检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

海上打捞工程中的吊船生根岩土问题分析

水道港口 2019年第3期40卷 326-333页

作者：田春和交通运输部天津水运工程科学研究所天津水运工程勘察设计院天津市水运工程测绘技术重点实验室

在海上大吨位沉船打捞工程中,利用吊船扳正沉船是一种常见的技术工艺,扳正生根是此工艺当中的关键一环。桩式锚、重力锚、吸力锚是应用较广泛的生根方式,其岩土力学计算评价方法各不相同。桩式锚可看作海上钢桩基础,利用APIRP2A-WSD规... 详细信息

在海上大吨位沉船打捞工程中,利用吊船扳正沉船是一种常见的技术工艺,扳正生根是此工艺当中的关键一环。桩式锚、重力锚、吸力锚是应用较广泛的生根方式,其岩土力学计算评价方法各不相同。桩式锚可看作海上钢桩基础,利用APIRP2A-WSD规范推荐方法来进行应力应变分析计算;重力锚的岩土力学分析可根据静力学平衡方程来解出;吸力锚可看作负压桶形基础,其水平承载力和贯入阻力分析不仅要考虑静力学平衡,还需考虑刚体转动的力矩平衡问题。每种生根方式都有各自适用的地质条件,在实际工作中应根据海洋岩土勘察结果,选择合理、经济的生根方式。

关键词：打捞工程沉船扳正岩土工程

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于全站扫描技术的沉管端钢壳检测技术研究

水道港口 2021年第5期42卷 690-694页

作者：吴旭东王晓进王崇明保利长大工程有限公司广州510620 天津水运工程勘察设计院有限公司天津市水运工程测绘技术重点实验室天津300456

端钢壳是沉管结构的关键部位,安装质量直接关系到管节接头止水效果,安装精度要求极高。文章介绍了端钢壳检测内容、偏角定义及精度要求,并采用全站仪TM50和全站扫描仪MS60对深中通道某节沉管的端钢壳进行数据采集和处理,将两种设备的测... 详细信息

端钢壳是沉管结构的关键部位,安装质量直接关系到管节接头止水效果,安装精度要求极高。文章介绍了端钢壳检测内容、偏角定义及精度要求,并采用全站仪TM50和全站扫描仪MS60对深中通道某节沉管的端钢壳进行数据采集和处理,将两种设备的测量结果数据进行比对分析。结果表明全站扫描仪和全站仪测量精度相当,前者数据采集效率更高,后者数据处理相对更简单,但在端面板不平整度检测方面,全站扫描仪可以实现全覆盖式的测量,结果更加准确,可以推广到今后沉管端钢壳检测作业中。

关键词：沉管端钢壳全站扫描仪不平整度横向偏角竖向偏角

基于风要素的黄骅港余水位规律分析及预报研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水道港口 2018年第4期39卷 496-502页

作者：熊伟常江范东华交通运输部天津水运工程科学研究所天津300456 天津水运工程勘察设计院天津市水运工程测绘技术重点实验室天津300456

基于黄骅港港池站和航道40+0站的潮位实测资料及该海域的气象资料,对黄骅港余水位的变化规律进行了分析,结合风要素特征对余水位的预报进行了研究,得出了余水位预报公式。研究成果表明:(1)黄骅港余水位增水和减水发生的次数较接近,总体... 详细信息

基于黄骅港港池站和航道40+0站的潮位实测资料及该海域的气象资料,对黄骅港余水位的变化规律进行了分析,结合风要素特征对余水位的预报进行了研究,得出了余水位预报公式。研究成果表明:(1)黄骅港余水位增水和减水发生的次数较接近,总体增水发生次数略多于减水发生的次数。余水位幅度90%左右都在0. 4 m以内,大幅度的余水位占比非常少。余水位的变化与风要素之间存在较强的相关性。(2)余水位越大时余水位计算公式可靠性越强,采用越宽阔海域的风资料其计算可靠性越强。

关键词：黄骅港余水位预报

Trimble RTX技术性能测试与应用分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水道港口 2019年第3期40卷 367-372页

作者：吴建梅柯敏房新玉交通运输部天津水运工程科学研究所天津300456 天津水运工程勘察设计院天津市水运工程测绘技术重点实验室天津300456

文章介绍了RTX系统组成及服务类型,通过现场实际测试,统计RTX收敛时间、内符合精度、外符合精度及后处理精度,测试结果表明:(1)RTX初次收敛时间约为30min;(2)内符合精度平面优于2cm、高程优于4cm,外符合精度平面优于6cm、高程约为10cm;(... 详细信息

文章介绍了RTX系统组成及服务类型,通过现场实际测试,统计RTX收敛时间、内符合精度、外符合精度及后处理精度,测试结果表明:(1)RTX初次收敛时间约为30min;(2)内符合精度平面优于2cm、高程优于4cm,外符合精度平面优于6cm、高程约为10cm;(3)RTX-PP直接解算的CGCS2000坐标成果精度在分米级别。RTX技术精度较高,可广泛应用于水运工程测量领域。

关键词： RTX 收敛时间定位精度 RTX-PP 水运工程

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

温州港平阳港区水文泥沙特征分析

水道港口 2018年第3期39卷 253-259页

作者：范长新交通运输部天津水运工程科学研究所天津300456 天津水运工程勘察设计院天津市水运工程测绘技术重点实验室天津300456

根据2013年夏季现场水文测验资料,分析了规划中的温州港平阳港区的潮汐性质、流场特征、含沙量变化规律及底质类型的分布规律,为港区优化工程方案及数学模型的建立提供了基础依据。

关键词：潮位非正规半日浅海潮流流速含沙量表层沉积物中值粒径

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

便携式AUV水下目标搜寻能力的实现与测试

水道港口 2020年第6期41卷 731-736页

作者：隋海琛交通运输部天津水运工程科学研究所天津300456 天津水运工程勘察设计院天津市水运工程测绘技术重点实验室天津300456

随着各种水下工程应用需求的不断拓展,自主水下机器人(Autonomous Underwater Vehicle,简称AUV)凭借其在操作便利性上的优势应用越来越广泛。特别是在浅水环境(小于200 m)中的水下地形地貌测绘和应急搜救中,便携式AUV发挥的作用更加明... 详细信息

随着各种水下工程应用需求的不断拓展,自主水下机器人(Autonomous Underwater Vehicle,简称AUV)凭借其在操作便利性上的优势应用越来越广泛。特别是在浅水环境(小于200 m)中的水下地形地貌测绘和应急搜救中,便携式AUV发挥的作用更加明显。由于搭载能力有限,便携式AUV大都难以实现水下地形地貌的一体化测绘和目标搜寻任务。文章采用模块化平台设计、共形阵声呐安装和声信号兼容处理等技术,实现了多波束声呐和侧扫声呐在便携式AUV上的搭载,并进行了海上试验。试验结果证明,便携式AUV可以实现水下目标自主搜寻的能力。

关键词：便携式AUV 地形地貌测绘水下目标搜寻多波束声呐侧扫声呐模块化设计共形阵

利用Trimble RTX后处理技术开展港口控制测量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水道港口 2021年第1期42卷 136-140页

作者：柯敏王旭杰天津水运工程勘察设计院有限公司天津市水运工程测绘技术重点实验室天津300456 天津临港港务集团有限公司天津300452

Trimble RTX是一种高精度的全球GNSS改正技术,将实时数据与创新的定位和压缩算法结合在一起,可提供厘米级的定位精度。RTX-PP是RTX后处理在线解算服务,可对上传的GNSS静态观测数据进行高精度解算。通过现场试验,统计RTX-PP获取港口工程... 详细信息

Trimble RTX是一种高精度的全球GNSS改正技术,将实时数据与创新的定位和压缩算法结合在一起,可提供厘米级的定位精度。RTX-PP是RTX后处理在线解算服务,可对上传的GNSS静态观测数据进行高精度解算。通过现场试验,统计RTX-PP获取港口工程控制点CGCS2000坐标的精度,试验结果表明:在线直接解算的CGCS2000坐标精度为分米级;解算坐标与已知坐标符合性较好,基线相对精度较高,满足D级精度要求;RTX-PP技术作业灵活,对已知点数量要求低,可广泛应用于港口工程控制点测量。

关键词：港口工程控制点 RTX-PP CGCS2000

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

内河电子航道图数据构建与显示技术研究

水道港口 2019年第4期40卷 471-478页

作者：辛全波毕金强房新玉杨东远交通运输部天津水运工程科学研究所天津300456 天津水运工程勘察设计院天津市水运工程测绘技术重点实验室天津300456

针对内河电子航道图应用要同时满足国际标准和内河特殊性的问题,提出了一种基于属性扩展的数据构建与显示方法。通过对数据标准和数据模型的研究与分析,总结归纳建设符合内河标准的电子航道图时遇到的问题;采用扩展属性的方式,实现了基... 详细信息

针对内河电子航道图应用要同时满足国际标准和内河特殊性的问题,提出了一种基于属性扩展的数据构建与显示方法。通过对数据标准和数据模型的研究与分析,总结归纳建设符合内河标准的电子航道图时遇到的问题;采用扩展属性的方式,实现了基于国际标准的数据模型扩展,保留了内河要素在国际标准中的定义并存储实际应用中的特殊需求;基于GIS实现了电子航道图的标准化显示,解决了符号快速检索与匹配、物标自适应显示等关键问题。以我国某内河下游为例,开展电子航道图的应用研究。实践证明,该技术合理、高效、实用,提高了航道信息化水平,可为我国内河电子航道图建设提供技术支撑和应用参考。

关键词：内河电子航道图 S-57 GIS 符号库自适应显示

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

深中通道管节浮运指挥系统研究

水道港口 2021年第6期42卷 814-819页

作者：雷鹏王方正张彦昌交通运输部天津水运工程科学研究所天津300456 天津水运工程勘察设计院有限公司天津300456 天津市水运工程测绘技术重点实验室天津300456

深中通道项目沉管段管节在浮运安装过程中操控性较差,易出现失控乃至搁浅等事故。针对管节浮运过程中的位置服务进行了研究,综合采用定位精度实时评估、网络化分布式实时导航定位数据处理和BIM、三维激光扫描结合应用等方法,为管节浮运... 详细信息

深中通道项目沉管段管节在浮运安装过程中操控性较差,易出现失控乃至搁浅等事故。针对管节浮运过程中的位置服务进行了研究,综合采用定位精度实时评估、网络化分布式实时导航定位数据处理和BIM、三维激光扫描结合应用等方法,为管节浮运全过程提供无缝高精度位置服务和可视化工作拖轮指挥调度。文章分析了深中通道管节浮运指挥系统架构,详细介绍了硬件设备管理、数据融合计算、二维平面和三维立体显示等各个模块的主要功能,以及系统所涉及的关键技术。

关键词：深中通道沉管隧道导航定位地理信息系统