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隧道施工防突岩盘破坏三维力学特征试验研究

地下空间与工程学报 2024年第3期20卷 877-887,916页

作者：苟晓军张海超四川蜀工公路工程试验检测有限公司成都610100

隧道施工开挖遇前方存在突水突泥致灾构造时,如隔水/隔泥岩土盘厚度小于最小安全岩土盘厚度时,隔水/隔泥岩土盘在致灾构造中地下水/黏土压力的作用下失稳破坏,致灾构造中地下水或致灾构造中黏土突出形成突水/淤泥灾害。本文采用隧道中... 详细信息

隧道施工开挖遇前方存在突水突泥致灾构造时,如隔水/隔泥岩土盘厚度小于最小安全岩土盘厚度时,隔水/隔泥岩土盘在致灾构造中地下水/黏土压力的作用下失稳破坏,致灾构造中地下水或致灾构造中黏土突出形成突水/淤泥灾害。本文采用隧道中最为常见的砂岩和灰岩制作长宽一定、厚度不同的完整和预设裂隙试件,进行集中荷载作用下的破坏试验,探索砂岩和灰岩防突岩盘三维力学特征及最小安全岩盘厚度和水头的联系。结果表明:砂岩岩盘破坏形成的裂纹呈“X”型,灰岩岩盘呈“树枝”型;砂岩岩盘裂纹沿尺寸较大的方向产生,存在原生裂隙时裂纹尖端向大尺寸方向扩展;灰岩岩盘裂纹沿着长对角线产生主裂纹,在裂隙较深处出现次生裂纹,裂纹主要沿一端进行扩展;随着长度的增加,完整砂岩岩盘最大横向应力呈现“驼峰”型曲线,裂隙砂岩盘最大横向应力呈现“山峰”型曲线,完整和裂隙灰岩岩盘最大横向应力呈现“单峰”型曲线,横向应力在某一长度时最大横向应力出现极值;随着厚度的增加,曲线最终呈现“单峰”型曲线,在某一厚度下,抗破坏力最强,砂岩和灰岩板破坏时的水头与厚度均呈幂指数的关系。

关键词：水头防突岩盘厚度破坏形态尺寸影响力学性能

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边坡安全监测GPS-RTK信号的降噪算法研究

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振动与冲击 2024年第3期43卷 265-275页

作者：董是龙志友王建伟邵永军杨超左琛马少华长安大学运输工程学院西安710064 陕西高速公路工程试验检测有限公司西安710086 西安新视窗科技有限公司西安710061

全球定位系统实时动态差分技术(global positioning system-real time kinematic, GPS-RTK)是解决路基边坡安全监测问题的重要手段,但GPS-RTK信号易受到多路径误差和共模误差的影响。基于小波变换(wavelet transform, WT)和主成分分析(p... 详细信息

全球定位系统实时动态差分技术(global positioning system-real time kinematic, GPS-RTK)是解决路基边坡安全监测问题的重要手段,但GPS-RTK信号易受到多路径误差和共模误差的影响。基于小波变换(wavelet transform, WT)和主成分分析(principal component analysis, PCA)分别可以有效去除多路径误差和共模误差,提出WT-PCA算法去除信号误差。首先设置仿真信号,通过参数调优进一步提高单一算法的降噪效果。其次提出组合算法WT-PCA改进单一算法的缺陷,并与其他组合算法进行对比分析。最后,对十天高速路基边坡的GPS-RTK监测数据进行实例分析。结果表明,WT-PCA算法的信噪比和均方根误差较于WT-VMD优于66%和50%左右,算法可以有效地消除GPS-RTK信号的多路径误差和共模误差影响。提高边坡位移监测信号处理精度,进一步评估边坡结构形变及安全状态。

关键词：信号降噪全球定位系统实时动态差分技术(GPS-RTK) 主成分分析(PCA)噪声压缩组合算法降噪

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新型固化剂对湿陷性黄土固化效果研究

建筑技术 2024年第3期55卷 349-353页

作者：李文刚李乐天邓尊赏王浩亮李文斌孔院宏宁夏路广通公路工程试验检测有限公司银川750000 宁夏铭远环保科技有限公司银川750000 宁夏正太建设工程有限公司银川750000

通过在试件土中加入不同掺量自研的固化剂,成型无侧限抗压试件,分别对改良固化土的无侧限抗压强度试验、水稳定性试验和冻融强度试验,分析该固化剂加固湿陷性黄土的强度变化规律。研究结果表明:随着湿陷性黄土中固化剂掺量的增加,最大... 详细信息

通过在试件土中加入不同掺量自研的固化剂,成型无侧限抗压试件,分别对改良固化土的无侧限抗压强度试验、水稳定性试验和冻融强度试验,分析该固化剂加固湿陷性黄土的强度变化规律。研究结果表明:随着湿陷性黄土中固化剂掺量的增加,最大干密度降低,最佳含水率和密实度均出现上升,固化土更为密实的不掺固化剂的黄土抗压强度增长随养护龄期的增加有限,而改良后的黄土强度随固化剂掺量和养护龄期的增加而增加;不同掺量的固化土在浸水1 d后,强度均出现了较大的损失,当固化剂掺量超过4%后,抗水损能力较好;在不同工况下的冻融循环试验中,不浸水固化土的强度表现出了与无侧限抗压试验中类似的规律,而浸水工况下固化土的性能出现了较大的劣化,需要进一步加强抗冻融能力。

关键词：湿陷性黄土新型固化剂抗压强度水稳定性

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探地雷达早期信号探测深度数值研究与应用

地球物理学进展 2024年第05期 2069-2077页

作者：范永亮郭士礼梁栋代公正于明羽河南高速公路试验检测有限公司河南工程学院环境与生物工程学院贵州黔通工程技术有限公司

近地工作的地面耦合天线产生的雷达早期信号具有到达早、能量强、波形稳定、相位清晰等特点，其持续时间约为一个信号周期，对同时段内近地表介质的反射、绕射、散射等信号构成强烈干扰.人工构筑物通常设计为层厚固定的层状结构.通过在... 详细信息

近地工作的地面耦合天线产生的雷达早期信号具有到达早、能量强、波形稳定、相位清晰等特点，其持续时间约为一个信号周期，对同时段内近地表介质的反射、绕射、散射等信号构成强烈干扰.人工构筑物通常设计为层厚固定的层状结构.通过在层状介质模型中设置一系列不同埋深的垂向裂缝，数值研究了不同主频天线雷达早期信号的探测深度，及其探测深度范围内介质介电常数与雷达早期信号振幅强度之间的关系.研究结果表明：与多偏移距测量方法相比，固定偏移距剖面法能更方便、更直观的测量雷达早期信号的探测深度；雷达早期信号的探测深度与天线的主频成反比关系，即天线的主频越低，其雷达早期信号的探测深度越深；此外，雷达早期信号的振幅强度与其探测深度范围内介质的介电常数密切相关，介质的介电常数越大，其对应的雷达早期信号振幅强度越小，与实测雷达数据相吻合.本研究为利用探地雷达早期信号的振幅强度，判断其探测深度范围内介质的介电常数异常变化提供了重要依据.

关键词：探地雷达早期信号振幅强度探测深度数值模拟

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公路水泥稳定碎石层试验检测技术的应用研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第5期 0053-0056页

作者：赵美娟秦皇岛万通公路工程试验检测有限公司河北秦皇岛066000

为了确保公路水泥稳定碎石层的质量,提高公路的承重能力和耐久性,本文采用了详细的实验检测方法,研究了水泥稳定碎石层在公路建设中的应用和效果。选取了具体的项目为案例,精确测定了水泥剂量、评估了无侧限抗压强度、检测了压实度和含... 详细信息

为了确保公路水泥稳定碎石层的质量,提高公路的承重能力和耐久性,本文采用了详细的实验检测方法,研究了水泥稳定碎石层在公路建设中的应用和效果。选取了具体的项目为案例,精确测定了水泥剂量、评估了无侧限抗压强度、检测了压实度和含水量、综合评定了平整度。本次研究结果表明,采取系统的试验检测方法能够有效地评估和保证水泥稳定碎石层的质量,使公路工程获得更长的使用寿命。

关键词：水泥稳定碎石层检测技术无侧限抗压强度试验

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交通工程施工控制研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第1期 0110-0113页

作者：李冰秦皇岛万通公路工程试验检测有限公司河北秦皇岛066000

为解决交通工程施工中的复杂挑战,本文以交通工程施工控制的关键技术为例,对该领域的多个关键技术进行了深入研究。首先,探讨了地基和土壤稳定化技术,包括土壤固化、地基加固和排水系统的安装,这些技术对于确保道路和桥梁建设的稳定性... 详细信息

为解决交通工程施工中的复杂挑战,本文以交通工程施工控制的关键技术为例,对该领域的多个关键技术进行了深入研究。首先,探讨了地基和土壤稳定化技术,包括土壤固化、地基加固和排水系统的安装,这些技术对于确保道路和桥梁建设的稳定性至关重要。接着,详细分析了混凝土和沥青铺设技术,这些技术确保了道路表面的平整度和耐用性。此外,文中还探讨了桥梁施工技术,包括悬索桥、斜拉桥技术,以及预应力和后张法技术,这些技术的应用对于现代桥梁工程至关重要。盾构法、新奥地利隧道法(NATM)和隧道掘进机(TBM)等隧道施工技术也进行了详细讨论,这些技术对于地下工程领域的发展具有重要意义。最后,分析了路面铺装和维护技,该技术关注于提高道路使用寿命和可靠性。希望本文的研究成果能为相关人员和工程提供一些有价值的参考。

关键词：交通工程施工控制 BIM技术

绿色道路与桥梁建设的环境影响评估及可持续发展策略

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第9期 0094-0097页

作者：李朝阳秦皇岛万通公路工程试验检测有限公司河北秦皇岛066000

文章重点探讨了绿色道路桥梁施工环境影响评估和可持续发展策略。通过对已有评估方法进行梳理和分析,从数据收集,指标选择和评估结果等方面揭示其局限性。然后提出强化数据收集和处理以及优化评估指标体系的完善方向。同时本文对绿色道... 详细信息

文章重点探讨了绿色道路桥梁施工环境影响评估和可持续发展策略。通过对已有评估方法进行梳理和分析,从数据收集,指标选择和评估结果等方面揭示其局限性。然后提出强化数据收集和处理以及优化评估指标体系的完善方向。同时本文对绿色道路桥梁施工中可持续发展策略的运用进行了论述,主要有生态友好型材料,绿色施工技术和生态系统的保护和修复。本文在借鉴国内外案例研究的基础上,对成功做法和先进经验进行剖析,突出跨学科合作和技术创新的意义。本论文研究的目的在于为绿色道路桥梁建设环境影响评估和可持续发展研究提供理论支持和实践指导,促进我国交通建设领域绿色转型和可持续发展。

关键词：绿色道路与桥梁环境影响评估可持续发展策略生态友好型材料绿色施工技术

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业财一体化视角下企业财务管理优化探析

西部财会 2024年第4期 42-44页

作者：张志飞陕西高速公路工程试验检测有限公司

在大数据赋能背景下，现代企业经营管理理念及方式不断发生变化，业财一体化是企业在经营管理的过程中为解决实际生产经营问题而探索出来的一种新的工作方式。基于业财一体化视角，阐明企业推进业财一体化的意义，进而分析业财一体化视... 详细信息

在大数据赋能背景下，现代企业经营管理理念及方式不断发生变化，业财一体化是企业在经营管理的过程中为解决实际生产经营问题而探索出来的一种新的工作方式。基于业财一体化视角，阐明企业推进业财一体化的意义，进而分析业财一体化视角下企业财务管理存在的问题，并提出在业财一体化视角下企业财务管理的优化路径，以期为企业业财一体化下的财务管理提供参考，推动企业财务管理的革新进程。

关键词：业财一体化财务管理企业

川西高原地区高弹蓄盐缓释沥青路面的应用研究

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交通科技与管理 2024年第8期 38-40+37页

作者：甘剑锋四川蜀工公路工程试验检测有限公司

为解决川西高原地区高速公路冬季行车安全问题，在路面上面层的SMA-13沥青混合料中采用等质量替换法添加废胎胶粉及抗凝冰剂，分别研究其不同替换掺量对混合料的体积指标及路用性能的影响，综合分析确定了废胎胶粉掺量为1%、抗凝冰剂替... 详细信息

为解决川西高原地区高速公路冬季行车安全问题，在路面上面层的SMA-13沥青混合料中采用等质量替换法添加废胎胶粉及抗凝冰剂，分别研究其不同替换掺量对混合料的体积指标及路用性能的影响，综合分析确定了废胎胶粉掺量为1%、抗凝冰剂替换率为50%。试验结果表明，该掺量的高弹蓄盐沥青混合料具有良好的融冰及除冰效果。

关键词：高弹蓄盐缓释沥青路面抗凝冰剂废胎胶粉路用性能融冰除冰