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考虑群体差异的公路客运站旅客集聚行为分析

中国安全科学学报 2022年第2期32卷 42-50页

作者：左微戢晓峰陈方覃文文昆明理工大学交通工程学院云南昆明650504 昆明理工大学云南综合交通发展与区域物流管理智库云南昆明650504 柳州职业技术学院财经与物流管理学院广西柳州545006

为降低客运站高峰期旅客集聚引起的安全隐患,利用公路客运全样本购票数据,首先,从集聚概率、集聚时长、集聚强度3个维度构建旅客集聚行为量化模型,获取工作日、节假日及春运不同等级客运站客流集聚特征;然后,考虑旅客个体属性与出行特... 详细信息

为降低客运站高峰期旅客集聚引起的安全隐患,利用公路客运全样本购票数据,首先,从集聚概率、集聚时长、集聚强度3个维度构建旅客集聚行为量化模型,获取工作日、节假日及春运不同等级客运站客流集聚特征;然后,考虑旅客个体属性与出行特征属性,分析不同旅客群体的集聚行为特征;最后,通过差异性检验解析集聚行为的影响因素,并提出降低安全风险的应对策略。结果表明:公路客运站旅客集聚概率服从6项多项式分布,累积集聚概率服从二次函数分布,发车前[10,20]min集聚概率最高;不论出行距离长短,多数旅客候车时间较短,但不同时期,不同等级客运站的客流集聚强度、速度差异显著;一级客运站旅客时空集聚特征显著,二级客运站集聚随机性更强。

关键词：旅客群体公路客运站旅客集聚行为出行距离安全风险

多维视角下城市群体网络化发展绩效评价模型及实证研究

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科技进步与对策 2012年第16期29卷 98-102页

作者：吉迎东卞坤山西财经大学管理科学与工程学院山西太原030031 西安理工大学经济与管理学院陕西西安710054 太原市城乡规划局山西太原030012

通过解析城市群体网络化发展的内涵和特征,基于数量维度、质量维度、空间维度和时间维度等多维视角,以城市群体"网络化发育度"概念综合反映城市群体网络化发展水平。构建了由规模适宜度、社会协调度、空间关联度、环境持续度等4个子系... 详细信息

通过解析城市群体网络化发展的内涵和特征,基于数量维度、质量维度、空间维度和时间维度等多维视角,以城市群体"网络化发育度"概念综合反映城市群体网络化发展水平。构建了由规模适宜度、社会协调度、空间关联度、环境持续度等4个子系统构成的城市群体网络化发展绩效评价模型,并以太原都市圈为研究对象进行网络化发展绩效评价实证研究和动态比较。评价结果显示,城市群体尚处于网络化发展培育和形成的初级阶段。最后提出了推动城市群体网络化发展的策略建议。

关键词：城市群体网络化发育度发展绩效评价

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基于Web的矿井提升机知识管理系统

工矿自动化 2016年第9期42卷 77-79页

作者：文胜丁华李娟莉杨兆建太原理工大学机械工程学院山西太原030024 煤矿综采装备山西省重点实验室山西太原030024

为实现矿井提升机设计知识的管理与共享,分析了知识管理系统总体结构和组织方式,利用网络技术、数据库技术等设计了基于Web的矿井提升机知识管理系统。该系统包含实例库、零件库、材料库、文献库等模块,为提升机设计人员提供了在线快速... 详细信息

为实现矿井提升机设计知识的管理与共享,分析了知识管理系统总体结构和组织方式,利用网络技术、数据库技术等设计了基于Web的矿井提升机知识管理系统。该系统包含实例库、零件库、材料库、文献库等模块,为提升机设计人员提供了在线快速获取知识的服务平台,大大缩减了提升机设计周期,提高了设计效率。

关键词：矿井提升机知识管理数据库

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构建和谐校园环境的思考

思想教育研究 2006年第3期 15-17页

作者：张惠元太原理工大学轻纺工程与美术学院山西榆次030600

建设和谐校园环境是构建和谐社会的重要组成部分,和谐校园环境建设正面临着新的形势和任务,当前要着重抓好安全校园,深化教学改革,创新人才培养模式,创建公正校园等方面的建设。

关键词：构建和谐校园环境

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基于交互式遗传算法的采煤机造型设计

煤炭工程 2016年第4期48卷 132-134,138页

作者：杨伯超丁华李娟莉太原理工大学机械工程学院山西太原030024 煤矿综采装备山西省重点实验室山西太原030024

针对现代采煤机的数控操作需求、品牌建设、造型设计与操作人员的安全保障要求不断提升的现状,分析了采煤机人机形态设计的特点、现状和存在的不足,以及遗传算法的原理和应用范围。在探讨了人机交互的特性、算法建立的基础上,提出了将... 详细信息

针对现代采煤机的数控操作需求、品牌建设、造型设计与操作人员的安全保障要求不断提升的现状,分析了采煤机人机形态设计的特点、现状和存在的不足,以及遗传算法的原理和应用范围。在探讨了人机交互的特性、算法建立的基础上,提出了将遗传算法应用于产品人机形态设计中的基因编码、初始种群的产生、适应度函数的构造和种群选择等运算方法。最后以采煤机的设计为例,阐明了交互式遗传算法在产品人机形态方面的设计应用。

关键词：交互式遗传算法采煤机适应度函数造型设计

多次冲击荷载作用下碳纤维高强混凝土损伤特性与能量耗散分析

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复合材料科学与工程 2022年第12期 24-30页

作者：马学思许丽张强内蒙古交通职业技术学院赤峰024005 运城职业技术大学运城044000 太原理工大学土木建筑工程学院太原030024

为研究碳纤维高强混凝土工程在多次冲击荷载作用下的安全性,采用直径为74 mm的分离式霍普金森压杆装置及非金属超声波检测装置对不同碳纤维掺量(0%、0.15%、0.3%、0.45%、0.6%)试件在不同冲击次数(1、2、3、4)下纵波波速、损伤因子、峰... 详细信息

为研究碳纤维高强混凝土工程在多次冲击荷载作用下的安全性,采用直径为74 mm的分离式霍普金森压杆装置及非金属超声波检测装置对不同碳纤维掺量(0%、0.15%、0.3%、0.45%、0.6%)试件在不同冲击次数(1、2、3、4)下纵波波速、损伤因子、峰值应力及能量耗散规律进行研究,并结合电镜扫描(SEM)观察不同冲击次数下试件内部微观结构,分析试件力学性能与碳纤维掺量及冲击次数间的关系。结果表明:碳纤维的掺入能增加试件整体性,减少试件内部裂隙,增大纵波波速,第1次冲击作用会对试件内部裂隙进行“压实”,试件波速随之增大,随着冲击次数的进一步增加,试件损伤度增大,波速降低;碳纤维的掺入能有效增加试件峰值应力,掺量在0.45%时效果最佳,冲击荷载会对试件造成压实和损伤,试件峰值应力先小幅度上升后大幅度下降;冲击荷载作用下试件能量时程变化主要分为三个阶段,纤维掺量在0.3%时试件能量耗散率最高,多次冲击作用会对试件造成损伤累加,其耗能密度显著降低;SEM试验结果表明碳纤维的存在能够有效减少冲击荷载作用下试件内部裂纹扩展度及裂纹数目,试件微观结构与宏观力学性能变化表现出一致性。

关键词：冲击荷载碳纤维掺量冲击次数纵波波速损伤因子能量耗散扫描电镜

突发事件应急管理中社会参与行为演化博弈分析

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灾害学 2021年第3期36卷 189-194页

作者：闫绪娴曾强李志超山西财经大学管理科学与工程学院山西太原030006 山西财经大学工商管理学院山西太原030006 中北大学经济与管理学院山西太原030051

随着我国国民经济和公民社会的快速发展,各种社会主体参与社会事务的能力显著增强。国家提出了健全公共安全体系与推进应急管理体系和能力现代化的目标,倡导各类社会主体积极参与到应急管理中来,研究应急管理社会主体参与行为有着重要... 详细信息

随着我国国民经济和公民社会的快速发展,各种社会主体参与社会事务的能力显著增强。国家提出了健全公共安全体系与推进应急管理体系和能力现代化的目标,倡导各类社会主体积极参与到应急管理中来,研究应急管理社会主体参与行为有着重要意义。在应急管理中,各种社会主体在决策时存在有限理性和不完全信息的情形。该文采用演化博弈的方法对社会主体之间的参与行为进行研究,通过建立复制动态方程,分析了社会主体之间应急管理参与行为存在五种演化稳定策略(ESS),并对演化过程进行数值仿真,最后从优化社会参与制度环境,提高社会主体参与技能,提高社会参与协作效率三个方面提出政策建议。

关键词：应急管理社会参与演化博弈数值仿真

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土抗力法计算深基坑支护桩弯矩及实测分析

建筑结构 2010年第3期40卷 52-54页

作者：李建军韩杰梁仁旺白晓红韩云山太原理工大学建筑与土木工程学院太原030024 中北大学土木工程系太原030051 中机国际设计研究院广州分院广州511340

通过在基坑支护桩中埋置应力计,跟踪测试基坑在开挖过程中桩身弯矩和桩顶位移的变化,研究支护桩荷载传递规律。同时选择上三角、全三角、梯形三种土压力分布模式,分别应用土抗力法的m法、c法和k法对支护桩的桩身弯矩进行了理论计算,并... 详细信息

通过在基坑支护桩中埋置应力计,跟踪测试基坑在开挖过程中桩身弯矩和桩顶位移的变化,研究支护桩荷载传递规律。同时选择上三角、全三角、梯形三种土压力分布模式,分别应用土抗力法的m法、c法和k法对支护桩的桩身弯矩进行了理论计算,并把计算结果与实测结果进行对比分析。结果表明:对于支护桩弯矩而言,无论采用何种土压力模式,m法的计算结果与实测结果相差较大;k法计算的最大正弯矩与实测值比较接近,但最大负弯矩偏大;c法计算的最大正弯矩偏于不安全,最大负弯矩过大。

关键词：深基坑支护桩 m法 c法 k法

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不同矿井乏风瓦斯体积分数燃烧特性模拟研究

中国煤炭 2021年第12期47卷 26-31页

作者：刘祥陈曦邓存宝高凤利太原理工大学安全与应急管理工程学院山西省太原市030024 沈阳焦煤股份有限公司红阳二矿辽宁省沈阳市110000

采用组分输运模型对矿井乏风与空气混合气体在二维锥形燃烧器的燃烧过程进行了研究,分析了不同体积分数的瓦斯燃烧特性。结果表明:矿井乏风沿着中心轴线方向射入热氛围后遇热,在燃烧器中心轴线方向发生多点自燃现象,瓦斯浓度降低2.67%,... 详细信息

采用组分输运模型对矿井乏风与空气混合气体在二维锥形燃烧器的燃烧过程进行了研究,分析了不同体积分数的瓦斯燃烧特性。结果表明:矿井乏风沿着中心轴线方向射入热氛围后遇热,在燃烧器中心轴线方向发生多点自燃现象,瓦斯浓度降低2.67%,燃烧器出口处二氧化碳浓度达到了0.0319%;随着乏风体积分数提高,燃烧器内氧化性气氛较强,一氧化碳和二氧化碳体积分数生成量显著增加,分别达到867.61%和283.02%;当瓦斯体积分数小于0.1%,氛围温度不会对燃烧器内瓦斯的燃烧反应产生影响,当瓦斯体积分数为0.2%~0.4%,其贫燃温度为400℃,随着体积分数进一步提高,贫燃温度逐步降低。表明煤矿乏风超低浓度瓦斯通入燃煤锅炉作为辅助燃料进行氧化增热是可行的。

关键词：矿井乏风锥形燃烧器燃烧特性污染物排放数值模拟