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将越野进行到底——记宁波三江汽车越野运动俱乐部

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汽车工程学报 2007年第6期 106-107页

作者：宁波三江汽车越野运动俱乐部宁波三江汽车越野运动俱乐部

宁波三江汽车越野运动俱乐部是由汽车运动爱好者自愿组成的非赢利性群众体育团体组织。作为宁波唯一的专业汽车运动俱乐部,俱乐部拥有中汽联赛手证的赛车手8人,专业机修师、汽车教练及其他专业证书的5人,还配备拥有行医证的队医1名。拥... 详细信息

宁波三江汽车越野运动俱乐部是由汽车运动爱好者自愿组成的非赢利性群众体育团体组织。作为宁波唯一的专业汽车运动俱乐部,俱乐部拥有中汽联赛手证的赛车手8人,专业机修师、汽车教练及其他专业证书的5人,还配备拥有行医证的队医1名。拥有注册会员2000多人,日常参加活动约50辆越野车。目前,俱乐部正在筹建国内最大规模之一的场地越野赛赛场,筹办全国汽车场地越野赛和巡回赛,并拥有专业的越野赛车队,参加各级越野比赛。同时,已着手实施三次进藏、环游中国、穿越罗布泊、横穿非洲等活动的计划。

关键词：越野汽车宁波浙江三江

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梦想实现待来时

桥牌 2024年第4期 42-44页

作者：王文艺雅捷虹雨桥牌俱乐部

对于有志桥牌运动员来说,全国冠军并非终极目标,代表国家队赢得世界比赛的荣誉,才应该是最初的梦想。再一次,为了最初的梦想,国内优秀的男牌手们,各自组成了不同的队伍,奔向宁波,参加2024-2025年度国家男子桥牌队选拔赛。此次选拔的方... 详细信息

对于有志桥牌运动员来说,全国冠军并非终极目标,代表国家队赢得世界比赛的荣誉,才应该是最初的梦想。再一次,为了最初的梦想,国内优秀的男牌手们,各自组成了不同的队伍,奔向宁波,参加2024-2025年度国家男子桥牌队选拔赛。此次选拔的方式和往年差不多,最近两年能在国内顶级比赛中获得前三名的队员或者上届国家队队员才有资格报名。

关键词：全国冠军国家队队员梦想选拔赛比赛终极目标

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我是猎人我是天使天使MM玩转越野

汽车工程学报 2006年第11期 94-95页

作者：邝丽晶佛山市赛车协会南海猎人越野俱乐部

佛山市赛车运动协会南海猎人越野俱乐部,于2002年12月12日正式成立,短短的几个月时间,从几个兴趣组织者发展到现有会员一百六十多人的规模。该俱乐部2003年、2004年连续获得中国汽车运动联合会颁发的“全国汽车越野锦标赛优秀车队奖”,... 详细信息

佛山市赛车运动协会南海猎人越野俱乐部,于2002年12月12日正式成立,短短的几个月时间,从几个兴趣组织者发展到现有会员一百六十多人的规模。该俱乐部2003年、2004年连续获得中国汽车运动联合会颁发的“全国汽车越野锦标赛优秀车队奖”,并名列全国三大越野俱乐部之一。

关键词：天使 MM

基于PC-Crash软件的多车碰撞事故再现研究

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汽车实用技术 2024年第1期49卷 32-38页

作者：李俭张仕帆易先中易军刘航铭贺育贤吴霁薇张佐长江大学机械工程学院湖北荆州434023 中国地质大学未来科技学院湖北武汉430074 湖北省智能油气钻采装备企校联合创新中心湖北荆州434000 极氪汽车有限公司浙江宁波315336

近三年来,全国交通事故的年均发生数量在20万次以上,多车碰撞事故的数量也逐年攀升。文章根据车辆碰撞时间的先后顺序将一则复杂的交通碰撞事故,等效成多个简化的碰撞事故,且每个碰撞过程只包含两个事故参与方。通过对事故现场中驾驶员... 详细信息

近三年来,全国交通事故的年均发生数量在20万次以上,多车碰撞事故的数量也逐年攀升。文章根据车辆碰撞时间的先后顺序将一则复杂的交通碰撞事故,等效成多个简化的碰撞事故,且每个碰撞过程只包含两个事故参与方。通过对事故现场中驾驶员进行损伤验证,以及事故车辆进行痕迹勘验,分析人体损伤程度、各个车辆的碰撞形式和碰撞前的运动速度,运用PC-Crash软件进行事故仿真并验证其真实性。结果表明,仿真得到的人体损伤情况与实际情况相符;事故参与方的最终停止位置、碰撞速度与实际勘验数据相比,误差均小于10%,说明仿真结果与实际勘验的结果相吻合。此方法对复杂的交通碰撞事故能够进行模拟,并且仿真具有一定的真实性,为交通管理部门进行事故责任认定提供了理论支撑。

关键词：事故仿真多车碰撞事故痕迹勘验 PC-Crash软件

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车辆自适应巡航控制系统有效目标辨识算法

长安大学学报（自然科学版） 2014年第3期34卷 137-144页

作者：焦新龙米雪玉王畅黄国潮刘雪莲宁波市港口城市发展与环境研究中心浙江宁波315211 长安大学汽车学院陕西西安710064 河北联合大学建筑工程学院河北唐山063009 浙江交通职业技术学院汽车学院浙江杭州311112

针对现有汽车自适应巡航控制系统(adaptive cruise control,ACC)在弯道上经常出现的追踪目标丢失问题,利用微波雷达、三轴陀螺仪、车道线识别系统等传感器构建了自然驾驶行为试验车。在高速公路、国道等道路下进行了多位驾驶人的实际道... 详细信息

针对现有汽车自适应巡航控制系统(adaptive cruise control,ACC)在弯道上经常出现的追踪目标丢失问题,利用微波雷达、三轴陀螺仪、车道线识别系统等传感器构建了自然驾驶行为试验车。在高速公路、国道等道路下进行了多位驾驶人的实际道路自然驾驶试验,提取了自然跟车过程中的自车运动状态数据以及道路交通环境数据。采用车速与车身横摆角速度,基于非线性三自由度车辆动力学模型建立了横摆角速度的卡尔曼滤波器,实现了对道路曲率的在线实时估算。在此基础上,以前方目标车辆的后侧中心是否处于本车车道为判断依据,建立了ACC系统有效目标辨识模型。研究结果表明:建立的模型能够快速识别ACC系统的有效目标,对多个目标的区分能力较强;尽管该道路曲率估算误差较大,但模型依然能够准确辨识得到ACC系统的有效目标。

关键词：汽车工程自适应巡航目标辨识曲率估算卡尔曼滤波

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填充复合斜楔结构改进技术

锻压技术 2022年第3期47卷 178-181页

作者：赵子海曹长才王健江克洪吉利汽车集团有限公司制造工程中心浙江宁波315336

针对传统填充复合斜楔结构的缺点,提出了改进方法。传统填充复合斜楔结构中,采用刚性斜楔镶板来驱动活动驱动滑块和活动凸模,并且这二者均采用氮气缸进行回程,斜楔镶板由于高频次、高速运动和做功,导致磨损严重,影响斜楔结构的精度。对... 详细信息

针对传统填充复合斜楔结构的缺点,提出了改进方法。传统填充复合斜楔结构中,采用刚性斜楔镶板来驱动活动驱动滑块和活动凸模,并且这二者均采用氮气缸进行回程,斜楔镶板由于高频次、高速运动和做功,导致磨损严重,影响斜楔结构的精度。对传统填充复合斜楔结构进行改进;采用气缸驱动活动驱动滑块和活动凸模进行工作和回程行程,有效地解决了传统填充斜楔结构使用时,由于斜楔镶板磨损引起的零件定位不可靠的问题。另外,采用辅助氮气缸推动活动凸模进行工作行程,也解决了气缸驱动活动凸模时冲压生产节拍慢的问题。

关键词：填充复合斜楔结构零件定位生产节拍驱动滑块活动凸模

事故工况下行人胸部与车辆碰撞的边界条件特征分析

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汽车安全与节能学报 2023年第5期14卷 555-562页

作者：高文博吕晓江肖志莫富灏李桂兵湖南科技大学机电工程学院湘潭411201 吉利汽车研究院(宁波)有限公司宁波315204 湖南大学整车先进设计制造技术全国重点实验室长沙410082

研究了行人胸部与车辆碰撞边界条件特征。建立了基于中国道路事故工况的车辆与行人碰撞多体仿真矩阵,进行了仿真数据统计分析。结果表明:成年行人胸部绕转距离(WAD)范围为0.957~1.808 m;6岁儿童行人胸部绕转距离(WAD)为0.760~0.910 m;... 详细信息

研究了行人胸部与车辆碰撞边界条件特征。建立了基于中国道路事故工况的车辆与行人碰撞多体仿真矩阵,进行了仿真数据统计分析。结果表明:成年行人胸部绕转距离(WAD)范围为0.957~1.808 m;6岁儿童行人胸部绕转距离(WAD)为0.760~0.910 m;对于轿车、运动型多功能车(SUV)、多用途汽车(MPV)等3种车型碰撞,成年行人胸部中值碰撞角度为17°、34°、32°,中值速度为12.5、19.8、17.3 km/h;6岁儿童速度为20.5、38.4、25.4 km/h,胸部碰撞角度49°、90°、81°。轿车碰撞中的行人胸部绕转距离WAD高于SUV和MPV碰撞工况,但行人胸部与车辆碰撞速度和碰撞角度明显低于SUV和MPV碰撞工况。因而,本文作者建议:根据车辆WAD区域,分别开展成年和儿童行人胸部防护测评,并在测试中根据车型合理设定胸部冲击加载边界条件。

关键词：汽车安全车辆与行人的碰撞事故胸部碰撞碰撞防护的测评测评加载的边界条件

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基于路谱的动力电池六轴仿真振动测试研究

中国汽车 2022年第2期 16-20,56页

作者：杨洪宇刘三兵董文楷田浩中汽研汽车检验中心(常州)有限公司常州213100 极氪汽车(宁波杭州湾新区)有限公司宁波315336

动力电池体积远大于传统的汽车零部件,电池上某一个点的运动状态无法代表其在车辆行驶过程中的实际运动状态。本文通过计算动力电池安装点载荷的自功率谱、伪损伤谱以及不同载荷谱间的频响函数,分析了动力电池不同安装点在实车行驶过程... 详细信息

动力电池体积远大于传统的汽车零部件,电池上某一个点的运动状态无法代表其在车辆行驶过程中的实际运动状态。本文通过计算动力电池安装点载荷的自功率谱、伪损伤谱以及不同载荷谱间的频响函数,分析了动力电池不同安装点在实车行驶过程中位所受激励的差异性,找到了目前动力电池单轴振动试验的局限性,并通过试验发现六轴仿真振动可以较好地弥补该局限性。

关键词：多轴振动频响函数伪损伤动力电池

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汽车车轮周围气流场的数值模拟研究

系统仿真学报 2019年第4期31卷 641-647页

作者：黄海波余旭东刘清国张涛董家楠宁波大学机械工程与力学学院浙江宁波315211

运动车轮周围气流场对地面扬尘及轮胎磨损颗粒物的运动有很大影响。使用旋转壁面技术模拟车轮滚动,建立了车辆-轮胎空气动力学模型并进行了试验验证,对车轮周围气流场进行了三维数值模拟。结果表明:气流在轮胎-轮罩间隙中存在相汇区并... 详细信息

运动车轮周围气流场对地面扬尘及轮胎磨损颗粒物的运动有很大影响。使用旋转壁面技术模拟车轮滚动,建立了车辆-轮胎空气动力学模型并进行了试验验证,对车轮周围气流场进行了三维数值模拟。结果表明:气流在轮胎-轮罩间隙中存在相汇区并形成涡流,气流主要从相汇处溢出。扬尘及颗粒物主要围绕涡流动并获得动能脱出。气流在前、后轮的泵吸效应显著,但前轮气流倾向于向外侧发散,后轮附近气流场倾向于向上发散。气流在车尾会形成马蹄涡和拖拽涡。

关键词：轮胎旋转壁面外流场数值模拟