检索结果-南通市图书馆

激励型整体薪酬制度设计——宁波波导股份有限公司薪酬方案

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科技信息 2008年第19期 178-179页

作者：冯伟浓宁波广播电视大学鄞州学院浙江宁波315100

现代企业人力资源管理越来越重视整体薪酬的激励效用,本文具体结合宁波波导股份有限公司现行的薪酬制度,尝试科学地重新设计薪酬,建立激励型整体薪酬体系。

关键词：物质薪酬精神薪酬整体薪酬

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脐带缆铠装侧向屈曲模型试验研究

船舶力学 2025年第1期29卷 134-144页

作者：陈思源邓禹孙思宇陈磊梁旭浙江大学海洋学院浙江舟山316021 宁波东方电缆股份有限公司浙江宁波315101

脐带缆是海洋工程中连接水上与水下单元的重要纽带。本文提出一种脐带缆铠装层压弯状态下侧向屈曲模型试验方法,通过护套约束模型使其发生侧向屈曲,开展直筒和弯曲半径分别为2 m、1.7 m、1.4 m工况下脐带缆铠装层侧向屈曲模型试验。通... 详细信息

脐带缆是海洋工程中连接水上与水下单元的重要纽带。本文提出一种脐带缆铠装层压弯状态下侧向屈曲模型试验方法,通过护套约束模型使其发生侧向屈曲,开展直筒和弯曲半径分别为2 m、1.7 m、1.4 m工况下脐带缆铠装层侧向屈曲模型试验。通过参考以往文献中理论预测值和试验的对比结果,并和数值模拟进行对比,验证本文提出的模型试验方法的准确性。试验研究发现:随着弯曲半径的减小,脐带缆铠装层发生侧向屈曲的临界位移和临界屈曲载荷都不断增大,同时侧向屈曲发生位置向固定端移动;对于压弯状态下的脐带缆,初始缠绕位置为弯曲拱腹面的铠装钢丝侧向屈曲更明显。本文提出的侧向屈曲模型试验方法可用于脐带缆铠装层侧向屈曲失效机制研究,也可用于数值模拟分析的验证。

关键词：脐带缆铠装钢丝侧向屈曲压弯状态模型试验

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等离子体协同催化强化氨分解制氢的研究进展

现代化工 2025年第1期45卷 42-45,50页

作者：李钟帆竺新波邬晨洪瑜宁波大学海运学院浙江宁波315832 宁波能源集团股份有限公司浙江宁波315040 宁波开发投资集团有限公司浙江宁波315042

分析了不同放电形式的等离子体在氨分解领域的研究现状,着重讨论了介质阻挡放电等离子体的反应器结构参数和运行工况对氨分解效果的影响。分析了等离子体协同各类催化后对氨分解过程的影响规律和强化机制,指出通过催化剂的载体、金属活... 详细信息

分析了不同放电形式的等离子体在氨分解领域的研究现状,着重讨论了介质阻挡放电等离子体的反应器结构参数和运行工况对氨分解效果的影响。分析了等离子体协同各类催化后对氨分解过程的影响规律和强化机制,指出通过催化剂的载体、金属活性组分等的调控优化可有效强化等离子体与催化剂的协同效应,进而提升氨分解效果并降低反应能耗。在此基础上,指出改进介质阻挡放电反应器和开发低温下高效的廉价过渡金属催化剂是基于等离子体的氨分解制氢方法的重要发展方向。

关键词：氨分解制氢等离子体介质阻挡放电催化剂反应机理

基于GA-BP算法的汽车前端框架翘曲变形优化及验证

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工程塑料应用 2025年第1期53卷 90-97页

作者：林煌旭孔选陆将男周华江朱国常朱浩伟浙大宁波理工学院机电与能源工程学院浙江宁波315100 宁波华翔电子股份有限公司浙江宁波315700 宁波华众汽车饰件科技有限公司浙江宁波315700

针对车用前端框架格栅插槽处翘曲变形大造成整车装配精度差的问题,首先通过Moldflow软件建立有限元模型分析零件初始翘曲变形量及影响参数。选定模具温度、熔体温度、保压压力、保压时间、冷却时间作为设计因素,通过正交试验表得到工艺... 详细信息

针对车用前端框架格栅插槽处翘曲变形大造成整车装配精度差的问题,首先通过Moldflow软件建立有限元模型分析零件初始翘曲变形量及影响参数。选定模具温度、熔体温度、保压压力、保压时间、冷却时间作为设计因素,通过正交试验表得到工艺参数与翘曲变形量之间的映射关系并建立单目标非线性优化模型。利用GA遗传算法改良的BP神经网络进一步描述优化模型的非线性函数关系,以适应度曲线迭代收敛预测得到最佳的BP网络模型预测工艺参数分别为:模具温度60℃、熔体温度265℃、保压压力55MPa、保压时间4s、冷却时间35s,最大翘曲变形量为1.191mm。最后将最优工艺参数导入Moldflow中模拟得到最大翘曲变形量为1.33mm,较优化前初始翘曲量2.423 mm降低了45.1%。经GA-BP算法优化后的工艺参数应用于生产制造过程,前端框架注塑件偏差测量结果表明,实际测量值与优化后Moldflow模拟值拟合度较高,两者平均偏差为0.28mm,满足整车装配要求,证实了GA-BP神经网络预测模型用于优化前端框架翘曲变形的可行性。

关键词：汽车前端框架翘曲变形 Moldflow 正交试验法 GA遗传算法 BP神经网络模型

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紫外光辐照交联聚乙烯性能的影响因素

电线电缆 2025年第2期68卷 49-54页

作者：陈中区徐开成傅伟文郑科鲁宁波球冠电缆股份有限公司宁波315823

文中研究了影响紫外光辐照交联聚乙烯绝缘热延伸性能和热收缩性能的因素,并提出相应的工艺优化措施。通过调整材料混合比例、提高导体温度、调整线芯在辐照箱中的位置、分段冷却及改变挤出配模等方法,解决实际生产中的困难,提高紫外光... 详细信息

文中研究了影响紫外光辐照交联聚乙烯绝缘热延伸性能和热收缩性能的因素,并提出相应的工艺优化措施。通过调整材料混合比例、提高导体温度、调整线芯在辐照箱中的位置、分段冷却及改变挤出配模等方法,解决实际生产中的困难,提高紫外光辐照交联电缆的产品性能。研究结果表明,色母料添加量、生产线速率、环境温度、线芯位置、辐照剂量和交联剂量等因素对热延伸性能有显著影响;分段冷却和调整配模拉伸比能有效控制热收缩性能。研究成果可为紫外光辐照交联技术的应用提供理论支持和实践指导,有助于提高电缆产品的质量和生产效率。

关键词：紫外光辐照交联聚乙烯热延伸性能热收缩性能

淬火温度对35Cr2Ni4Mo1V钢组织和力学性能的影响

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兵器材料科学与工程 2025年

作者：石永智胡士廉胡俊蔡波徐宁许婷婷黄建文中国兵器科学研究院宁波分院中原特钢股份有限公司

将新型35Cr2Ni4Mo1V钢分别加热到980、1000、1020、1040、1060 ℃奥氏体化，保温后淬火，随后进行550 ℃回火，利用OM、SEM和TEM等表征方法观察了显微组织，测定了力学性能。结果表明：随着淬火温度的提高，奥氏体晶粒长大，室温拉伸性... 详细信息

将新型35Cr2Ni4Mo1V钢分别加热到980、1000、1020、1040、1060 ℃奥氏体化，保温后淬火，随后进行550 ℃回火，利用OM、SEM和TEM等表征方法观察了显微组织，测定了力学性能。结果表明：随着淬火温度的提高，奥氏体晶粒长大，室温拉伸性能呈现先上升后下降的规律，在1020 ℃淬火条件下，抗拉强度及屈服强度分别达到最大1568 MPa和1348 MPa，在-40 ℃低温冲击功为20.2 J，断后伸长率为12.5%，塑韧性匹配最佳。分析认为，由于调质后组织均匀细腻，且析出纳米级碳化物，使钢的强韧性增强；当淬火温度升高到1060℃时，晶粒变粗，且有M23C6型析出，材料塑韧性有所降低。

关键词： 35Cr2Ni4Mo1V钢淬火温度回火托氏体碳化物力学性能

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新常态下上市建筑企业融资模式优化路径研究

中国总会计师 2025年第2期 31-33页

作者：吴植勇宁波建工股份有限公司

建筑业作为资金密集型行业,存在资金需求量大、资产负债率、利率敏感性强的特点,在行业产值利润率、营运效率、资金效率不断下降的趋势下,上市建筑企业应充分发挥其融资渠道优势,用好债务性、权益性及混合性融资工具,推动企业竞争优势... 详细信息

建筑业作为资金密集型行业,存在资金需求量大、资产负债率、利率敏感性强的特点,在行业产值利润率、营运效率、资金效率不断下降的趋势下,上市建筑企业应充分发挥其融资渠道优势,用好债务性、权益性及混合性融资工具,推动企业竞争优势的持续提升。

关键词：建筑业上市公司融资模式

基于Python语言的雷达模拟避碰系统开发

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航海技术 2025年第02期 1-4页

作者：徐天奇安天圣毛旭东宁波海运股份有限公司

为使船舶驾驶员能更方便有效地进行船舶操纵模拟训练，提升其船舶避碰操纵水平，采用Python语言开发一套多功能的雷达模拟避碰系统。通过设计系统架构设置船舶避让场景，建立船舶操控和运动模型，基于Python语言实现对雷达界面和功能的... 详细信息

为使船舶驾驶员能更方便有效地进行船舶操纵模拟训练，提升其船舶避碰操纵水平，采用Python语言开发一套多功能的雷达模拟避碰系统。通过设计系统架构设置船舶避让场景，建立船舶操控和运动模型，基于Python语言实现对雷达界面和功能的模拟，利用局域网远程控制目标船运动参数，完成特定避碰局面设置。在此基础上，提出合理的船舶避让水平评估方法。实际应用结果表明，采用该系统能取得良好的训练和评估效果。

关键词：雷达模拟器避碰 Python语言

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绿色甲醇双燃料动力船舶管理

珠江水运 2025年第3期 129-131页

作者：叶高扬黄元龙宁波海运股份有限公司

随着全球对环境保护和可持续发展的关注愈加,航运业面临着减少温室气体排放的迫切需求。传统的重油燃料已无法满足日益严格的环保法规,且其对环境的负面影响显著。绿色甲醇作为一种新型船用燃料,因其零碳排放、较高安全性和可再生性而... 详细信息

随着全球对环境保护和可持续发展的关注愈加,航运业面临着减少温室气体排放的迫切需求。传统的重油燃料已无法满足日益严格的环保法规,且其对环境的负面影响显著。绿色甲醇作为一种新型船用燃料,因其零碳排放、较高安全性和可再生性而受到航运企业广泛关注。然而,随着绿色甲醇在航运业的应用,必然带来新的管理挑战,包括燃料储存与加注、发动机维护、安全监测和船员培训等方面的问题。本文提出了一系列针对绿色甲醇双燃料动力船舶的管理策略,旨在通过优化燃料管理、加强安全监测和提升船员素质,确保船舶在使用绿色甲醇时的安全与高效。

关键词：绿色甲醇双燃料动力船舶船舶管理燃料储存安全监测