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钢管混凝土拱桥施工及运营阶段结构受力仿真模拟分析

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公路交通技术 2024年

作者：张馨王发正谢皓宇彭飞 1.重庆市城市建设高级技工学校 2.招商局重庆交通科研设计院有限公司 3.招商局重庆公路工程检测中心有限公司重庆市城市建设高级技工学校招商局重庆交通科研设计院有限公司招商局重庆公路工程检测中心有限公司

为研究钢管混凝土拱桥施工及运营阶段位移和受力状态变化，以某钢管混凝土拱桥为背景，采用有限元软件其进行仿真模拟分析。结果表明：1）施工阶段各控制截面钢管和管内混凝土应力均为压应力，印证了拱桥以受压为主；2）扣索的拆索会导... 详细信息

为研究钢管混凝土拱桥施工及运营阶段位移和受力状态变化，以某钢管混凝土拱桥为背景，采用有限元软件其进行仿真模拟分析。结果表明：1）施工阶段各控制截面钢管和管内混凝土应力均为压应力，印证了拱桥以受压为主；2）扣索的拆索会导致拱圈内力进行重分布，钢管应力发生突变，但变化幅值不大；3）桥梁稳定系数先增大，封铰后随施工过程推进逐步减小，稳定系数最小值满足规范要求；4）施工阶段拱顶最大位移与运营阶段拱顶最大位移约接近；5）前10振型主要以面外横向振动和拱肋扭转振动为主，频率均小于0.6Hz，表明结构偏柔性；拱肋面外刚度小于面内刚度，且扭转振动出现次数较多，表明拱肋抗扭刚度较小，设计时宜加强拱肋横向联系或增加横向联系数量。

关键词：钢管混凝土拱桥仿真模拟分析稳定性自振模态

新型内置钢管补强混凝土开洞梁试验及理论研究

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工程科学与技术 2024年

作者：王勇韩冠旭张亚军张宝明滕飞龚成有赵杰 1.中国矿业大学深地工程智能建造与健康运维全国重点实验室 2.山东建科建筑设计有限责任公司 3.山东省建筑工程质量检验检测中心有限公司 4.中建八局第三建设有限公司中国矿业大学深地工程智能建造与健康运维全国重点实验室山东建科建筑设计有限责任公司山东省建筑工程质量检验检测中心有限公司中建八局第三建设有限公司

为便于混凝土梁洞口补强施工和优化传力机制，首先，提出新型内置钢管洞口补强方式，对混凝土开洞梁开展力学性能试验研究，获得不同补强方式对试件裂缝发展及分布、破坏模式、混凝土和钢筋应变及荷载-变形曲线等力学行为影响规律；其... 详细信息

为便于混凝土梁洞口补强施工和优化传力机制，首先，提出新型内置钢管洞口补强方式，对混凝土开洞梁开展力学性能试验研究，获得不同补强方式对试件裂缝发展及分布、破坏模式、混凝土和钢筋应变及荷载-变形曲线等力学行为影响规律；其次，基于ABAQUS软件，建立开洞梁数值模型，对试验梁内力机理进行对比分析；最后，提出附加压杆效应，建立开洞梁拉-压杆桁架分析模型，对试验梁抗剪承载力进行分析。结果表明：与传统斜筋补强方式，内置钢管洞口补强方式施工方便，采用内置钢管补强开洞梁极限承载力不低于同等工况下斜筋补强开洞梁，且利于提高开洞梁抗剪承载力和降低梁底裂缝宽度；内置钢管补强方式在洞口区域形成附加压杆效应，缩短传力路径，所提拉-压杆桁架理论模型可用于分析内置钢管补强混凝土开洞梁抗剪承载力。

关键词：开洞梁补强方式内置钢管极限承载力裂缝主应力迹线

钢筋拉伸试验中的技术参数优化与结构强度评估

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第5期 0190-0193页

作者：曹丽娜合肥市建设工程监测中心有限责任公司安徽合肥230051

目的在于提高建筑施工项目安全性与可靠度的这项研究项目,聚焦于改进钢材拉长测试的技术指标,用来评测构造稳固性。起初,深入探究了决定钢筋拉伸性能的关键指标,涵盖拉伸速率、样品尺寸和表面加工等重要因素。进而,利用数值仿真与实验... 详细信息

目的在于提高建筑施工项目安全性与可靠度的这项研究项目,聚焦于改进钢材拉长测试的技术指标,用来评测构造稳固性。起初,深入探究了决定钢筋拉伸性能的关键指标,涵盖拉伸速率、样品尺寸和表面加工等重要因素。进而,利用数值仿真与实验手段对比分析了多种参数组合下钢筋材料的拉伸特性,确定了最佳的技术性指标组合体。历经参数优化和伸展检测数据校对,顺利完成评定了钢筋的物理属性,这给予建筑设计供应了可信的科学根据。探究表明,技术性的改善提升明显增进了钢筋的功效,显著提高了建筑工程的安全性能。

关键词：钢筋拉伸试验技术参数优化结构强度评估数值模拟实验分析

克泥效工法对盾构隧道地表变形的作用规律研究

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人民长江 2024年第2期55卷 156-163页

作者：孙萌萌师文豪徐阳吴静红樊绿叶苏州科技大学土木工程学院江苏苏州215011 昆山市地下空间技术研究院有限公司江苏苏州215300 昆山市建设工程质量检测中心江苏苏州215337

软土地区盾构施工面临着严峻的地表变形问题,克泥效工法辅助盾构施工是缓解地表变形的重要控制措施。为探究克泥效工法对盾构隧道地表变形的影响规律,依托苏州轨道交通11号线玉-珠区间盾构工程,首先开展克泥效浆液压缩试验,得到浆液压... 详细信息

软土地区盾构施工面临着严峻的地表变形问题,克泥效工法辅助盾构施工是缓解地表变形的重要控制措施。为探究克泥效工法对盾构隧道地表变形的影响规律,依托苏州轨道交通11号线玉-珠区间盾构工程,首先开展克泥效浆液压缩试验,得到浆液压缩变形规律;然后建立克泥效工法下盾构隧道双等代层有限元模型,模拟研究克泥效注浆工法对地表变形的影响规律。研究表明:克泥效浆液的压缩变形曲线近似符合线性关系,克泥效浆液性能受B液添加率影响明显,当B液添加率为4%时,克泥效浆液抵抗变形能力最强;建立的双等代层模型能够模拟克泥效工法对盾构隧道地表变形的影响特征,克泥效工法辅助盾构可减少约78%的地表最大沉降量;克泥效浆液填充率对地表沉降影响显著,填充率约150%时,对地表沉降的控制效果相对最好。研究结果可为克泥效工法在类似盾构隧道工程中的应用提供参考。

关键词：盾构隧道地表沉降克泥效工法浆液填充率双等代层模型

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提篮型系杆拱桥吊索无应力长度计算与应用

湖南交通科技 2024年

作者：鲁乃唯肖向远胡炼刘曾逸凡雷尧 1.长沙理工大学土木工程学院 2.湖南省建设工程质量检测中心有限责任公司长沙理工大学土木工程学院湖南省建设工程质量检测中心有限责任公司

为分析系杆拱桥空间吊索无应力下料长度及初张力,以成都某下承式提篮型拱桥为工程背景,采用倒拆法计算吊索初张拉力,并基于无应力状态法计算了吊索无应力长度,成功指导了桥梁吊索张拉控制,避免了来自主梁、拱肋的制作与安装误差造成影... 详细信息

为分析系杆拱桥空间吊索无应力下料长度及初张力,以成都某下承式提篮型拱桥为工程背景,采用倒拆法计算吊索初张拉力,并基于无应力状态法计算了吊索无应力长度,成功指导了桥梁吊索张拉控制,避免了来自主梁、拱肋的制作与安装误差造成影响。数据分析结果表明,由于钢箱梁与钢箱拱现场焊接误差较大,实桥上下吊点实测测量是影响吊长度关键因素;结合有限元分析准确确定了下承式系杆拱桥吊索相关施工控制参数,通过现场实测数据验证了吊索无应力计算长度与实测数据匹配,其计算方法可为类似工程提供借鉴。

关键词：无应力下料长度有限元分析下承式系杆拱桥初张力

硅灰对再生混凝土抗盐冻性能及微观结构的影响

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长江科学院院报 2024年第6期41卷 171-177页

作者：王晨霞王金旭王宇飞梁卫国苏天曹芙波内蒙古科技大学土木工程学院内蒙古自治区土木工程安全与耐久重点实验室天津市房屋质量安全鉴定检测中心有限公司包头市城乡建设发展集团有限公司山东理工大学建筑工程学院

为研究硅灰对内蒙河套盐碱地区的再生混凝土微观结构和抗盐冻性能的影响,以硅灰掺量为变量对再生混凝土(RAC)进行了冻融循环试验、抗氯离子渗透试验和电镜扫描试验(SEM)。结果表明:通过SEM能看出球状硅灰颗粒可以使结构变得致密,RAC的... 详细信息

为研究硅灰对内蒙河套盐碱地区的再生混凝土微观结构和抗盐冻性能的影响,以硅灰掺量为变量对再生混凝土(RAC)进行了冻融循环试验、抗氯离子渗透试验和电镜扫描试验(SEM)。结果表明:通过SEM能看出球状硅灰颗粒可以使结构变得致密,RAC的质量损失率、立方体抗压强度损失率和氯离子迁移系数均随硅灰掺量的增加呈现先减后增的趋势,但硅灰掺量为10%和15%的RAC相对动弹性模量却相差不大;综合来看硅灰掺量为10%时抗盐冻性能最好,90次冻融循环后RC10组的质量损失率、立方体抗压强度损失率和氯离子迁移系数分别仅为RC0组的54.3%、50.3%和49.81%;同时建立了以硅灰掺量和冻融循环次数为参数的冻融损伤模型,并对内蒙盐碱地区的RAC进行了寿命预测。研究成果有助于推动再生混凝土的合理利用。

关键词：再生混凝土硅灰盐冻循环微观结构寿命预测

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复杂地质条件下小净距浅埋深隧道施工方案分析

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科学技术创新 2024年第5期 170-173页

作者：黄荣超叶东昌卞德存广州市房屋开发建设有限公司广东广州广州市市政工程试验检测有限公司广东广州广东省装配式地下结构检测与监测工程技术研究中心广东广州

隧道工程由于其施工的难度及复杂性,往往是整个建设工程中的重难点部分,尤其是复杂地质条件下的小净距浅埋深隧道,其施工方案的好坏直接关系到隧道施工的安全与质量。本文将已完工的兴汕高速大旗山隧道作为案例分析,全面介绍了该类隧道... 详细信息

隧道工程由于其施工的难度及复杂性,往往是整个建设工程中的重难点部分,尤其是复杂地质条件下的小净距浅埋深隧道,其施工方案的好坏直接关系到隧道施工的安全与质量。本文将已完工的兴汕高速大旗山隧道作为案例分析,全面介绍了该类隧道施工方案以及技术特点,为今后类似隧道的施工提供指导。

关键词：隧道施工方案围岩不良地质

机器视觉智能监测技术在建(构)筑物中的应用

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北方建筑 2024年第1期9卷 15-18页

作者：常娟娟黄彦森武宁波王波化清马振兴贵州联建土木工程质量检测监控中心有限公司贵州贵阳550016 贵阳公共交通建设管理有限公司贵州贵阳550081 贵阳市公共交通投资运营集团有限公司贵州贵阳550081

本文归纳总结了城市防灾减灾智能监测技术的现状及其适用情况,着重介绍机器视觉智能监测技术,近年来,该技术的应用范围越来越广泛,是一种跨专业融合的新技术。本文通过边坡安全监测工程案例详细描述了该技术在建(构)筑物安全监测中的应... 详细信息

本文归纳总结了城市防灾减灾智能监测技术的现状及其适用情况,着重介绍机器视觉智能监测技术,近年来,该技术的应用范围越来越广泛,是一种跨专业融合的新技术。本文通过边坡安全监测工程案例详细描述了该技术在建(构)筑物安全监测中的应用,其能以更低成本取得更多监测数据,是一种安全可靠的监测技术,并证明该技术在建(构)筑物形变监测领域是切实可行的,能实时监测形变数据,在线预警预报,且有较高的经济价值。

关键词：机器视觉监测技术建(构)筑物形变识别

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雷达法检测拼装结构灌浆密实度试验研究

新材料·新装饰 2024年第6期6卷 179-182页

作者：吴常军邱学刚南京市鼓楼区建设工程质量监督站江苏南京210009 江苏省建筑工程质量检测中心有限公司江苏南京210033

文章基于雷达法对拼装结构灌浆料密实度进行了室内模型试验,分析了不同缺陷形状、缺陷尺寸、钢筋对测试结果的影响。结果表明,雷达法能识别大小在75 mm以上、厚度10 mm以上尺寸的全部缺陷且能量化大部分缺陷的长度;当测线位于混凝土中... 详细信息

文章基于雷达法对拼装结构灌浆料密实度进行了室内模型试验,分析了不同缺陷形状、缺陷尺寸、钢筋对测试结果的影响。结果表明,雷达法能识别大小在75 mm以上、厚度10 mm以上尺寸的全部缺陷且能量化大部分缺陷的长度;当测线位于混凝土中水平钢筋的正上方,沿水平方向布置的钢筋对缺陷检测无影响,而纵向钢筋影响缺陷信号识别。

关键词：装配式建筑灌浆料雷达法无损检测