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检索条件"机构=宁波海事局"
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碧海蓝天 使命在肩——宁波海事局积极服务绿色航运
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中国海事 2016年 第5期 66-67页
作者: 海莎 宁波海事局
2016年1月1日,由交通运输部印发的《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》(以下简称《方案》)实施,在我国的三大港口密集水域设立船舶大气污染物排放控制区,通过控制在区域内航行、停泊、作业的船舶硫氧... 详细信息
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融入船舶减排“新常态” 助推绿色航运发展——宁波海事局“限排”小记
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中国海事 2017年 第6期 18-19页
作者: 海莎 俞红燕 庞博 宁波海事局
自2016年4月1日起,长三角区域提前在全国实施船舶排放控制区,迄今已满一年。按照相关要求,船舶在宁波舟山港核心港区区域内靠岸停泊期间(靠港后的一小时和离港前的一小时除外)应使用硫含量≤0.5%m/m的燃油或采取连接岸电等替代措施。
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宁波海事局:创新“信用+一船多证一次通办”政务服务机制
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中国信用 2024年 第10期 46-47页
一、基本情况近年来,浙江省宁波海事局积极发挥信用在推进现代化治理方面的基础性作用,通过数字化平台构建,在政务服务、水上交通安全监管等各环节落实信用分类分级管理,加强信用信息互联互通,拓展信用评价结果应用,践行“一件事一次办... 详细信息
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主管机关对机舱油污水分离装置的检查
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航海技术 2010年 第5期 61-63页
作者: 史甬昌 刘维新 宁波海事局
1对强制性规定的理解1.1设备装置按照《MARPOL73/78公约》和《国内船舶法定检验技术规则》有关机舱含油污水分离器装置的强制性规定(除主管机关另有免除规定外):(1)10000GT及以上的任何船舶均应配备:誗含油污水分离设备或过滤系统... 详细信息
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宁波—舟山港核心港区定线制的有效实施
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航海技术 2011年 第2期 2-4页
作者: 郭日益 宁波海事局
自2010年8月1日在宁波-舟山港核心港区实施船舶定线制以来,港区水域的通航环境得到有效改善,提高了船舶通行效率。但依然存在船舶在定线制水域违章行驶、采砂船碍航等问题,严重影响港区定线制通航船舶的航行安全。此文针对所存在的问题... 详细信息
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船用内燃机润滑油及其选用
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航海技术 2010年 第2期 46-50页
作者: 叶荣喜 宁波海事局
润滑油,关乎内燃机工作的可靠性、动力性、经济性以及寿命,若选用不当,轻者油耗上升成本增加,重者故障增多甚至损坏发动机。
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燃油污染损害第三方责任的法律经济学研究
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航海技术 2010年 第3期 76-78页
作者: 赵颖磊 王海祥 宁波海事局
揭示了燃油公约与国内法关于第三方过失采用的责任原则区分,分析了对污染者和第三方预防水平和交易费用的影响,使用比较分析和法律经济学的研究方法阐述了两者的本质差异,并在此基础上综合论证了责任差异对污染者和第三方行为水平和交... 详细信息
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洋小猫水域存在的安全隐患与对策
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航海技术 2012年 第4期 12-13页
作者: 孔祥川 刘德平 宁波海事局
宁波-舟山港洋小猫水域由于地理位置的特殊性,船舶会遇交叉点较多,是宁波辖区的事故多发地带。此文结合VTS统计资料,总结了洋小猫水域的通航现状,剖析了洋小猫水域存在的安全隐患,并针对现行定线制存在的不足提出相应的改进建议和对策。
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大榭危险品码头溢油应急区域联动现状和机制探讨
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航海技术 2009年 第3期 52-56页
作者: 赵国钢 宁波海事局
介绍国家级开发区宁波大榭开发区危险品码头溢油应急区域联动的现状,阐述溢油应急区域联动的必要性和发展前景,探讨建立溢油应急区域联动机制的有关问题。
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改进我国现行海事调查制度的几点建议
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航海技术 2009年 第2期 75-77页
作者: 张志锋 宁波海事局
尽管国际海事组织制定了海事调查章程,但是不同的国家根据不同的国情和制度的历史演进,实行不同的海上事故调查体制。随着航运产业的不断发展,需要一个较高的水上安全环境,然而我国现行的海事调查体制难以进一步提高水上交通安全度。影... 详细信息
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