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基于LabWindows/CVI的飞机油量系统故障检测和修理

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电子技术应用 2024年第6期50卷 42-46页

作者：张锐王新芝天津航新航空科技有限公司天津300308

现阶段国内直升机油量采集和显示系统的排故方式多采用系统联试,不能快速准确地定位故障。基于LabWindows/CVI设计开发了油量系统故障诊断测试程序,既可以单独测试系统中某一个部件,又可以系统联试。通过对串行数据的分析,均可以快速判... 详细信息

现阶段国内直升机油量采集和显示系统的排故方式多采用系统联试,不能快速准确地定位故障。基于LabWindows/CVI设计开发了油量系统故障诊断测试程序,既可以单独测试系统中某一个部件,又可以系统联试。通过对串行数据的分析,均可以快速判定油量信号变换器或油量指示器的故障情况。该诊断方法易实现,有助于弥补现阶段直升机油量系统故障检测和修理手段的不足,具有一定的应用前景。

关键词：飞机油量系统 LabWindows/CVI 故障检测

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制造企业持续改进中的成本控制策略研究

中国农业会计 2024年第14期34卷 12-14页

作者：陈晓姣成都航新航空装备科技有限公司

当前,制造企业在成本控制方面还存在意识淡薄、预算管理不规范、目标管理效果不佳、核算体系不完善、生产过程控制不足等问题。对此,企业应当从树立成本控制意识,建立科学合理的预算管理体系,实施目标明确、考核严格的目标成本管理,构... 详细信息

当前,制造企业在成本控制方面还存在意识淡薄、预算管理不规范、目标管理效果不佳、核算体系不完善、生产过程控制不足等问题。对此,企业应当从树立成本控制意识,建立科学合理的预算管理体系,实施目标明确、考核严格的目标成本管理,构建系统化的成本核算体系,强化全过程的监督与控制等方面着手加强成本控制,从而进一步提高成本控制水平。

关键词：成本控制持续改进制造企业

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精益理念在企业成本管理中的应用

商讯 2024年第5期 123-126页

作者：曹秉安广州航新航空科技股份有限公司

精益理念的成本管理工作流程能够让企业在成本管理环节中构建更加完善的成本控制措施，确保企业不同类别的成本都能够得到精细化管理，从而保障企业获得效益，但是很多企业在成本管理环节还未形成以精益理念为核心的工作模式，再加上不... 详细信息

精益理念的成本管理工作流程能够让企业在成本管理环节中构建更加完善的成本控制措施，确保企业不同类别的成本都能够得到精细化管理，从而保障企业获得效益，但是很多企业在成本管理环节还未形成以精益理念为核心的工作模式，再加上不同环节中的不同成本，从而影响企业的发展。因此，本文对相关问题进行分析，重点论述精益理念在成本管理工作中的应用策略，对企业应用精益理念、优化成本管理体系具有一定价值。

关键词：精益理念企业成本管理

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人工智能时代的财务智能化思考

活力 2024年第18期 7-9页

作者：曹秉安广州航新航空科技股份有限公司广州510663

在信息技术高速发展的背景下,大数据、人工智能、机器人流程自动化等一系列技术诞生。信息技术的应用在给各项工作带来支持的同时,也给企业带来挑战。财务智能化作为能使财务管理体系实现智能化发展的关键,企业要高度关注财务智能化建... 详细信息

在信息技术高速发展的背景下,大数据、人工智能、机器人流程自动化等一系列技术诞生。信息技术的应用在给各项工作带来支持的同时,也给企业带来挑战。财务智能化作为能使财务管理体系实现智能化发展的关键,企业要高度关注财务智能化建设的要求。通过让财务智能化体系适应时代发展要求,确保财务管理活动能够得到高效管理。但是,很多企业在财务信息化背景下各项工作还无法适应信息技术发展要求,导致管理环节效率低下。基于此,文章对相关工作进行研究并论述了具体策略,对于企业建立适应人工时代的财务管理体系,提高财务管理效率具有一定价值。

关键词：人工智能财务智能化

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基于多轴载荷投影构建轮辋双轴疲劳损伤模型

吉林大学学报（工学版） 2024年第1期54卷 99-104页

作者：王铁李旭东田程赵宏伟吉林大学机械与航空航天工程学院长春130022 中汽信息科技(天津)有限公司天津300300 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司底盘试验研究部天津300300

针对轮辋疲劳试验载荷谱编制过程中损伤等价和试验加速的难点,结合轮辋结构自身特点,从损伤等效的角度对实际工况中轮辋承受的载荷进行了较为全面系统的分析,引入了多轴载荷投影的概念,构建了轮辋双轴疲劳损伤模型,在此基础上提出轮辋... 详细信息

针对轮辋疲劳试验载荷谱编制过程中损伤等价和试验加速的难点,结合轮辋结构自身特点,从损伤等效的角度对实际工况中轮辋承受的载荷进行了较为全面系统的分析,引入了多轴载荷投影的概念,构建了轮辋双轴疲劳损伤模型,在此基础上提出轮辋双轴疲劳试验载荷谱编制和试验加速的方法。在公共道路典型路面实车采集了约5000 km车轮轮辋时域数据,采用本文方法对获得的数据开展了轮辋双轴疲劳损伤的等效分析。结果表明:相较于单轴的轮辋径向疲劳试验和弯曲疲劳试验,本文提出的轮辋双轴疲劳试验方法在复现实际工况损伤方面具有显著的优越性。

关键词：车辆工程车轮轮辋双轴疲劳试验载荷谱多轴载荷投影

β-乳球蛋白与红曲色素非共价相互作用及其对色素稳定性的影响

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食品科学技术学报 2024年第1期42卷 32-44页

作者：赵楠李秉桓宋宇宁韩钊武淑芬天津科技大学食品科学与工程学院天津300457 天津兰瑞生物科技有限公司天津300384

为探究在不同pH值(2.6、6.2、7.1、8.2)条件下,β-乳球蛋白(β-lactoglobulin,β-LG)与红曲色素(monascus pigments,Mps)提取物之间的结合特性,构建了4种复合体系,并利用荧光光谱、圆二色谱以及分子对接方法对β-LG与Mps之间的互作行为... 详细信息

为探究在不同pH值(2.6、6.2、7.1、8.2)条件下,β-乳球蛋白(β-lactoglobulin,β-LG)与红曲色素(monascus pigments,Mps)提取物之间的结合特性,构建了4种复合体系,并利用荧光光谱、圆二色谱以及分子对接方法对β-LG与Mps之间的互作行为进行研究,同时评价了复合物(β-LG&Mps)的抗氧化活性、热稳定性以及光稳定性。结果表明,在实验pH值范围内,Mps与β-LG的结合导致β-LG内源荧光发生猝灭,二者主要借助范德华力、疏水相互作用以及氢键等非共价作用力结合,但β-LG的二级结构变化不显著;β-LG&Mps的DPPH自由基清除能力高于单独任一组分,但低于两组分之和,即β-LG与Mps在DPPH自由基清除方面表现出拮抗作用。与β-LG形成复合物后,在pH值为6.2、7.1、8.2,温度为50℃时,与未复合的Mps相比,Mps的保留率分别提高了58%、30%和24%;在pH值为6.2、7.1、8.2,温度为25℃,光照强度为600 Lux,光照时间为36 h时,与未复合的Mps相比,Mps的保留率分别提高了65%、43%和43%。在pH值为2.6时Mps热稳定性和光稳定性仍然较差,即β-LG提高了Mps在pH值为6.2、7.1、8.2时的热稳定性与光稳定性。通过食品组分相互作用对改善Mps稳定性的探讨,旨在为Mps相关产品的开发提供有益参考。

关键词： β-乳球蛋白红曲色素相互作用 pH值稳定性

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空间连杆引纬机构的刚柔耦合磨损分析

纺织学报 2024年第6期45卷 186-192页

作者：李博刘旭柠郭杰胡凯畅博彦魏展天津工业大学天津市现代机电装备技术重点实验室天津300387 天津工业大学航空航天学院天津300387 平高集团储能科技有限公司天津300300

为准确预测空间连杆引纬机构间隙磨损机制,通过结合Lankarani-Nikravesh与Bai碰撞力模型,建立可变刚度与阻尼系数非连续接触碰撞力模型,采用改进的Coulomb摩擦力模型描述含间隙机构旋转铰的切向摩擦力,通过Lagrange方法对系统动力学建模... 详细信息

为准确预测空间连杆引纬机构间隙磨损机制,通过结合Lankarani-Nikravesh与Bai碰撞力模型,建立可变刚度与阻尼系数非连续接触碰撞力模型,采用改进的Coulomb摩擦力模型描述含间隙机构旋转铰的切向摩擦力,通过Lagrange方法对系统动力学建模;其次选取空间连杆为柔性化对象,综合Ansys与Adams分析,对空间连杆引纬机构进行刚柔耦合动力学仿真;最后将系统的动态仿真响应结果与Archard模型相结合,求解运动副磨损情况。结果表明:柔性构件可以有效缓解机构间隙碰撞的冲击作用,间隙为0.15 mm条件下,剑头加速度振荡最大幅值缩减53.2%;当间隙升至0.5 mm后,虽磨损范围大幅增加,但间隙磨损深度并未随之大幅提升。

关键词：引纬机构接触碰撞力模型 Coulomb摩擦力模型刚柔耦合磨损空间连杆

基于勒让德-扫描法的机械结合部法向接触刚度区间分析

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振动与冲击 2024年第8期43卷 70-77页

作者：刘勇渠杰张青王大伟闫方超中国民航大学航空工程学院天津300300 天津布尔科技有限公司天津200392

由于机械结合部实际接触时存在诸多不确定因素,利用传统接触刚度模型对机械结合部进行分析时,难以确定其法向接触刚度的合理区间。为此,将微凸体曲率半径、分布密度和微凸体高度方差视为不确定性参数,基于KE弹塑性接触刚度模型和勒让德... 详细信息

由于机械结合部实际接触时存在诸多不确定因素,利用传统接触刚度模型对机械结合部进行分析时,难以确定其法向接触刚度的合理区间。为此,将微凸体曲率半径、分布密度和微凸体高度方差视为不确定性参数,基于KE弹塑性接触刚度模型和勒让德-扫描法,建立结合部法向接触刚度区间模型并进行求解。通过与接触刚度试验数据及传统模型求解结果的对比,验证了该模型的有效性和准确性。基于该模型对结合部法向接触刚度进行分析,结果表明:勒让德-扫描法具有较高的求解精度,粗糙表面形貌参数不确定性对于结合部法向接触刚度有着明显影响,且随着无量纲接触距离的减小,影响程度逐渐增加,其中微凸体高度方差的不确定性对粗糙表面法向接触刚度影响程度最大。机械结合部法向接触刚度区间模型的建立与分析,可为结合部的研究提供参考。

关键词：航空发动机不确定性法向接触刚度勒让德多项式扫描法

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距离和雾对红外测温精度影响的补偿研究

红外技术 2024年第6期46卷 681-690页

作者：何振鹏魏星黎柏春闫方超胡艺馨刘勇王智中国民航大学航空工程学院天津300300 天津布尔科技有限公司天津300392

为提高在线式红外热像仪在大雾天气下的测温精度,研究了距离、相对湿度和雾对红外热像仪测温精度的影响。采用二次开发的热红外故障数据采集系统,搭建实验平台,分别进行单因素和多因素干扰下的测温实验。得到距离-误差温度的分段多项式... 详细信息

为提高在线式红外热像仪在大雾天气下的测温精度,研究了距离、相对湿度和雾对红外热像仪测温精度的影响。采用二次开发的热红外故障数据采集系统,搭建实验平台,分别进行单因素和多因素干扰下的测温实验。得到距离-误差温度的分段多项式拟合关系;基于暗通道先验理论,实现对雾的定量描述,得到透射率-误差温度的指数函数拟合关系;以代数和的方式,提出一种误差补偿模型来补偿距离和雾共同作用产生的测量误差。实验结果表明,该模型能显著提高热像仪测温精度,对在线式红外热像仪在大雾环境下进行长时间精确温度数据的采集与存储,构建设备故障数据特征库具有重要意义。

关键词：红外热像仪误差补偿测温精度暗通道先验