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基于Deformable Transformer和自适应检测头的遥感图像目标检测

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激光与光电子学进展 2024年第12期 325-336页

作者：彭浩康葛芸杨小雨胡昌泉南昌航空大学软件学院江西慧航工程咨询有限公司

针对光学遥感图像目标精准定位困难、分类和定位特征容易存在冲突等问题，提出了一种基于Deformable Transformer和自适应检测头的遥感图像目标检测方法。首先，设计基于特征融合和Deformable Transformer的特征提取网络，其中特征融合... 详细信息

针对光学遥感图像目标精准定位困难、分类和定位特征容易存在冲突等问题，提出了一种基于Deformable Transformer和自适应检测头的遥感图像目标检测方法。首先，设计基于特征融合和Deformable Transformer的特征提取网络，其中特征融合模块能丰富卷积神经网络浅层特征的语义信息，Deformable Transformer能对远距离特征建立依赖，可以有效实现对全局语义信息的捕获，提升特征表达能力。其次，构建基于任务学习模块的自适应检测头，在检测头中强化任务感知，能够自动学习与调整分类和定位任务的特征表示，缓解特征冲突。最后，将L1-IoU loss作为定位损失函数，在训练过程中能使模型更准确地衡量候选框与真实框之间的定位误差，从而提高目标定位的准确性。在高分辨率遥感数据集NWPU VHR-10和RSOD上对该方法进行有效性评估，结果显示，与其他方法相比，所提方法具有较为明显的提升效果。

关键词：遥感图像目标检测 Deformable Transformer 任务学习模块自适应检测头 L1-IoU loss

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冻盐耦合作用下掺碱粉煤灰混凝土的劣化规律

水力发电学报 2024年第5期43卷 115-122页

作者：邵善庆龚爱民屈宝莉王福来罗加辉雍康金镯云南农业大学水利学院昆明650201 天启工程咨询有限公司昆明650201

为研究掺碱激发剂粉煤灰混凝土在硫酸盐环境下的劣化规律,分析了不同碱激发剂掺量(0%、5%、8%、10%)的粉煤灰混凝土在冻融循环和硫酸盐耦合作用下的质量损失、超声波波速损失、抗压强度损失的变化规律,同时通过电镜、EDS能谱、XRD衍射... 详细信息

为研究掺碱激发剂粉煤灰混凝土在硫酸盐环境下的劣化规律,分析了不同碱激发剂掺量(0%、5%、8%、10%)的粉煤灰混凝土在冻融循环和硫酸盐耦合作用下的质量损失、超声波波速损失、抗压强度损失的变化规律,同时通过电镜、EDS能谱、XRD衍射对变化规律进行了分析,并基于试验数据建立劣化规律人工神经网络预测模型。结果表明,加入碱激发剂后,补尝了由于粉煤灰水化消耗的水泥水化产生氢氧化钙,有利于维持混凝土碱平衡;有效提高了粉煤灰混凝土的耐久性,碱激发剂掺量8%时为最佳。试件的劣化程度与冻融次数表现为线性正相关;在质量损失方面,不同掺量的试件呈现出平稳下降和加速下降两个阶段,其中未掺碱激发剂的试件加速下降阶段出现较早;在超声波波速损失、抗压强度损失方面,掺了碱激发剂的试件只出现了平稳下降的阶段;通过微观分析可知,造成掺碱激发剂粉煤灰混凝土劣化过程加剧的主要原因是石膏和钙钒石的逐渐生成;建立的人工神经网络预测模型具有较高的精度。

关键词：劣化碱激发剂冻融硫酸盐微观人工神经网络

纤维织物增强高延性混凝土加固RC短柱抗剪性能试验研究

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第1期51卷 79-89页

作者：邓明科雷恒张雨顺郭莉英张伟西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 上海建科工程咨询有限公司上海200032

为研究纤维织物增强高延性混凝土(TR-HDC)加固钢筋混凝土短柱的抗剪性能,设计了6根钢筋混凝土柱,包括2个对比柱和4个TR-HDC加固柱.通过低周反复荷载试验,对比分析剪跨比、纤维织物层数对试件破坏形态、变形、承载力和耗能能力的影响.结... 详细信息

为研究纤维织物增强高延性混凝土(TR-HDC)加固钢筋混凝土短柱的抗剪性能,设计了6根钢筋混凝土柱,包括2个对比柱和4个TR-HDC加固柱.通过低周反复荷载试验,对比分析剪跨比、纤维织物层数对试件破坏形态、变形、承载力和耗能能力的影响.结果表明:采用TR-HDC加固钢筋混凝土短柱,可显著提高其抗剪承载力;TR-HDC与原混凝土柱协同工作性能良好,加固后的混凝土柱的变形、承载力和耗能能力明显提高;增加纤维织物的层数对钢筋混凝土短柱的抗剪承载力提高幅度较小,但可大幅增强柱的耗能和变形能力;剪跨比较大时,更有利于发挥TR-HDC加固材料的力学性能.基于桁架-拱模型,提出TR-HDC加固钢筋混凝土短柱的抗剪承载力计算方法,计算结果较准确.

关键词：低周反复荷载纤维织物增强高延性混凝土加固 RC短柱抗剪承载力

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超高速管道磁浮系统通道规划研究

铁道标准设计 2024年第2期68卷 1-6,14页

作者：张云娇王修华范丁元程婕中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 中国国际工程咨询有限公司北京100048

以超高速管道磁浮系统在我国通道规划布局研究为目的,通过对标民航、高铁两大高速运输系统的发展趋势和特征,深入剖析超高速管道磁浮系统的必要性和发展定位;同时,以我国综合立体交通规划纲要为依据,提出超高速低真空管道磁悬浮的“四... 详细信息

以超高速管道磁浮系统在我国通道规划布局研究为目的,通过对标民航、高铁两大高速运输系统的发展趋势和特征,深入剖析超高速管道磁浮系统的必要性和发展定位;同时,以我国综合立体交通规划纲要为依据,提出超高速低真空管道磁悬浮的“四阶段”发展战略:建设工程试验线、中短距离商业示范线、长距离快运通道和超高速交通管道系统网;采用“面、点、线”分析法通过人口分布、经济发展、城镇化格局、规划方向等因素研究路网通道构建。研究建议近期建设京津冀—长三角、京津冀—粤港澳、长三角—粤港澳、长三角—成渝,远期建设京津冀—成渝、粤港澳—成渝、京津冀—哈长、大陆桥、长三角—滇中通道,形成由9条通道组成的“钻石+放射”型规划方案,构建超级城市群两小时快速通达圈、相邻城市群一小时经济生活圈、区域性中心城市间半小时同城圈的超高速交通系统通道网络。

关键词：超高速磁浮系统通道规划高速铁路民航发展战略通达时效目标市场

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螺纹桩加固风积沙地基液化特征试验研究

铁道工程学报 2024年第3期41卷 7-16页

作者：赵守全窦顺周垣吴红刚朱兆荣中铁西北科学研究院有限公司兰州730070 甘肃铁科建设工程咨询有限公司兰州730070 西南科技大学绵阳621000

研究目的:随着我国的西部交通建设不断发展,线路工程将难以避免地穿越风积沙河谷地区,路基工程将面临地基液化的问题。螺纹桩作为近年来出现的新型桩基,在地震作用下加固可液化场地的桩土相互作用力学机制和抗液化效果的研究相对较少。... 详细信息

研究目的:随着我国的西部交通建设不断发展,线路工程将难以避免地穿越风积沙河谷地区,路基工程将面临地基液化的问题。螺纹桩作为近年来出现的新型桩基,在地震作用下加固可液化场地的桩土相互作用力学机制和抗液化效果的研究相对较少。本文通过振动台试验,首次从小波包能量变异角度研究了螺纹桩加固风积沙地基的液化特征,并验证了其适用性。进一步分析了螺纹桩复合地基液化易发部位的时频-能量演化规律,并探讨了风积沙的微观液化过程。研究结论:(1)在地震作用下,螺纹桩能提高风积沙地基的刚度和整体抗液化能力,抑制风积沙骨架结构的变化或重组;(2)小波包能量变异特征与孔压响应呈现的液化规律联系紧密,评价地基液化具有适用性;(3)螺纹桩可将风积沙地基的液化易发区从中部转移到浅层,有利于通过地基加固人为干预地基液化;(4)螺纹桩-风积沙复合地基未发生液化时,震动响应能量主要集中在第一频带(0.1~6.26 Hz),而发生液化时,低频(2~5 Hz)积聚的能量逐渐向高频(10~15 Hz)发散,并伴随在时间节点上出现新的能量尖点;(5)在微观层面,风积沙液化过程是剪胀剪缩循环交替的过程,颗粒排布从紧密接触到相互分离,而螺纹桩桩身的螺纹对风积沙的体积应变有抑制作用,降低其液化势;(6)本研究成果可为液化地基螺纹桩加固技术设计提供一定参考。

关键词：螺纹桩风积沙地基液化小波包变换能量变异

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考虑变井阻的碎石桩复合地基非线性固结分析

岩石力学与工程学报 2024年第4期43卷 1013-1025页

作者：马昊暄李传勋陆向综郭霄江苏大学土木工程与力学学院江苏镇江212013 浙江公路水运工程咨询有限责任公司浙江杭州310006

碎石桩成桩过程中所产生的桩体堵塞效应会随深度发生变化。同时,随着桩周土体的固结,土颗粒会进一步对桩体产生淤堵效应,致使桩体通水能力随固结时间逐渐衰减。考虑到碎石桩井阻随时空不断演化及桩周土体的非线性压缩和渗透特性,建立多... 详细信息

碎石桩成桩过程中所产生的桩体堵塞效应会随深度发生变化。同时,随着桩周土体的固结,土颗粒会进一步对桩体产生淤堵效应,致使桩体通水能力随固结时间逐渐衰减。考虑到碎石桩井阻随时空不断演化及桩周土体的非线性压缩和渗透特性,建立多级加载下碎石桩复合地基非线性固结模型。利用有限差分法对该模型进行数值求解,并与现有特定工况下的固结理论进行对比分析,验证其可靠性。通过大量的算例分析以研究变井阻参数对碎石桩复合地基固结度影响,结果表明:碎石桩复合地基的固结速率会随井阻深度参数a和时间参数b的增大而变慢,随着最终排水能力β的增大而加快;相较而言,时间参数b对复合地基固结度的影响更明显。最后将考虑变井阻的碎石桩复合地基固结模型应用于马来西亚某路段的沉降计算,与已有的固结解答相比计算结果与实测值更相符,说明所建立的碎石桩复合地基固结模型具有更好的工程实用性。

关键词：基础工程碎石桩变井阻非线性多级加载竖向渗流

考虑腹板焊缝损伤的正六边形蜂窝梁变形性能与挠度计算研究

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工程力学 2024年第4期41卷 199-209页

作者：蒋田勇徐沐鑫耿森王磊长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 河北锐驰交通工程咨询有限公司河北石家庄050000

试验设计并制作了焊缝具有裂纹损伤的正六边形蜂窝梁,研究了不同参数下正六边形蜂窝梁的力学性能,其中试验参数包括焊缝裂纹的位置和长度,分析了试验梁的应变以及挠度随参数变化的规律,建立了考虑焊缝裂纹损伤正六边形蜂窝梁的抗弯挠曲... 详细信息

试验设计并制作了焊缝具有裂纹损伤的正六边形蜂窝梁,研究了不同参数下正六边形蜂窝梁的力学性能,其中试验参数包括焊缝裂纹的位置和长度,分析了试验梁的应变以及挠度随参数变化的规律,建立了考虑焊缝裂纹损伤正六边形蜂窝梁的抗弯挠曲线计算方法。结果表明:具有焊缝裂纹损伤的正六边形蜂窝梁破坏形式为压弯屈曲破坏,其结构孔角开始出现屈服,当孔角屈服数目达到一定数量时,结构整体发生屈曲破坏;在重复加载阶段内,裂纹长度变化对焊缝附近孔角应变的影响在±20με内,关键截面位置挠度的影响在0.05 mm内;通过等效刚度法推导了在腹板焊缝裂纹状态下蜂窝梁的抗弯刚度,研究了蜂窝梁腹板焊缝裂纹对跨中挠度的影响;通过引入挠度放大系数,得到了在特定荷载作用下蜂窝梁的跨中挠度计算式;对比研究了蜂窝梁跨中挠度的不同公式计算结果,其中日本规范估算法和费氏简化分析法与试验值相比差值均较大,在50%左右;该文建议公式与试验值吻合较好,差值绝大部分在10%以内。

关键词：蜂窝梁焊缝裂纹损伤等效抗弯刚度挠度

输电塔钢管角钢组合节点承载能力模拟分析与计算方法研究

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建筑钢结构进展 2024年

作者：张丽娟田雪凯刘俊才罗靖宇田利山东电力工程咨询院有限公司山东大学土建与水利学院

依托输电线路实际工程，选取输电铁塔主材与横担连接处钢管角钢组合节点为研究对象，采用数值软件ABAQUS建立了钢管角钢组合节点精细化有限元模型，基于静力加载试验验证了有限元模型的合理性；随后模拟分析了组合节点的传力机理和应力... 详细信息

依托输电线路实际工程，选取输电铁塔主材与横担连接处钢管角钢组合节点为研究对象，采用数值软件ABAQUS建立了钢管角钢组合节点精细化有限元模型，基于静力加载试验验证了有限元模型的合理性；随后模拟分析了组合节点的传力机理和应力分布，明确了不同参数对组合节点受力特性的影响规律。结果表明，钢管、中环板与竖向板相交区域的应力集中且最大应力达到屈服强度，并向四周扩散且逐渐减小，中环板厚度和竖向板厚度是影响组合节点极限承载力的关键因素。基于有效宽度法计算了中环板和竖向板的承载能力，建立了不同板件内力占比计算公式，基于此，提出了组合节点承载力计算方法。所提出的极限承载力计算方法与数值模拟结果的误差在13%以内，验证了计算方法的合理性，为钢管角钢组合节点的结构设计与分析提供指导。

关键词：钢管角钢组合节点有限元模型极限承载力传力机理计算方法

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海南海域风能与波浪能分布特征研究

海洋通报 2024年

作者：潘荣伟冯钰栋许卫东徐昱王智峰中国海洋大学山东电力工程咨询院有限公司

基于ERA5再分析风场数据，利用Jelesnianski台风模型构建融合风场，以此驱动SWAN数值模型，由此得到了海南沿海500 km范围内2003-2022共20 年的风浪资料。在此基础上对该海域风能、波浪能进行分析研究。结果表明：研究区域内风能、波浪... 详细信息

基于ERA5再分析风场数据，利用Jelesnianski台风模型构建融合风场，以此驱动SWAN数值模型，由此得到了海南沿海500 km范围内2003-2022共20 年的风浪资料。在此基础上对该海域风能、波浪能进行分析研究。结果表明：研究区域内风能、波浪能资源秋冬季要优于春夏时节，尤以12月份为全年之最，且稳定性相对比较好。整体来说，区域内风能资源比较富裕，风能密度大值主要分布在海南东南外海以及北部湾中心一带，而波浪能富裕程度有所欠缺，区域大值以东南侧外海为主。沿海特征点位风能、波浪能东侧要优于西侧，且受东北强季风影响，资源主导方向多偏东北。

关键词：风能波浪能数值模拟时空分布资源评估