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索吊桥梁静载试验安全布载及程序实现

公路 2024年第3期69卷 116-121页

作者：贾永平林萍刘旭政锡林郭勒盟交通运输事业发展中心锡林郭勒盟026000 中交基础设施养护集团有限公司北京市100011 中交路桥检测养护有限公司北京市101300 华东交通大学土木建筑工程学院南昌市330013

传统的索吊桥梁静载试验方案设计存在计算繁琐、耗时较长以及加载方案需要优化的问题。此外,还易出现非控制截面加载效率超标,从而影响桥梁结构安全。结合多目标约束条件及优化布载设计,采用Python语言自主开发了索吊桥梁荷载试验车辆... 详细信息

传统的索吊桥梁静载试验方案设计存在计算繁琐、耗时较长以及加载方案需要优化的问题。此外,还易出现非控制截面加载效率超标,从而影响桥梁结构安全。结合多目标约束条件及优化布载设计,采用Python语言自主开发了索吊桥梁荷载试验车辆自动化布载程序(CSBVL),以一座系杆拱桥和一座自锚式悬索桥为算例对CSBVL程序进行验证。结果表明,程序计算结果在满足控制测试截面加载效率要求的基础上,可保证非控制截面的加载效率不超标;并依据不同重量的加载车辆计算出包含所有测试工况的优化布载方案,给出最佳的试验加载车辆总轴重,实现安全、快速、经济的荷载试验方案优化设计。

关键词：桥梁工程索吊桥梁静载试验加载效率多目标约束自动化布载程度

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国有企业薪酬复盘分析方法

投资与合作 2022年第2期 160-162页

作者：翁逸群周立峰宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司

薪酬复盘指企业等组织通过定期对薪酬管理体系及运用过程进行回顾、分析和推演,探索更科学、更适合组织发展的薪酬激励体系的一系列工作,可以为企业的长远发展提供持续的内生动力。文章总结了某混改国有企业A公司近几年的薪酬复盘经验,... 详细信息

薪酬复盘指企业等组织通过定期对薪酬管理体系及运用过程进行回顾、分析和推演,探索更科学、更适合组织发展的薪酬激励体系的一系列工作,可以为企业的长远发展提供持续的内生动力。文章总结了某混改国有企业A公司近几年的薪酬复盘经验,梳理薪酬复盘的基本原则和方法,旨在建立一套符合国有企业特色的薪酬复盘分析工作方法,为薪酬体系的不断改进提供参考,为企业发展决策提供有力支持。

关键词：薪酬复盘薪酬体系改革国有企业

预应力混凝土T梁腹板竖向开裂原因分析与处治

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交通科技与管理 2024年第14期 89-91页

作者：许鹏杨涛袁理中陈婧王保兵云南通衢工程检测有限公司云南省交通规划设计研究院有限公司重庆市潼南区交通事务中心

预应力混凝土T梁竖向开裂原因较为复杂，和T梁开裂时间、有效预应力大小及对桥梁承载能力影响等有关。该文通过对石锁高速公路K103+069右幅桥梁2-3#梁进行外观检测、裂缝发展趋势分析、结构几何形态参数测量、钢绞线有效预应力检测及成... 详细信息

预应力混凝土T梁竖向开裂原因较为复杂，和T梁开裂时间、有效预应力大小及对桥梁承载能力影响等有关。该文通过对石锁高速公路K103+069右幅桥梁2-3#梁进行外观检测、裂缝发展趋势分析、结构几何形态参数测量、钢绞线有效预应力检测及成桥桥梁荷载试验分析，得出T梁有效预应力不足为T梁腹板竖向开裂的主要原因，预应力不足将进一步导致T梁下挠，腹板开裂，同时腹板竖向裂缝对桥梁承载能力有一定影响。为保证桥梁耐久性及承载能力满足设计要求，需要对开裂裂缝进行封闭处治后再对开裂梁板进行体外预应力加固补强。

关键词： T梁竖向裂缝有效预应力结构加固

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基于SD值法桥梁损伤识别研究

广东建材 2024年第5期40卷 101-106页

作者：李一鸣刘屺阳耿江玮张军刘德安王明宏甘肃省交通科学研究院集团有限公司甘肃省桥梁隧道健康监测与安全评估技术创新中心甘肃省公路试验检测创新服务平台

本文结合桥梁位移模态、转角模态及曲率模态的相互关系,提出一种可简化计算,减小损伤识别误差的结构曲率方差比SD值法。依托S318线玉门至昌马公路干渠2号桥,建立有限元模型,通过设置损伤工况,分析了桥梁自振频率,位移模态对桥梁损伤识... 详细信息

本文结合桥梁位移模态、转角模态及曲率模态的相互关系,提出一种可简化计算,减小损伤识别误差的结构曲率方差比SD值法。依托S318线玉门至昌马公路干渠2号桥,建立有限元模型,通过设置损伤工况,分析了桥梁自振频率,位移模态对桥梁损伤识别的影响,并对SD值法损伤识别适用性进行研究。结果表明,本方法可以有效识别结构损伤,并确定局部损伤位置及损伤数量。

关键词：桥梁工程损伤识别曲率模态

山区公路隧道衬砌裂缝快速检测及智能识别技术研究

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公路 2024年第4期69卷 394-400页

作者：高嵩朱德翔谢雄耀周彪周应新王皓正罗世卫云南云路工程检测有限公司昆明市655600 云南省交通投资建设集团有限公司昆明市650228 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海市200092 同济大学土木工程学院上海市200092 浙江省交通运输科学研究院杭州市310023

为满足隧道表观病害检测的巨大需求,助力数字中国发展战略,自主研发了山区隧道快速检测车,详细介绍了检测车机器视觉模块的总体架构和工作原理。通过分析由检测车采集的海量隧道衬砌图像,总结了4条山区公路隧道衬砌图像特征。为了解决... 详细信息

为满足隧道表观病害检测的巨大需求,助力数字中国发展战略,自主研发了山区隧道快速检测车,详细介绍了检测车机器视觉模块的总体架构和工作原理。通过分析由检测车采集的海量隧道衬砌图像,总结了4条山区公路隧道衬砌图像特征。为了解决现有改进的Faster R-CNN裂缝识别原始模型在新的场景下的裂缝识别精度下降的问题,需进一步提升原模型泛化性能,由此展开两阶段研究工作:第一阶段对使用原模型识别出的裂缝图像进行标注,形成基于新场景的小样本数据集;第二阶段展开模型优化训练试验,基于迁移学习和增量学习相关理论提出4种模型训练策略,用于更新原模型,并将新模型的准确率和收敛时间与原模型对比。研究结果表明:运用迁移学习和混合20%原数据训练集的增量学习所对应的两种训练策略是经济可行的,与直接训练新数据集的训练策略相比,平均精准率分别提升了17.77%和17.95%,可大幅度提高识别准确率;将对比得到的新模型用于云南楚姚高速公路10条隧道的检测,取得了良好的效果。

关键词：隧道工程裂缝检测深度学习机器视觉

考虑端部形状影响的矩形桥墩局部冲刷试验研究

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合肥工业大学学报（自然科学版） 2024年第1期47卷 69-76页

作者：魏松苏陈方睿智朱大勇佘海强童煜霄合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009 池州市规划勘测设计总院有限公司安徽池州247100 浙大宁波理工学院土木建筑工程学院浙江宁波315100 开化水库建设中心浙江开化324300

文章以宽度相同、长度不同的矩形桥墩为研究对象,考虑矩形、圆端形、三角尖形3种典型端部形状,在铺设10 cm等厚定级配沙的矩形长直水槽内进行不同流速下桥墩局部冲刷室内试验,量测不同时刻桥墩周边测点流场、墩周冲刷坑深度等参数,结合... 详细信息

文章以宽度相同、长度不同的矩形桥墩为研究对象,考虑矩形、圆端形、三角尖形3种典型端部形状,在铺设10 cm等厚定级配沙的矩形长直水槽内进行不同流速下桥墩局部冲刷室内试验,量测不同时刻桥墩周边测点流场、墩周冲刷坑深度等参数,结合基本理论对桥梁基础局部冲刷进行研究。结果表明:圆端形和三角尖形端部桥墩墩前下降水流和墩周马蹄形涡流强度较矩形端部小;在相同条件下,圆端形端部桥墩最大冲刷坑深度相对于矩形端部桥墩减小34.9%,而三角尖形端部桥墩最大冲刷坑深度相对于矩形端部桥墩减小66.7%;在保证矩形桥墩长宽比L/B≥2的前提下,当弗劳德数Fr≤0.111时L/B越小,墩周冲刷破坏程度越小,而当0.148≤Fr≤0.185时则相反。根据河道不同流速合理选择墩型,能够更好地预防冲刷破坏。试验结果可为桥墩局部冲刷设计提供参考。

关键词：局部冲刷试验矩形端部桥墩圆端形端部桥墩三角尖形端部桥墩最大冲刷坑深度

现代企业制度下国有企业成本控制方法体系的构建

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活力 2023年第24期 109-111页

作者：吴泗花宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司宁波315100

在现代企业制度框架下,国有企业面临的市场竞争愈发激烈,成本控制成为其提升市场竞争力的关键。基于此,本文首先简述了现代企业成本控制的意义及作用;其次,详细分析了国有企业在成本过程中存在的主要问题,如成本控制制度不完善、缺乏合... 详细信息

在现代企业制度框架下,国有企业面临的市场竞争愈发激烈,成本控制成为其提升市场竞争力的关键。基于此,本文首先简述了现代企业成本控制的意义及作用;其次,详细分析了国有企业在成本过程中存在的主要问题,如成本控制制度不完善、缺乏合理依据、缺乏成本控制理念、成本控制不到位、成本控制管理方法落后、统计过程存在失误与误差、成本管理信息核算系统不完善、信息化建设水平较低等;最后,结合上述问题,针对现代企业制度下国有企业成本控制方法体系,提出了一系列构建策略,其中包括优化成本控制制度、规范成本管理工作、强化员工成本管理理念、增强全员成本管控意识、创新成本管理方法、提高成本核算精度、健全信息管理系统、提高信息化建设水平等。

关键词：现代企业制度国有企业成本控制方法体系

新-旧沥青混融行为机制分析及融合程度量化表征

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浙江师范大学学报（自然科学版） 2024年第2期47卷 133-142页

作者：邱欣陈舒琪项震宇童晓勇金钟声赵晓瑜吕会军浙江师范大学道路与交通工程研究中心浙江金华321004 金华市公路与运输管理中心浙江金华321000 永康市公路与运输管理中心浙江永康321399 金华市婺城区公路与运输管理中心浙江金华321004 浙江正达检测科技有限公司浙江金华321000 浙江正方交通建设有限公司浙江金华321025

为促进新沥青与老化沥青(新-旧沥青)的有效融合,提升再生沥青混合料的路用性能,从新-旧沥青混融行为理论解析、老化沥青转移特性、混融程度表征等方面,系统地回顾与梳理了混融过程的理论模型、影响要素、测试手段及评价方法.新-旧沥青... 详细信息

为促进新沥青与老化沥青(新-旧沥青)的有效融合,提升再生沥青混合料的路用性能,从新-旧沥青混融行为理论解析、老化沥青转移特性、混融程度表征等方面,系统地回顾与梳理了混融过程的理论模型、影响要素、测试手段及评价方法.新-旧沥青混融行为理论方面,归纳了Fick定律、对流传质理论、分子动力学理论的分析原理、模型构建及应用实效;老化沥青转移特性方面,凝练了老化沥青在不同拌合条件下的转移特性及变化规律,阐明了间接评价老化沥青转移程度的分析方法;新-旧沥青混融程度量化表征方面,探讨了利用微宏观性能测试指标揭示混融扩散影响区域和扩散途径的适用性,阐述了基于不同测试方法对融合程度的量化表达过程.实践表明:形成完整的新-旧沥青混融行为理论体系,揭示混融扩散全过程的演化机制,构建混融程度的多尺度表征方法,有助于强化对新-旧沥青混融行为的理解与表达,为有效提升再生沥青混合料路用性能提供理论支撑和实践依据.

关键词：新-旧沥青混融行为转移特性融合效率微宏观性能

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后植筋锚固组合梁法桩基静载检测技术在超大吨位静载试验中的应用

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工程质量 2024年第S01期42卷 162-165页

作者：付永刚赵强王向平曹冰心呼和浩特市四方工程质量检测试验有限公司内蒙古呼和浩特010030 呼和浩特城市交通投资建设集团有限公司内蒙古呼和浩特010020

呼和浩特市新机场高铁预留工程基桩为大直径、超长桩,设计极限承载力最高达45400kN。针对此超高吨位基桩静载试验,检测单位采用自主研发后植筋锚固组合梁法技术成功解决该工程难题,显示该方法在大吨位桩基检测领域具有显著的优势。

关键词：基桩后植筋组合梁静载试验