长征化学工程股份有限公司北京100010

气流床煤气化技术是煤炭清洁利用的重要手段之一,气化炉作为气流床煤气化的核心设备,通常分为燃烧室和激冷室两部分。其中,下降管-上升管结构的激冷室在煤气化装置中广泛应用。本工作采用数值模拟的方法对激冷室中的气液两相流动进行研... 详细信息

气流床煤气化技术是煤炭清洁利用的重要手段之一,气化炉作为气流床煤气化的核心设备,通常分为燃烧室和激冷室两部分。其中,下降管-上升管结构的激冷室在煤气化装置中广泛应用。本工作采用数值模拟的方法对激冷室中的气液两相流动进行研究,分析了激冷室中出现合成气从黑水管串气问题的原因,并针对串气问题提出了三种激冷室结构改进方案:延长黑水出水口(结构A);向下延长上升管(结构B);靠近黑水出口管方向,在上升管上增加挡板(结构C)。模拟结果表明三种改进方案均能够避免串气问题。此外,还对不同结构激冷室黑水池中液固两相流进行了数值模拟,研究激冷室结构对不同粒径灰渣颗粒带出率的影响,结果表明,结构C的激冷室灰渣带出率最小,其次为结构A,这两种结构方案适用于对滤饼无回收利用的情况;相比原始结构,结构B对粒径≤20μm的颗粒带出率较高,大颗粒带出率降低,更适合对滤饼中残碳回收利用的情况。

关键词：激冷室多相流串气结构优化颗粒带出率

航天炉高硅铝烟煤煤灰熔融及黏温特性调控研究

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煤炭转化 2024年第5期47卷 53-62页

作者：张文斌李岩孙强麻栋张毅航天长征化学工程股份有限公司北京101111 宁夏宝丰能源集团股份有限公司宁夏宁东751400

具有高灰分、高硅铝、低硅铝比(质量比)煤灰特性的动力烟煤在气流床气化炉上鲜有应用,其煤质特性偏离气化用煤指标,且调控难度非常大。为将具有上述煤灰特性的动力烟煤应用于航天炉气化,开展煤质特性调控研究,利用灰熔融测试仪、高温旋... 详细信息

具有高灰分、高硅铝、低硅铝比(质量比)煤灰特性的动力烟煤在气流床气化炉上鲜有应用,其煤质特性偏离气化用煤指标,且调控难度非常大。为将具有上述煤灰特性的动力烟煤应用于航天炉气化,开展煤质特性调控研究,利用灰熔融测试仪、高温旋转黏度仪以及热力学计算软件FactSage,研究了动力烟煤(HS)添加不同质量比的工业助熔剂(石灰石、铁矿石和二者复合助剂)以及配煤(白石湖煤)对煤灰熔融特性、黏温特性以及矿物质组成的影响。结果表明:HS灰硅铝比为1.32,酸碱比为12.82。热转化过程中煤灰矿物组成以莫来石为主要成分,是其四个灰熔融特征温度均高于1500℃的根本原因,黏温特性的调控难度大于一般晋城无烟煤黏温特性的调控难度;同等比例下工业助熔剂按调控效果由大到小依次为铁钙复合助剂、铁矿石、石灰石;单一石灰石助熔剂对HS的调控效果不佳,针对此类煤灰特性,宜选用铁钙复合助剂或与高碱金属煤灰特性的煤混配以降低灰熔融温度,改善黏温特性,即同时增加煤灰中CaO和Fe_(2)O_(3)等碱金属含量,使其在矿物质热转化过程形成如钙铁辉石、易变辉石、透辉石、堇青石和霞石等低熔点矿物质或多元低温共熔物,从而降低体系熔融温度。

关键词：气流床气化高硅铝煤工业助熔剂配煤熔融特性黏温特性 FactSage

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混合动力船舶能量管理优化技术及趋势

船舶工程 2024年第S1期 543-548+554页

作者：曲维平宁波远洋运输股份有限公司

为了在全球生态保护意识提升和能源安全需求上升的大环境中，有效减少船舶行业碳排放，以缓解转型压力。通过剖析混合动力船舶的能量管理系统优化技术，包括储能装置设计、能量控制系统开发，以及动力系统集成和操作策略；并强调了智能... 详细信息

为了在全球生态保护意识提升和能源安全需求上升的大环境中，有效减少船舶行业碳排放，以缓解转型压力。通过剖析混合动力船舶的能量管理系统优化技术，包括储能装置设计、能量控制系统开发，以及动力系统集成和操作策略；并强调了智能能量管理策略在储能系统优化、能量转换与传输控制以及实时监测和预测方面的应用。然后评价了多种储能装置对船舶性能的作用，并根据化学、物理、电磁储能技术的独特属性进行综合运用。进一步通过案例分析验证了混合动力系统在直流与交流电网应用的可行性，证明了动力配置的优化和系统结构设计的效果。研究结果显示，储能装置能有效平衡能量波动、提高能效，并在紧急状态下充当备用电源，从而提升了系统的稳定性和安全性，同时也可证实混合动力船舶及其能量管理技术的广泛应用前景。

关键词：混合动力船舶能量管理策略储能电源

O-季铵盐氧化壳聚糖的合成及对棉织物的抗菌整理

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高等学校化学学报 2024年第3期45卷 143-155页

作者：周晓龙汪瑞琪陈国丽郭文明陈飞周炎孙立德汤大保许云辉安徽农业大学材料与化学学院合肥230036 安徽京九丝绸股份有限公司阜阳236000

通过香草醛与壳聚糖C2位氨基形成席夫碱以保护氨基,然后在C6位羟基上接枝2,3-环氧丙基三甲基氯化铵(GTA)季铵盐,利用稀HCl乙醇溶液脱除席夫碱后合成出O-季铵盐壳聚糖(O-HACC),再用KIO_(4)将O-HACC中C2和C3位的部分基团选择性地氧化为醛... 详细信息

通过香草醛与壳聚糖C2位氨基形成席夫碱以保护氨基,然后在C6位羟基上接枝2,3-环氧丙基三甲基氯化铵(GTA)季铵盐,利用稀HCl乙醇溶液脱除席夫碱后合成出O-季铵盐壳聚糖(O-HACC),再用KIO_(4)将O-HACC中C2和C3位的部分基团选择性地氧化为醛基,制备出能与纤维反应结合且具有双重抗菌活性的O-季铵盐氧化壳聚糖(O-HAOCC),随后接枝棉织物得到O-HAOCC改性棉织物.傅里叶变换红外光谱(FTIR)、X射线衍射(XRD)、氢核磁共振波谱(1H NMR)、扫描电子显微镜(SEM)和差示扫描量热分析(DSC)等结果表明,O-HAOCC分子中保留了氨基,同时引入了季铵盐结构和活性醛基,结晶形态被破坏,热稳定性降低.测试结果表明,氧化3h的O-HAOCC的水溶性高达237g/L,2,2′-联氮双(3-乙基苯并咪唑-6-磺酸)二铵盐(ABTS)自由基清除率在40 min后达到65.58%.当O-HAOCC质量分数为2%,反应时间为2 h,接枝温度为80℃时,改性棉织物的接枝率为9.84%.O-HAOCC改性棉织物对金黄色葡萄球菌和大肠杆菌的抗菌率分别为98.63%和93.38%,水洗50次后的抗菌率仍在90.75%以上,可应用于抗菌纺织服装、家纺面料和医疗卫生品等领域.

关键词：季铵盐壳聚糖香草醛选择性氧化结构性能抗菌织物