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小跨度梁桥梁端裂损原因分析和整治措施
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铁道建筑 2000年 第3期40卷 31-32页
作者： 赵志伟 太原铁路分局原平工务段
通过具体工程实例 ,分析 6m以下小跨度混凝土梁桥梁端裂损的原因 。
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SDQ-1 型隧道清扫车的研制与应用
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铁道建筑 1997年 第11期37卷 15-17页
作者： 任振慈 李坤华 太原铁路分局太原工务段 太原铁路分局
运煤列车在隧道内遗洒的煤灰污物及其次生的有害气体对线隧设备产生严重腐蚀，危害职工身体健康。ＳＤＱ－１型隧道清扫车的研制成功，提高了清扫效率，降低了劳动强度，改善了工作环境，获得良好的社会效益和经济效益。
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钢轨螺栓孔倒棱新刀具
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铁道建筑 1995年 第1期35卷 26-27页
作者： 田伟 太原铁路分局太原工务段
本文介绍钢轨螺栓孔倒棱新刀具及使用效果。
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关于改进单开道岔的意见
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铁道建筑 1998年 第9期38卷 34-35页
作者： 娄永录 太原铁路分局榆次工务段
从有利于现场养护维修及提速要求出发，论证单开道岔连接部分钢轨、叉心及叉心后长岔枕的改进问题。
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用聚合物半干硬钢纤维砂浆整治钢梁支座病害
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铁道建筑 1997年 第10期37卷 35-36页
作者： 武宽裕 宋学青 太原铁路分局榆次工务段
介绍整治钢梁支座翻浆、下摆锚栓活动、下摆移位等病害的成功经验。
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五次方缓和曲线在既有小半径曲线上的应用
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铁道建筑 1992年 第12期32卷 27-30页
作者： 孙万义 太原铁路分局榆次工务段
随着行车速度和适量的增加,石太线上小半径曲线轨道破坏加速,曾采取调整超高、垫坡形胶垫、合理设置轨底坡、增加钢轨涂油班次等措施,但收效甚微。改用五次方缓和曲线后,获得了较好的效果。本文介绍了该缓和曲线的参数、使用情况和效果。
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塑造好“勤务员”形象
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思想政治工作研究 1996年 第11期 13-14页
作者： 张杰 太原铁路分局榆次工务段
江泽民总书记在视察太原铁路分局时要求:“每个铁路职工都要用人民铁路为人民服务的宗旨塑造自己的形象。”那么,企业领导干部又应该如何塑造好自己的职业道德形象呢?我认为,主要是塑造好“勤务员”形象。
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竖曲线的养护方法探讨
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铁道建筑 2000年 第12期40卷 27-30页
作者： 高新平 太原铁路分局榆社工务段
竖曲线的养护在现有的铁路规章中还是个缺项 ,文章根据现场实践分析偏差标准 ,提出竖曲线的设置。
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加强轨面修理,延长线路维修周期
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铁道建筑 1999年 第5期39卷 10-12页
作者： 田承祯 程永威 太原铁路分局介休工务段
整治钢轨接头病害，修理轨面伤损，改善轨面平顺性，延长线路维修周期。
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无缝线路应力放散和调整方法
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铁道建筑 1999年 第9期39卷 25-27页
作者： 田承祯 程永威 太原铁路分局介休工务段
综述无缝线路应力放散和调整的条件、计算、施工方法、施工组织及注意事项。
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