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基于深度卷积生成式对抗网络的船型特征认知与条件生成方法

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船舶力学 2024年第8期28卷 1162-1174页

作者：杜林李胜忠李广年舒跃辉刘子祥赵峰宁波大学海运学院浙江宁波315000 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

船体型值与图片一样也是序列相关型数据,所以用于生成图片的神经网络模型也能生成船型数据。由于船舶种类繁多、需求复杂,本文研究重点从船舶水线上下、船艏、舯、艉等区域位置特征,和船舶设计中普遍存在球艏、尾轴、艏部外板升高等全... 详细信息

船体型值与图片一样也是序列相关型数据,所以用于生成图片的神经网络模型也能生成船型数据。由于船舶种类繁多、需求复杂,本文研究重点从船舶水线上下、船艏、舯、艉等区域位置特征,和船舶设计中普遍存在球艏、尾轴、艏部外板升高等全局几何特征的条件生成需求出发,训练条件深度卷积生成式对抗网络模型(Con⁃ditional Deep Convolutional Generative Adversarial Networks)来实现两种特征的条件认知与生成。首先,将实现船型区域位置特征与全局几何特征的条件生成作为目标,分别建立条件深度卷积生成式对抗网络模型;然后,针对两类特征设置若干从易到难的不同分割方案和特征种类,使神经网络能够循序渐进地完成条件生成任务;最后,通过对训练过程和生成结果进行对比,初步证明所研究方法用于解决船型特征条件生成问题的可行性。本研究延续了作者之前的研究成果,属于基于计算机视觉技术的船型智能设计方法领域,旨在进一步探索引入人工智能实现船型智能设计的可行性方法。

关键词：船型智能设计深度卷积生成式对抗网络计算机视觉

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“湾长制”对近海污染治理的影响

中国人口·资源与环境 2024年 59-69页

作者：余璇胡求光陈琦吴正杰宁波大学商学院宁波大学东海研究院宁波大学长三角生态文明研究中心

探究“湾长制”的政策效应并进行制度优化，对中国近海污染治理具有重要的现实意义。为此，该研究以沿海地区逐步推行的“湾长制”作为政策冲击变量，通过手工整理得到2005—2021年中国沿海地级市层面的近海污染物浓度数据，运用空间双... 详细信息

探究“湾长制”的政策效应并进行制度优化，对中国近海污染治理具有重要的现实意义。为此，该研究以沿海地区逐步推行的“湾长制”作为政策冲击变量，通过手工整理得到2005—2021年中国沿海地级市层面的近海污染物浓度数据，运用空间双重差分方法定量识别“湾长制”与近海污染之间的内在关联以及其政策效应，探究“湾长制”对近海污染治理的影响。实证结果表明：(1)“湾长制”显著降低了近海首要污染因子无机氮的平均浓度，初步改善了近海水环境，但并未对近海次要污染因子活性磷酸盐产生显著的减排效应，“湾长制”尚未全面改善近海污染状况。在经过一系列稳健性检验和运用工具变量法进行内生性问题处理后，“湾长制”对近海污染的初步改善效果依然成立。(2)虽然近海污染在沿海城市间存在显著的空间相关性，但在考察期内，“湾长制”对近海无机氮污染的影响在空间上仍然有限，并未在相邻城市间产生显著的空间溢出效应。(3)“湾长制”对近海污染治理的影响存在规模效应。跟市级的分散试点相比，省级层面的推行能依托更大的行政权力和更多的政策支持，开展近海污染的协同治理，更好地发挥“领导挂帅，高位协调”的体制优势。(4)下级湾长设置过多带来的控制范围扩大，会降低“湾长制”实施过程中的行政效率并提高监管难度，削弱“湾长制”的治污效果。研究结论为“湾长制”的全面推行提供了实证支持。此外，在“湾长制”实践中，不仅需要加强地区间的协同合作，还应合理设置“湾长制”的行政架构，更好地发挥“湾长制”的治污效果。

关键词：湾长制近海污染政策效应空间双重差分

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道义论视域下课堂评价伦理规范建构

教育发展研究 2024年第15期44卷 74-79,101页

作者：郑东辉宁波大学基础教育评估研究中心宁波315211

作为非正式的课堂评价,渗透于学生的课业日常,旨在让每个学生在评价过程中获得全面发展,所要追求的伦理规范应该源于关注行为的正当动机并能为之提供具体指导的道义论。分析道义论的伦理资源,爱与敬重、正义、以人为目的是自明的且具有... 详细信息

作为非正式的课堂评价,渗透于学生的课业日常,旨在让每个学生在评价过程中获得全面发展,所要追求的伦理规范应该源于关注行为的正当动机并能为之提供具体指导的道义论。分析道义论的伦理资源,爱与敬重、正义、以人为目的是自明的且具有普适性,成为课堂评价伦理规范的重要思想资源。以此为据,充分考量课堂评价的特殊性,建构了四方面伦理规范:一是呵护与尊重学生的发展性和多样性,二是保护学生评价信息的隐私性,三是保证评价程序的正当性,四是平等地对待每一位学生的评价权益。

关键词：道义论课堂评价评价伦理

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《马氏文通》语言哲学的初衷、架构及理想

江淮论坛 2024年第3期 26-33页

作者：彭传华宁波大学哲学与国学研究中心浙江宁波315211

《马氏文通》是在甲午中日战争后,马建忠基于民族独立自强意识,融合西方语言学成果并批判性反思中国传统小学而著作的第一部属于中国人自己的文法书。马建忠敏锐地意识到传统小学缺乏文法研究,国人将毕生精力用于读书识字,从而影响了对... 详细信息

《马氏文通》是在甲午中日战争后,马建忠基于民族独立自强意识,融合西方语言学成果并批判性反思中国传统小学而著作的第一部属于中国人自己的文法书。马建忠敏锐地意识到传统小学缺乏文法研究,国人将毕生精力用于读书识字,从而影响了对自然之道的探求,导致在与西方的竞争中处于下风。因此,马建忠以字类划分、句读理论作为其语言哲学的基本架构,开创性地研究了中国的字类、句读等语法现象,并提示了其中蕴含的语言哲学要义,标志着汉语语法开始进入人们的视野,由此揭开了中国近代语言哲学研究的序幕。《马氏文通》基于语言具有“群其意”的普遍性之认识,憧憬着其语言哲学研究能实现吾国“自群”“不为他群所群”的社会理想,这种理想反映了甲午战败后中国的有识之士民族独立自强意识在语言哲学上的觉醒。

关键词：《马氏文通》语言哲学字类句读社会理想

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论教师评价伦理素养的培育

教师教育研究 2024年第05期 16-21页

作者：郑东辉毛玮洁宁波大学基础教育评估研究中心

当前的学生评价实践陷入伦理困境，一定程度上受到教师评价伦理观念的影响。第一，坚持结果主义伦理观，追求最大多数学生的评价收益；第二，固守评价工具化理念，弱化评价育人功能；第三，秉持评价的对象化思维，异化师生的伦理关系。... 详细信息

当前的学生评价实践陷入伦理困境，一定程度上受到教师评价伦理观念的影响。第一，坚持结果主义伦理观，追求最大多数学生的评价收益；第二，固守评价工具化理念，弱化评价育人功能；第三，秉持评价的对象化思维，异化师生的伦理关系。教师作为学生评价的第一责任人，急需提升评价伦理素养，破解伦理困境。教师所需要的评价伦理素养主要包括树立为了每位学生的评价育人观、保护学生的评价隐私和确保公平的评价程序三个方面。为了培育教师的评价伦理素养，需要建立关于评价伦理的专业共识、开发相关的教师教育课程与教师专业发展项目、鼓励教师自身在评价实践中开展伦理反思，以及构建完备的伦理支持与监督体系。

关键词：评价素养评价伦理学生评价

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“湾长制”对近海污染治理的影响

中国人口·资源与环境 2024年第8期34卷 59-69页

作者：余璇胡求光陈琦吴正杰宁波大学商学院浙江宁波315211 宁波大学东海研究院浙江宁波315211 宁波大学长三角生态文明研究中心浙江宁波315211

探究“湾长制”的政策效应并进行制度优化,对中国近海污染治理具有重要的现实意义。为此,该研究以沿海地区逐步推行的“湾长制”作为政策冲击变量,通过手工整理得到2005—2021年中国沿海地级市层面的近海污染物浓度数据,运用空间双重差... 详细信息

探究“湾长制”的政策效应并进行制度优化,对中国近海污染治理具有重要的现实意义。为此,该研究以沿海地区逐步推行的“湾长制”作为政策冲击变量,通过手工整理得到2005—2021年中国沿海地级市层面的近海污染物浓度数据,运用空间双重差分方法定量识别“湾长制”与近海污染之间的内在关联以及其政策效应,探究“湾长制”对近海污染治理的影响。实证结果表明:①“湾长制”显著降低了近海首要污染因子无机氮的平均浓度,初步改善了近海水环境,但并未对近海次要污染因子活性磷酸盐产生显著的减排效应,“湾长制”尚未全面改善近海污染状况。在经过一系列稳健性检验和运用工具变量法进行内生性问题处理后,“湾长制”对近海污染的初步改善效果依然成立。②虽然近海污染在沿海城市间存在显著的空间相关性,但在考察期内,“湾长制”对近海无机氮污染的影响在空间上仍然有限,并未在相邻城市间产生显著的空间溢出效应。③“湾长制”对近海污染治理的影响存在规模效应。跟市级的分散试点相比,省级层面的推行能依托更大的行政权力和更多的政策支持,开展近海污染的协同治理,更好地发挥“领导挂帅,高位协调”的体制优势。④下级湾长设置过多带来的控制范围扩大,会降低“湾长制”实施过程中的行政效率并提高监管难度,削弱“湾长制”的治污效果。研究结论为“湾长制”的全面推行提供了实证支持。此外,在“湾长制”实践中,不仅需要加强地区间的协同合作,还应合理设置“湾长制”的行政架构,更好地发挥“湾长制”的治污效果。

关键词：湾长制近海污染政策效应空间双重差分

长三角减污降碳政策的协同效应和作用机制研究

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环境科学研究 2024年第2期37卷 256-265页

作者：朱思瑜于冰宁波大学商学院浙江宁波315211 宁波大学长三角生态文明研究中心浙江宁波315211

在“双碳”目标和长三角地区一体化高质量发展的要求下,如何发挥环境政策的协同效应,协同推进减污、降碳和经济高质量发展,对于促进经济社会发展全面绿色转型具有重要意义.以2006-2020年长三角地区41个地级市为研究对象,以大气污染物(包... 详细信息

在“双碳”目标和长三角地区一体化高质量发展的要求下,如何发挥环境政策的协同效应,协同推进减污、降碳和经济高质量发展,对于促进经济社会发展全面绿色转型具有重要意义.以2006-2020年长三角地区41个地级市为研究对象,以大气污染物(包括SO_(2)、NOx、PM和VOCs)排放当量、CO_(2)排放量和经济高质量发展水平为被解释变量,以减污降碳政策力度为核心解释变量,通过固定效应和中介效应模型检验减污降碳政策对大气污染、碳排放和经济高质量发展的协同效应和作用机制.结果表明:①减污降碳政策具有三重协同效应,政策力度每提升1%,平均意义上可降低0.470%的大气污染物排放当量,降低0.292%的CO_(2)排放量,提升0.040%的经济高质量发展水平.②减污降碳政策的协同效应具有地区异质性,在核心城市组能够实现减污、降碳和经济高质量发展的三重协同效应,而在中心城市组仅具有污染减排效应,在外围城市组没有产生显著效应.③减污降碳政策主要通过减少能源消费、促进绿色技术创新实现减污、降碳和经济高质量发展.研究显示,应充分考虑地区差异性,针对各城市组制定相应对策措施,进一步发挥减污降碳政策的协同效应,以全面实现长三角地区减污、降碳和经济高质量协同发展.

关键词：减污降碳经济高质量发展政策协同效应作用机制

Ti-DLC薄膜压阻性能及载流子输运行为研究

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无机材料学报 2024年第8期39卷 879-886,I0001,I0002页

作者：赵志翰郭鹏魏菁崔丽刘山泽张文龙陈仁德汪爱英宁波大学材料科学与化学工程学院宁波315211 中国科学院宁波材料技术与工程研究所海洋关键材料重点实验室宁波315201 中国科学院大学材料与光电研究中心北京100049

围绕压阻传感器领域对高性能类金刚石(Diamond Like Carbon,DLC)薄膜压阻敏感材料的需求,针对金属掺杂DLC存在的载流子输运行为和实际多工况(如温度、湿度等)下压阻性能不明的问题,本工作以Ti-石墨复合拼接靶为靶材,采用高功率脉冲磁控... 详细信息

围绕压阻传感器领域对高性能类金刚石(Diamond Like Carbon,DLC)薄膜压阻敏感材料的需求,针对金属掺杂DLC存在的载流子输运行为和实际多工况(如温度、湿度等)下压阻性能不明的问题,本工作以Ti-石墨复合拼接靶为靶材,采用高功率脉冲磁控溅射技术,高通量制备出4种Ti含量(原子分数为0.43%~4.11%)的Ti掺杂类金刚石(Ti-DLC)薄膜,研究了Ti含量对薄膜组分结构、电学性能、变湿度环境下压阻性能的影响规律。结果表明:Ti含量(原子分数)在0.43%~4.11%范围内,掺杂Ti原子均以固溶形式均匀镶嵌于非晶碳网络中,Ti-DLC薄膜电学行为表现为典型半导体特性,在200~350 K温度范围内,薄膜电阻率均随温度升高而降低。载流子传导机制在200~270 K内为Mott型三维变程跳跃传导,在270~350 K范围内则为热激活传导。Ti-DLC薄膜压阻系数(Gauge Factor,GF)最大值为95.1,在20%~80%相对湿度范围内,所有样品GF均随湿度增加而增大,这可能是引入的固溶Ti原子缩短了导电相之间的平均距离,同时吸附表面水分子导致电阻变化。

关键词： Ti掺杂类金刚石薄膜电学性能可变湿度压阻行为

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Ni含量对CrN涂层抗磨蚀性能的影响研究

表面技术 2024年第11期53卷 45-58页

作者：周升浩周小卉王振玉汪汝佳马冠水汪爱英柯培玲宁波大学材料科学与化学工程学院浙江宁波315211 中国科学院宁波材料技术与工程研究所浙江宁波315201 中国科学院大学材料与光电研究中心北京100049

目的探究在模拟海洋环境下,Ni的掺入对CrN涂层耐磨性能的影响,研究不同Ni含量的CrNiN涂层的磨蚀行为。方法采用磁控溅射方法对CrNiN涂层中的Ni含量进行调控,制备CrN涂层、Ni掺杂含量分别为15.85%(原子数分数)和39.06%的CrNiN涂层。通过... 详细信息

目的探究在模拟海洋环境下,Ni的掺入对CrN涂层耐磨性能的影响,研究不同Ni含量的CrNiN涂层的磨蚀行为。方法采用磁控溅射方法对CrNiN涂层中的Ni含量进行调控,制备CrN涂层、Ni掺杂含量分别为15.85%(原子数分数)和39.06%的CrNiN涂层。通过干摩擦试验和模拟海水磨蚀试验,对3种涂层的力学性能和磨蚀行为进行研究对比,并分析其摩擦损伤机理。结果在干摩擦试验条件下,CrNiN涂层的摩擦学性能主要由涂层的力学性能决定,Ni原子数分数为15.85%的CrNiN涂层兼具高硬度和良好韧性,磨痕最浅,其磨损率在3种涂层中最低,为9.1×10^(-7)mm^(3)/(N·m),而在模拟海洋磨蚀的开路电位(OCP)下,Ni原子数分数为15.85%的CrNiN涂层的磨损率大于CrN涂层,CrN涂层具有最低的摩擦因数以及最低的磨损率。3种涂层在正电位(+0.6 V)时的磨损率显著大于开路电位(OCP)下的磨损率,说明腐蚀降低了涂层的耐磨性。通过对腐蚀产物进行分析,表明CrN的腐蚀产物主要是CrO_(2)以及Cr_(2)O_(3),具有一定的润滑作用,而含Ni的CrNiN涂层在腐蚀过程中产生了NiO,对涂层的耐磨性产生了不利影响。结论在干摩擦试验条件下,CrNiN涂层的摩擦学性能主要由涂层的力学性能决定,Ni原子数分数为15.85%的CrNiN涂层兼具高硬度和良好韧性,从而更耐磨。在模拟海洋磨蚀试验条件下,CrNiN涂层的腐蚀产物严重影响其磨蚀性能。

关键词： Ni含量 CrNiN涂层干摩擦模拟海水溶液磨蚀磨粒磨损

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