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潮汐河段上浮运架梁介绍

桥梁建设 1991年第4期21卷 39-47,63页

作者：朱宏俊上海铁路局南京线桥大修段

本文通过架设上海市苏州河闸桥1100t大型钢梁的工程实践,着重介绍了在潮汐河段上浮运架梁的施工方法;同时介绍了将一种新型先进起重器即气袋起重器成功地运用于桥梁建设工程的施工实践为桥梁起重增添了一种新设备。

关键词：潮汐河段架梁浮运工程实践施工实践建设工程起重器型钢梁

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摩擦学故障诊断技术在机车柴油机的应用

内燃机工程 1995年第3期16卷 73-78页

作者：费名盛上海铁路局科学技术研究所上海市天目东路251号200071

介绍了应用摩擦学故障诊断技术，对机车柴油机润滑系统的磨损颗粒和润滑介质分别作了光谱分析和理化性能测试。通过综合研究，能诊断出柴油机曲轴箱窜燃气的故障状态，并可确定其故障发生部位，旨在提高机车柴油机的可靠性。

关键词：曲轴箱漏泄故障诊断机车柴油机摩擦学

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建设上海南部地区物流中心的研究

铁道运输与经济 2006年第9期28卷 50-53页

作者：余铁上海铁路局北郊站上海200071

在分析上海市运输市场需求变化的基础上,借鉴国外铁路发展现代物流的经验,指出建设物流中心是铁路货场的发展方向。通过对上海南部地区建设物流中心的环境进行分析,提出上海南部地区物流中心建设总体功能定位、组织创新、经营及管理机... 详细信息

在分析上海市运输市场需求变化的基础上,借鉴国外铁路发展现代物流的经验,指出建设物流中心是铁路货场的发展方向。通过对上海南部地区建设物流中心的环境进行分析,提出上海南部地区物流中心建设总体功能定位、组织创新、经营及管理机制等规划设想。

关键词：铁路物流中心货场

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急性脊髓损伤动物模型的建立

中国修复重建外科杂志 2003年第1期17卷 22-25页

作者：徐晓庆肖达睢久红余爱珍许佳年上海市针灸经络研究所上海200030 上海铁路局中心医院针灸科

目的　建立一种不同程度的脊髓损伤动物模型。　方法　自行设计一种脊髓损伤动物模型 ,以一恒定的外力和打击时间 ,观察 35只大鼠在不同的打击深度下的运动功能和病理变化。　结果　假手术组大鼠 ,苏醒后能站立行走 ,脊髓结构正常 ;打... 详细信息

目的　建立一种不同程度的脊髓损伤动物模型。　方法　自行设计一种脊髓损伤动物模型 ,以一恒定的外力和打击时间 ,观察 35只大鼠在不同的打击深度下的运动功能和病理变化。　结果　假手术组大鼠 ,苏醒后能站立行走 ,脊髓结构正常 ;打击深度为 0 .5 mm时 ,动物苏醒后能站立行走 ,脊髓结构正常 ;打击深度为 0 .8mm时 ,动物出现不全瘫 ,数天后能站立行走 ,脊髓结构破坏较轻 ;打击深度为 1.0 mm时 ,动物出现全瘫 ,4周后不能站立行走 ,脊髓结构破坏 ;打击深度为 1.5 mm时 ,动物出现全瘫 ,4周后不能站立行走 ,脊髓结构破坏严重。　结论　以打击深度为参数建立不同程度的脊髓损伤动物模型 ,重复性较好。

关键词：急性脊髓损伤动物模型 SCI 造模方法运动功能

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控制柴油单耗降低铁路客车车辆运用成本

财务与会计 2017年第1期 27-29页

作者：吴金元上海铁路局上海车辆段

铁路发电车柴油消耗一直是客车车辆单位的主要能耗，其在客车运用成本管理中十分重要，支出占比较高。长期以来，各客车车辆单位均用“公斤／千辆公里”作为财务预算下达、成本控制、日常管理的主要单位消耗量（下称单耗）指标，管理考... 详细信息

铁路发电车柴油消耗一直是客车车辆单位的主要能耗，其在客车运用成本管理中十分重要，支出占比较高。长期以来，各客车车辆单位均用“公斤／千辆公里”作为财务预算下达、成本控制、日常管理的主要单位消耗量（下称单耗）指标，管理考核的力度也较缺乏。随着铁路管理体制改革深入推进，铁路企业对经济效益的要求凸显，迫切需要企业通过增收节支拓展效益空间，成本管控无疑是重要方面。

关键词：铁路客车成本管理车辆单耗柴油铁路企业财务预算成本控制

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运用作业成本法加强工务维修成本控制

财务与会计 2017年第1期 29-31页

作者：赵德志上海铁路局宁波工务段

随着铁路改革进程的不断深入，特别是中国铁路总公司成立后，铁路运输企业的市场主体责任更加明确，实现铁路企业价值增值就成为其重要战略目标之一。作为在铁路企业支出体系中占重要地位的工务单位，在确保铁路运输安全稳定的前提下，... 详细信息

随着铁路改革进程的不断深入，特别是中国铁路总公司成立后，铁路运输企业的市场主体责任更加明确，实现铁路企业价值增值就成为其重要战略目标之一。作为在铁路企业支出体系中占重要地位的工务单位，在确保铁路运输安全稳定的前提下，尽最大可能控制好工务维修成本，对铁路企业价值增值意义重大。目前，上海局所属工务单位按照标准成本科目归集核算工务维修成本，实施划小核算单位管理，

关键词：维修成本作业成本法成本控制铁路运输企业企业价值增值中国铁路单位管理归集核算

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道砟非均匀分布对道床力学特性的影响

同济大学学报（自然科学版） 2024年第3期52卷 407-415页

作者：许玉德缪雯颖李少铮刘学敏同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 浙江省轨道交通运营管理集团有限公司浙江杭州310014 国能铁路装备有限责任公司北京100011

铁路道床机械清筛作业中,分次回填道砟颗粒会导致道砟分层,出现非均匀分布现象。为了解道砟非均匀分布对道床力学特性的影响,基于离散单元法基本原理,生成有砟道床仿真模型,模拟道砟均匀分布、“上大下小”分层分布、“上小下大”分层... 详细信息

铁路道床机械清筛作业中,分次回填道砟颗粒会导致道砟分层,出现非均匀分布现象。为了解道砟非均匀分布对道床力学特性的影响,基于离散单元法基本原理,生成有砟道床仿真模型,模拟道砟均匀分布、“上大下小”分层分布、“上小下大”分层分布等3种道床工况,分析3种道床工况在捣固作业和稳定作业中的力学特性变化。结果表明:道砟非均匀分布对道床力学特性产生影响,其中道床密实度特性受道砟分布状态影响较小,而道床垂向刚度和横向阻力特性则受道砟分布状态影响较大。在捣固作业中,道砟“上小下大”分层分布最有利于道床垂向刚度提升。在稳定作业中,道砟“上大下小”分层分布最有利于道床横向阻力提升。道砟颗粒流动则是使得道床垂向刚度和横向阻力提升的重要因素。

关键词：有砟道床颗粒分布横向阻力垂向刚度离散单元法

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浅议企业内部控制

山东企业管理 2002年第8期 42-43页

作者：王金成姜文萱威海市环翠公路局

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人工冻结淤泥质黏土单轴抗压强度试验研究

价值工程 2024年第24期43卷 122-124页

作者：刘昶靳绍虎赵文强秦伟石家庄铁路职业技术学院石家庄050041 上海市基础工程集团有限公司上海200002

为研究淤泥质黏土在冻结情况下的力学性能,本文取用上海地区第(4)土层淤泥质黏土重塑后进行单轴抗压强度试验,得到其在不同冻结温度情况下的单轴抗压强度以及弹性模量。研究表明,冻结的淤泥质黏土在受压后主要破坏的是冻土表面,且冻土... 详细信息

为研究淤泥质黏土在冻结情况下的力学性能,本文取用上海地区第(4)土层淤泥质黏土重塑后进行单轴抗压强度试验,得到其在不同冻结温度情况下的单轴抗压强度以及弹性模量。研究表明,冻结的淤泥质黏土在受压后主要破坏的是冻土表面,且冻土的单轴抗压强度与弹性模量都与冻结温度呈现很好的线性相关性,随负温的增大而增大。

关键词：人工冻土淤泥质黏土单轴抗压强度

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