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检索条件"机构=奇瑞汽车公司"
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从奇瑞汽车公司成长看高校在我国汽车工业中的作用
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汽车工程 2009年 第5期31卷 400-402,422页
作者： 赵韩 方运舟 钟华勇 陈剑 刘心报 合肥工业大学 合肥230009 奇瑞汽车公司 芜湖241000
根据奇瑞汽车公司发展历程,指出高等学校在我国汽车工业的发展中发挥了重要的作用,通过对合肥工业大学与奇瑞汽车公司长期合作的情况和成效进行分析,指出我国高等学校可从4个方面为汽车工业的发展做出贡献,并获得双赢的成效。
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契合汽车行业特点 创新实施模块化审计——奇瑞汽车公司内部审计典型经验介绍
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工业审计与会计 2012年 第5期 7-10页
一、奇瑞公司内部审计奇瑞汽车公司审计部成立于2002年1月，其前身为公司综合办公室审计科，2005年8月，正式更名为审计部。现设有财务审计科、管理审计科和工程审计科三个科室，拥有员工20人，从业人员拥有注册会计师、国际注册内部审... 详细信息
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奇瑞与克莱斯勒合作是互利共赢——专访奇瑞汽车公司董事长兼总经理尹同耀
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汽车杂志 2007年 第8期 58-58页
作者： 张毅 《汽车杂志》特邀主笔
中国汽车自主品牌的领军企业奇瑞汽车公司，7月4日与美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒集团签署了战略合作协议。奇瑞为什么要和克莱斯勒合作，这种合作对于奇瑞的自主品牌和开拓国际市场会产生什么影响？签约仪式之后，奇瑞汽车董事长兼... 详细信息
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基于VRB/OW-GFRP混合结构的CTB电池包上盖总成轻量化设计研究
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汽车工程 2024年 第2期46卷 290-299页
作者： 段利斌 张雨 杜展鹏 刘冶钢 孟祥新 田冠男 郑海洋 吴闯 江苏大学汽车与交通工程学院 镇江212013 奇瑞汽车股份有限公司 芜湖241006
电池车身一体化(CTB)是提升电动汽车续航里程的关键技术。利用胶接工艺将变厚度(VRB)结构与正交编织玻璃纤维增强复合材料(OW-GFRP)粘接形成的VRB/OW-GFRP混合结构,是降低CTB电池包质量的创新结构,有助于进一步提升电动汽车的续航里程... 详细信息
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车载自组网络下基于量子随机数的高效组密钥分发方案
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汽车工程 2024年 第2期46卷 300-309,355页
作者： 石琴 单榴 程腾 刘强 王川宿 张星 合肥工业大学汽车与交通工程学院 合肥230009 安徽省智慧交通车路协同工程研究中心 合肥230000 奇瑞汽车股份有限公司 芜湖241000
针对车载自组网络近场通信中密钥分发通信开销大、安全性低的问题,本文提出了一种基于量子随机数的高效量子组密钥分发方案。在该方案中:(1)通过车端和云端的量子随机数共同生成车辆的匿名凭证,并采用零知识证明方式实现车辆与路端的身... 详细信息
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关于油漆车间高外观工艺思考
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现代涂料与涂装 2024年 第5期27卷 41-45页
作者： 完颜成功 甘正升 王明 奇瑞汽车股份有限公司
通过新工艺(多次喷涂工艺等)、新材料(高外观、高彩度油漆等)、对标相关头部车企、规划提前介入来实现油漆车身外观的改善,满足个性化定制及视觉盛宴,并对原来油漆系统的颜色进行升级改造,实现平面感及运动感。
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浅谈涂装车间辅助设备设计说明及技术要求
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现代涂料与涂装 2024年 第2期27卷 47-49+72页
作者： 陶磊 乔一行 王明 完颜成功 高磊 奇瑞汽车股份有限公司
主要介绍了涂装车间辅助设备设计说明及技术要求，包括滑橇高压清洗间设备系统、格栅、工装人工清洗间设备系统、风淋室、工业洗衣机等。
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浅谈通过模具涂层处理解决冲压件质量问题
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锻造与冲压 2024年 第12期 46-48页
作者： 黄丽 王家乐 查小波 奇瑞汽车股份有限公司
随着汽车行业的迅猛发展,考虑到汽车的安全性能要求越来越高,目前冲压件在零件设计时,高强板使用越来越多,强度越来越高,部分安全结构件料厚逐渐增厚。尤其纵梁类制件材质强度均达到或超过590MPa,板料的厚度达到2mm,随着冲压件的表面质... 详细信息
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低载荷总装线针对大质量新能源汽车的工艺布局调整
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汽车制造业 2024年 第3期 16-18页
作者： 傅文 奇瑞汽车股份有限公司
本文以新能源汽车总装工艺布局为基础,讨论分析如何在低载荷的总装生产线进行合理的BOP(工艺清单)调整,以最快的周期和最小的投资,实现大质量新能源汽车的生产在现有产线的混线。
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柔性化产线动力电池合装规划方案研究
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汽车制造业 2024年 第3期 22-24页
作者： 苟军强 吴明 梁礼威 徐明杰 何龙胜 毛磊 奇瑞汽车股份有限公司
本文针对传统生产线融入新的规划设计工艺,解决柔性化生产传统燃油车与新能源车型共线生产的机械化承载问题。动力电池合装站方案与动力电池合装线方案,均可满足传统产线融入新能源产品动力电池合装需求。
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