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实现中国梦必须弘扬艰苦奋斗精神
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东方企业文化 2014年 第16期 86-86页
作者： 杨俊才 太原铁路局原平工务段
铺张浪费,追求享受是当前社会存在的一种极大的弊端。这种弊端已渐渐被人们自觉不自觉接受,并形成一种风气。在新形势下,到底用不用再提倡艰苦奋斗了?艰苦奋斗精神是否过时了?很多人心存疑虑。在深入开展党的群众路线教育实践活动中,通... 详细信息
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铁路提速道岔铺设施工技术
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山西建筑 2007年 第4期33卷 306-307页
作者： 刘林杰 太原铁路局朔州工务段
结合工程实践,介绍了提速道岔的特点,对其铺设施工技术进行了阐述,最后对铺设施工过程中的注意事项进行了论述,指出铁路提速道岔的铺设施工技术具有较强的推广性和广泛的应用前景。
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论曲线方向养护与行车平稳的关系
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中国铁路 1995年 第2期 16-18页
作者： 娄永录 太原铁路局榆次工务段
结合铁道部轨道检查车的检测结果,并根据在曲线方向养护多年的经验总结,对现行的曲线正矢误差规定提出了新的观点,同时探讨了曲线方向养护与行车平稳之间的关系。
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关于改进单开道岔的意见
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铁道建筑 1998年 第9期38卷 34-35页
作者： 娄永录 太原铁路分局榆次工务段
从有利于现场养护维修及提速要求出发，论证单开道岔连接部分钢轨、叉心及叉心后长岔枕的改进问题。
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用聚合物半干硬钢纤维砂浆整治钢梁支座病害
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铁道建筑 1997年 第10期37卷 35-36页
作者： 武宽裕 宋学青 太原铁路分局榆次工务段
介绍整治钢梁支座翻浆、下摆锚栓活动、下摆移位等病害的成功经验。
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大秦铁路工务设备状态分析及其对策建议
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中国铁路 2005年 第5期 49-52页
作者： 卢永成 太原铁路局大同工务段 高级工程师山西大同037005
介绍大秦铁路工务工作面临的严峻形势以及钢轨与轨道配件伤损等情况,分析轨道存在问题的原因,对大秦线工务工作提出对策和建议。
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五次方缓和曲线在既有小半径曲线上的应用
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铁道建筑 1992年 第12期32卷 27-30页
作者： 孙万义 太原铁路分局榆次工务段
随着行车速度和适量的增加,石太线上小半径曲线轨道破坏加速,曾采取调整超高、垫坡形胶垫、合理设置轨底坡、增加钢轨涂油班次等措施,但收效甚微。改用五次方缓和曲线后,获得了较好的效果。本文介绍了该缓和曲线的参数、使用情况和效果。
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塑造好“勤务员”形象
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思想政治工作研究 1996年 第11期 13-14页
作者： 张杰 太原铁路分局榆次工务段
江泽民总书记在视察太原铁路分局时要求:“每个铁路职工都要用人民铁路为人民服务的宗旨塑造自己的形象。”那么,企业领导干部又应该如何塑造好自己的职业道德形象呢?我认为,主要是塑造好“勤务员”形象。
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对车务段调度组织的实践与思考
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铁道运输与经济 2010年 第9期32卷 40-43页
作者： 孟亚彬 李兴强 太原铁路局介休车务段 052000
随着生产资源的优化整合,介休车务段在实践中充分发挥车务段调度在运输组织中的作用,实现了铁路局调度的辅助功能,使段管内各站班计划兑现率显著提高,车流调整手段更加丰富,站间配合形成常态,调车机能力得到充分运用,货源整合能力大幅提... 详细信息
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道岔附带曲线的整正
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铁道建筑 2010年 第2期50卷 98-99页
作者： 崔进文 太原铁路局大秦铁路股份有限公司大同工务段 山西大同037005
岔后连接曲线作为道岔整体的一部分,其方向和位置正确与否,直接影响道岔质量的巩固,因此维修和养护作业中要与道岔同时进行,介绍采用直股支距法和绳正法整正道岔附带曲线的方法,供工务维修参考。
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