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黄土丘陵区煤矿采空塌陷地表移动预测及其对公路稳定性的影响分析

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公路 2025年第1期70卷 121-129页

作者：杨小磊王海马秋红山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032 山西省采空区处治工程技术创新中心太原市030032

随着社会经济的快速发展,我国的公路建设迅速推进。然而,矿产资源的持续开采导致采空区面积不断增加,这对相关地区公路安全构成了显著威胁。采用概率积分法和数值模拟法,对山西省某重要公路下伏采空区进行了地表移动预测,并分析了其对... 详细信息

随着社会经济的快速发展,我国的公路建设迅速推进。然而,矿产资源的持续开采导致采空区面积不断增加,这对相关地区公路安全构成了显著威胁。采用概率积分法和数值模拟法,对山西省某重要公路下伏采空区进行了地表移动预测,并分析了其对公路稳定性的潜在影响。研究揭示,采空区引起的地表变形显示出明显的地域性和时间依赖性。具体预测结果表明,未来采空区将引起的公路沿线最大地表沉降量可达1100 mm。此外,交通荷载与地下水的相互作用可能引发更复杂的地表变形模式,需进行持续监控和管理以预防潜在地质灾害。通过模型验证和地表移动预测,为采空区地表移动风险评估及公路安全管理提供了科学依据和实践指南,对确保地区交通安全与可持续发展具有重要意义。

关键词：采空区地表移动预测公路稳定性概率积分法数值模拟

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黄土地区高速公路光伏发电效能影响因素分析

公路 2025年第1期70卷 348-354页

作者：张燕明山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032

高速公路+光伏具有无新增占地、管理方便、就地利用等多项优点,具有极大的发展前景。利用原太高速试验段,对光伏面板在路堑边坡中的安装角度、布设间距进行了相关研究,并模拟分析了各方案的发电效能。研究结果表明:平面安装的光伏面板... 详细信息

高速公路+光伏具有无新增占地、管理方便、就地利用等多项优点,具有极大的发展前景。利用原太高速试验段,对光伏面板在路堑边坡中的安装角度、布设间距进行了相关研究,并模拟分析了各方案的发电效能。研究结果表明:平面安装的光伏面板阴影损失最小仅为0.7%;斜坡平铺式安装的光伏面板阴影损失最大为31.9%;斜坡南向倾斜安装居中为29.6%。随着光伏面板间距的增大,阴影损失在减小,间距布设4.0 m的经济性和效能性可以达到最优。平面安装光伏电站方案年发电量最多,斜坡南向倾斜(35°)安装光伏电站系统发电效率最低。

关键词：高速公路光伏发电效能

基于复变函数的隧道应力解析及支护结构安全分析

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公路 2025年第1期70卷 313-319页

作者：安超山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032

为深入探究隧道开挖建设对周围岩土体应力分布的影响,以非均压荷载下的三心圆隧道开挖作为模型,引入岩土体侧压力系数,利用复变函数理论推导隧道围岩应力的解析解。以离隰高速某隧道工程为依托,探讨不同侧压系数作用下,隧道孔口围岩应... 详细信息

为深入探究隧道开挖建设对周围岩土体应力分布的影响,以非均压荷载下的三心圆隧道开挖作为模型,引入岩土体侧压力系数,利用复变函数理论推导隧道围岩应力的解析解。以离隰高速某隧道工程为依托,探讨不同侧压系数作用下,隧道孔口围岩应力的变化特征,提出隧道复合式衬砌的支护方案,并基于数值模拟和现场监测数据,论证支护结构的安全性。研究表明:岩土体应力作用下,隧道拱脚附近产生应力集中效应,且随着侧压系数的增大,隧道孔口的切向正应力逐渐增大,应力集中作用点逐渐向下方拱脚处移动。根据数值模拟分析及现场隧道工程监测数据可知:结构变形量最大处位于隧道拱顶位置,拱脚变形量次之,侧墙变形量相对较小,且变形量均满足规范要求;工程中应对隧道拱顶、拱脚等重点位置进行支护加强,并在施工中实时监测隧道的裂缝与变形。

关键词：隧道工程非均压荷载围岩应力复变函数复合式衬砌数值模拟

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黄土地区高墩深水桥梁地震响应分析

公路 2025年第1期70卷 210-215页

作者：吴琼李薇山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032

深水桥梁在地震作用下,除了受到地震惯性力作用,还会受到地震动水压力作用,导致桥梁地震动力响应发生改变。以某黄土地区高墩连续刚构深水桥梁为例,对其在不同水深下受到的地震作用时的动力响应进行了分析。结果表明考虑地震诱发的地震... 详细信息

深水桥梁在地震作用下,除了受到地震惯性力作用,还会受到地震动水压力作用,导致桥梁地震动力响应发生改变。以某黄土地区高墩连续刚构深水桥梁为例,对其在不同水深下受到的地震作用时的动力响应进行了分析。结果表明考虑地震诱发的地震动水压力后,桥梁结构在不同水深下最大动力响应相比于无水环境下均有所增加,但并非水位越高其动力响应增长幅度就越大;桥梁动水力计算时,应当考虑在不同水深下桥梁的地震动力响应,以确定最不利动力响应,进而分析其抗震能力。本研究可为深水桥梁抗震分析以及结构设计提供参考。

关键词：桥梁工程黄土地区高墩连续刚构桥抗震作用地震响应分析

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离隰高速公路高陡路堑边坡综合治理方案

公路 2025年第1期70卷 148-151页

作者：苏晓璐张振宇山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032

因避让坡顶高压铁塔,离隰高速公路路堑开挖形成高陡边坡。为保证该边坡稳定性与坡顶铁塔的安全性,需进行综合处治。结合区域工程地质条件,采用挡墙+框架锚索+微型钢管桩的治理方案对高陡边坡进行支挡和防护。经长期位移监测结果证明,该... 详细信息

因避让坡顶高压铁塔,离隰高速公路路堑开挖形成高陡边坡。为保证该边坡稳定性与坡顶铁塔的安全性,需进行综合处治。结合区域工程地质条件,采用挡墙+框架锚索+微型钢管桩的治理方案对高陡边坡进行支挡和防护。经长期位移监测结果证明,该边坡治理有效,达到了预期的效果。

关键词：高陡边坡综合治理框架锚索钢管桩

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某高速公路黄土高边坡综合处治方案研究

公路 2025年第1期70卷 157-160页

作者：苏鹏山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032

以呼北国家高速公路山西离石至隰县段某互通匝道AK0+800~AK0+975段左侧高边坡处治方案为例,结合其地质条件和地形条件,提出自稳式和加固稳定式两种边坡开挖方案。并对两种边坡开挖方案分别进行稳定性计算和评价,得出黄土地区高边坡设计... 详细信息

以呼北国家高速公路山西离石至隰县段某互通匝道AK0+800~AK0+975段左侧高边坡处治方案为例,结合其地质条件和地形条件,提出自稳式和加固稳定式两种边坡开挖方案。并对两种边坡开挖方案分别进行稳定性计算和评价,得出黄土地区高边坡设计在满足规范要求的稳定安全系数前提下,宜首先采用陡坡率,并兼顾“固脚强腰”的设计理念。研究成果为类似工程的处治提供了理论指导和实践借鉴。

关键词：高速公路黄土高边坡综合处治

低等级农村公路小半径曲线黄土隧道通视条件计算研究

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公路 2025年第1期70卷 21-24页

作者：高昌路平王东山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032

规范要求对于低等级农村公路隧道平面线形应保证两端洞口的通视条件,但缺少相应的计算方法。通过对低等级农村公路小半径曲线隧道的平纵面通视条件研究,推导出适用于小半径曲线隧道平纵面通视条件的计算方法,确定了在保证两端洞口通视... 详细信息

规范要求对于低等级农村公路隧道平面线形应保证两端洞口的通视条件,但缺少相应的计算方法。通过对低等级农村公路小半径曲线隧道的平纵面通视条件研究,推导出适用于小半径曲线隧道平纵面通视条件的计算方法,确定了在保证两端洞口通视的条件下,可在曲线上设置的最大隧道长度,并建立了隧道两端洞口纵向通视检验公式。

关键词：低等级农村公路小半径曲线隧道隧道视距两端洞口

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黄土质人工填土路基处理技术研究

公路 2025年第1期70卷 91-94页

作者：曹学强山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032

黄土高原地区随着城市化进程加速推进,建设过程中产生大量黄土质弃土,堆填于沟谷,形成了大面积的黄土质人工填土场地。结合晋城市丹河新城起步区丹川路建设工程,提出了市政道路建设中黄土质人工填土处理技术,阐述了施工工艺,明确了验收... 详细信息

黄土高原地区随着城市化进程加速推进,建设过程中产生大量黄土质弃土,堆填于沟谷,形成了大面积的黄土质人工填土场地。结合晋城市丹河新城起步区丹川路建设工程,提出了市政道路建设中黄土质人工填土处理技术,阐述了施工工艺,明确了验收指标,为类似情况的黄土质人工填土地基处理提供参考。

关键词：路基工程黄土质人工填土

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黄土地区公路地基技术方案探讨

公路 2025年第1期70卷 82-83页

作者：彭振宇山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032

黄土地区由于其特殊的工程地质条件,公路建设面临着诸多挑战。从公路规划的考虑因素、路基处理方法与技术、路面材料选择与应用、生态保护与生态恢复4个方面,对黄土地区公路建设的关键技术进行了总结。通过对黄土的工程性质、加固处理... 详细信息

黄土地区由于其特殊的工程地质条件,公路建设面临着诸多挑战。从公路规划的考虑因素、路基处理方法与技术、路面材料选择与应用、生态保护与生态恢复4个方面,对黄土地区公路建设的关键技术进行了总结。通过对黄土的工程性质、加固处理技术、排水系统设计、边坡稳定措施、路面材料特性以及生态保护与恢复等方面进行综合分析,提出了一系列针对黄土地区公路建设的具体技术指标和措施,旨在为黄土地区公路建设提供技术指导和参考,以实现公路工程的安全、稳定和环保。

关键词：黄土地区公路建设关键技术路基处理路面材料生态保护